Автор желаю тебе терпения и мужества довести маршрут до полной готовности,очень нравятся такие мне роуты.
На этом участке я так понтмаю нет в одном городе множества домов как в Воронеже и на участке преимущественно такая глушь в реале???

там лес глухой стеной
[url]http://www.parovoz.com/gallery/RU69/20110911_336767.jpg[/url]
и мосты через речки
[URL="http://www.parovoz.com/gallery/RU50/20101115_290064.jpg"]http://www.parovoz.com/gallery/RU50/20101115_290064.jpg[/URL]

Маршрут такого типа построить более реально чем маршрут где здания и дома на каждом метре вдоль пути.

[QUOTE=Mamon;298662]Маршрут такого типа построить более реально чем маршрут где здания и дома на каждом метре вдоль пути.[/QUOTE]

городскую застройку конечно моделировать нереально

но посмотри Одессу - любой одессит узнает там любимый город. сделано довольно точно. даже лестница и Дюк есть :-) правда в Одессе застройка вдоль жд не славится красотой - трущобы заброшенных заводов, промзоны, помойки и гаражи

Да у нас на участке Воронеж-Графская сплошняком заводы такой формы которые ты фик смоделируешь и даже не заснимишь. А вставлять вместо них какие-нить склады в хлам убить реализм

[QUOTE=Mamon;298666]Да у нас на участке Воронеж-Графская сплошняком заводы такой формы которые ты фик смоделируешь и даже не заснимишь. А вставлять вместо них какие-нить склады в хлам убить реализм[/QUOTE]

да не нужен запредельный реализм. главный упор должен быть на реалистичное путевое развитие , план и профиль пути. это самое главное. застройку можно менять и переделывать сколько хошь - например временно поставить импортные или "потыренные" объекты, и последовательно заменять на оригинальные . расстановка домиков это вообще самая легкая часть маршрутостроительства


вот что у Жени в Савелово офигенно сделано это профиль пути. волнисто-горбатый, как на всей западной части России и Прибалтики (следствие "ледникового" рельефа состоящего из холмов и впадин ). едешь по такому профилю и кайф ловишь - думаешь где набраться, где сбросить, чтоб выдерживать равномерную скорость. с длинным грузовым не так то просто

Авакен да путевое развитие можно посмотреть на гугл спутник там сложного нет ничего подобрать из списка нужную секцию. Я полгода назад когда строил маршрут Воронеж-Усмань я путевуху со всеми поворотами и тупиками проложил до Графской около 40 км. Да.я когда вел эл.поезд мне даж.удалось провести его по реальному расписанию. Но при отсутствии объектов это выглядело все как эмитация.

в гугле путевое развитие нормально не посмотрите (если, конечно, у Вас не платная версия с более качественными снимками), нужно иметь на руках как минимум ТРА.

Не знаю пользовались ли им, или нет: [url]http://www.savelrr.ru[/url]
Сайт целиком и полностью посвящен Савеловскому направлению. Вдруг, что полезное найдется.

[QUOTE=Mamon;298846]Я полгода назад когда строил маршрут Воронеж-Усмань я путевуху со всеми поворотами и тупиками проложил до Графской около 40 км. Да.я когда вел эл.поезд мне даж.удалось провести его по реальному расписанию. Но при отсутствии объектов это выглядело все как эмитация.[/QUOTE]

а профиль "как у всех" т.е. ровный как стол?
или реальный по режимной карте

Реальный профиль не сделать при всем желании.

[QUOTE=awaken;298665]..... правда в Одессе застройка вдоль жд не славится красотой - трущобы заброшенных заводов, промзоны, помойки и гаражи[/QUOTE]

По-моему в этом вся красота, когда в симуляторе сменяют друг - друга грязные и засаленные промзоны больших станций и зелёные девственные лесные массивы, деревни.

[QUOTE=Mamon;298915]Реальный профиль не сделать при всем желании.[/QUOTE]
При желании как раз-таки сделать можно. Все упирается в информацию по этому самому профилю.
В принципе, для игры достаточно того, что имеется (как правило) на диспетчерских кругах, в дежурке ТЧ и у машинистов (приведенный профиль), ну а если свести знакомство с тех.отделом ПЧ - то нет предела совершенству. ;)

[QUOTE=Im-Ho-Tep;298926]диспетчерских кругах, в дежурке ТЧ и у машинистов (приведенный профиль), ну а если свести знакомство с тех.отделом ПЧ - то нет предела совершенству. ;)[/QUOTE]

няз, тот профиль что у ТЧ, он упрощенный, т.е. на каком-то участке градиент подъема "усреднен", показано только то что влияет на тягу и режим ведения поезда, так ? . но для наших целей и этого достаточно

Да, так - там, как правило, имеется в наличии приведенный профиль (некоторые элементы пути усреднены), но для решения тяговых задач и ведения поезда этого вполне хватает. Для МСТС (как впрочем и других симов) также хватает за глаза.
Фактический профиль - это только в ПЧ (для станционных путей есть и у ДС): дли-и-инные такие портянки на ватмане.