Эр200:Возвращение
 

В прошлое воскресенье проезжая ТЧ-10 "Металлострой" видел 2 состава Эр200.По информации из интернета,выяснил,что после капитального ремонта,в июле, возможно начнут ходить по маршруту Санкт-Петербург-Великий Новгород.

Уважаемые участники,поделитесь информацией,когда он выйдет на линию,и по какому маршруту будет ходить.
Заранее спасибо.:)

По-идее, насколько я знаю, должен не то 15го, не то 17го поехать на Москву. Капитальный ремонт сделать вроде бы как не успели. Будет ездить до пуска 'Сапсана', а потом скорее всего Мск-Бологое.
Вообщем, сегодня днем или на выходных уточню информацию.

Вообщем ЭР200 будет ходить примерно до декабря этого года по участку СПб-Москва-СПб, ездить будут бригады депо ТЧ-20 Главного хода. Есть уже расписание со временем хода 4 часа 15 минут...
Далее после декабря собираются отправлять в Москву для курсирования участка Москва-Тверь-Москва.

А сейчас кто вместо него бегает?

Очевидно "Сапсан":)

Разве "Сапсан" уже возит пассажиров? Что-то не верится.

этого не может быть

ЭР200 уже давненько не ходит. И вместо его ничего не ходит до сих пор.
"Сапсаны" только обкатываются

P.S. По поводу ЭР200 в депо прошёл слух, что у Пегов есть планы на модернизацию ЭР200, поставить оборудование "Сапсановское"!

[QUOTE=Евгений.;98848]Далее после декабря собираются отправлять в Москву для курсирования участка Москва-Тверь-Москва.[/QUOTE]
А что будет с двумя другими двумя составами?
Ведь в Москву должны отправить один состав,а два еще останутся.

1 состав, а точнее часть его стоит в музее Питерском,
2 состав он и будет ездить у нас в начале, а потом в Москву же его и отдадут.
А 3 состава никогда не существовала, были только два дополнительных головных вагона!

[QUOTE=Евгений.;98909]3 состава никогда не существовала, были только два дополнительных головных вагона![/QUOTE]

Благодаря им и создали 3-й состав.

[QUOTE=ANK(ft);98910]Благодаря им и создали 3-й состав.[/QUOTE]

Пока что с этим делом глухо... Сейчас все только 2 составом занимаются.

[QUOTE=Евгений.;98909]А 3 состава никогда не существовала, были только два дополнительных головных вагона![/QUOTE]

Сорри,ошибся....:(


[QUOTE]Пока что с этим делом глухо... Сейчас все только 2 составом занимаются.
[/QUOTE]
Надеюсь у нас в Питере оставят...

Эр200 уже стал экспонатом на Рижском???
 

[url]http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=73611[/url]
Я чего-то не понял....:confused:

Значит четыре вагона отдали музеям: два Питерскому, два московскому.

Мда...столько бабла на это унести..а непроще ли бы было заказать у Торжка ЭТ-200? Они куда бы лучше сделали. Торжок ведь умеет делать электрички!
ИМХО, мне кажется, ЭТ-200 была бы куда удачнее.

[QUOTE=Evgenyi;105346]Мда...столько бабла на это унести..а непроще ли бы было заказать у Торжка ЭТ-200? Они куда бы лучше сделали. Торжок ведь умеет делать электрички!
ИМХО, мне кажется, ЭТ-200 была бы куда удачнее.[/QUOTE]

Харе уже пиарить Окт. Ж.Д и Торжок. Якунину интересней на мажорно-иностронном ПС кататся, чем на простой пригородной собаке.:crazy:
Демиховцы то же смогли сделать говоря о ЭД6, но ток не судьба выйти за планку пригородного движения свыше 120 км/ч. Да и так понятно бабло и заинтересованность данного лица в той или иной вещи влияет.

[QUOTE=Evgenyi;105346]Мда...столько бабла на это унести..а непроще ли бы было заказать у Торжка ЭТ-200? Они куда бы лучше сделали. Торжок ведь умеет делать электрички!
ИМХО, мне кажется, ЭТ-200 была бы куда удачнее.[/QUOTE]

Думаю,что РЖД было бы неплохо заказать у РВЗ новые скоростные поезда,а также электрички,всё-таки большая часть электропоездов,которая сейчас используется в России и странах бывш.СССР именно производства РВЗ.

[QUOTE=Drozd;105484]Думаю,что РЖД было бы неплохо заказать у РВЗ новые скоростные поезда,а также электрички,всё-таки большая часть электропоездов,которая сейчас используется в России и странах бывш.СССР именно производства РВЗ.[/QUOTE]

А что РВЗ выпускает скоростные поезда? Или эти типа "когдато давно заказывали, давайте и сейчас попробуем"?

Если уж на то пошло, то и ТВЗ надо закрыть и попросить Bombardier восстановить производства Аммендорфов...

логика както не прослеживается...

У РВЗ лучше дизель-поезда заказать.

А лучше научиться все делать своими силами.