Это я не к тому, что виноват, было бы неплохо довести паровозы до ума убрав три переменные (параметры, сцепка, заправка) и пристроить хоть у меня в "Гохране" согласовав естественно с автором изменения и резервное хранение, было бы проще сценарии проходить.

Сценарии для паровозной тяги интересные, но у нас половина пользователей не знает, что делать, когда одного вагона не хватает, а уж паровоз по запчастям собрать… =)).

В смысле по запчастям?
Паровозы для сценариев выложенны полностью готовые по ссылке в первом посту...
По ссылке тут лежат ваг-файлы тендера с заправкой, но в текущих сценариях оно не обязательно...
Да и я надеюсь, что тупо скопировать файлы в папку народ способен...

А автор не отвечает ни на почту, ни на телефон...
Так что я не особо представляю, как согласововать...

Подправил ридми, и в грузовом ошибку скрещения.

[url]http://killer-mps.narod.ru/scenariy/gruzovoy_LV.zip[/url]
[url]http://killer-mps.narod.ru/scenariy/pass_TE.zip[/url]
[url]http://killer-mps.narod.ru/scenariy/prig_TE.ZIP[/url]

[B]Zabor[/B], заливай себе на сайт, но грузовому поставь "бетта", пока кто нибудь не проедет... (или сам проедь)


p.s. Потихоньку делается грузовой по зимней Верошине....

[B]killer-mps[/B], а точно все на Зилупе 3.0, не 3.3?

Добавил, постоянные ссылки: [URL="http://zabor.dyndns.ws/msts/zilupe.htm#gruzlv"]Грузовой с ЛВ[/URL], [URL="http://zabor.dyndns.ws/msts/zilupe.htm#passte"]Пассажирский с ТЭ[/URL], [URL="http://zabor.dyndns.ws/msts/zilupe.htm#prigte"]Пригородный с ТЭ[/URL].

ps напиши в ЛС как тебя на странице сценариев назвать, если нужно, сейчас только ник написал.

Народ, скринчиков на пассажирский и пригородный подкиньте…

Напишу здесь, поскольку вопрос у меня хоть и общий, но ближе всего к этой теме.
Собственно вопрос - как управлять паровозом. Я когда-то в инете видел тему с объяснением, сейчас кинулся искать - не могу найти.
Из того что помню, это при трогании реверс должен стоять на максимуме и постепенно "набирая позиции", реверс нужно уменьшать. Только в каких это все делается пределах? Какое должно быть соотношение давлений в котле и паровой машине?
При езде в МСТС с автокочегаром еще получается более менее управлять тягой, без автокочегара постоянно перепады давления и тяги нет, может инжекторами еще не приловчился пользоваться правильно. Вчера попробовал проехать на паровозе в KRS - вообще тихий ужас. Я так понял когда количество вырабатываемого пара больше чем количество потребляемого - то все хорошо, - тяга есть. Только как этим управлять вообще не могу понять.
В общем буду рад любым советам.:)

[URL="http://www.zdsim.kiev.ua/msts/8/"]вот здесь[/URL] лежит инструкция по управлению паровозом в МСТС, прочти ее.
Если останутся вопросы, стучись в личку.

[B]killer-mps[/B]
Спасибо тебе огромное!:drinks:
Ушел внимательно изучать.

Ищущим паровозы для моих сценариев - они [URL="http://narod.ru/disk/17795272000/parovozy.rar.html"]тут[/URL].

(в "копилке" лежат сценарии с правильной ссылкой на паровозы, это для тех, кто скачал раньше....)