странная Эрка
 

Вот собственно такую эр2к видел и случайно снял сегодня вечером.
[URL=http://radikal.ru/F/i016.radikal.ru/0806/7b/1199414b9ab1.jpg.html][IMG]http://i016.radikal.ru/0806/7b/1199414b9ab1t.jpg[/IMG][/URL]

по "паровозу" лазал,таких не видал.

Такая есть ещё 996 помоему. Модернизация Демиховского машиностроительного завода.
Чей мелкий на фотке?)

мой личный (с)
да сынулю на море провожал, столько всего интересного проехало мимо.
секция 2тэ116-285 пссажирская
вагон-лаборатория
вагон электро там чего-то
тэм2ум свеже-ярко голубой
но в суматохе было не до фоток.

В краснодаре есть тоже только эр9.Краснодар-Новороссийск.Они что чертежи друг у друга тырили.

Один завод - одна морда :)

А вообще действительно, по рижским чертежам вагоны для электричек много где строили.

Это вполне объяснимо тем, что конструктор, работавший ранее в Риге, теперь работает в Демихово и переехал он туда вместе со своими чертежами.

Что-то сомневаюсь.. Скорее, это объяснимо тем, что полностью проектной документацией владело и владеет МПС а теперь уже РЖД в лице всяких ВНИИЖТ и прочих.

Пакет документации на производство ЭРок был не то передан, не то продан в Торжок и Демихово в 90-х (там объем побольше чем сфера ответственности одного человека, хотя и переезд конструктора вполне мог быть). НЭВЗ вроде тоже на основе рижского проекта кузов ЭН3 делал. До кучи вспомним, что в советское время в Твери по кооперации с РВЗ кузова немоторных вагонов строили...

[url]http://www.erz.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=9&Itemid=36[/url]


не знаю куда ссылку запихнуть, вот сюда запихну, может кому интересно будет.

///Капитальный ремонт
электровозов ВЛ11
с углубленной модернизацией////

Это кругломордую так откапиталили?

1019 - должно быть кругломордая. Сейчас мода на смену морд)) Часто при КВР меняют. Отчасти из-за плохого обзора, и если не вру, гниют они местами при такой форме.

[QUOTE=E69;30157]1019 - должно быть кругломордая. Сейчас мода на смену морд)) Часто при КВР меняют. Отчасти из-за плохого обзора, и если не вру, гниют они местами при такой форме.[/QUOTE]
квадратная , последний "глобус" 1017.

[IMG]http://www.parovoz.com/gallery/RU63/20071216_112001.jpg[/IMG]
[QUOTE]В 1974 г., начиная с электропоезда ЭР2-1028, на головных вагонах изменена форма кабины машиниста, которая унифицирована с другими сериями электропоездов ЭР22в, ЭР9п).[/QUOTE]
[URL="http://emupages.narod.ru/history/er2.htm"]http://emupages.narod.ru/history/er2.htm[/URL]

[QUOTE=Grebnev;29962]Вот собственно такую эр2к видел и случайно снял сегодня вечером.
[URL=http://radikal.ru/F/i016.radikal.ru/0806/7b/1199414b9ab1.jpg.html][IMG]http://i016.radikal.ru/0806/7b/1199414b9ab1t.jpg[/IMG][/URL]

по "паровозу" лазал,таких не видал.[/QUOTE]

Не прочитал бы надпись ЭР2к, подумал бы, что это ЭД9м (например).

[QUOTE=шмырштю;30771]квадратная , последний "глобус" 1017.[/QUOTE]

А вот и нет, последний - 1027.

ЭР2К-604 приписана к ТЧ3 КЛГ ЖД, стоит в ВЧД уже несколько лет
[URL=http://keep4u.ru/full/080617/a0a95aea619e7131ea/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/080617/a0/a0a95aea619e7131ea.jpg[/IMG][/URL]
PS Сорри за качество, так как с нимал в ВЧД и могли бы поймать за это
А так используются вот такие вот ЭРки
[URL=http://keep4u.ru/full/080617/f63ea0a466d4b956ed/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/080617/f6/f63ea0a466d4b956ed.jpg[/IMG][/URL]
На КЛГ ЖД такие кабины имеют ЭР2К-428, 527, 530, 590, 918, модернизировались на RRA

[QUOTE]модернизировались на RRA[/QUOTE]А это где?

Кстати, у нас в Алтайской лепят пародию на такие морды - выглядят похоже, но заметно грубее сварены.

Фирма такая Raюoрanas Remonta Apvienоba. На ней бывшие работники РВЗ работают. На бывшем РВЗ вроде и располагается.

Все верно, швов на этой кабине вообще незаметно

А у нас ещё пока, к счастью много кругломордых ходит!
Катаюсь на них.

[QUOTE=ANK(ft);30917]А вот и нет, последний - 1027.[/QUOTE]
хм, а что-ж тогда москвичи шум подняли из-за 1017 типа последняя из глобусов?

Цифрой ошиблись?! Или очепятка где закралась?

RRA это в Латвии

[QUOTE=шмырштю;31416]хм, а что-ж тогда москвичи шум подняли из-за 1017 типа последняя из глобусов?[/QUOTE]
последняя на мск жд

сорри за офф, но не создавать же тему, вот такой аппарат катается у нас на Свердловск-Сортировочный,
кому надо, могу подобраться поближе и сфотать еще.

[URL=http://radikal.ru/F/i054.radikal.ru/0806/73/291d9d78a648.jpg.html][IMG]http://i054.radikal.ru/0806/73/291d9d78a648t.jpg[/IMG][/URL]

Это для передвижения и электропитания различных путевых машин.
Их несколько вариантов, эта на ТЭУ-630 людиновскую похожа:
[url]http://www.admobl.kaluga.ru/New/Industry/Engind/LTZ/teu630.htm[/url]

В Кемерово и в соседнем Новосибирске тоже ЭРки 1969г.в. ремонтируют, морду меняют, стеклопакеты ставят, освещение салона меняют, мягкие сиденья ставят, но они теперь не ЭРки, а ЭСки. Иногда морду старую оставляют.

[QUOTE=art-trans;29965]Такая есть ещё 996 помоему. Модернизация Демиховского машиностроительного завода.
Чей мелкий на фотке?)[/QUOTE]
Ответ в принципе и верный, и неверный. ДМЗ не занимается такой херней, как всякие КРП и модернизации, ему есть еще чем заняться. Но 996 действительно на ДМЗ была, т.к это - опытная машина. И у нее, помимо кабины, была замена боковой брони вагона на аналогичную от ЭД4М с несколько зауженными дверными проемами (Только на головах). Только делалась она, насколько я помню, МЛРЗ-шниками просто на ДМЗ-шных производственных мощностях. Все остальные ЭР2 модернизировались на МЛРЗ ЗАО "Спецремонт". Кабины закупались у ДМЗ. Потом у RRA. Потом у какого то питерского консервного завода - кабины типа ЭМ2И\ЭМ4.
[QUOTE=E69;30075]Пакет документации на производство ЭРок был не то передан, не то продан в Торжок и Демихово в 90-х[/QUOTE]
Передан. т.к абсолютно все на РВЗ разрабатывалось на деньги МПС, то, соответственно, после распада, МПС вполне законно забрало всю документацию.

RRa находится в Риге, не далеко от знаменитого вагоно-ремонтного депо "засулаукс", буквально в километре, причём подездные пути на RRA находятся в районе выходных стрелок в сторону ст.Рига, а подездные пути депо Засулаукса находтся в районе перонов и самого здания станции Засулаукс(что в другой части ст.). Так что ни как не на РВЗ находится. Кто работает на RRA не скажу, но скорее всего, бывшие работники РВЗ и депо Засулаукс. В настоящее время предприятие RRA почти прикратило свою деятельность или вобще закрылось..

[QUOTE=шмырштю;31416]хм, а что-ж тогда москвичи шум подняли из-за 1017 типа последняя из глобусов?[/QUOTE]

Она в Москве последняя круглая была!:eek:

[QUOTE=Grebnev;29962]по "паровозу" лазал,таких не видал.[/QUOTE]

[url]http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=107773&LNG=RU#picture[/url]
[url]http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=112341&LNG=RU#picture[/url]
[url]http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=157122&LNG=RU#picture[/url]
[url]http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=174660&LNG=RU#picture[/url]

мда я точно такую же видел недавно только зелёную эрку-эдэшку, морда на головных от ЭД4 только вот надписи смутили меня на всех вагонах по бокам ЭР2к написано и на одной морде ЭД4 а на другой ЭР2к.
интересно чё за электросхема там. оно по моему принадлежало депо Н-Тагил. гибриды на свердловской ! :crazy:

Вон я 8 мая видел две ЭД4М с некоторыми вагонами от ЭТ2.
А ЭД4 от ЭР2К легко отличить, у ЭРок тамбуры мелкие

нда читал читал. тамбуры в смысле узкие ??

Узкие у риги и широкие у демиха

Ну у ЭДшки просто тамбуры оооочень просторные, поэтому и кузов 21.5 метр, против 19.7 у нормальной ЭТМки или ЭРки