Железнодорожные впечатления (разное)
 

Все что недостойно отдельной темы, как-то "железнодорожные" впечатления и происшествия в которых участвовали лично вы, но не настолько значительные чтобы их расписывать на несколько страниц


27-29 сентября 2013 ездили с женой на соревнования по ориентированию в Ужгород

по дороге туда, на пограничной станции Чоп увидел венгерский тепловоз M41
вот такой: (фото не мое)

[IMG]http://www.mav-trakcio.hu/res/imgcache/m41_2112_rb_440x440.jpg[/IMG]

он стоял с одним вагоном, что-то вроде пригородного поезда ездящего через границу по маршруту Чоп-Захонь.
несмотря на палевность ситуации (куча пограничников, вряд ли приветствующих фотосъемку на пограничной станции), я подошел к тепловозу. в нем сидела лок.бригада, венгры. на смеси русского и английского я попросился в кабину и сказал что хочу посмотреть тепловоз. как оказалось, ни тот ни другой язык они не понимают, но изобразив жестами "руление", мы друг друга поняли :-)

меня не только пустили в кабину, но и посадили за правое крыло, дали "порулить" контроллером, а также покрутить тормозные краны и реверсор. управление и пульт очень похоже на наш M62. собственно М62(венгерские, в красной окраске) тоже ездят по этому маршруту .
поблагодарил бригаду сказав спасибо на трех языках (хоть на каком-нибудь да поймут), и заскочил на свой поезд, который уже чуть не отправился

венгры молодцы, без комплексов. у нас просто так вот ни за что в кабину не пустят
жена пыталась сфоткать процесс вписывания в кабину на планшет, но получились только общие виды тепловоза

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 38 минут[/color][/size]
Отмороженные пассажиры поезда 108

По пути из Ужгорода в Одессу в нашем плацкартном вагоне объявилось пьяное быдло с внешностью боксера-тяжеловеса. Это тело постоянно ходило туда-сюда то в туалет, то курить, нецензурно выражалось в ответ на замечания пассажиров, что все хотят спать. Оказалось мужик - арестованный(подследственный), которого конвоировали два мента. Непонятно почему не в столыпинском, а в обычном вагоне. Они его в какой-то момент после жалоб проводников и пассажиров погрузили на полку и пристегнули наручниками, но потом отстегнули и он шлялся по вагону туда-сюда гремя наручниками свободно болтающимися на руке. Менты (по крайне мере один из них) были так же пьяны. Когда позвали начальника поезда разобраться со всем этим бардаком, один из ментов угрожал ему пистолетом, а потом сказал что ему пофигу на этого арестанта, "вот сейчас выпущу его и пусть делает что хочет, пусть хоть весь вагон зарежет, мне пох". Дальше ситуация накалялась, ибо пассажиры были на взводе и никто не спал, тщательно следя за тем чтобы 100-киллограмовая туша не сломала полку или чьи-нибудь ноги, ибо он несколько раз падал с полки на пол. Во время стоянки во Львове , вероятно кем-то из поездной бригады был вызван наряд линейной милиции, после чего всю троицу благополучно удалили из вагона. Для конвойных вероятно это закончится увольнением из органов, ибо это просто позор. Но зато может сложится карьера в ОПГ :-) Менты кстати пили втроем с арестантом, и это именно они его напоили, проводница рассказала. С ними еще девица была четвертым, просто случайная попутчица, тоже видимо любительница приключений . Ее чудом не забрали линейные как "соучастницу" дебоша

Этой осенью ездили с женой и сестрой в Германию. Пятидневный тур закончился в Берлине, дальше на поезде в Гамбург на два дня, потом на поезде в Дюссельдорф на три дня. Билеты на поезд забронировали через московского туроператора, поэтому лишних денег для этого не было, боялись везде опоздать. В Берлине без суеты и спешки в поезд ICE нас посадил представитель принимающей стороны и до Гамбурга добрались без происшествий. А из Гамбурга в Дюссельдорф перебирались сами. Поезд опаздывал на десять минут, должен был прибыть на 13-ый путь, потом оказалось, что он придёт на 14-ый, поезд проходной, народу много, суета и нервотрёпка сделали своё чёрное дело. Как выяснилось потом, номер вагона написан возле одной двери, мы садились через другую, где написаны только номера мест. С самого начала пребывания в поезде создалось ощущение, что что - то не так: с "наших" мест мы согнали двух парней, сунув им под нос свои билеты, через пять минут какая - то дама тоже долго ворча что - то по немецки отправилась восвояси искать другое место ( у меня - школьный немецкий, помню только нихт ферштейн, их бин руссиш, у жены чуть глубже познания в английском, сестра кроме битте ничего из немецкого не знает ). Через полчаса прошёл контролёр, поставил шпеньтель на билете и мы успокоились и расслабились, но потом началось самое интересное: на одной остановке вошли две дамы и сказали: дас ист майн платц, т.е. их места. И тут с соседнего кресла встаёт мужичок и на русском объясняет нам, что мы едем не в своём вагоне, что контролёру пофигу вагон и места, он проверяет наличие билета ( если тот куплен заранее ). Блин, в России точно бы в бубен ему стукнул, ведь видел, козлина, что трое на измене в чужой стране, и молчал, презерватив. Теперь картина маслом: посредине пути в девятый вагон вваливается троица, не в зуб ногой по ихнему, сгоняет с насиженных мест троих местных жителей и садится. И в этом вагоне есть проводник, который аккуратно записывает в бланке всех пассажиров, списывая с билета, кто и куда едет. И он не понимает, почему у нас в билетах написано посадка - Гамбург, а мы припёрлись почти в конце поездки. Потом мы с чемоданами по ошибке выскочили на какой - то прмежуточной станции, чухнулись быстро и вскочили обратно, и в конце концов приехали таки в Дюссельдорф. Но зато теперь смогу перемещаться по их железке под названием Дойчебан свободно, на все подводные камни наткнулся по - полной.
Может запутанно написал - извиняйте, чукча не писатель, а читатель.

[QUOTE=boroda6304;424798]Теперь картина маслом: посредине пути в девятый вагон вваливается троица, не в зуб ногой по ихнему, сгоняет с насиженных мест троих местных жителей и садится.[/QUOTE]

:rofl:
Ну а что, не надо было в 1941-45 бугуртить))

[QUOTE=Темнослав;424800]:rofl:
Ну а что, не надо было в 1941-45 бугуртить))[/QUOTE]

Нет, не так. Не надо им было в 8 веке даже начинать переться на восток, тогда бы в пограничном Гаме проводник был бы понимающий.