Господи, да пошли уже наконец грозу, которая долбанёт в Беседина и испепелит это "недоначальнико" с глаз долой...

Вот можно сказать - При Гаеве ТАКОГО не было...

Сегодня на КВЛ какая-то фигня в 17 часов творилась.
Встали на перегоне, стояли долго. Из рации то и дело доносилось "138ой, 142ой, предупредите пассажиров; Ветеранов.., Балтийская, постоим; Технологический институт первый путь, без команды не отправляться; /кто-то там ещё, не расслышал/, сделайте выдержку". В обратку тоже стояли.
В ответ кто-то из машинистов: "двери не закрываются".

Что, опять? Вроде же всё отремонтировали/поубирали.
На два перегона ушло больше 15и минут.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 45 минут[/color][/size]
Огнепетушитель пальнул
[url]http://www.fontanka.ru/2013/06/25/214/[/url]

Что-то горело, на сей раз в Питере
[url]http://www.ntv.ru/novosti/607477/[/url]

Возгорание в Москве - была тлеющая шпала. Возгорание проиощло по всей видимости от искры с башмака. Такое иногда в жару бывает (с) Машинист ТКЛ

[QUOTE=Zlodey;409689]

Что-то горело, на сей раз в Питере
[/QUOTE]

Тухлая новость. Это же было в конце мая.

глаза е..тся, а руки делают.
Не посмотрел что 05

[URL="http://www.vmdaily.ru/news/2013/06/23/sleduyushchaya-stantsiya-moskovskij-metropoliten-smelo-smotrit-v-budushchee-201894.html"]Интервью[/URL] с Бесединым в "Вечёрке".

Единственный вопрос.
(цитата) "Мы принимаем все возможные технические меры. Увеличили длину составов. Теперь вагоны занимают всю длину станционных перронов."
(кстати, в бумажной версии последняя фраза про перроны почему-то отсутствует)

Так вот, какие именно поезда стали длиннее и за счет чего (длина вагона, количество вагонов), может пояснить кто компетентный? :o

Увеличение количества вагонов, например. У нас на СТЛ было 7, стало 8. Сейчас эти 760-е запустили - а они длиннее номерных. Теперь вообще впритык, запаса нет на ошибку при торможении, проехал и тебя сняли.

Также, увеличили количество поездов в час "пик" и сократили время хода. Это отдельная тема. Они наверное думали, что это тоже "во благо" пассажиров. Однако, теперь в часы "пик" при выдаче и заходе составов, ежедневные опоздания в среднем по 10-15 минут, чего раньше не было. То есть, люди едут с работы уставшие, и приезжают на 15 минут позже, постоянно останавливаясь в туннелях, либо плетясь еле-еле. Вот вам их "забота" о народе. Да, их ещё, едущих с работы, периодически высаживают на Савёловской - и они не могут влезть ни с ледующий поезд, ни через один, и вынуждены ещё тут стоять на платформе, пока давка не рассосётся. Естественно недовольные, иногда сотрудникам приходится слышать открытый мат в свой адрес. Но это уже в связи со строительством новой линии, сделали такой долбанутый график, что мало не кажется, и пассажирам досталось от этого, и нам по полной программе.



[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 13 минут[/color][/size]
Почитал немного, вот ещё что привлекло внимание.
[QUOTE]— Еще руководство метрополитена упрекают за низкие зарплаты персонала.

— Средняя зарплата — 53 тысячи рублей. Машинисты зарабатывают более 80 тысяч рублей. Зарплата всех сотрудников ежегодно индексируется[/QUOTE]

Здесь конечно, он ответил, скажем так, не совсем точно... Кто-то из машинистов и около 100 зарабатывает. У меня у самого 65 выходит, раньше было 70 - но сейчас не пишу заявления на переработку, и больше 65 уже никак. Это и есть примерно средняя зарплата машиниста, у меня 3-й класс, дальше не сдаю из-за собственной лени, но и стаж 17 лет. Однако вновь пришедшие ребята - мало, ни о каких 80 тысячах там речи не идёт. То есть, то что на нашей линии висит в вагонах, в объявлениях о приёме на работу - более правда, чем в интервью)

Новость не особо значимая, но может быть полезной.

До [B]15 августа[/B] ограничен переход между станциями "Серпуховская" и "Добрынинская" в связи с ремонтом эскалатора. Утром - 2 эскалатора на подъем и 1 на спуск, вечером - 2 на спуск и 1 на подъем.

От себя добавлю, что несмотря на 2 работающих эскалатора на подъем с Серпуховской, переход занял намного больше времени - "зигзаг" перед эскалаторами создаёт некоторые проблемы.

[QUOTE=RailMax;410503]У меня у самого 65 выходит, [/QUOTE]

Это чистыми?

Да, на руки, вместе с авансом.

А сколько процентов у тебя выслуга?

25%

М-да, маловато будет конечно.

Метро в Подмосковье.
 

Если уже было, то извиняюсь. Планы строительства метро в Подмосковье.

"Во всем мире это делается за счет комфортного и современного общественного транспорта. И московское метро, и «аэроэкспресс» показывают, как общественный транспорт меняет жизнь и делает ее комфортнее. Наше наземное метро будет состыковываться с Малым кольцом железной дороги, а две ветки будут приходить на центральные вокзалы.

Мы хотим поменять пространство: вместо переполненного перрона и грязной электрички жители области получат современное скоростное сообщение."

[URL="http://www.forbes.ru/sobytiya/vlast/242088-andrei-vorobev-io-gubernatora-moskovskoi-oblasti-vsegda-est-konkurentsiya-za-d"]http://www.forbes.ru/sobytiya/vlast/242088-andrei-vorobev-io-gubernatora-moskovskoi-oblasti-vsegda-est-konkurentsiya-za-d[/URL]

ЗЫ. Сразу предупреждаю, что по ссылке интервью с и.о. губернатора Московской области Андреем Воробьёвым. И помимо собственно метрополитена, там еще много всякого...:o

Про метро в Химках я года с 1997 наверное слышу. Не, честно. Был маленький - помню, газету читал.