[QUOTE=BOBANRyde;363093]Отличная причина, чтобы повысить цены на топливо...:russian:[/QUOTE]
Так вроде же Мезенцев в своё время договаривался с ними и цены держались довольно долго, Роснефть по крайней мере.
Или я гоню?

А то такое ощущение, что человек ушёл - договорённости сгорели.

Вот по ходу так и происходит. А цены держались на уровне довольно долго, причем на всех заправках (по крайней мере, цены на бензин, за ДТ не слежу). А Мезенцев и правда что то такое говорил...

[QUOTE=Shney;362947]Я работал в Соллерсе. Они и производят и сангёнгов и уазиков, так что я бы выбрал уазика не просто так ;)
[/QUOTE]
И что интересного узнали? Неужели Сан-Ёнги клепают по ночам в Ульяновске?:)
Не знаю, пока проехал 10тыщ и ничего плохого про машину и качество сборки сказать не могу, дальше будет видно.
А вообще Патриот и Кайрон разные машины, первый дитя отечественного автпрома и предназначен в основном для бездорожья, а второй всёж иномарка и предназначен для асфальта. Мне необходимой потребности лазать по бездорожью нету, поэтому Патриот за такие деньги даже не рассматривал. Попробуйте на нём часика 2-3 по трассе 120-130 идти...
[QUOTE]Тоже смотрел. Салон конечно отменный, но на надёжность полного привода там нареканий тонна. [/QUOTE]
Тут я немного недорассказал: речь шла про б/у машины и приоритета в полном приводе не было, поэтому Баргузин обычный - заднеприводный. Знакомый выбирал из расчёта ремонтопригодности, т.к. чинить авто ему лично. Каждый выбирает по себе.

Мужики чё за херня? копейка заводится только если зажигание стоит наоборот. 4,1,3,2. А если нормально поставить то не заводится.

Так порядок работы цилиндров какой?

1-3-4-2

А заводится она если тока наоборот 2 4 3 1. При этом третий цилиндр не работает

Свжд, что с движком до этого делали?

Сегодня на НЕСТЕ увидел цену 98-го, охренению моему не было предела - 42 руб. с копейками!!!

[QUOTE=Shney;362894]Это как? Не прикрутил чтоль?[/QUOTE]

Менял колёса, ушел на выходной, никто не протянул, месяц ездил. Потом в грязи боксовал, вот и ослабли гайки, вечно именно задние левые откручиваются, надо резьбу слева обратную делать как раньше. Не считая того что колёса уехали, мне повезло, иномарка встречная не попалась моему колесу, колесо объехало по обочине, я его в окно наблюдал в то время как ехал на втором колесе горизонтально, потом и оно вылетело, протащился на барабане, однако та падла которая ехала рядом, захотела влезть обратно на ступицу, повернула и бахнулась в машину, короче брызговики погнул, стойку фонаря назад выгнуло, немного покоцало шпильки, диск, плюс я был весь в грязи, крючком вытаскивал колесо из болота, если бы сдулось, утонуло бы. А вообще на тубе полно газелек без колёс, везде задние левые колёса, те же самые ситуации как у меня.

[QUOTE=Свжд;363147]...копейка заводится только если зажигание стоит наоборот. 4,1,3,2. А если нормально поставить то не заводится.[/QUOTE]Распредвал, не?

[QUOTE=Свжд;363168]А заводится она если тока наоборот 2 4 3 1. При этом третий цилиндр не работает[/QUOTE]
Что значит наоборот, бегунок в обратную сторону крутится:) или провода цилиндров с номерами на крышке распределителя не совпадают?

Доездился. Кран отопителя сказал "кап-кап" и грозится сказать "пссссссь". Хорошо, хоть закрытый капать перестал.
Договорился со знакомой СТО, щас поеду за запчастью и того, менять-с.

Конструктору этого крана хорошо бы его на передний фланец вмастрячить, чтобы каждый раз, когда ссал - вспоминал.

Так надо тогда еще и антифриз менять, или просто долить? Тоже был напуган утечкой антифриза из системы, а оказалось что уровень в бачке изменяется в зависимости от температуры двигателя.

[QUOTE=BOBANRyde;363284]Так надо тогда еще и антифриз менять, или просто долить? [/QUOTE]
Просто долить.
Я её уже в стервис сдал, в комплекте с новым краном и 3л тосола.
Вечером, сказали, будет готово, передо мной дед на старой шестёрке оказался, у него работы полдня не меньше.
[QUOTE]Тоже был напуган утечкой антифриза из системы, а оказалось что уровень в бачке изменяется в зависимости от температуры двигателя.[/QUOTE]
И довольно сильно.