Несостоявшееся крушение. Переговоры
 

(Vadim Krol)
В ночь на 22 июня 2004 г. на перегоне Митрофановка - Журавка Лискинского отделения Юго-Восточной железной дороги навстречу движущемуся по перегону пассажирскому поезду © 440 сообщением Hовороссийск - Воронеж по вине дежурной по станции был отправлен
поезд-рельсосмазыватель.

Скачать и послушать можно от сюда:

[url]http://radioscanner.spb.ru/signals/21.06.07-mitr-zhur/1-dnc-comm.mp3[/url]
[url]http://radioscanner.spb.ru/signals/21.06.07-mitr-zhur/2-prs.mp3[/url]
[url]http://radioscanner.spb.ru/signals/21.06.07-mitr-zhur/3-e4-comm.mp3[/url]
[url]http://radioscanner.spb.ru/signals/21.06.07-mitr-zhur/4-dnc-comm.mp3[/url]
[url]http://radioscanner.spb.ru/signals/21.06.07-mitr-zhur/5-prs.mp3[/url]
[url]http://radioscanner.spb.ru/signals/21.06.07-mitr-zhur/6-dnc-comm.mp3[/url]
[url]http://radioscanner.spb.ru/signals/21.06.07-mitr-zhur/7-prs.mp3[/url]

Слушать записи по порядку - так хронология сохраняется.

Пендаль полный. Что у них там за сигналка? По методу деда Ипатьего спроектирована? Да и связь у них на грани фантастики((

Без комментариев! :eek: Разговор слепых с глухими. Особенно понравился энергодиспетчер, глумился там себе.
Вот вопрос, может деньги лучше на опеспечение безопасности потратить, чем на замену логотипа?
Отвечать не надо, это вопрос риторический.

Так это опять там же где несколько дней назад пассажирский грузовой догнал? Не удивлюсь, если те же ДСП и ДНЦ там работали.

Не, то в 2004 году былО.

Да уж... Жесть...
 

Истошные вопли диспетчеров... Все-таки у механиков железные нервы. Спокойные,как удавы... "Давно стою уже, напряжения нету :)"

А что, всякие АЛСН не показывают, что блок-участок навстречу занимают тебе?

Хорошо,что обошлось...

Прослушал.
Абзац полный. :eek:

Это что, на дороге постоянно такая слышимость хорошая? Как же они друг-друга понимают?

Да, запись - отпад полный. А машинисты на 440 - так им вроде как всё равно. Хоть бы какие эмоции в голосе. Не. "Чё орёшь? Стоим давно.":) Молодцы вообще мужики. У них профессия такая, что без хладнокровия не обойтись.

Послушал.... пока слушал семь потов сошло... сразу вспомнилась и железка, и ночные смены, и особенно пьяного дежурного по станции. Последнего особенно хорошо :).
Такое ощущение что сам там присутствовал.

Полный Пэ... ваще

Слышимость
 

[QUOTE=Yolkin;3137]Прослушал.
Абзац полный. :eek:

Это что, на дороге постоянно такая слышимость хорошая? Как же они друг-друга понимают?[/QUOTE]

Бывает и лучше, но восновном слышимость именно такая. :cool:
Но ничего, мы уже научились различать шумы.

Мммде, качество связи конечно жуть... а сейчас также?

Конечно.

Зато из 2й записи прикольный реалтон получился:). Идет пара, а у меня из портфеля как заорет "440й! Ответь срочно!".

Вообще жесть. Крики, шумы. Как так можно работать? Стресы, нервы и т.п. А прикоьно было в 4 или в 5 саунде "фух , б*я..."

или например ДНЦ в 1й записи лаконично в 3х словах охарактеризовал ситуацию:
-Помазок навстречу выехал и 440й не отвечает!
-Е.Т.М.!
:)

А кто (или что) получается виноват?! Насколько я понимаю, системы СЦБ дали сбой?

ну вообще-то ДСП на Журавке отправила этот самый помазок. Да и энергодиспетчер что-то там с сигналкой намутил, что-то переключал.

[QUOTE=Тёма;3138]Да, запись - отпад полный. А машинисты на 440 - так им вроде как всё равно. Хоть бы какие эмоции в голосе. Не. "Чё орёшь? Стоим давно.":) Молодцы вообще мужики. У них профессия такая, что без хладнокровия не обойтись.[/QUOTE]
Так они вроде и не в курсе были, что им "помазок" навстречу едет (я так понял). По-моему там ДНЦ больше всех переживал... А энергодиспетчер... нет слов... его "хладнокровие" - полный абзац!

[QUOTE=Электроник;9381] ... Да и энергодиспетчер что-то там с сигналкой намутил, что-то переключал.[/QUOTE]

Чего-то не понял про энергодиспетчера :) Каким боком он отвечает за показания светофоров?:rofl:

Я где-то в инете читал про подробности этого инцидента. Так там сказано было, что светофоры не работали..... И еще на одной станции (по-моему Митрофановка) свет пропал.

[QUOTE=Электроник;11335]Так там сказано было, что светофоры не работали..... [/QUOTE]


Тогда это дело СЦБистов. Энергетики только подают напряжение тяговым и иным потребителям. А вот блокировка - это уже не моя... ой... не наша забота. Хотя косвенно в 1-5% случаев можем оказаться виновными и мы (энергетики).

NeoN, не "вини" себя, ой службу Э в отказе СЦБ. Если ваши не отключали питание в предыдущие 36 часов, то ближайшие 8 часов СЦБ должна работать как часы, за исключением первых 1,3 секунд. Copyright ЦРБ-756 (aka ПТЭ), 2002

Точно не помню то ли памозок то ли пассажирский отправили по путевой
а энерго диспетчера попросили снять напрежение так как не могли дозваться друг друга (могу найти приказ если хотите)
Вывод уволены с транспорта все действуещии лица это знаю точно

простите.. но я выругаюсь: **дец!!!
что у них за диспетчера то а??!!!

[COLOR="DarkOrange"]Не простим.[/COLOR]

[B]2Товарищчъ[/B] И энергодиспетчера уволили?

Вот он единственный кого не уволили но выговор и он получил
за неоперативные действия

Хех... не оперативные... он ситуацию обмазговвывал! Хотя я рад, что мой коллега остался работать.

Да, такое чувство что там все укуренные были. Только в большей либо меньшей степени. Энергодиспетчер, так тоот по моему ещё на работу укуренный пришёл. одно слово - хамсец. А ведь в вагонах люди ехали...

Да ладно, люди просто растерялись. Хорошо что хоть так всё закончилось. Вобще надо бы регулярные тренинги проводить на такие всякие нештатные ситуации.

А что машинистов, что то же уволили? Их то за что они же не причем? или причем?

Когда происходят чп вроде этого невиноватых найти практически не возможно

Это еще крупно повезло, что пассажирский был под электровозом (если верить "Паровозу ИС", то ЧС4т), который можно дистанционно отключить от сети. А если это был бы дизель? А ведь, НЯЗ, во всем СНГ нет еще ни одного тепловоза, который можно заглушить на расстоянии. А к бригаде не могли достучаться... И что бы тогда было бы?... Вот помазок, как я понял, был дизельным, иначе ему бы тоже напругу рубанули.

А прожектора на наших ПС - говно полное. Извините за мой французский. Что мешает поставить нормальную линзу с нормальной лампой - мне решительно не понятно.

<OFFTOP>
Вот уж лучше бы ксенон на прожектора ставили...
</OFFTOP>

[B]2Электроник[/B] Ты что курил?! Ксеон слепит мощно, да и КПД у него ниже. По мне, так лучше пучек диодов. Только не больших, а мааааленьких. У мелких диаметр 1 мм. А то подумаете чего :) Да, еще у диодов низкое энергопотребление, зато светосила в 5-10 кандел обеспечена! А если учесть, что таких диодов будет 100-1000, то делаем выводы. Единственный минус - дальность пучка света на прямой будет достаточно низкой - около 20-30 метров. Зато ваттов на счетчике станет раз в 10-20 меньше.

Даа, ребата отожгли. А вообще некоторые ДНЦ люди странные. Взять хотя бы ДНЦ Ростовского узла с моей смены. О то кадр. Ни отходов с его участка, ни чего. Вчера чуть не отправил ему грузовой на перегон, где он без уведомления меня снял напругу! Вот когда меня пот прошиб насквозь.

[QUOTE=NeoN;12715]Зато ваттов на счетчике станет раз в 10-20 меньше.[/QUOTE]

Чего? Даже если туда поставить на киловатт лампочку, то на общем фоне это капля в море. Для тепловоза так вообще не актуально.

[QUOTE=NeoN;12715]Единственный минус - дальность пучка света на прямой будет достаточно низкой - около 20-30 метров.[/QUOTE]
И зачем такой прожектор??? Толку от него?