PRR Baldwin Centipede - лок "с запуском"
 

большинство стандартных локов в TS2013 запускаются слишком просто, как в МСТС - сел и поехал

наконец-то америкосы сделали что-то с более-менее сложным запуском

процедура:
1) включить аккумуляторную батарею
2) включить топливный насос
3) дождаться пока давление топлива накачается до 13 пси
4) удерживать кнопку пуска дизеля в течение 3-4 секунд
5) как только дизель запустится, включить питание электрических цепей от вспомогательного генератора, и выключить АКБ (в противном случае она будет разряжена впустую)
6) далее как везде - реверсор, тормоз и можно ехать

отдельными кнопками включается свет в кабине и головной свет

[YOUTUBE="http://www.youtube.com/watch?v=4TbWMJGE1fU"]4TbWMJGE1fU[/YOUTUBE]

Вить, так ТЭМ2 тоже с запуском :) при том можно запускать и с проворота ;)

[QUOTE=awaken;392700]большинство стандартных локов в TS2013 запускаются слишком просто, как в МСТС - сел и поехал
[/QUOTE]

Стандартные почти все.
С процедурой запуска ещё немецкий BR143. Вообще, таких локов чуть меньше 10, что не так уж плохо.

а еще в Centipede если включить свет в кабине, и при этом запускать дизель, в момент пуска свет тускнеет, а после запуска ярче горит. классно придумали

ага, а если АКБ не выключить, лок заглохнет минуты через 3 :)

[QUOTE=elros;392768]ага, а если АКБ не выключить, лок заглохнет минуты через 3 :)[/QUOTE]

у меня он наоборот заглох когда я ее выключил. а может просто совпало

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 39 минут[/color][/size]
а вот и имитация неисправностей

после энных попыток заехать в подъем с боксованием на малой скорости, вылетела защита и дизель заглох. завелся, пытаюсь тронуться с песком - машина еле ползет и опять выбило. теперь качусь задним ходом чтобы снова стартовать с более пологого участка.