Номерные на Филях
 

Привет всем!
Хочу поделиться таким интересным известием...пришёл я сегодня на работу,заступая на смену,краем уха услышал,что на Филёвской линии с 28 ноября пустят в эксплуатацию номерные которые будут обслуживать участок "Александровский сад"-"Международная". не поверив своим ушам,эти слова подтвердил наш ТЧМ.... ну и наконец-то при заходе в депо я увидел три состава модели 81-717/714. дежурный по депо тоже сказал что они будут эксплуатироваться!А сделали это по распоряжению нашего начальника метрополитена Беседина И.С который дал указание что к 1му декабря нужно укомплектовать Кольцевую линию Русичами,всвязи с этим сделали такой обмен составами.Конечно на номерных составах будут работать машинисты которые пришли из других депо где были номерные вагоны как раз в их число я и в хожу.Вот такие перевороты творяться в метро с новым начальством.
P.S RAILMAX расскажи мне хоть как кабину в нерабочее приводить а то совсем нихрена не помню.:p:D

:D :D :D :D

Пашка, ты бы хоть не палился так сильно :D

Прокатишь? С ветерком по филям :D :D :D

А чего палиться-то Андрюх? Нас обучали на Русич а номер мы знаем поверхностно.

На кольце в безкондеечном русиче, наверное, помереть можно в толкучке(((

Так ещё и двери. На международную ходят русичи с меньшим колличеством дверей.

Всё хитро, и это предусмотрели :D Номерные на Филевку, малодверные .1 на АПЛ, многодверные .4 на Кольцо.

[QUOTE=КАМАЗ МАСТЕР;301247]такие перевороты творяться в метро с новым начальством[/QUOTE]

Имхо, в первую очередь, с новым начальством творятся другие перевороты - усиление дурдома не по дням, а по часам... маршрутные эти, то так им заполняй, то эдак.. Заявления эти ежегодные, добровольно-принудительные, в этом году ещё одно добавили. Я на следующий год ничего писать не стал - пошли на хрен, с таким отношением. Чуть ли не каждый день, идёшь на работу и не знаешь, что тебе там ещё придумали...

У вас в депо нет такого? Мой друг из Сокола примерно то же самое рассказывает. Уже с кем ни поговори - все о работе только матом отзываются, в натуре, идёшь почти как на каторгу.. Не знаю, у меня лично уже натурально нервы не выдерживают, за последние несколько дней с двумя инструкторами посрался - последний раз вчера сразу после смены - и пошёл домой с поганым настроением и заведённый. Даже эти, на ступеньку всего выше нас, считают, что они вправе разговаривать в стиле "не пи*ди", "ты о*ел" (дословно) - и т.п....

[QUOTE=E69;301328]Всё хитро, и это предусмотрели :D Номерные на Филевку, малодверные .1 на АПЛ, многодверные .4 на Кольцо.[/QUOTE]

А, тоесть мозгов немного всё же есть. Понятно. Только малодверные на апл это тоже прикольно

Не знаю, хорошо или плохо номерные на ФЛ, а вот Русичи на Кольцевой явно не нужны с таким количеством дверей - там на каждой станции полвагона выходит и полвагона заходит. Линия эта в основном транзитная и вокзальная, а последнее означает, что народ ещё зачастую и с чемоданами.
И дались московскому метро эти Русичи с импортной начинкой, которая удорожает поезда, ИМХО, проще номерные и дальше штамповать, только сделать тиристорно-импульсный пуск, главное, что бОльшая часть начинки отечественная, а значит, недорогая.

А в плане перевозок лучше бы начальники о вместимости поездов думали, раз мэр решил бороться с пробками на поверхности, метро и без этого работает на пределе. Раз автомобилист оставит машину на парковке и влезет в вагон только в 3-4-й поезд, два - и забьет на "быстрый" общественный транспорт, и пойдет вся идея борьбы с пробками пшиком.

[QUOTE=Pantograph;301379]Не знаю, хорошо или плохо номерные на ФЛ[/QUOTE]

Кстати по поводу этого вопрос к профи. Там же от Киевской к Выставочной неплохой такой уклон идёт, да? Даже слышал какие то истории о том что русичи не могли туда заехать иной раз, буксовали. Правда ли это, и если да, то как там будет номерным в этом плане?

[QUOTE]а вот Русичи на Кольцевой явно не нужны с таким количеством дверей[/QUOTE]см. выше о дверях
[QUOTE]как там будет номерным в этом плане?[/QUOTE]
Мощность на тонну веса одинаковая, но асинхронник должен немного лучше идти.
[QUOTE]только сделать тиристорно-импульсный пуск[/QUOTE]Современные привод с системой управления сразу и удорожают его почти в два раза (см. например казанские вагоны), а не импортный кондиционер.
Зато обслуживание заметно дешевле, а от недостатка поездов ММ вроде не страдает особо.

[QUOTE=E69;301382]
Мощность на тонну веса одинаковая, но асинхронник должен немного лучше идти...[/QUOTE]

А сцепной вес? Не забывайте, что у Русичей средняя тележка безмоторная, а у номерного все оси обмоторены. :)

[QUOTE=RailMax;301338]Имхо, в первую очередь, с новым начальством творятся другие перевороты - усиление дурдома не по дням, а по часам... маршрутные эти, то так им заполняй, то эдак.. Заявления эти ежегодные, добровольно-принудительные, в этом году ещё одно добавили. Я на следующий год ничего писать не стал - пошли на хрен, с таким отношением. Чуть ли не каждый день, идёшь на работу и не знаешь, что тебе там ещё придумали...

У вас в депо нет такого? Мой друг из Сокола примерно то же самое рассказывает. Уже с кем ни поговори - все о работе только матом отзываются, в натуре, идёшь почти как на каторгу.. Не знаю, у меня лично уже натурально нервы не выдерживают, за последние несколько дней с двумя инструкторами посрался - последний раз вчера сразу после смены - и пошёл домой с поганым настроением и заведённый. Даже эти, на ступеньку всего выше нас, считают, что они вправе разговаривать в стиле "не пи*ди", "ты о*ел" (дословно) - и т.п....[/QUOTE]
Макс!Меня тоже достало заполнение новых маршрутных листов,особенно с ночи. Ещё и операторы возникают что не там подмена написана или время не совпадает.У нас дело дошло до того,если в смене заложена подмена а её не было,если ты в маршрутном листе не написал про то что у тебя "была" подмена то нарядчики не принимают листы и возвращают обратно.В итоге полуживые манёвры и кому повезёт у того будет подмена.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Shney;301381]Кстати по поводу этого вопрос к профи. Там же от Киевской к Выставочной неплохой такой уклон идёт, да? Даже слышал какие то истории о том что русичи не могли туда заехать иной раз, буксовали. Правда ли это, и если да, то как там будет номерным в этом плане?[/QUOTE]
Было такое и щаз быввают буксуют особенно если рельсы мыли или дефектоскоп ехал.На счёт номерных я думаю они будут нормально уклон приодолевать с помощью ручного пуска.

А русичей то кстати на международную вернут? И когда. Когда новые составы Мытищи налепят?

[QUOTE=Shney;301570]А русичей то кстати на международную вернут? И когда. Когда новые составы Мытищи налепят?[/QUOTE]

Сказали что вернут в феврале обратно,но наши в это не верят....посмотрят что мы на номерных ездить можем и оставят их,если честно я только рад буду!

[COLOR=darkorange]Тему зачистил. Про Русичей, продолжаем обсуждение в теме про Русичей. [/COLOR]

Ну вот....всё и поехало.Номерные ездят на участке Александровский сад-Международная,прислали к нам командировочных машинистов которые нас обучают.Что можно сказать...номерной для меня не сравним с русичем разгон и торможение превосходят своими данными чем у русича,а так же скорость работы дверей.Все уклоны и спуски отлично проходит даже лучше русича.В депо начали всех резко переучивать на номерной,незнаю насколько их прислали как говорят что на 3 месяца было бы неплохо их оставить.

А сколько вагонов в составах?

[QUOTE=sas;302452]А сколько вагонов в составах?[/QUOTE]

6 вагонов,как раньше,когда Ежи ходили.

Поезд русич хорош всем,
Много новшеств и систем,
но сломалась кнопочка,
подставляй ка попочку
:D

Всё такие не зря я говорю про то что Номерной выигрывает у Русича.

Мне, как пассажиру, удобнее в кондиционированном [s]биотуалете[/s] русиче, чем в номерном, в первом хоть прохладно :p И очень тихо, шумоизоляция(при закрытых окнах) отличная. В номером же, если тебе позвонят на сотовый, фиг что услышишь...

ЗЫ: В русиче кабина прост-о-о-рная, мы с Крылатского до Филей ехали однажды там втроем, не считая машиниста и помощника, так еще и спокойно перемещались по кабине из одной стороны в другую :crazy:

Сегодня увидел это "зрелище" - на номерке ехал от Александровского сада до Выставочной и обратно.
Управление поездом - в 2 лица, это удивило. Автоинформатор не работает - ещё один местный прикол.
И как я понял, ФЛ теперь на АРС? КЖ на выход вроде видел :)

[QUOTE=Mixalblch;302657]И как я понял, ФЛ теперь на АРС? КЖ на выход вроде видел :)[/QUOTE]

Нет. АРС отключена (хотя она и есть на Фл) На номерных тоже отключили её.

Это как кататся то? На авось что-ли?

[QUOTE=Shimanski;302935]Это как кататся то? На авось что-ли?[/QUOTE]

Почему,по автоблокировке в два лица. На Филёвских русичах так же ездим.:)

[B]бардак в столичном метро[/B]

видел русичей на кольце)
они там вписываются

Кто их там не видел, учитывая что там только они и остались. Ну и "именные" номерные ходят

че за именные? я сам питерский, не совсем в курсе :)
и еще. че за паравозы у планерного? и почему они такие убитые

[QUOTE=dronoff;332189]че за именные? я сам питерский, не совсем в курсе :)[/QUOTE]

Ну в московском метро ездят поезда разные, типа именные. "Курская дуга" "Красная стрела" "Читающая Москва" "Акварель" (картинная галерея), ретропоезд. Вот на кольце я видел "Читающая Москва"
[QUOTE=dronoff;332189]
и еще. че за паравозы у планерного? и почему они такие убитые[/QUOTE]
На ТКЛ используются вагоны Е, ну какие то там. Ем, Еж, я уже хз, короче Е. Вообще это уже "полунормерные", и некоторые промежутки сделаны из старых голов.

[QUOTE=dronoff;332189]и еще. че за паравозы у планерного? и почему они такие убитые[/QUOTE]
[S]Эта слыш чо. кароче ты чо на, чо за предъявы?[/S]

Наверное, об их убитости ты судил исходя из облупившейся где-то краски? Там модернезированные на ЗРЭПС ЕЖи и ЕМы вроде. В Питере вагоны куда старше ходят, даже с линкрустом и ничего.

Интересует больше вопрос почему они убитыве, а ездят там Еж.
Не слабее номерных, но убитые в гавно.

[QUOTE=dronoff;332197]Интересует больше вопрос почему они убитыве[/QUOTE]

Потому что им сто лет в обед :D

у нас старше ходят и в норм состоянии)

У меня кстати сложилось обратное впечатление. В том смысле что ваши ужас какие убитые по сравнению с вагонами ТКЛ :D

[QUOTE=dronoff;332197]Интересует больше вопрос почему они убитыве, а ездят там Еж.
Не слабее номерных, но убитые в гавно.[/QUOTE]
Ездят там ЕМ тоже если что, табличку я видел. Во-вторых, что является критерием "убитости"? Облупившаяся краска?

[QUOTE=dronoff;332199]у нас старше ходят и в норм состоянии)[/QUOTE]
Ничем принципиально не отличаются.

Ежей на ТКЛ насколько я знаю (по ежедневным поездкам на работу) не осталось.
Мне казалось, что это номерные, снятые с кольцевой линии.

Уважаемый, прошу пройти в фотогалерею и изучить матчасть...
на ТКЛ работают вагоны Еж3 прошедшие капитальный ремонт на ЗРЭПСе

"Ёжики вертели эти новые 760тые... на Гофрах" (С)

[QUOTE=Shimanski;332309]Уважаемый, прошу пройти в фотогалерею и изучить матчасть...
на ТКЛ работают вагоны Еж3 прошедшие капитальный ремонт на ЗРЭПСе

"Ёжики вертели эти новые 760тые... на Гофрах" (С)[/QUOTE]

Вот она, вот она на Ежа намотана, полностью согласен, да что бы мне всю жизнь на телеге от русича ездить. :rofl:

А чем Еж(не еж3) от Ем отличается?