[QUOTE=Nomen Nescio;490012]"...Заезд на платформу должен... делаться до тех пор, пока начало платформы не окажется ровно перед кабиной управления..."[/QUOTE]
...и огни выходного светофора - в поле зрения машиниста. |
Это не всегда выполнимо. К примеру, ШЧ на Ленинградском вокзале отожгло в восьмом тупике пригородного парка: сигнал Ч8 задрали вверх на мостик так, что его показание видно только от второго вагона. :D, а чуть раньше, когда там же стоял групповой Ч8-10, наличие хорошего обзора этого сигнала не означало освобождение изоляции, изостыки были в пределах пассажирской платформы. Чуток не доехал до упора, выезжал бы обратно по белому огню на локомотивном или зашил бы станцию по неосвобождению изоляции, что бывало частенько.
|
Если на выходном имеется маршрутный указатель, на ЛС он не передаётся. Нужно путевой светофор видеть.
[SPOILER]Сто раз уезжал и с 8-го пути Моск.-Пасс.-Окт., и с 10-го. Не видел проблемы (если только зелёный указатель номера пути исправен!).[/SPOILER] |
:D Seraphymm, Вы уезжали как пассажир, полагаю. Я уезжал как машинист. Кодировка от группового сигнала Ч8-10 была, поверьте. Когда указатель пути отправления горел восьмёркой, разрешающий код шёл на восьмой тупик, в десятом в этот момент был код КЖ, когда МУ показывал "10", то было наоборот - в десятом тупике код разрешающего огня, в восьмом КЖ. Теперь же групповой снесли, поставили индивидуальные сигналы, изостыки отнесли дальше и можно вешать хвост безо всяких неудобностей для себя и станции.
Но это частный случай, соглашусь. |
Не спорю :drinks: Там ещё четыре варианта отправления - по I, II, III, IV гл. путям (в моё время было три). Лучше бы глазами увидеть маршрутный указатель направления ;)
[SPOILER]Если у Вас по расписанию остановка в Петровско-Разумовском, а Вам сделали по IV пути вместо II,надо хоть пассажиров предупредить, чтоб не садились. Платформы-то на IV-м нету... :confused: [/SPOILER] |
Ответил [URL="http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=490027&postcount=9521"]здесь[/URL].
|
[QUOTE=Seraphymm;490000]...сделать на платформе разметку (в метрах длины электропоезда).[/QUOTE]
Такое практикуется где-нибудь в Англии, там да, есть таблички на платформах подсказывающие машинисту, что хвост в пределах платформы, что-то подобное имеется в Германии. И там можно заметить, что машинисты не протягивают поезд до конца платформы, до нужной таблички доехал и харе - тромбуйтесь. У нас, что-то подобное, требуется тогда вносить изменения в ИСИ, но учитывая, что зоопарк РЖД оброс различными дирекциями, дочками и т.д. и т.п., это уже из области научной фантастики и психиатрии. Проще нанять шпану с баллончиками с краской, дёшево и сердито.[img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile24.gif[/img] |
[QUOTE=E.depo;489993]Ну вот, а Серафим всё мучился вопросом, почему машинист на Д1 под Выборгом, не покинул рабочее место и погиб. Вот совершенно противоположный пример, когда машинист покидает "тонущее судно" первым.[img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile44.gif[/img][/QUOTE]Таки первым и единственным!!!
Вообще то, еще более старший по должности там оставался. |
Де-факто, этот старшой был в противоположном конце поезда.
Де-юре, первое, что услышал от него машинист после случившегося: - Ребята! Меня вы не видели и я с вами не был. Вот зуб даю [которых нету]:crazy: |
это Вам сам машинист сказал?:o или так ОБС ... вполне вероятно что сами присутствовали при разговоре?
пс. любопытно просто ... ни один нормальный машинист (помощник машиниста ) не изображает из себя "паровоза" ... впрочем это раньше было |
Видео выложено 20 апреля . походу кого то по ЭЧ отдерут по самые уши
[YOUTUBE="КЗ контактной сети"]mNRGvcg_fBU[/YOUTUBE] Я не силен в устройстве КС , но почему не сработал УРОВ |
[QUOTE=E.depo;490048]"...Требуется тогда вносить изменения в ИСИ..."[/QUOTE]
На некоторых платформах скоростной режим размечают. Вопрос о разметках можно на уровне НОД решить. |
[QUOTE=r22-41;490066]это Вам сам машинист сказал?:o или так ОБС ... вполне вероятно что сами присутствовали при разговоре?[/QUOTE]
Просто жизненный опыт подсказывает. Хотя я допускаю, что инструктор посыплет голову пеплом и признается в том, что он полный му**к находясь в трезвом уме и не под наркотиками, просто так толкнул людей(лок .бригаду) на должностное преступление. Для большей убедительности громко расплачется и встанет в угол. Его конечно пожурят, дадут конфетку, чтоб не плакал, возможно наградят - к празднику.;) Будем надеяться, что он так и поступит - надежда умирает последней[img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile44.gif[/img] [QUOTE] Вопрос о разметках можно на уровне НОД решить.[/QUOTE] Тут скорее, на уровне Н. НОД - уже нету, вернее... они там просто по-другому обзываются, да и несовсем они там самостоятельны в принятии решений. И опять же, если это касается тех знаков, ну там вроде "Остановка локомотива" и т.д., которые уже присутствуют в ИСИ. Если вводить, что-то новое, то тут... уровень нужен повыше, всё-таки ИСИ, это инструкция с федеральным статусом. |
В Омском районе с рельсов сошел поезд.
Сегодня утром, в 10.05, произошло ЧП в Омском районе. В поселке Ключи сошли 6 вагонов с нефтью. Состав из 26 цистерн перевозил сырую нефть из Омска в Крутую горку. Как пояснили "Комсомолке" в региональном управлении МЧС, опасный груз перевернулся, одна из цистерн разгерметизировалась, из нее льется тонкая струйка "черного золота". [IMG]http://cs543109.vk.me/v543109689/3fcd/IcPmPwAfUN0.jpg[/IMG] |
Опять излом боковой рамы?
|
Текущее время: 21:00. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim