Метровагон Е?
 

Это вагон Е или нет?
[url]http://narod.ru/disk/7340509000/P1010786.JPG.html[/url]
Сфотографирован на ст.м."Площадь Восстания" 01.04.2009.

[URL=http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i116/0904/ca/54b5385e37b2.jpg.html][IMG]http://s47.radikal.ru/i116/0904/ca/54b5385e37b2t.jpg[/IMG][/URL]

Да.

Походу, он и есть, метровагон Тип Е.
А картинки лучше выкладывать всё же в таком виде:
[url=http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/0904/58/ff4a0321d70f.jpg.html][img]http://s52.radikal.ru/i136/0904/58/ff4a0321d70ft.jpg[/img][/url]
З.Ы. Е69 опередил таки=)
З.З.Ы. В Москве их эра прошла...

А какие-нибудь данные по их численности есть?

Вот (список не обновлялся пару лет, но и массовых списаний в Питере пока не было):
[url]http://vagon.metro.ru/depo/spb04.html[/url]
Из них номера Е - в диапазонах 3001-3699 и 4700-4824, итого около 30 штук.

Спасибо!:)

Щас на синий ветке Московского метрополитена катаются метировагоны типа "Г"и русичи

Это нонсенс :rofl:

[QUOTE=gembird;94658]Щас на синий ветке Московского метрополитена катаются метировагоны типа "Г"и русичи[/QUOTE]

"Г" - это ты мощно задвинул!

[QUOTE=gembird;94658]Щас на синий ветке Московского метрополитена катаются метировагоны типа "Г"и русичи[/QUOTE]
Ем, Еж и Русичи, а Г это чушь

[QUOTE=gembird;94658]Щас на синий ветке Московского метрополитена катаются метировагоны типа "Г"и русичи[/QUOTE]
[I][B]метировагоны[/B][/I](кстати, чоэтатакое?) может и катаются, а метровагоны типа Г - нет. Более того, "Е" уже нет, какие там Гэ :D

Ну это, постебались и хватит. Все замечания справедливы, но давайте не будем в шестой раз повторять про отсутствие Г :)

Вообще-то вагоны типа "Г", скорее всего, были (это не стёб), но их давно уже нет. А вот последний "Д" сошёл с линии уже в 21 веке.

Да, Г были, но списаны в 80-х.
Последние Д перестали работать с пассажирами в 1995.
Последний Е в Москве действительно уже не работает, в Питере ещё остались - см. тему.

В Москве, в роде бы, ещё осталось несколько Е в качестве грузовых. (Видел зимой грузовой, срезанный вагон был Е)

Вагоны спец. назначения не в счет. У нас в Питере электровозы ходят на базе вагонов типа "Д".

[QUOTE=specialist;95143] У нас в Питере электровозы ходят на базе вагонов типа "Д".[/QUOTE]

Есть еще грузовые вагоны типа "Д".

А вот на Таганско-Краснопресненской линии ходят "Е" модернизированые с люминисцентным освещением, промежуточные вагоны без кабин, а вместо плавких вставок, автоматы.

Не Е, а Еж3.

Сделаны по проекту Опытных вагонов ЕжТК. Именуются как Еж3

Сколько стоит 1-н вагон вагоны типа 81-717.5/714.5 ?

купить хочешь? Новых не выпускают, а б/у не продают. Это самые первые вагоны этой серии им больше 30 лет уже. Первые выпустили в 1977 году примерно.

[QUOTE=specialist;268381]купить хочешь? Новых не выпускают, а б/у не продают. Это самые первые вагоны этой серии им больше 30 лет уже. Первые выпустили в 1977 году примерно.[/QUOTE]

нет,просто наш метрополитен будет покупать у подмосковного завода«Метровагонмаш»модели 81-717.5М/81-714.5М.Хотелось узнать сколько стоит 1-н вагон,а то там такие деньги выделили?

Извиняюсь, не точно написал. Не обратил внимание что с точкой 5М. Эти вагоны почти новые, к нам в Питер лет 5 назад где-то первые пришли. Цена у них вроде в районе 25 000 000. Всё зависит от комплектации.

[QUOTE=specialist;268557]Извиняюсь, не точно написал. Не обратил внимание что с точкой 5М. Эти вагоны почти новые, к нам в Питер лет 5 назад где-то первые пришли. Цена у них вроде в районе 25 000 000. Всё зависит от комплектации.[/QUOTE]

понятно теперь

И как они,лучше 81-717.5/714.5 (интерьер и др)?

Одинаково.

[QUOTE=Combine;268704]Одинаково.[/QUOTE]

Отличие только в интерьере?

Вот тут посмотри:

[url]http://www.metrowagonmash.ru/81-717-5.htm[/url]

В поездах серии "Е" возможно управление в одно лицо? Когда обычно там по два человека работают.

Возможно, это зависит от линии (то есть установленной на ней и в вагонах автоматики).

Ну вот коллега примерно верно написал. Если оборудовано системой АРС-АЛС, то допускается работа в одно лицо. Если по какой-то причине системы отказали, то необходимо вызвать второго машиниста, в качестве помощника.