7 марта я из Кирова поехал домой поездом Киров-Луза, ну который пригородный и под 2ТЭ10М. Прихожу, состав ещё не подали, но платформе огромная толпа! На 4-м пути стоял почтовый вагон, потом к нему прицепился 2ТЭ10М, а затем объявили, что Киров-Луза поедет с 4-го пути. Но обычно сначала подавали состав, а потом приходил 2ТЭ10М, но тут надо был прицепить его с другой стороны к почтовому вагону, то есть сначала ЧМЭ3 с составом ехал по 6-му пути, а потом должен был подойти на 4-й путь и прицепиться к почтовому вагону с 2ТЭ10М.

Но когда ЧМЭ3 повёз по 6-му пути подавать состав, половина толпы ринулась перебегать пути с третьей на четвёртую платформу! А ведь пытались перебежать прямо в нескольких метрах от состава! К счастью ЧМЭ3 был впереди состава и он остановился. Затем специально несколько раз объявили, что Киров-Луза отправится с 4-го пути и о посадке объявят дополнительно! А когда началась посадка гнев пассажиров обрушился на проводников.

Одна из причин - мало вагонов в поезде, в данном случае 6 плацкартных (54 места), один межобластной и три плацкартных с продажей билетов как в общий. Хорошо, что я нашёл место рядом с парнями из моего посёлка, а так часть пассажиров ехала стоя!:crazy:

[QUOTE=Seraphymm;325991]Что касается ролика с манекеном - здесь же нет ситуации узкого междупутья! Воздушная волна уходит в пространство... А если бы она отразилась от преграды и вернулась в сторону пути? Движение воздушного потока усложнилось бы. Вспомните про волны от теплохода в узком канале![/QUOTE]В междупутье воздушные потоки от поездов частично компенсируют друг друга.

[QUOTE=alexcat;325998]В междупутье воздушные потоки от поездов частично компенсируют друг друга.[/QUOTE]
Они настигают объект в [b]разные[/b] моменты времени. Он колеблется вдоль нормали к трассе - даже при воздействии возд. волны отражённой от неподвижной преграды. Где в ролике эта отражённая волна? О чём мы спорим? :(
от [b]Вазюк[/b][quote]"А ведь пытались перебежать прямо в нескольких метрах от состава! К счастью ЧМЭ3 был впереди состава и он остановился."[/quote]
В Ховрино-Чётном маневровый состав останавливался прямо поперёк пешеходной дорожки (подземный переход прокопан лишь под главными путями). И люди чтобы вовремя попасть на электричку лезли между тележками!

[URL="http://zadolba.li/story/7631"]zadolba.li[/URL]

Под колёса по одному

13 марта 2012, 08:15

Задолбала характернейшая черта наших сограждан — беспечность и безответственность по отношению к своей жизни на грани отсутствия инстинкта самосохранения, как у леммингов. Нигде больше в мире головы поездов не выделяют яркими флюоресцирующими красками и не включают на них прожектор днём — только у нас. Однако помогает это слабо — ежедневно попадает под поезд огромное количество людей. Виной всему глупость, несовместимая с жизнью. Итак, топ-5 самых распространённых случаев смерти под колёсами.

1. Догнать любой ценой. Увидев прибывающую электричку, броситься к ней через пути, не раздумывая: жизнь — фигня, успеть важнее. Споткнуться об рельс, падая, получить нокаут в грудь вторым, секунд тридцать приходить в себя, пытаясь подняться. Тут-то вас и накроет. Особенный шик — попасть под ту самую электричку, на которую вы так спешили.

2. Не смотри вверх. Не смотри вниз. Вообще никуда не смотри. Переходя путь, надейся на машиниста — он просигналит, притормозит, объедет по соседнему пути. Умри удивлённым. Очень хорошо выйти из-за стоящего поезда, торца платформы, из-под неё или пролезть под вагонами — так больше шансов.

3. Больше дураков — меньше дураков. Игнорируйте пешеходные переходы — ну какой простак пойдёт в обход, когда можно напрямую? Классика: сойти с электрички и в компании таких же спешащих обойти её по путям сзади, а там — встречный. Ну кто бы мог подумать… Шедевр — быть сбитым на настиле для пешеходов, над которым для них честно горел красный.

4. Ближе, ещё ближе. Высадившись из пригородного поезда, идём по платформе впритирку к нему, можно немного дальше — так удобно обходить медленную толпу. Удар зеркалом задней кабины обеспечен. Зеркало тяжёлое, антивандальное — вам хватит.

5. Мне повезёт. Топая по путям или переходя их, услышать свисток поезда и чуть-чуть отойти. Слегка. Ну ведь не заденет же? Чёрт… Вы замечали погнутые подножки под дверью в кабину машиниста? Да, именно так.

Помните: железная дорога — не шоссе, находиться на её путях запрещено. Вы переходите их только на свой страх и риск. Даже по пешеходному настилу, если над ним горит красный. Берегите свою жизнь.

[QUOTE=Вазюк;325997]...я из Кирова поехал домой поездом Киров-Луза...[/QUOTE]

[COLOR="Silver"]Владислав, я так понимаю, домой - это в поселок Вазюк? А сколько там, примерно, километров? Поезд идет более четырех часов.[/COLOR]

Вы перешли I гл. п. и остановились в междупутье, пропуская поезд по II гл. п. вам - в лицо и справа - ударила воздушная волна. Сопротивляясь ей вы удержали равновесие силой мышц ног. Устояли...

...И в этот момент - сзади и слева - вас (неожиданно!) настигла воздушная волна от поезда по I гл. пути. Векторы воздействия её и [b]мышц ваших ног[/b] совпали. Куда вы полетели после этого? Правильно, вперёд - в пространство между тележками поезда на II гл. пути.

Вот это самое я неосторожно (и, возможно, неудачно) обозвал словом "засосало". Что тут криминального?

[QUOTE=Seraphymm;326017]Вот это самое я неосторожно (и, возможно, неудачно) обозвал словом "засосало". Что тут криминального?[/QUOTE]Криминального - ничего. Просто так рождаются нездоровые сенсации. :D

[QUOTE=alexcat;326020]Криминального - ничего. Просто так рождаются нездоровые сенсации. :D[/QUOTE]

По моему людям пофиг на то засосало пострадавшего или он сам упал под действием сил...

[QUOTE=awaken;325994]отх**рило ногу!

[/QUOTE]

Повезло ещё что только часть ступни а не всю.

[QUOTE=dj.dan.mc;326027]Повезло ещё что только часть ступни а не всю.[/QUOTE]Выводы рано делать. У нас однажды охраннику отдавило колесом пятку, в принципе, только кожу содрало и кость немного зацепило. В результате ампутировали ногу чуть ниже колена.

[QUOTE=dj.dan.mc;326027]По моему людям пофиг на то засосало пострадавшего или он сам упал под действием сил...[/QUOTE]
...Но научный подход нужен. Целесообразно было продолжить эксперимент с манекеном: выставить его на междупутье между поездами противоположных направлений, поставить между поездом и неподвижной стенкой. Мы бы больше информации получили.

[QUOTE=dj.dan.mc;326027]По моему людям пофиг на то засосало пострадавшего или он сам упал под действием сил...
[/QUOTE]
Именно. а если посмотрят глупые ролики так будут считать что безопасно стоять у края платформы.

Да, лучше всего ничего не смотреть, не читать и не думать. Вдруг до чего-то нехорошего додумаются...

[QUOTE=alexcat;326038]Да, лучше всего ничего не смотреть, не читать и не думать. Вдруг до чего-то нехорошего додумаются...[/QUOTE]

учебник физики. 9 класс.
Смотреть надо правильные эксперименты, а не кривые постановки.

[QUOTE=FduchRU;326042]учебник физики. 9 класс.[/QUOTE]Закон Бернулли? Неостроумно. :p
[QUOTE=FduchRU;326042]Смотреть надо правильные эксперименты...[/QUOTE]...доказывающие "засасывающие" свойства поездов? ;) Давайте взглянем. Эксперимент в студию!

как думаете , ролик где мужику якобы ступню оторвало, фейк или правда?

уж больно коменты и действия очевидцев неадекватны. нормальный человек жгутом бы перетянул, чтобы остановить кровотечение а не прикалывался "ни**я себе!"