Московский монорельс - новый ПС!
 

[url]http://transphoto.ru/photo/490857/[/url]

Сегодня заметил на Трансфото.ру это чудо. Кто знает подробности?

Вообще ходили слухи, что монорельс очень убыточен и вполне не исключается вероятность его закрытия. А насчет нового поезда - ну пусть, в старых душегубка та еще, летом пару раз ездил, кондиционер не работал, форточек там тоже нет :(

Насчет закрытия монорельса, даже представить сложно, это будет огромная работа, чтобы такой комплекс разобрать.:(

Интересно, а на этом монорельсе пассажиропоток то есть, или это одна из игрушек бывшего мэра?

[QUOTE=VLSS;334029]Интересно, а на этом монорельсе пассажиропоток то есть, или это одна из игрушек бывшего мэра?[/QUOTE]
Ну не скажу, что поток пассажиров (в прямом смысле этого слова), но в часы пик достаточно много народа этим пользуются. Очень удобно с серой на рыжую ветку перебираться минуя пересадки в метро, особенно если надо "с севера на север". Сам пользовался и не единожды. Согласен, что летом там реальная духота и теснота в вагонах.

Давно уже говорили о покупке ещё двух составов, видимо наконец сделали. Потребность в них есть.

[B]Монорельс у «Тимирязевской» предполагается демонтировать[/B]
Об этом сообщил первый замруководителя департамента транспорта Москвы Евгений Михайлов во время «круглого стола» на тему «Москва — быстрый город: новая идеология развития дорожно-транспортной инфраструктуры».
Линия монорельсовой дороги в Москве от станции метро «Тимирязевская» до улицы Сергея Эйзенштейна, «скорее всего, будет закрыта и демонтирована». Об этом сообщил первый заместитель руководителя департамента транспорта Москвы Евгений Михайлов во время «круглого стола» на тему «Москва — быстрый город: новая идеология развития дорожно-транспортной инфраструктуры».

Мероприятие прошло на стенде правительства российской столицы на Ганноверской промышленной выставке. «Линия монорельса спроектирована достаточно неудачно и перевозит в сутки не более 10 тысяч пассажиров», — отметил чиновник.

Он также заявил, что московская сеть общественного транспорта в настоящее время неэффективна. Одна из проблем — неграмотная организация маршрутов. По словам Михайлова, увеличить эффективность сети без значительных затрат, с использованием имеющихся ресурсов можно путем более грамотной организации транспортных маршрутов.

[url]http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/politics/8746253/?frommail=1[/url]

и на рамблере тоже уже висит в новостях
[url]http://news.rambler.ru/13682493/[/url]

[QUOTE=Shney;334367] «Линия монорельса спроектирована достаточно неудачно и перевозит в сутки не более 10 тысяч пассажиров», — отметил чиновник.[/QUOTE]
Не прошло и 15 лет, как догадались до того, что было ясно с самого начала...

а вот такие новости есть по поводу новых составов:
[QUOTE]Первая секция опытного состава для Московского Монорельса.
Таким планировался быть ПС на линии Московского Монорельса изначально. Состав в серию не пошел и будет стоять как памятник в депо.
9 и 10 составы ничем не отличаются от нынешнего ПС.
9 состав будет запущен предположительно летом.
10 состав будет запущен осенью.[/QUOTE]
[url]http://upper.metromost.com/57460/[/url]

Ого! Интересно, можно ли организовать экскурсию в депо и посмотреть на вагон поближе?

Больше всего меня интересуют его тележки...
[url]http://upper.metromost.com/57461/[/url]

[B]Может ли кто-нибудь узнать высоту пола от УГР?[/B]

По моим расчётам - 40 см, но я могу ошибаться...

На Трансфото появились ещё два снимка:

[URL="http://transphoto.ru/photo/506548/"][IMG]http://transphoto.ru/photo/05/06/54/506548_s.jpg[/IMG][/URL] [URL="transphoto.ru/photo/506547/"][IMG]http://transphoto.ru/photo/05/06/54/506547_s.jpg[/IMG][/URL]

Каков принцип движения поезда на московском монорельсе? Это магнитоплан, или вагоны катятся на роликах? Что-то нигде не найду конкретной информации. "Линейный двигатель" - это мне мало о чем говорит. Магнитоплан - это тоже линейный двигатель.

Кстати, а каков принцип работы и устройство линейного движка?