Киевский метрополитен
 

Предлагаю в этой теме обсуждать Киевский метрополитен.

Ну что можна сказать о Киевском метро. Маленькое, но красивое. Мне понравилось очень на нем кататься. Особенно супер ехать через метромост через Днепр. :rolleyes:
Вобщем класный образец советского общественного транспорта.
В сравнении с берлинским архетиктура и станции супер. Но вот техника :mad: хоть и ходят поезда часто, но уж слишком они старые.
В Берлине наоборот станции плоховаты зато новенькие поезда супер.
[URL="http://www.image2share.com/g/2987.html"]http://www.image2share.com/g/2987.html[/URL] тут вот фотки . Главное что все вагоны соедененны гармошками и немцы этим очень любят пользоваться для бегатни из одного конца поезда в другой:mad: . Правда на старых линиях техники по традиционей.
А какие новинки у вас в Киеве. Там линию строили уже готова? При мне было только три .:cool:

А там как было три, так и есть. Разве что пару станций в строй ввели.

Щас уже начали строить 4ю ветку на Троещину с Левобережной(у самой левобережки уже что-то мутят, оградили зеленым забором). Ожидается через 5 лет.

Новый метро (ну не совсем новый)
 

Люди. Я то из Украины: с Киева! Кстати кто знает про метро "Славутич"? Он прикольный по всему, но их выпускают мало!:)

"славутич" - это, в смысле, станция или состав?
Если состав - так он вообще в единственном экземпляре, и я в неи ни разу не ездил. А на какой он линии был?

А ты не в курсе, как там относительно ветки с Троещины в район Голосеева? Там для неё вроде даже мост придётся строить.

На Голосеево будут продолжать ветку с Лыбедской. Вот щас строят на Теремки (возле самой Лыбедской и центр. автостанции все там перерыли и на кране написано "строительство метро на Теремки").

Да я это знаю. Я ж рядом с Амурской живу, и метро это прям возле меня. Просто должны в проекте не одна, а две новые линии быть. Одна по Левому берегу (та, что ты говорил), а другая с Левого в Голосеево. Где-то в районе Львовской Брамы она с Сырецко-Печерской линией пересечётся.

ЧП в Киевском метрополитене
 

В Киеве из-за обнаружения трещины в стене тоннеля частично остановлено движение поездов по Сырецко-Печерской линии. Поезда идут только до станции Осокорки. Так что там толком случилось-то? А то я встречал даже сообщения, что там стена рухнула.

По слухам, остальніе станции линии работают в режиме однопутки

Это вот строили-строили подземный паркинг на Левом берегу в Осокорках, вот и достроились, что туннель повредили. Слышал, что линия разделилась на 2 автономных участка - это Сырец- Осокорки и Позняки - Бориспольская.

[url]http://www.1nax.ru/index.php?p=2685&more=1&c=1&tb=1&pb=1#more2685[/url]
Тут фотки из какого-то депо Киевского метро.

[QUOTE=Цинк;5239][url]http://www.1nax.ru/index.php?p=2685&more=1&c=1&tb=1&pb=1#more2685[/url]
Тут фотки из какого-то депо Киевского метро.[/QUOTE]

Это по всей видимости оборотное депо на Куренёвско-Красноармейской линии возле конечной станции "Героев Днепра". А состав классный. Я такого нигде ещё не видел. Этот, наверное, в единственном экземпляре, или из тех, которые в этом году купили на кредит Мирового банка.

"Славутич" это, теперь уже можно сказать что не такой он и новый.... в некотором роде родственник чешских 81-71М и казанских вагонов. Приписан был к Оболони.
Насколько знаю, работает и с пассажирами, но действительно единственный.
Подробнее тут: [url]http://vagon.metro.ru/passenger/81-553.html[/url]

[QUOTE=E69;5308]Насколько знаю, работает и с пассажирами[/QUOTE]

Не, вряд ли. Сколько езжу - ни разу не видел. А линий у нас пока только три, так что пересеклись бы по идее, если б он катался.

Такую фишку в метро у нас в Киеве видел. На стенах тоннеля развешиваются подсвеченные картинки. Когда поезд быстро едет, создается впечатление, что смотришь фильм на стене тоннеля. Причем качество, как на плазменном экране. Рекламу так уже кое-где крутят.

[QUOTE=Тёма;8559]Такую фишку в метро у нас в Киеве видел. На стенах тоннеля развешиваются подсвеченные картинки. Когда поезд быстро едет, создается впечатление, что смотришь фильм на стене тоннеля. Причем качество, как на плазменном экране. Рекламу так уже кое-где крутят.[/QUOTE]

Такую вещь,уже давно хотели ввести в Москве,но почему-то не ввели,зато теперь у вас есть!Хотя я сторонник чистых тоннелей.

[QUOTE=Тёма;8559]Такую фишку в метро у нас в Киеве видел. На стенах тоннеля развешиваются подсвеченные картинки. Когда поезд быстро едет, создается впечатление, что смотришь фильм на стене тоннеля. Причем качество, как на плазменном экране. Рекламу так уже кое-где крутят.[/QUOTE]

Ого! А на каком это участке такое? Небось на Крещатике?

Надо будет глянуть.....

[QUOTE=Электроник;8653]Ого! А на каком это участке такое? Небось на Крещатике?

Надо будет глянуть.....[/QUOTE]
Не-а, это на участке Золотые ворота - Лукьяновская, рекламируют моб. оператора Life, и ещё что-то. Хотя может уже и на Крещатике подобное чудо техники действует...

[QUOTE=Электроник;8653]Ого! А на каком это участке такое? Небось на Крещатике?

Надо будет глянуть.....[/QUOTE]

Ну, DS-3 уже все правильно сказал - это между "Золотыми Воротами" и "Лукьяновской", если ехать в направлении "Бориспольской". На "Крещатике" пока не видал такого.

Я уже видел. Это на месте строящейся Львовской Брамы.

Дожились.....уже и метро AdWare стало :). Мало того, что деньги платим, еще и реклама всюду.

[QUOTE=Электроник;9041]...Это на месте строящейся Львовской Брамы.
[/QUOTE]

Ну, строительство там не идет, а стоит. Кстати, "Львовская Брама", говорят, заморожена надолго. Я говорил с ребятами по этому поводу, так они сказали, что там какие-то неурядицы с земельным вопросом. Здание, которое строится над станцией, не поделили какие-то две организации. Пока они выясняют дела в суде, строительство пришлось остановить.

По поводу славутича, он ездит с пассажирами но очень редко. Линию с троещины на теремки(голосеево) [b]не будут![/b] Линия с троещины пойдет на Жуляны. На Левобережке строят самый что ни на есть торгцентр, а метро на троещину (как подольско-воскресенскую линию, так и левобережную) строить не начинали, если, конечно, не иметь ввиду Подольский мост.

Сайты:
Офф сайт КМ [url]http://metro.kiev.ua[/url]
Сайт Вадима Дзыгуна и метрофорум [url]http://metropoliten.kiev.ua[/url]

Толкальщики в киевском метро
 

На прошлой неделе в Киевском метрополитене появилась должность трамбовщика пассажиров. В часы пик на наиболее загруженных станциях они будут поплотнее "упаковывать" пассажиров в вагоны. Аналогичная должность существует в метрополитенах многих крупных городов.

Задымление в метро
 

Вчера в Киевском метрополитене произошло ЧП. На одной из станций во время перегона неисправного поезда из тупикового тоннельного участка станции Крещатик в депо началось задымление. Машинист поезда охладил неисправный участок огнетушителем. Оперативно прибыли пожарные, но их помощь не понадобилась. Хотя авария не представляла собой ничего серьезного, было много дыма на нескольких станциях Святошинско-Броварской линии. Сразу после устранения этой неприятности отключилась подача тока в тоннеле (вроде бы из-за неисправности изоляции в силовом кабеле и замыкания). В результате этого поезда отправлялись только до нескольких станций с обоих концов линии. Уже до 17.00 все неисправности были устранены, движение поездов по линии восстановлено.

Будущее киевского метро
 

В ближайшие годы киевскую подземку ждёт масштабное реформирование. Окрытие новых линий, закупка подвижного состава, реформа системы оплаты за проезд. Уже до конца года будут открыты 3 станции на Куренёвско-Красноармейской линии (Демиевская, Голосеевская, Васильковская). В 2010 году к ним добавятся еще три станции (Выставочный центр, Ипподром, Одесская площадь). Также в 2008 году будет открыта станция Красный хутор Сырецко-Печерской линии с подземным локомотивным депо. В этом же году начнутся работы по прокладке двух новых линий метро: Подольско-Выгуровской и Левобережной. Всего до 2010 года планируется ввести в строй 20 новых станций метро (стоимость одной станции составляет порядка 400 млн. гривен). Также до 2010 года будут отремонтированы все станции. Ремонт будет производиться с сохранением исторического стиля их постройки. Будут заменены все турникеты. Отныне плата за проезд будет взыматься исключительно по бесконтактным картам. На выходе из метро тоже планируется установить ридеры, которые могли бы возвращать пассажирам часть денег на карту.

Я "Славутич" видел и ездил на нем 2 раза за последний месяц на ККЛ. До этого ехал на нем раз на СБЛ.

А крюковский поезд когда там поедет ;) ?

Про крюковский я только слышал на сайте укррудпром (обозревают новости металургии, машиностроения и т. п.), что мол, такие только заказаны и вроде ничего больше.

Поезд уже довольно давно построили, испытывали, потом переделывали, и вроде наконец всё идёт к завершению. Обещали вроде, что с мая на лини будет работать, должны где-то сейчас его принимать в эксплуатацию.

[QUOTE=E69;25662]А крюковский поезд когда там поедет ;) ?[/QUOTE]

Да еще не скоро. Только-только завершили испытания. Пока что все усилия метрополитена направлены на реконструкцию станций и строительство новых линий и реформу оплаты проезда. В этом году закупят 100 новых вагонов. Но, наверно, это будут вагоны Мытищинского завода, а не Крюковского. А мне наш поезд понравился. Красивый такой, и двери прикольно открываются)))

А почитать немножко про этот поезд можно тут [url]http://mignews.com.ua/articles/300514.html[/url], и посмотреть тоже. Больше не технических характеристик, а общий обзор. В этом году Киевский метрополитен сможет купить лишь 85 (а не 165) вагонов и, следовательно, сформировать лишь 17 составов.

Народ, что в киевском метро сегодня утром случилось? Говорят что остановилось Святошино-Броварская линия?

Уже нашел. [url]http://korrespondent.net/kyiv/664276[/url]

Толькочтолично ехал - поезда идут действительно медленно, но не только по Святошино-Броварской линии, но и по линии Героев-Днепра-Лыбедская, иещё одна закономерность - в каждом вагоне спереди по направлению движения не работают мониторы и не горятлапмы внутреннего освещения. Мистика да и только...

Слыхал от ребят, что в Киеве уже появились новые поезда Крюковского завода. Сам пока не видел.

Да говорят наконец эпопея с испытаниями и переделками закончилась. Теперь ждём когда построят второй поезд, был слух что там наконец заменят оборудование от "номерных" на что-то более современное.

Вообще, собирались закупить в этом году 100 вагонов. Но, видать, денег нет. Хорошо хоть автобусов и троллейбусов прикупили в прошлом году

[COLOR="DarkOrange"]Про автобусы сюда: [url]http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=6333[/url][/COLOR]

Кто может сказать, самая длинная линия в Киеве сколько километров? И какие в Киеве перегоны? Меньше, чем в Москве или такие же? Или они такие же, как в региональных метрополитенах России? Какова средняя длина перегона?