А я вживую метровагоны с дверными ручками и не видел ни разу.
Только на видео из ... Северной Кореи!

[OFFTOP]На автобусах Icarus 260, которых в моём детстве в 1990-х были в изобилии, тоже были ручки на дверях, со стороны салона. И я, будучи любопытным ребёнком, спросил у отца, зачем ручки, если двери открывает водитель кнопкой.

Ответ был такой: в случае, если у механизма, который управляется с кнопки, сил не хватит (а давка была привычным явлением), то надо помочь руками. Чтобы надавить на дверь - ручка не нужна (поэтому снаружи автобуса ручек нет), а чтобы потянуть дверь - ручка нужна (поэтому внутри есть).[/OFFTOP]

[QUOTE=Analytic;567604]А я вживую метровагоны с дверными ручками и не видел ни разу.[/QUOTE]
Я вживую ездил на электричке с дверными ручками.
Правда это было в розовом детстве, но - было.
Вот на таком каком-то:

[IMG]http://valerijshitov.narod.ru/Elektrovoz/ElektropoezdS/Sr3-21239.jpg[/IMG]

Строительство станции метро Люблино.

[IMG]https://pp.userapi.com/c840626/v840626229/14de6/_c22MNjO2Zw.jpg[/IMG]

Станция метро Дворец Советов (ныне Кропоткинская), 1939 год.

[IMG]https://pp.userapi.com/c834402/v834402134/256f7/gWEVBHNULww.jpg[/IMG]

Состав из вагонов типа Б на перегоне «Первомайская» — «Измайловская», 1970—1974г. Фотограф А. Чепрунов
[IMG]http://metro-photo.ru/images/resized/im-c62-w954-tf%7B%7Bcayk234272627.jpg[/IMG]
[URL="http://metro-photo.ru/data/media/62/tf%7B%7Bcayk234272627.jpg"]Полный размер[/URL]

Состав из вагонов типа Е в депо Сокол, 1966г.
[img]http://s48.radikal.ru/i122/1711/db/df2290d56037.jpg[/img]

Тестовое закрытие гермозатвора на станции метро "Площадь Восстания". 1995

[IMG]https://pp.userapi.com/c841530/v841530799/4154d/FTMTHF-VNJ4.jpg[/IMG]

А1 и 21 на станции Маяковская. Кадр из фильма "Битва за Москву", 1985г.
[IMG]http://metro-photo.ru/images/resized/im-c45-w954-rmxeojrc20130315-232715.JPG[/IMG]

Станция метро «Измайловская».
1979-1985гг

[IMG]https://pp.userapi.com/c840438/v840438447/30580/BKS2Am8jnUo.jpg[/IMG]

Ленинградское метро. Станция "Площадь Восстания". На снимке - метровагон типа Г.
Фотография предоставлена Константин Константинов .

[IMG]https://pp.userapi.com/c840322/v840322286/a1be/UkSJf3P6eZQ.jpg[/IMG]

Незадолго до выхода на линию.
1954-1959гг.

[IMG]https://pp.userapi.com/c831208/v831208632/1a436/UP8ZzaMdHe0.jpg[/IMG]

Какая интересная у него реверсивка

Жень, чего-то фоток в твоих сообщениях нет...

[QUOTE=Zlodey;576607]Какая интересная у него реверсивка[/QUOTE]
Да, суровая такая реверсивка - примерно 19/24...

[QUOTE=Analytic;567604]На автобусах Icarus 260, которых в моём детстве в 1990-х были в изобилии, тоже были ручки на дверях, со стороны салона. И я, будучи любопытным ребёнком, спросил у отца, зачем ручки, если двери открывает водитель кнопкой.

Ответ был такой: в случае, если у механизма, который управляется с кнопки, сил не хватит...[/QUOTE]
На самом деле, над дверью на кожухе механизма был запломбированный рычажок. Если его провернуть, дверь можно открыть безо всяких усилий. Это было одним из способов аварийного выхода из автобуса.