Участок Узуново-Серебряные пруды
 

Здравствуйте все!:) Решил в эти выходные с товарищем поехать в Узуново и дальше - в Серебряные пруды(далее-Пруды). Либо мы остановимся на платформе Дудино, т.е. между Узуново и Прудами.
Возникло несколько вопросов:
[B]1)[/B]Что за ПС ходит от Узуново в сторону Прудов и далее ?
[B]2)[/B]Насколько дорогой проезд в этом ПС?
[B]3)[/B]Как дела обстоят с ВОХРами в Узуново и далее до Прудов?
[B]4)[/B]Какова интенсивность движения поездов в дневное время?

Заранее благодарю за ответы знающих людей:drinks: .

[COLOR="DarkOrange"]Ну и почему в оффтопике? Тема то о поездке. Переместил.[/COLOR]

А по делу. Днем там движение считай никакое. Ходит несколько раз пригородный (года 3 назад это был ЧС4т с несколькими вагонами), единственный грузовой состав (ВЛ80 возит хопперы - явно вывозная работа), иногда проедет какая-нибудь путевая машина. Вот и все.

большинство пасс.поездов там идет в темное время суток ;-( или рано утром

I.Shik, слушай, если не сочтёшь за труд - пощёлкай там всё, плиз! Особенно Узуново, а также др.станции, таким образом, чтобы путевое развитие и стрелки в горловинах видно было как можно подробнее... Шли фотки в личку или выложи где-нить, если сочтёшь возможным.

А ходят там в основном пассажирские Ожерельевские ЧС2К на участке Москва Павелецкая - Узуново (там постоянный ток), а также ЧС4Т на участке Узуново - Серебряные Пруды (там переменный ток). Ну и грузовые - выльники разные.

Ну, Узуново - станция стыкования (ент ты, наверное, знаешь). Каждый поезд стоит там 16-20 минут, не менее, происходит смена локомотива с постоянника на переменник.

Скажем так, ЧС4т все больше заменяются на ЭП1М, были и обычные ЭП1, но не уверен, есть ли сейчас. Однако, как уже было сказано, - все это в темное время. А грузового движения под переменкой там фактически нет.

Ну не скажи, Сань. В 2007г. мы с -RZD- ВЛ80Т там видели, приехал, отцепился, прицепилась десятка и поехала на Москву :) ..но тогда там ЧС4Т было много, сейчас наверное ЭП1М преобладают =( Насчет ВОХРов - не в этой дыре точно :D Мы в свое время там облазили весь ПТОЛ и ЧС4Т там же(с разрешения мастера и вместе с ним, есс-но) от подвагонки до крышевого, на станции фоткали при ментах и им было пофигу, в принципе. Ну и пригородный встретили, тогда был ЧС4Т и 2 плац вагона.

Мда-а-а...Почитал я, и подумал, что ехать туда не зачем... разве что ЭП1М вблизи посмотреть...

[QUOTE=I.Shik;117132]Мда-а-а...Почитал я, и подумал, что ехать туда не зачем... разве что ЭП1М вблизи посмотреть...[/QUOTE]

чего на это уродство смотреть

я видел это уродство издалека, а теперь хочу вблизи :-D

Езжай тогда в Рязань-2, там тебе и ЧС4Т, и ЭП1М, и ЧС8 может даже заловишь, а если повезет, еще и кругляк ЭР9П :) Узуново, конечно, место неплохое(тихо и спокойно), но глушь та еще...

в Узуново восьмерку можно встретить ,но очень редко ,чесно говоря я ее там лет 6 назад последний раз видел,да и четверок мало стало,летом там ездил, в депо тока 3-4 штуки видел,так в основном эп1м ))
да в Рязани намного больше чс2к,чс2,чс7,чс8,чс2т,эп1,чс4т,эп10

[QUOTE=chs6;118101]...да в Рязани намного больше чс2к,чс2,чс7,чс8,чс2т,эп1,чс4т,эп10[/QUOTE]
И последнее время можно встретить ЧС6 с питерскими поездами.

хм, интересно..)) надо будет съездить.

[QUOTE=Ким Чен Ир;118142]И последнее время можно встретить ЧС6 с питерскими поездами.[/QUOTE]

Сань, это оооооочень маленькая вероятность ЧС6 там увидеть.

[QUOTE=ANK(ft);117098]Скажем так, ЧС4т все больше заменяются на ЭП1М, были и обычные ЭП1, но не уверен, есть ли сейчас. Однако, как уже было сказано, - все это в темное время. А грузового движения под переменкой там фактически нет.[/QUOTE]

Подтверждаю как почти местный житель. По участку Москва Павелецкая-Узуново-Михайлов регулярно езжу уже 10 лет. В настоящее время на участке Узуново-Серебряные Пруды курсирует местный пригородный поезд Узуново-Павелец (ЭП1М и пара-тройка вагонов). Пассажирские поезда в направлении Сер. Прудов действительно идут во второй половине дня, т.к. с Павелецкого вокзала Москвы утром нет отправлений поездов дальнего следования. Этим летом на станции Михайлов активно работал ВЛ80т (вывоз вагонов с цементом, под Михайловом есть цементный завод). Поезда дальнего следования таскают в основном ЭП1м, но также и ЧС4т.

[QUOTE=]маленькая вероятность ЧС6 там увидеть.[/QUOTE]

ЧС6, они же питерские!? Какого их до Рязани гоняют? ЧС2[b][color=blue]К[/color][/b] нехватка?

О, что-то я пропустил данную тему. I.Shik а фото есть с Узуново?

Узуново самое офигенное возле Москвы место под соплями, там и природа красивая и однопутка и ПС интересный.
С ВОХРами проблем там никогда у меня не было, хотя на станции особо не снимал, а на перегон там к тебе врядли кто поедет. Ну даже если и поедут, объяснишь все как есть, всё равно отпустят:)) Ехать туда лучше в конце весны и летом, зимой там тоскливо и грустно, глушь одним словом:) А летом просто сказка, если не веришь посмотри мои фотки предпоследней поездки в те края.
[url]http://2te116.livejournal.com/7857.html#cutid1[/url]

Поезда там в основном с 16 вечера начинают ходить, не считая пригородного конечно и все сотавы с Москвы(а их 90% от общего кол-ва) идут против солнца.
Кроме того можно полазить по оборотному депо, для этого необходимо прийти туда, объяснить ситуацию и даю 70% тебе разрешат пофоткать, а возможно, что то и покажут сами:)

[QUOTE=2ТЭ116*;219541] можно полазить по оборотному депо, для этого необходимо прийти туда, объяснить ситуацию и даю 70% тебе разрешат пофоткать, а возможно, что то и покажут сами:)[/QUOTE]

Сколько ездил там, никогда никакой ВОХРы в Узуново не видел, а уж дальше, в сторону Михайлова (родной город, кстати) и подавно. А насчёт оборотного депо-хорошая идея, давно хотел там побывать, да всё не получалось.

P.S. Хорошие фотки по ссылке! :)

[QUOTE]Сколько ездил там, никогда никакой ВОХРы в Узуново не видел, а уж дальше, в сторону Михайлова (родной город, кстати) и подавно.[/QUOTE]
Есть там ВОХРы, просто ленивые:)
Помниться мы как то ночью там с Д. Изотовым с моста фоткали, во время стоянки нашего поезда, так вот к нам подошел ВОХР, посмотрел документы, задал пару вопросов и всё. Потом мы отправились к голове сотава, там ещё фоткали со штативом, никто не подошел и ничего плохого нам не сказал.:)) Но мне в тот момент впринципе было по барабану, подойдёт кто или нет, я до прибытия в Узуново уже 6 банок пива офигачил.)))

Прошло всего каких то пять лет, но такую картину в Узуново теперь не увидеть... (Оборотное депо Узуново)
[IMG]http://www.ljplus.ru/img4/2/t/2te116/IMG_0327-copy.jpg[/IMG]
Раньше поймать на перегоне, ЭП1 или ЭП1М было настоящей удачей, а теперь все наоборот, настоящая удача это поймать ЧС4Т :)
P.S. Павелецкое направление пожалуй одно из уникальнейших направлений в пределах московского региона, тут тебе 2ТЭ10М(У), ТЭП70, Д1, новодел РА2 в Ожерелье, а через 40 километов ЧС4Т и ЭП1М в Узуново.

[QUOTE=2ТЭ116*;219717]Есть там ВОХРы, просто ленивые:)
Помниться мы как то ночью там с Д. Изотовым с моста фоткали, во время стоянки нашего поезда, так вот к нам подошел ВОХР, посмотрел документы, задал пару вопросов и всё. [/QUOTE]

Про ВОХР интересно. Прочёл сейчас на Википедии, что сотрудники ВОХР не состоят на военной службе, не имеют специальных званий, а [B][I]работают[/I][/B], как и простые граждане, по трудовому договору. В связи с этим любопытно, имеют ли они право проверки документов, да ещё на обычном пешеходном мосту над путями (в Узуново ведь всего он один и есть), это ведь не супер-пупер секретно-спецважный объект?

P.S. А не выпил ли подошедший к вам ВОХРовец перед тем столько же пива? :drinks: :russian:

Хмм, Олег снова в наших рядах =)
Надо съездить летом в те края, ну очень нужен материал по Узуново, а точнее всё что от Узуново до Павелеца.

[QUOTE]P.S. А не выпил ли подошедший к вам ВОХРовец перед тем столько же пива?[/QUOTE]
Да пёс с этими ВОХРовцами, если мне не в лом, я ему и паспорт покажу и скажу для чего и зачем фоткаю, а если они начинают выеживаться, тогда и ты уже совершенно по другому с ними разговариваешь. Ясно что таких прав как у ментов у них нет, все что они могут это вызвать на тебя милицию, короче по сути мне кажется они обычные дружинники:)
[QUOTE]Хмм, Олег снова в наших рядах =)[/QUOTE]
Никит, незнаю даже, снова я в рядах или нет, остыл я что то после армии к ЖД, хотя чувствую что по-тихоньку интерес просыпается, но совсем по-тихоньку:)

[QUOTE=NERO;220798]
Надо съездить летом в те края, ну очень нужен материал по Узуново, а точнее всё что от Узуново до Павелеца.[/QUOTE]
Состоялась поездка? Я в мае был в Павельце, проехался туда из Михайлова. Участок ж/д Михайлов -Павелец представляет собой удручающее зрелище - закрытые станции, разобранные вторые-третьи пути, только ст. Мшанка более-менее ничего, возможно, благодаря находящейся там тяговой подстанции.
Интересно в Ожерелье съездить, там большая станция, локомотивное депо, можно много всякой техники увидеть. Если кто-то побывал там, поделитесь впечатлениями!

Ожерелье ОК. ЧС2к, ВЛ10, елецкие ТЭП70.

Нет там уже ЧС4т,а пригородный до Павельца ходит под ЭП1м

[QUOTE]Нет там уже ЧС4т,а пригородный до Павельца ходит под ЭП1м[/QUOTE]
Не хочу вас огорчать, но ЧС4т ещё ходят на павелецком ходу. Фото сделано 8 августа 2011
[url=http://fotki.yandex.ru/users/ed9t-0008/view/383641/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/4409/112375805.23/0_5da99_a3d8776a_L.jpg[/img][/url]
[url=http://fotki.yandex.ru/users/ed9t-0008/view/366473/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/4810/ed9t-0008.22/0_59789_6bbec102_L.jpg[/img][/url]

Что в Узуново забыл питерский ЧС2т?

[QUOTE]Что в Узуново забыл питерский ЧС2т?[/QUOTE]
Ну залетел случайно, так как залетают ЧС7 в Питер. Даже не удивил ЧС2т в Узуново

Ещё вот, интересный снимок, из той же серии
[url=http://fotki.yandex.ru/users/ed9t-0008/view/383643/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/4409/112375805.23/0_5da9b_92c2e701_L.jpg[/img][/url]

ВЛ60,ЧС2т в Узуново,это все равно что у нас в Себряково увидеть ВЛ80

Ага! Действительно, летом на участке Узуново-Михайлов работал ВЛ60пк, вероятно, именно тот, что на фото. Как-то, будучи в Михайлове и слушая ПРС ночью, услышал работу ВЛ60пк на нашей станции. Очень удивился, а через несколько дней проезжал через Узуново и там увидел этот электровоз.
Относительно ЧС2т объяснение может быть лишь одно - они водят поезда на участке Узуново-Рыбное, поэтому пассажирские поезда с этого участка следуют на Москву с короткой стоянкой (и там, и там электрификация - постоянный ток). В то же время Узуново является станцией стыкования для направления на Павелец - Мичуринск, где дорога электрифицирована переменным током. Соответствующие поезда стоят в Узуново не менее 20 мин - производится смена локомотива.
Эх, жалко времени у меня не было осмотреть и пофоткать ВЛ60...Когда ещё теперь вживую увидишь...

Как бы да, ЧС2Т в Узуново - это уже не первый год ни разу не редкость. Вообще, сейчас уже буквально на днях, четвертого октября, вместо пригородного под локомотивной тягой, запустят ЭМ9-005, переданную со Смоленска.

Не могу сказать, что это сильно радует...В пригородных вагонах как в экспрессе едешь-кресло удобное, столик есть и тепло обычно. А тут простая "собака"...Один плюс - пространства много...

Digger, а сколько вагонов ходить будет, не известно?

Я насчитал шесть. Внизу две фотки с трейн-фото.

[SPOILER]
Еще не перекрашенная голова:
[IMG]http://train-photo.ru/data/media/88/Image0007.jpg[/IMG]

Уже перекрашенная в Домодедово голова:
[IMG]http://train-photo.ru/data/media/88/9-005.jpg[/IMG][/SPOILER]

Если и правда эти шесть вагонов пустят вместо пригородного Узуново-Павелец, то пять из них будут пустые и во всех наверняка будет "колотун" зимой. Даже в пригородном из двух вагонов обычно только в одном тепло, и проводница одна на два вагона. Так что зимой даже при двух-трёх вагонах народ обычно всё равно в один лезет, а второй, нередко просто почти не топленый, так и едет пустой.
P.S. Класс вагонов тоже несравним. Обычный плацкартный вагон на скорости километров 70 в час гораздо меньше болтает (по моим ощущениям), чем вагон электрички на той же скорости.

В общем, увидим, что из этой затеи выйдет. Любопытно в любом случае.

ВЛ60пк в данный момент ушли на ТР-1 в Вязьму. По окончании ремонта придут в Узуново и будут эксплуатироваться на участке Узуново-Михайлов - водить груз (Михайловский цемент).

Вместо ВЛ80Т вывозного? Интересно :)

[QUOTE=Kosopuz;289798]Ага! Действительно, летом на участке Узуново-Михайлов работал ВЛ60пк, [/QUOTE]
Не правда, дежурный по ПТОЛу говорит что оба элеткровоза не совершили не одного рейса.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=Serg81;298198]ВЛ60пк в данный момент ушли на ТР-1 в Вязьму. По окончании ремонта придут в Узуново и будут эксплуатироваться на участке Узуново-Михайлов - водить груз (Михайловский цемент).[/QUOTE]

Электровозы обратно не придут, они там собственно в Узуново были и не нужны, так как пассажирский ВЛ60ПК 4000т не утянет по местный горкам.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
[COLOR="Orange"]SPAM MESSAGE:[/COLOR]
Электропоезда по маршруту Узуново-Павелец уже ходят, приписка у них депо Домодедово:
[url=http://fotki.yandex.ru/users/ed9t-0008/view/409024/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/5309/112375805.29/0_63dc0_3fce0dd7_XL.jpg[/img][/url]
В обороте 3 состава - ЭМ9-005, ЭР9ПК-139 и ЭР9ПК-157:
[url=http://fotki.yandex.ru/users/ed9t-0008/view/424729/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/4713/112375805.2e/0_67b19_8bc6ff31_-1-XL.jpg[/img][/url]
[url=http://fotki.yandex.ru/users/ed9t-0008/view/424730/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/5412/112375805.2e/0_67b1a_444a3cb3_-1-XL.jpg[/img][/url]
[url=http://fotki.yandex.ru/users/ed9t-0008/view/420498/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/4416/112375805.2d/0_66a92_b6658d7d_-1-XL.jpg[/img][/url]
Все составы по 6 вагонов.