Кстати про турникеты - собираюсь по маршрутным делам в Зеленогорск, пока на рекогносцировку, соответственно хорошо бы несколько раз скататься, была такая фишка как билет туда и обратно, причем кататься можно хоть всю субботу и всё воскресение, это еще действует?

И учитывает ли турникет вход, скажем в Удельной, потом я еще раз вхожу - пустит? А если нет, то какие основания? Билет же есть, может я утюг забыл выключить и вернулся кого это волнует?

Кто ни будь пробовал "неоднократинг проходинг по настощинг билетенг"?

[QUOTE=Kostian;267371]Где пассажиров много, там и турники.[/QUOTE]

Турники там, где спортплощадка.;)
В Крюково и Химках много пассажиров - турникетов нет.:cool:

У Вас еще нет турникетов? Тогда Мы идем к Вам.

[QUOTE]билет туда и обратно, причем кататься можно хоть всю субботу и всё воскресение[/QUOTE]
ага, а если выходные из-за праздников удлиняются, то и скажем на понедельник тоже.
только эта фишка действует на поездку "обратно". "Туда" надо обязательно в день покупки.
"неоднократинг проходинг по настощинг билетенг" - не знаю как с турникетами, а с живыми контролёрами в Красноярске проходит. Билеты компостерами щёлкают, и вопросы иногда возникают почему билет уже с дыркой, но тогда обращаю внимание на время в билете и говорю что пересел с другой электрички.

Про "обратно" я как-то не подумал =)), спасибо, тогда будем в день укладываться.

[QUOTE=Kostian;267371]Где пассажиров много, там и турники.[/QUOTE]

На станциях Калуга-I, Калуга-II турникетов нет и не было никогда. Я говорил только про киевское направление, по которому часто езжу в Златоглавую. Про Тверь ничего не скажу - бывал только проездом, да и то ночью. Субъективно, в Твери должен быть выше пассажиропоток, чем в Калуге. Если верить [URL="http://rasp.yandex.ru/station/9603093?span=g11&direction=all&type=suburban"]расписанию[/URL] на Яндексе в Твери каждые 10-15 минут идет электричка. И это не считая ПДС.

Ну как там - не знаю, а в Подмосковье на платформах, где пассажиров много, турникеты постепенно ставятся. (пл.88км, пл. Воронок, ст. Монино...).

я езжу в пригородных без билета, просто нужно знать в какое время надо ездить, с начала года ни разу не попадался)

Молодец, возьми с полки пирожок.

[QUOTE=hooligans;269085]я езжу в пригородных без билета, просто нужно знать в какое время надо ездить, с начала года ни разу не попадался)[/QUOTE]
Форум фанатов Спартака знаешь? Можешь зарегиться там и написать "Спартак отстой" - тоже весело будет.

Сегодня опять ехал в Москву на электричке. Билеты проверяли аж четыре раза! Из них три раза калужская бригада. Они меня уже узнавать начали - билет проверили только один раз. :)

Продолжайте так и дальше, вообще перестанут спрашивать!:drinks:

[QUOTE=EKim;267300]По сути это обычный термопринтер. Основная проблема в бумаге для билетов. [/QUOTE]
с бумагой проблем нет, продаётся свободно. Покупаешь роль термобумаги, в типографии на обортный слой наносится печать, далее на бабинорезке разматывается на 57мм ролики. Проблема только с доступностью ККМ и прогой для него.

Если кто не знает, то бумага на билетах с водяными знаками на просвет. В эти выходные покупал билет не в кассе, а в автомате на Казанском вокзале, так как штурмовать кассу желания не было. Так вот, в автоматах теперь продаются билеты нового образца на пригородные перевозки.

и ККМ, и термобумага - продаются свободно. Никаких проблем с доступностью нету.
Послать на термопринтер команду на печать произвольного текста или штрихкода - вообще элементарно.

Если бы я делал билеты более защищённые от подделки, лично я бы вводил штрих-кодирование. Лучше уникальный идентификатор билета, так чтобы любой терминал по этому штрихкоду мог проверить, действительно ли продавался такой билет. На худой конец - зашифрованная секретным ключом полная информация о билете (которую обрабатывают мобильные терминалы контроллеров и турникеты). В кинотеатрах часто видел такую билетную систему.