Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   Железные дороги (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Российский грузовой тепловоз 2ТЭ70 (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=7483)

Grebnev 04.06.2009 19:33

Российский грузовой тепловоз 2ТЭ70
 
Кто что знает, сколько выпущено, отзывы по эксплуатации,ремонту. Где приписаны. Дальнейшая судьба машины-будет ли выпускаться?

Barmaley 04.06.2009 22:06

Это камрад Geka скажет. Они раньше были в Улан-Уде, все 12 штук. Потом им передали вроде. А вот где это им в Забайкалье - лучше у него спрашивать.

Толяныч 05.06.2009 00:02

[QUOTE=Grebnev;92451]будет ли выпускаться?[/QUOTE]
С уверенностью можно сказать, что нет. Почему? Потому, что в ПИД-е решили, не нужны эти 8000 л.с. Вон пример ЭП2К, ведь это была только опытная модель, выпущенная для испытаний, перед выпуском ЭП2 (мощность около 8-9 тыс. квт., точно не помню), но ПИД-у понравилась машина с мощностью ЧС2 :D , решили делать её, а про последователя ЧС6-200 - ЭП2 забыли. Скоты. Денег видать жалко стало.

Vivan755 05.06.2009 00:12

[QUOTE]Улан-Уде[/QUOTE]
Предлагаю лечение электричеством

Barmaley 05.06.2009 00:23

Специально для Вани - Улан-Удэ

прости подлеца, всемогущий ;)

dmitrain 05.06.2009 12:20

[QUOTE=Толяныч;92505]С уверенностью можно сказать, что нет.[/QUOTE]

Очень жаль :( .

Слесарь 05.06.2009 13:38

Лучше бы вместо него возобновили выпуск 2ТЭ121.

Barmaley 05.06.2009 15:09

...а потом плавно перешли на 2ТЭ137

Слесарь 05.06.2009 16:36

Да.

Петришин М. 05.06.2009 23:29

[QUOTE]Это камрад Geka скажет. Они раньше были в Улан-Уде, все 12 штук. Потом им передали вроде. А вот где это им в Забайкалье - лучше у него спрашивать.[/QUOTE]
Они и сейчас в Улан-Удэ. В ТЧ Новая Чара на БАМ (там где работает Geka), передавали один тепловоз на тест, 2ТЭ70-004. Сейчас они все на прежнем месте, однако, вроде как собираются передавать в Чару все 12-ть. Думаю там их местный профиль прикончит быстро... это вам не на Наушки неполновесные водить...

Geka 06.06.2009 07:02

[QUOTE]Думаю там их местный профиль прикончит быстро... это вам не на Наушки неполновесные водить...[/QUOTE]
Мы тут все в шоке были когда начальник дороги на плнёрке жёстко дал указание все локомотивы пригнать к нам, а его зам Т говорит: так они их здесь угробят. И на начальника депо зыркает, а тот естественно : да да мы их угробим лучше будем ездить на родных десятках в 3 секции. А знаете какой самый главный аргумет? там нет РУ2!!! чтоб на ходу нагрузить можно было бы. Мы же на спичках экономить привыкли, а то что на расстоянии 394км в обе стороны только чисто экономии топлива получется минимум 4000кг! Тут начинает мучить вопрос, а не спроста ли это ведь пайку урежут. Я убеждён что техника должна работать на полной мощности. Так за 1,5 года раскладка по позициям на компе была 85% холостого хода остальных по 1%. У нас месяц поработала и с 1% на 15ой поз-3% на 14ой поз-5% и дальше по убыванию.

Geka 01.07.2009 06:42

2тэ70:[IMG]http://moemesto.ru/Gekakev/file/3133889/P3110068.JPG[/IMG]
[IMG]http://cs4319.vkontakte.ru/u7450032/86399974/m_594addde.jpg[/IMG]
монстр 46 метров длиной.
[IMG]http://cs4319.vkontakte.ru/u7450032/86399974/x_fea17e8c.jpg[/IMG]
Дизеля не каптят не при разгоне и уж тем более на установившемся режиме в отличие от 2тэ25К, здесь показания монитора.
[IMG]http://keep4u.ru/imgs/b/081006/99/99a7d23d79a15e85ee.jpg[/IMG]
Так быть не должно хоть после 2-ой поз сразу 15поставить.
[IMG]http://cs4319.vkontakte.ru/u7450032/86399974/x_2a06212f.jpg[/IMG]
Не каждый электровоз может выдать 940А на ТЭД и при этом не буксовать, а эта машина просто кажется рельсы быстрее из под себя выдернет, чем буксанёт. Было дело брал поезд с места - испытывал, так он выдал токи в 1100А на каждом ТЭД и силу тяги держал 120тс. Думал динамометрический вагон пополам порву:rofl:
А по мощности с ним ни один отечественный тепловоз пока не сравнится, да и по тяге пока тоже.
Обратите внимание на 14 поз-2200КВт, на 15 этот тепловоз выдавал 2650КВт, а сила тяги, а токи ТЭД на мониторе - ВАХ☺
[IMG]http://moemesto.ru/Gekakev/file/3137692/%D0%BF%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%20%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0.jpg[/IMG]
У помощника тоже удобно. Здесь не видно, но столик поднимается и там стоит плитка. И ходовая настолько мягкая что с него ничего не валится.[IMG]http://keep4u.ru/imgs/b/081006/99/99a7d23d79a15e85ee.jpg[/IMG]

Geka 01.07.2009 07:26

Вот нашёл фотку тепловоза во всей красе:
[URL=http://radikal.ru/F/i080.radikal.ru/0907/ae/b57eaf63fbb5.jpg.html][IMG]http://i080.radikal.ru/0907/ae/b57eaf63fbb5t.jpg[/IMG][/URL]

Barmaley 01.07.2009 09:51

Не согласен ! :) Пока не увижу аналогичные данные 116У

Geka 01.07.2009 13:16

В чём не согласен? 116у по параметрам ничем не отличается от2тэ25к и по мощности тоже. Таких параметров на 116у увидеть просто не возможно:)


Текущее время: 07:30. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim