УЖД Заплюсского ТП.
 

Появилось немного времени. За несколько вечеров накидал небольшую торфовозную УЖД сделанную по мотивам реальной УЖД Заплюсского ТП. по состоянию 2005-2017 г.г.

[url=https://iimg.su/i/P4mCLV][img]https://s4.iimage.su/s/27/gP4mCLVxU6HXBLYzzz2XuWglknyNWQ47loMs6ELK.jpg[/img][/url]

[url=https://iimg.su/i/8Orbey][img]https://s4.iimage.su/s/27/g8Orbeyxz2GGXL7R9Co7awLNhaCpD9zzUwdb10L4.jpg[/img][/url]

[url=https://iimg.su/i/I4TZwI][img]https://s4.iimage.su/s/27/gI4TZwIx4LdnAJMnMgt4YaLQti3W7ltIZGeYUCTB.jpg[/img][/url]

[url=https://iimg.su/i/5Y1PVI][img]https://s4.iimage.su/s/27/g5Y1PVIx2kGptgzpYSlOBj46v7PgSllncQ5H5H3m.jpg[/img][/url]

[url=https://iimg.su/i/FKHhZK][img]https://s4.iimage.su/s/27/gFKHhZKxN0kGg1rsgaO4odRj5LN4SiTwzzNhNjBr.jpg[/img][/url]

[url=https://iimg.su/i/Izewu3][img]https://s4.iimage.su/s/27/gIzewu3xIulYnFzDnRcKnk2FLpRl6jhzFhzo9VzU.jpg[/img][/url]

Проблема. не могу понять как разгружаться на эстакаде. Как её правильно установить. В "Иннокентьево" заехал остановился, торф высыпался. А тут не выходит. Что-то надо еще поставить на карту?

В Иннокентьево проверил, тоже не разгружает. Так как все таки разгрузить поезд. триггер какой ставить?

Узкоколейный маршрут "УЖД Заплюсского Торфопредприятия". Подвижной состав прилагается.



[URL="https://disk.yandex.kz/d/NQRJ-9DNts2feQ"]https://disk.yandex.kz/d/NQRJ-9DNts2feQ[/URL]

Продолжаю развивать тему УЖД Заплюсского ТП.

[url=https://iimg.su/i/hiaLa9][img]https://s6.iimage.su/s/03/ghiaLa9xmPp6s3TZZAd2zXmLoyKiK3ew4KwNtppE.jpg[/img][/url]

оригинальные объекты станции Заплюсье.

[url=https://iimg.su/i/DIQxKC][img]https://s6.iimage.su/s/03/gDIQxKCx6yXMAlZhVLRDGbk8HBRGCWfILilp51Ru.jpg[/img][/url]

Восточная горловина. С торфополей

[url=https://iimg.su/i/twktOV][img]https://s6.iimage.su/s/03/gtwktOVxn1QRDi2vNlXeKVhCm3eiJ3GJmYDJZN3f.jpg[/img][/url]

западная горловина с Перегрузочной.

[url=https://iimg.su/i/ndWTOe][img]https://s6.iimage.su/s/03/gndWTOexXAv3z4QNYLlhaJLP6E1iANqwnIyBgYaP.jpg[/img][/url]

[url=https://iimg.su/i/uCjNv0][img]https://s6.iimage.su/s/03/guCjNv0x4oCB6ElykqirV6Gqa5PPwzzLBQ9bIkUz.jpg[/img][/url]

[url=https://iimg.su/i/JcYbsy][img]https://s6.iimage.su/s/03/gJcYbsyxrADEs3HyFVlJFVOe6eJvuIwWEU02NynB.jpg[/img][/url]


Пути станции Заплюсье. Путевое развитие воссоздано по фотографиям.
[url]https://avatars.mds.yandex.net/i?id=7daed47a2d4a6630488ab832edace01c52b3ab96-7004908-images-thumbs&n=13[/url]
Очевидно на станции было 4 пути, 5 путей в депо 1 подъездной на торфобрикетныхй завод и 3 запасных.

Вперед в прошлое!
[url=https://iimg.su/i/Uh5B8A][img]https://s6.iimage.su/s/04/gUh5B8AxM9ShGMIe2gDYcM2zmBdo6I6jcQwf4cWk.jpg[/img][/url]
Путепровод восстановлен!

[url=https://iimg.su/i/oC3z5Y][img]https://s6.iimage.su/s/04/goC3z5YxRKny6BLGXLAanliGqThVoItfmO9tyYi4.jpg[/img][/url]
Подъезжаем к Восточной горловине

[url=https://iimg.su/i/ICvSGO][img]https://s6.iimage.su/s/04/gICvSGOxcDXCGdjzsSIop0yT5SfuasWzgz3FBHvJ.jpg[/img][/url]
Прибытие поезда

В новой версии маршрута разгружаться будем на торфобрикетном заводе. "закопал" туда эстакаду. Этакаду на прежнем месте убрал. Треугольник остался, как я понял это бывшее направления на юг.
[url=https://iimg.su/i/hwTA9r][img]https://s6.iimage.su/s/04/ghwTA9rxIqfwRispQPG05CZjuClzVuOqIrWNhdjt.jpg[/img][/url]

Разгрузка торфа на торфоприемнике.
[url=https://iimg.su/i/SmK4W2][img]https://s6.iimage.su/s/04/gSmK4W2xBBj6n8j0pEDO4gJfE5HqJGERmkDLBrBP.jpg[/img][/url]
Для реализма подаем по одному вагону под навес. Решетку торфоприемника нарисовал на всю длину здания 60м, хотя сама эстакажа все 100. Ну хотя бы так...

Изучая немногочисленные фотографии по крупицам еще раз переработал путевое развитие ст. Заплюсье. Спутниковые снимки не помогли самый стары 2010 года, на нем уже нет путей.

Западная горловина
[url=https://iimg.su/i/ODI7Hl][img]https://s6.iimage.su/s/07/gODI7HlxUQuUzkP80gtkMzh7Hz2jVSQ03GWaBWPK.jpg[/img][/url]

Восточная горловина
[url=https://iimg.su/i/NSUzBX][img]https://s6.iimage.su/s/07/gNSUzBXxlzobtprJMSE5p8H2dum1EiR6jGk9UtDX.jpg[/img][/url]

Вид на пути[url=https://iimg.su/i/YtvCGN][img]https://s6.iimage.su/s/07/gYtvCGNx5dKDRgGdYPpzK70KoWpz27BbqSNERAOF.jpg[/img][/url]

[url=https://iimg.su/i/Qtp2OV][img]https://s6.iimage.su/s/07/gQtp2OVxoCzILd8MEKTIoXz1862cAoGvGXzfyHfH.jpg[/img][/url]
Восточная горловина.

[url=https://iimg.su/i/jAzSCZ][img]https://s5.iimage.su/s/08/gjAzSCZxRwNaLSzgDYh45vULw1fTFu1BvmEKqYyy.jpg[/img][/url]
Маневры на ст. Заплюсье

[url=https://iimg.su/i/nPGWpQ][img]https://s5.iimage.su/s/08/gnPGWpQxNmgQiv2iHfJEWuzfe2MEsEMhdHfyXDFS.jpg[/img][/url]
Маневры на ст. Заплюсье

[url=https://iimg.su/i/deW5hN][img]https://s5.iimage.su/s/08/gdeW5hNxJPvy56kaNN56K1iBW9OCckL1aJgMXXDR.jpg[/img][/url]
Едем за торфом.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
Вопрос про светофоры. В истории данной УЖД сказано что с 1968 года они были установлены на станциях и разъедах на перегоне между ними. Про входные на Заплюсье известно точно. Была ли там ПАБ не сказано.
Вопрос при электрожезловой системе могли ли применяться входные светофоры? Они открывались вручную? На снимке где виден входной светофор он 3-х линзовый. Каков мог быть набор линз в случае с электрожезловой системой или в случае если была ПАБ?

Я думаю, разницы особой нет - это перегонные системы, а светофоры действуют в пределах станции и зависят больше не от способа связи со смежной станцией, а от системы централизации на станции. Поэтому сигналы будут как и при ПАБ. На торфовозных дорогах - по инструкции: [url]https://djvu.online/file/QhDCo0d3PCdQ3[/url] с линзами ЖЗК (и пригласительным)

Да со светофорами так и поступлю. Будут входные. а выходные сделаю невидимыми, для обеспечения их работы.

[url=https://iimg.su/i/4094JM][img]https://s5.iimage.su/s/09/g4094JMxookfNlu8EJ8vtC65uRUJEV1aCkkTEcB8.jpg[/img][/url]
Поезд с торфом возвращается на ст. Заплюсье

[url=https://iimg.su/i/Iy7ggf][img]https://s5.iimage.su/s/09/gIy7ggfx7y8KlHhGz4ClXCer2G97TX4PAA8JVgdh.jpg[/img][/url]
Подаем вагоны к бункеру торфобрикетного завода.

[url=https://iimg.su/i/NGw3nc][img]https://s5.iimage.su/s/09/gNGw3ncxVqVkSwDpmCGbIHhU9k5YWzn1sqhAlFR1.jpg[/img][/url]

Как же хочется на следующий перегон, а пути украдены.... после заплюсье еще были 2 разъезда, ответвленя на торфомассив, и наконец станция Перегрузочная, куда доставлялась основя масса торфа с заплюсских болот, а с другой строны из Волошинского ТП. и судя по всему небольшой хвост воходил к ШК станции Лямцево. Пассажирская платформа очевидно.

[B]Узкоколейный маршрут "УЖД Заплюсского ТП" [/B] Маршрут представлен двух вариантах:

[B]Заплюсская УЖД по состоянию на 2005 год.[/B] Пути по направлению Заплюсье-Лямцево уже разобраны. Станция заплюсье еще соеденина с торфополями.
Маршрут поставляется с сессией. Ваш тепловоз ТУ4 стоит в депо на станции. Цепляйте пустой состав и отправляейтесь на торфоучастки. оставьте пустой состав там, и прицепите груженый, и увезите на ст. Заплюсье. Важно не превышать скорость 25 км/ч.
Груженые торфом составы разгрузаются там же на станции на торфобрикетном заводе. под навесом. загоняйте по одному вагону под навес и останавливайтторф будет высыпаться в бункер торфобрикетного завода.

[B]Узкоколейный маршрут "УЖД Заплюсского ТП" 2006-2017[/B]
Заплюсская УЖД по состоянию на 2006-2017 год. Когда в результате повреждения путепровода станция Заплюсье оказалась отрезанной от торфополей и была разобрана. Для выгрузки торфа была построена эстакада с последующей погрузкой на автомаобили. Там же построен торфоперерабатывающий завод. Начальный пункт УЖД - путепровод. Там стоит тепловоз (в данном случае ТУ4) со снегоочистителем, используемым в качестве вагоня для перевозки рабочих на торфополя. оставьте снегоочиститель в тупике на одном из участков, цепляйте груженный состав и отправляйтесь к эстакаде на разгрузку. Важно не превышать скорость 25 км/ч.
Станция заплюсье в этой версии также присутствует, но пути к ней разобраны. Станционные пути также разобраны. торф теперь туда доставляется автотранспортом от эстакады, перегружается в вагоны у торфобрикетного завода. Вагоны тросом подтягивают к бункеру.
[B]
[URL="https://disk.yandex.kz/d/jRnLizAeQik6kQ"]Ссылка на скачивание[/URL][/B]

Еще про светофоры. При электрожезловой системе обязательна остановка при УЖД по крайней мере. Навряд ли тут были жезлообменники, чтобы на ходу. Входные были трехлинзовыми. Зеленого, если нет проезда без остановки не будет. Выходит ЖКЖ, чтобы двумя желтыми показать заезд на боковой? Может так быть?

Я тоже так думал изначально, но потом посмотрел что в "торфяной" ИСИ всё упрощено и вообще нет двух желтых, в обоих случаях (движение прямо и по отклонению) только один немигающий огонь - видимо, для максимального упрощения схем ЭЦ.

В принципе, зеленый сигнализирует о том, что на перегон заранее готов маршрут с пути приема (хотя, действительно, не разрешает проехать дальше без жезла), так что определенный смысл в показании есть, если станция не тупиковая.

Могли ли они для обмена не останавливаться полностью, а сбрасывать до 5 км/ч только? На вагонах с буксами скольжения это дает заметный выигрыш по времени и топливу.

Что ж со светофорами определились. Едем дальше!

[url=https://iimg.su/i/TVzedG][img]https://s6.iimage.su/s/17/gTVzedGxJDIG5sDJM4shWC4iVydfVDMlyfXFtapb.jpg[/img][/url]
Станция Перегрузочная. Вид с ширококолейного подъездного пути.

[url=https://iimg.su/i/VxCynV][img]https://s6.iimage.su/s/17/gVxCynVxZ0l60ih8rzO12ITzsvKIpd6fRilrFLvg.jpg[/img][/url]
Общий вид на торфоперегруз. В дали видна нефтебаза.

[url=https://iimg.su/i/9n4a6h][img]https://s6.iimage.su/s/17/g9n4a6hxhzmVdDAhr1UUgTK1iW29NSoImHrACS5o.jpg[/img][/url]
разрабатываю путевое развитие. Видно сооружение торфоперегруза с вагонооброкидываетелем! Действует!

Информация о торфоперегрузе
[url]https://plussa-region.narod.ru/railroads/uzd/index.htm[/url]

Заплюсье-Лямцево - магистральный ход. Наверняка должны быть километровые знаки и пикеты. Вопорос с какой стороны их ставить с четной или с нечетной. Везде написано справа по направлению движения... не это ни чего не говорит.

[url=https://iimg.su/i/XIcFPQ][img]https://s6.iimage.su/s/18/gXIcFPQxWgpMBbe55o9svDuXgJwA7SbljEtYdk9O.jpg[/img][/url]

[url=https://iimg.su/i/8lP5dD][img]https://s6.iimage.su/s/18/g8lP5dDxMyWZX2jL4FRY2CJu0irHrvgSRYrmL2Ib.jpg[/img][/url]

На торфоперегрузе

[url=https://iimg.su/i/DgsK0t][img]https://s6.iimage.su/s/18/gDgsK0tx17mpuQQzo2qzPh7y5mM1VmMzAdV4U7FT.jpg[/img][/url]

Где-то на перегоне.

[url=https://iimg.su/i/TGQPdY][img]https://s4.iimage.su/s/21/gTGQPdYxuECnEtfYJZjQXSoAQHJXKihDTa9JWZaC.jpg[/img][/url]

[url=https://iimg.su/i/pdYBS0][img]https://s4.iimage.su/s/21/gpdYBS0x9ji9uqGtT3AuskZjOulFgyWZXqi4Fgu3.jpg[/img][/url]

И в завершение маршрута небольшая пассажирская ветка на станцию Лямцево.

[B]Узкоколейный маршрут "УЖД Заплюсского ТП" Маршрут представлен в трех вариантах:[/B]

[B]Узкоколейный маршрут "УЖД Заплюсского торфопредприятия по состоянию на 1995-2005 г.г."[/B]

Ветка на поселок Рютень разобрана. Торфоперегруз на станции Перегрузочная еще работает.
Ваш тепловоз ТУ4 находится внутри депо на станции Заплюсье. Отправляйтесь с груженным составм на ст. Перегрузочная, оставьте состав на одном из путей. Обратным рейсом доставьте в Запюсье пустой состав с Перегрузочной.
Очевидно на данной УЖД применялась электрожезловая система и входные светофоры. зеленый сигнал разрешает въезд на станцию с остановкой по главному пути, желтый с отклонением. Светофоры открывать в ручную. Сигнализация SU.

[B]"Узкоколейный маршрут "УЖД Заплюсского ТП 2005"[/B]
Заплюсская УЖД по состоянию на 2005 год.
Пути по направлению Заплюсье-Лямцево уже разобраны. Станция Заплюсье еще соединена с торфополями.
Маршрут поставляется с сессией. Ваш тепловоз ТУ-4 стоит в депо на станции. Цепляйте пустой состав и отправляейтесь на торфоучастки. оставьте пустой состав там, и прицепите груженый, и увезите на ст. Заплюсье. Важно не превышать скорость 25 км/ч.
Груженые торфом составы разгружаются там же на станции на торфобрикетном заводе. под навесом. загоняйте по одному вагону под навес и останавливайте торф будет высыпаться в бункер торфобрикетного завода.



[B]Узкоколейный маршрут "УЖД Заплюсского ТП 2006-2017"[/B]
Заплюсская УЖД по состоянию на 2006-2017 год.
Когда в результате повреждения путепровода станция Заплюсье оказалась отрезанной от торфополей и была разобрана. Для выгрузки торфа была построена эстакада с последующей погрузкой на автомаобили. Там же построен торфоперерабатывающий завод. Начальный пункт УЖД - путепровод. Там стоит тепловоз (в данном случае ТУ4) со снегоочистителем, используемым в качестве вагона для перевозки рабочих на торфополя. оставьте снегоочиститель в тупике на одном из участков, цепляйте груженный состав и отправляйтесь к эстакаде на разгрузку. Важно не превышать скорость 25 км/ч.
Станция Заплюсье в этой версии также присутствует, но пути к ней разобраны. Станционные пути также разобраны. торф теперь туда доставляется автотранспортом от эстакады, перегружается в вагоны у торфобрикетного завода. Вагоны тросом подтягивают к бункеру.



[B][URL="https://disk.yandex.kz/d/3VnJQGAd5qpSSA"]Ссылка на скачивание[/URL][/B]