НЕ-любители железной дороги
 

Доброго времени суток! Сегодня назрел такой вопрос ко всем любителям железный дорог! Первый вопрос-почему вы полюбили жд, а второй, самый главный, как относятся к вашему увлечению ваши окружающие? У меня на работе есть коллеги, которые замечая, что я сижу на данном форуме, либо смотрю фото на паравозе всегда иронично говорят - "опять свои паравозики смотришь, ну прям как ребенок!" или когда ставлю на рабочий стол реальное красивый пейзаж с жд слышу - "убирай это г..." Кто то из вас сталкивался с подобным? Как с этим быть?

Я полюбил потому, что это в первую очередь интересно, а во вторую - это когда ты машешь, тебе дают свисток или гудочек. Это приятно. К тому же я сам планирую работать на ж/д в ближайшее время ;)

Жена проклинает тот день, когда я скачал на трекере МСТС :D.

Вылазка на маршрут - гарантированный скандал, но на прощание "Жилетку одеть не забудь!" =)).

2Топикстартер
Мне лично пофиг, что говорят окружающие, на рабочем деске стоит моя фотка с Пензы-I. Кто видит, удивляются и спрашивают: "что...любишь ЖД..", на что отвечаю: "это моя стихия и любимое хобби..:-)". В основном, реагируют адекватно.Кому авто, кому самолеты, а мне - ЖД.Так, что не парься, и забей на окружающих.

2Zabor
У меня жена уже более адекватно реагирует.В поездку нормально отправляет. Иногда напутствует:"ПТЭ не забывай....И НА ПУТИ НЕ ВЫЛАЗЬ.:-)"

Мне ж\д нравиться тоже из-за интересности, стрелочные переводи, светофоры, ж\д мосты, многотонные локомотивы проносятся мимо, даже земля дрожит. Ну многие друзья тоже говорят, ну что в ней интересного? Едешь и едешь.
А мне она всегда была интересна и останется и мнения других меня не волнуют.

Сам я вообще полюбил жд с семи лет, когда мне бабушка рассказывала про свою работу путеобходчицей, про работу моего прадеда, как он лишился зрения на жд, про свою работу проводницей еще в деревянных вагонах, в мое детство мы на дачу ездили каждый выходной на электричах, дача была почти на станции. Сейчас вырос, а интерес к жд только растет, работать на жд не могу по состояния здоровья :(

[QUOTE=Demitroff;287546]"опять свои паравозики смотришь, ну прям как ребенок!" или когда ставлю на рабочий стол реальное красивый пейзаж с жд слышу - "убирай это г..." Кто то из вас сталкивался с подобным? Как с этим быть?[/QUOTE]
Demitroff, а кто они вообще такие, что разговаривают с тобой таким тоном? Это как минимум не этично так выражаться и рассказывать человеку, что ему должно нравиться. Тут дело не в любителях и нелюбителях ЖД, а в уважении к тебе.


Когда я рассказываю людям про свою работу на ЖД, мне говорят, что у меня глаза светятся и не хочется меня останавливать. Один раз я 8 часов подряд соседям по купе рассказывал про ЖД и свою работу и они просили ещё.

Отвечая на первый вопрос.
Первое, это эстетика, во всех ее проявлениях. Без пафоса и гламура. Суровость жизни, и тех кто ее поддерживает.
А второе, это то место где еще работают, и творят ЛЮДИ, а не гомоцапусы.

[QUOTE=Demitroff;287546]...Первый вопрос-почему вы полюбили жд..[/QUOTE]
Хороший вопрос :rolleyes: Я с 5-ти или 6-ти лет ( ещё в школу не ходил ) в деревне залезал на забор ( с Zabor не путать !!!:D ) и считал вагоны проходящих поездов. Это было в Батюшково ( граница Московской и Смоленской областей...уже Смоленская ) и был счастлив от этого занятия :cool:.
С 13-ти лет каждые каникулы ездил в Пензу к знакомым. При чём один в купе без сопровождения. Правда мама наказывала проводнице присмотреть за мной, но я был не балованный и спокойный и поездка протекала гладко. Как сейчас помню, тогда при СССР ещё не фирменный 51-52 поезд " СУРА ". Но по обслуживанию пожилыми, в основном, проводницами, он мог сравниться разве, что с КРАСНОЙ СТРЕЛОЙ.;).
После ездил очень часто по городам России в командировках и большенство поездом. За месяц был 3-5 дней дома - остальное в поездах, самолётах, гостиницах...романтика :crazy:
Сам к железной дороге мало имел отношения - поработал в электродепо " сокол " Московского метрополитена. С начала слесарем по ремонту подвижного состава на ЗРЭПСе, за тем сопровождал колёсные пары на грузовых поездах метро. А мама 15 лет проработала в метро и постоянно в ночь. Монтёр по стрелочным переводам была...сейчас на пенсии...82 года ей.
А МСТС купил в 2004 году на " горбушке " - 2 копии лицензионнки. И с тех пор " подсел " на него и...боюсь, что это на долго...если не на всегда.
[QUOTE=Demitroff;287546]...второй, самый главный, как относятся к вашему увлечению ваши окружающие?...[/QUOTE] По разному...мама с пониманием относится, жена - тоже с начала про " паровозики и детство в одном месте " говорила...по том смирилась.

[QUOTE=Сергей1969;287559]Хороший вопрос :rolleyes: Я с 5-ти или 6-ти лет ( ещё в школу не ходил ) в деревне залезал на забор ( с Zabor не путать !!!:D )...[/QUOTE]
:D

[QUOTE=Сергей1969;287559]......С 13-ти лет каждые каникулы ездил в Пензу к знакомым. При чём один в купе без сопровождения. Правда мама наказывала проводнице присмотреть за мной, но я был не балованный и спокойный и поездка протекала гладко. Как сейчас помню, тогда при СССР ещё не фирменный 51-52 поезд " СУРА ". Но по обслуживанию пожилыми, в основном, проводницами, он мог сравниться разве, что с КРАСНОЙ СТРЕЛОЙ.;). .....
[/QUOTE]

Он и сейчас имеет такие номера. Считается одним из прибыльприносящих поездов.

Со мной бабушка всегда ходила на ЖД, когда я маленький был. Повзрослее (12-14лет) сам убегал на станцию (Лунино, 45 км от Пензы в сторону Рузаевки).Там и на ТЭМ2 и на ЧМЭ3 и на ВЛ10 катался.А уж как в ЧС2 1 перегон проехал....так это было незабываемое впечатление для 15-летнего пацана.
2 Топикстартер
У меня на работе мужик (46лет) увлекается самолетами, даже выступает иногда, и все об этом знают, но никто не говорит, что у него в Ж.....что-то заиграло.
А Славик прав, как минимум, это не этично, корить за хобби или увлечение.

[QUOTE]Первый вопрос-почему вы полюбили жд[/QUOTE]
Главная причина вот какая: когда я был совсем мелкий, со мной страшная вещь случилась в поезде, и меня было невозможно заставить на них даже смотреть. Но в СССР жд это больше чем просто вид транспорта... в тех краях где обычных дорог нихрена нет без "зеленых друзей" хрен проживешь...
По этому поводу меня родители начали к "железке" приучать. Гулять - так на станцию, "что подарить" вопроса не было - очередной паровозик, даже книжки - и те Платонова (он о паровозах много и хорошо пишет). Да что говорить, у меня почти всю комнату игрушечная дорога занимала (не батареечная а с настоящей КС).

Потом правда это дело прекратили ("подсел" так, что всерьез говорил "пойду на машиниста учиться"), но там другие радости начались: тудухтудух в лагерь на юг, из окна вагона море видно, всем весело...
После поступления в универ стало еще веселее: пары закончились, где найти собутыльников вопросов нет (у платформы естессно), а там уж красненького выжрано немало, и программа максимум - дотащиться до заветной собаки, которая примет в свое нутро и выплюнет прям почти у самого дома.
Теперь вот постоянно гоняют в Питер в командировки, только вместо собаки - птичка, а так все как всегда. Поди плохо в рабочее оплачиваемое время по Питеру шататься! (почему-то отправляют на вдвое дольше чем реально там надо быть).
А исчо я единственный из отдела, кто (пока еще не был начальством) никогда не опаздывал и не получал за это проп*****, а все почему - а потому, что пользовался исключительно железнодорожным транспортом (собака + метро), чтобы доставить свою тушу на рабочее место.
Короче, в этих обблеванных вагонах прошла далеко не худшая часть моей жизни, во как :crazy: и это главное.

Есть и второстепенные причины: рельсы классно пахнут, собачьи ТЭДы классно звучат, печки зимой классно греют пятую точку, знакомые рожи в вагонах встречаются нередко, ну и т.д. Так что если есть вариант ехать по рельсам, а не по асфальту - это мой вариант!
[QUOTE]как относятся к вашему увлечению ваши окружающие?[/QUOTE]Смотря какие. "Не наши" - крутят пальцем у виска, но мне на них плевать. "Наши" - совершенно спокойно (все любят какой-то вид техники, да и вполне естественно для инженера любить технику в целом и жд в частности).
[QUOTE]А Славик прав, как минимум, это не этично, корить за хобби или увлечение[/QUOTE]Особенно если учесть, что почти всегда у них своих нормальных увлечений нету, и все их увлечения - просто формы жранья. Я таких просто посылаю подальше и они со мной больше не разговаривают => нет претензий к хобби

[QUOTE=le Sandro;287561]...Со мной бабушка всегда ходила на ЖД, когда я маленький был. Повзрослее (12-14лет) сам убегал на станцию (Лунино, 45 км от Пензы в сторону Рузаевки)...[/QUOTE]
оффтоп...[SPOILER][OFFTOP]У нас вся связь с Пензой ведётся с войны ещё. мама с бабушкой в Лунино были эвакуированы в начале войны и когда Москву перестали бомбить они пошли до Москвы пешком. Лесами шли - по ж/д нельзя было - ворачивали обратно...за 3,5 месяца преодолели путь Ковалейка ( около 20 км. от Лунино - сейчас её уже нет ) - Москва. Если учесть, что шли они в обход - то это около 1000 км. Вот так знаемся с Пензяками...уже дети, внуки их, правнуки двое и все мы как родня ). Простите за оффтоп, но не удержался.[/OFFTOP][/SPOILER]

На форуме я недавно, но тоже отвечу. :o Ответа на первый вопрос и сам не знаю, может быть из-за того, что с самых малых лет живу в 2 шагах от железки. Когда мне было лет 7, я каждый проходящий поезд, вернее не поезд, а тепловоз, провожал завистливым взглядом. :) Мечтал стать машинистом, водить такую большую махину и сигналить всем кто возле железной дороги стоять будет...:o А когда мне было лет 10, и меня прокатили на ТЭП-60, причем в кабине, радости моей предела не было...:) Вот с того времени наверное я и стал "неровно дышать" к железной дороге. А насчет второго вопроса, у меня тоже самое. Кто-нибудь зайдет в гости, а у меня на компе или MSTS запущена, или я на "зеленом форуме" (как мой один друг сказал про TrainSim). И реакция везде одна - "что, в детстве в паровозики не наигрался? Поездов за окном не насмотрелся?". Сначала меня это напрягало, а потом мне стало пофиг. :)

А я полюбил железную дорогу с детства. Любил смотреть на проходящие поезда. Когда подрос и учился в училище, стал кататься в электричках из-за интереса. Стал фотографировать ПС и перегоны, вокзалы и станции. К моему хобби люди относятся по разному, кто-то поддерживает моё увлечение, для кого-то это всё кажется странным. У каждого человека своё мнение.

[QUOTE]По разному...мама с пониманием относится, жена - тоже с начала про " паровозики и детство в одном месте " говорила...по том смирилась.[/QUOTE]
Серега , а помнишь на день рожденья к твоей маме приходила подружка и тоже начинала типа вы ерундой занимаетесь в паровозики катаетесь...а мы потом ей четвером доказывали что это далеко не паровозики...:D

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 19 минут[/color][/size]
А я даже не помню почему меня так поперло на жд...все началось в детстве..очень любил ездить в поездах , а особенно в плацкарте...потом лет с 7 я в альбомах начал рисовать поезда...я не знал как называлися тепловозы и электровозы ...это щас вл , 2тэ , тэп , чс , ермаки и.т.п ...а раньше по памяти называл их то эт , то эп то еще как то ..не понимая различия что это электропоезд и электровоз...Помню даже один раз старший брат когда вел меня в садик , а был актированный день и ему не надо в школу довел меня до ворот садика и сказал чтобы я сам шёл....ну как же он мог подумать что я за место того чтобы идти в садик пошел на жд смотреть поезда...))) от садика до железки два шага))) ох и влетело потом брату от матери...:rofl:...А вообще садики я ненавижу с самого детства....
Уже в школе у меня не было вопроса куда идти работать-конечно на железку!!! После того как закончил 9 класс решил идти на мастера путевых машин но со зрением у меня с самого детства хреново..поэтому не взяли..хорошо что перед тем как поступать отправили на обследование , там окулистка сказала что выучиться-выучишься а работать не сможешь , мол если я пропущу-другие не пропустят. Ну немного расстроенный подумал и подал заявление на поступление в ПУ-9 (Ныне Сосногорский Технологический Техникум) хотя техникум-это только название....
Ну тут чисто случайно вышел в интернет попал на этот сайт...я офигел...
Счас работаю в ТЧЭ-21 и не жалею что учился не на жд так как сейчас там крамешный бардак..но это уже другая тема...

А сейчас меня вообще интересует всё, что касается железной дороги и железнодорожной тематики. Читая справочную и техническую литературу, общаясь с работниками ЖД, я стал знать многое про работу железнодорожников.

[QUOTE=Demitroff;287546]"опять свои паравозики смотришь, ну прям как ребенок!" или когда ставлю на рабочий стол реальное красивый пейзаж с жд слышу - "убирай это г..." Кто то из вас сталкивался с подобным? Как с этим быть?[/QUOTE]

если ты работаешь не в детском саду, то возможно пора сменить круг общения

я в шоке если взрослые люди так реагируют

Мне тоже многие из окружения твердили, что паровозики это детство. Воооон паровоз с товарным поехал!!! ... Теперь большая часть может отличить магистральный тепловоз от маневрового, а дизель-поезд перестали называть электричкой.

[QUOTE=Саша 2Shae Туше;287600]Мне тоже многие из окружения твердили, что паровозики это детство. Воооон паровоз с товарным поехал!!![/QUOTE]

к счастью у меня окружение нормальное и понимающее
когда мне было лет 5-6, родители специально водили меня на железку "посмотреть на поезда". а посстарше уже сам ходил

моя девушка сейчас тоже "в теме" благодаря мне :-) вот недавно была в запорожье, сфоткала на телефон проезжающий ЧС - "вто смотри специально для тебя поезд засняла"

[QUOTE]...Теперь большая часть может отличить магистральный тепловоз от маневрового, а дизель-поезд перестали называть электричкой.[/QUOTE]Сами виноваты, нечего было цепляться к хобби. :D

Без жд не представлял свою жизнь с самого рождения:). Отец-машинист электровоза, мать -ДСП. С 3х лет сам начал ездить к бабушке в кабине ТЭ3. Позже, в замен ТЭ3, пришли 2ТЭ10М, а потом АЧ2. С 7 лет начал ездить с отцом на ВЛ60К и ВЛ82. В 12 взял в руки фотоаппарат и начал снимать железную дорогу. Когда определился с будущей профессией, отец сказал-"хватит одного дурука в семье, который ночами не спит". Не хватило. Сейчас отец на пенсии, а я машинист 2 класса электровоза, тепловоза, дизель-поезда. А с недавних пор меня и до МСТСа не допускают. Его оккупировала дочь(7 лет). Аргумент у неё железный- "Папа,ты води поезда на работе, а дома водить буду я"

Так же без ж.д. не представляю жизнь. У меня из родни работников и интересующихся нету вообще. Однако с раннего детства мимо любых ж.д. путей пройти равнодушно не мог. Мания увлечения есть до сих пор, и думаю никогда не пропадет. Очень многие меня не понимают, даже коллеги.

Ну, лично мне всегда было, есть, и будет абсалютно и глубоко плевать кто и что думает о моих увлечениях. Это мои увлечения, моё времяпрепроводение. Нравится? зашибись, будут общие интересы. Не нравится - дело твоё. У меня такая политика.
А обсирать/гнобить/застёбывать могут только слабаки и не далёкие от совершества люди. С такими людми мне не попути. А одномыслящие, согласные, и просто люди, уважающие интересы других всегда найдутся. Так что на первых можно совершенно спокойно класть вот такой вот прибор. Я сам всегда уважал и буду уважать интересы других, даже если и в разрез с моими идут.

[COLOR="Silver"]Как это он про "собак" на первой странице не заметил :D.[/COLOR]

[COLOR="Silver"]Это уже давно не работает, пора бы заметить[/COLOR]

Я тоже люблю ж/д с 5-6 лет. В детстве, когда мы ездили в сад, в 50 метрах проходила ж/д, я как только услышу звук поезда, сразу бежал к забору по всем грядкам посмотреть что там едет. Сейчас я также бегу к забору, чтобы узнать какой поезд поехал. Ещё каждый выходной еду в южную горловину нашей станции, и смотрю что там происходит, особенно всякие маневры люблю

Тож с детства. Потом в подростковом возрасте это ослабло, но сейчас, когда закончил институт и стало больше времени, да и инет тогда уже нормальный стал (видео смотреть, читать, быть здесь на формуе и т. п.) - снова немало времени уделяю ж/д. Окружающие реагируют нормально, да и вообще увлечение ж/д для парня 25 лет с финансовым образованием - вполне нормально. Есть куда более редкие и изощренные хобби)).
[QUOTE=Demitroff;287546]... всегда иронично говорят - "опять свои паравозики смотришь, ну прям как ребенок!" или когда ставлю на рабочий стол реальное красивый пейзаж с жд слышу - "убирай это г..." [/QUOTE]
А где ты работаешь и кем, если не секрет?

Я всегда слал на три буквы, вот и весь разговор.

Болезнь ЖД с детства! Каждое лето, лет с 3-х, меня возили в деревню на поезде. Это было время перестройки-мест не было и приходилось значительную часть дня и ночи проводить на вокзале, чтоб уехать. Завораживало все: проносящиеся грузовые и пассажирские, свист, гудки, вой вентиляторов, стук колес, переговоры на станции и т.д. Уже в вагоне я всю дорогу смотрел в окно (а поезд шел 9 часов). Все друзья в машинки играли, а у меня одни паровозики и рельсы. И была мечта стать машинистом электровоза! Смеялись над этим! Но зрение не позволило. Но с появлением интернета, МСТС и всего связанного с ЖД интерес только возрос!
Жена спокойно относится, даже поддерживает! В поездке всегда на станции тащу её к локомотиву-посмотреть! А окружающие на работе тож говорят постояно: "Опять всё свои поезда смотришь?" Но так, спокойно, без насмешки.

[QUOTE=Zabor;287548]Жена проклинает тот день, когда я скачал на трекере МСТС :D.

Вылазка на маршрут - гарантированный скандал, но на прощание "Жилетку одеть не забудь!" =)).[/QUOTE]

По поводу жены -на 100% в точку:D А вот ребята на работе у меня очень спокойно относятся к подобным увлечениям, и к авиа и к жд. И даже часто вопросы задают по существу, на которые бывает интересно отвечать:p Только одного они не могут понять-когда я рассказываю, что в РЖД запрещено фоткать. У всех при этом глаза квадратные:D

Квадратные глаза - это ещё куда ни шло. У меня на работе (офис на 12 этаже Бизнес-Центра, из окна видно станцию и депо) когда я припёрся с фотоаппаратом, 50-ти летние тётки, которым железка вообще по уху, начали возмущаться :eek:, мол "Нельзя железку фотографировать. Это секретно!!!!!!!!!" :crazy:

На работе - все, от членов команды до подчиненных спрашивали, добрался ли я за отпуск до Зеленогорска, чтобы его окучить для маршрута, когда говорил, что нет проявляли искреннее сочувствие :).

Эх, а для меня увлечение железкой началось лет с 3-ёх. Как раз где-то года с 1997 родители стали меня брать на дачу. Ездили мы на "собаке" ЭР9Т. Родители никогда не тяготели к железной дороге, но сразу заметили, как у меня глаза загорались, когда я видел проходящий мимо поезд!! Всегда хотел стать машинистом, но пока это не удалось (В Саратове нет Ж/д ВУЗа, а в Самару я не поступил). В 2008 году в моей жизни появился МСТС и я его сразу же полюбил!
Родители меня понимают и поддерживают в моём стремлении работать на железке. Постоянно зависаю на сайте parovoz.com, train-photo.ru, trainsim.ru. Раньше друзья с насмешкой относились к моему увлечению. Сейчас же все очень даже положительно реагируют на это. Мой самый любимый вид транспорта это электричка!!:)

Внесу и я тоже свою лепту на тему "паровозиков". Тоже приходилось постоянно слушать от своих родителей такую фразу:"Ты все в паровозы сидишь" а толку от них нет никакого. Думают что на этом можно бабло срубать.Когда я жил с девушкой она мое хобби не поняла и я ей показался странноватым парнем. Некоторых девушек спрашиваешь- какое у тебя хобби, они тупо отвечают не знаю у меня их почти нет-это большинство отвечает так. Я очень люблю ездить к вокзалу жд наблюдать за электровозами всякими и в МСТС играю и не бросаю его ни за что.И если девушка Вам говорит что ты мол такой то такой забейте на них они просто завидуют нам, что у нас есть хобби!Во всяком случае когда не будет интернета или плохая погода скучать не придется.

Не имеет значения, играешь ли ты в симулятор, строишь маршруты, моделируешь ПС, фотографируешь железную дорогу, либо просто любишь рассматривать фотки. Это все называется - "гонять в паровозики" вместо того, чтоб уделять время насущным делам.:)

[QUOTE]спрашиваешь- какое у тебя хобби, они тупо отвечают не знаю у меня их почти нет[/QUOTE]
Ну да. В наше время надо не хобби иметь, а думать о ценах на картошку, например. )))
[QUOTE]как относятся к вашему увлечению ваши окружающие? [/QUOTE]
Дело в том, что среди людей моего круга, моих коллег особо не принято иметь какие-то хобби. Причин этому много - мысли об инструментах, об аппаратуре, о концертах, о записях. А уж насчет железной дороги... )))

В детстве я не то, чтоб фанатом был, просто любил разглядывать красивые виды за окном электрички - вот началась сортировка, вот вагонное депо, дальше пошли аккуратные сплотки ЧС2, и все это было так интересно и таинственно, не то что сейчас - открыл спутниковую карту, и все как в игре на мини-карте. =)

В то время я совершенно не знал о том, как называются эти локомотивы, и вообще, до появления симуляторов совершенно не разбирался в ЖД-терминологии. В большей степени "витал в облаках", в каком-то смысле мне было не до этих всех "грязных, страшных и грохочущих" железяк.

Если говорить о понимании или не понимании окружающих в нынешней ситуации, то здесь имеет место не непонимание увлечения именно ЖД, а, скорее ,то, что, порой, железнодорожное хобби, как и любое другое, может отнимать время, предназначенное для основной работы, для творчества.

[QUOTE=le Sandro;287561]У меня на работе мужик (46лет) увлекается самолетами[/QUOTE]
Самолеты - немного другое. Они в небе, они - птицы! :)

А локомотивы... С точки зрения обывателя - как можно восхищаться тем, что "гремит, скрипит, воняет, дымит", и.т.д. :)

К железной дороге в обществе, далеком от нее, "принято" относиться к ней, как к обуви - пользоваться, не замечая её. Что там нас везет - круглая ли ЭРка, квадратная, или вообще прицепные с чехом или ВЛ-ом в голове, всем глубоко одинаково. Даже если завтра, например, в Харькове на станцию выедет "Русич" вместо номерного, мало кого это удивит. Наверное. А иначе почему на ХЗЛ, когда 81-718 с Алексеевской линии следует в депо, народ начинает подходить к составу и не отходит, пока дежурная в динамики не прокричит "Отойдите от состава, поезд следует в депо". Неужели не заметно, что эти поезда по другому окрашены и по ХЗЛ не ездят...

Как-то, стоя в тамбуре электрички, записывал звук цифровым фотоаппаратом. Так, честно скажу - стыдно было немного. Взрослый, прилично одетый интеллигентный человек непонятно что снимает в каком-то вонючем ободранном тамбуре, в котором все разговаривают о политике и ценах на газ, и уж точно, не о том, что нас везет - ЭР2 или ЭР2Р.


И немного об электричках. Среди моих однокурсников есть несколько ребят, которые часто пользуются этим видом транспорта. Изза скамеек в этой компании круглые ЭР2 принято было называть "деревянными", квадратные "кожаными" (в те годы скамейки были с дерматиновым покрытием)

И реакция на увиденную фотку или скриншот из игры с круглой ЭРкой была примерно "гы-гы, ах ты родимая деревняннушка, тарантачечка, скотовозушка вонючая". Еще больший ржач (по доброму) вызывала любая фотка 2ТЭ116 или 2ТЭ10. ну это в плане дизайна, понятно. Когда я покрутил ребятам ролик с этого сайта с 3ТЭ10М, что по БАМу следует, то тут уже все прониклись уважением к ЖД и к стране, построившей БАМ, в частности.

[QUOTE=Механист;287563]собачьи ТЭДы классно звучат [/QUOTE]
[SPOILER]Согласен. В старых добрых ЭРках сцепки классно лязгают при трогании, двери в тамбур в кривых прикольно открываются сами, и.т.д. Это часть нашей ЖД, но опять же... Это кому как - кто-то считает это все "родным и нашенским", а кто-то позором... Но это уже не в эту тему.
[/SPOILER]
И еще добавлю насчет отношения окружающих. Людям, с которыми мне приходится знакомиться по роду своей деятельности, я, как правило, первое время ничего не говорю о своем хобби. Это происходит, если я сочту нужным, как правило, позже, в более подходящей ситуации, когда обо мне уже узнали в профессиональнгом плане.

[SPOILER]А то ведь анекдот вспоминается на тему "Слышал, жизнь пошла - повара стали играть на гитаре и песни петь" (Это про А.Макаревича и его программу "Смак" )[/SPOILER]

Ну раз пошла такая пьянка - расскажу и свою историю.

В 11 лет, а это было в 86 году, привез мне батька из ленинградского ДЛТ гэдээровский набор модельной железной дороги ТТ 12 mm (за 45 рублей - почему-то вбилась в мозг эта цена, хотя ни батя, царствие ему небесное, ни родные особо не афишировали). Набор был шикарный - тепловоз М62 (в немецкой интерпретации), электровоз восточногерманский (Е499 или вроде этого), три амендорфа (два зеленых, один красный - с закосом на "Красную Стрелу") и три грузовых вагона - платформа, крытый и полувагон. Путевым можно было сделать овал, причем в комплекте имелись две стрелки - боковой на одной стороне был обеспечен.
Ну вот с этого момента и понеслось... Родственники с Питера, приезжая к нам, всегда привозили для моей коллекции какие-либо элементы ж/д ТТ - перроны и вокзалы, тепловозы, рельсы и т.п. В то время это было вполне доступно. Паровоз с горящими светодиодными буферами стоил 5 р., рельсы - что прямые, что кривые - копейки, стрелочные переводы с электроприводом - полтора рубля. За три года моя коллекция разрослась до ощутимых размеров - рельсы я мог проложить по всей трехкомнатной квартире, ПС насчитывал свыше 25 единиц - венцом творений ТТ я считал двухэтажные вагоны с гармошкой - для меня это было невиданное.
Так же копейки стоили всякие домики и вокзалы, которые нужно было склеивать самому. Я до сих пор помню свойства того немецкого клея в маленьких железных тубусах (о суперклее мы тогда не знали) - никакой "Момент" ему в подметки не годился.
Параллельно наша семья выезжала на отдых в Ейск три года подряд. Этот маленький уютный городок на берегу Азовского моря стал для меня почти родным. Днем на пляже, а вечером я бежал на Ейский вокзал провожать пассажирский (тогда его еще, по-моему, в 88 году, первый раз ввели прямого сообщения) Москва-Ейск 600-ых номеров. На вокзале, как сейчас помню, делали ремонт, и валялось много такой маленькой базальтовой синенькой плиточки 2 на 2 см - я ее собирал и мне казалось, что она прекрасно подойдет для перронов к моей модельной ЖД. Так же в свободное время сам из бумаги пытался слепить какую-то ЖД инфраструктуру. Ну, и конечно, этот упоительный запах шпал, вид старенького ТЭ3, готового к отправлению и стоящего "под парами", который уводил состав из Ейска в Староминскую. Отсюда все и пошло...

Затем перерыв, и вот в 2003 увидел это "чудо"

[URL=http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i150/1109/f0/bfaa8d634e8f.jpg][IMG]http://s55.radikal.ru/i150/1109/f0/bfaa8d634e8ft.jpg[/IMG][/URL]

Романтика...

Тему переименовать надо - очень она душевная, и как раз про любителей ЖД

У меня ЖД перерезает мой посёлок на 2 практически одинаковые части, поэтому я её видел каждый день, но в дестве я боялся поездов, особенно тифонящих 2ТЭ10В. Помню, как иногда с родителями ездил в Кирове на пригородном Киров-Луза под тепловозной тягой (да и сейчас на нём уже езжу почти каждую неделю). При этом дядя раньше работал ДСП, можно сказать поэтому благодаря нему я узнал, что такое ЖД. Дед в 60-е годы был вагонником, но потом стал киномехаником, прадед в 1953 подрабатывал кочегаром на паровозе, хотя он в основном был трактористом. Они тоже многое мне рассказали!

Потом у меня появился инет, а затем МСТС. А сейчас я поступил в ЖД-техникум на движенца, хотя ЕГЭ позволяло и ВУЗ поступить на бюджет, но я выбрал железку. Но у меня нет одногруппников ЖД-маньяков, многие пришли сюда просто так, только у троих из 28 родители на ЖД работают.

Родственники относятся нормально, но одноклассники считали меня довольно специфическим типом, так как у них нет глубоких увлечений. Однажды показал МСТС (вроде на 2ТЭ10Л тогда ехал) однокласснику, ему понравилось, но потом говорил, что это фигня.

И ещё сегодня в техникуме был прикол надо мной. Чтоб перейти из одного корпуса в другой, надо перейти по пешеходному мосту через все пути вокзала, а я решил записать составность скорого СПБ-Челябинск и спустился на вокзал. Затем, когда пришёл в техникум, была информатика, и одногруппники сказали, чтоб будет проверочная, а я не учил и стал экстренно учить. Когда прозвенел звонок, преподша заставил записывать новую тему, т.е. проверочной не было. А одногруппники говорят: "мы тебя нае...ли, будешь ещё по вокзалу бегать!" :rofl::crazy:Вот так иногда бывает!

Но всё равно я не смог бы забить на такое увлечение, хоть сейчас в МСТС езжу, только чтоб скриншотов наделть.

Я с глубокого детства любил ЖД, как сейчас помню, была у меня книжка-раскраска с локомотивами...помню как ЧМЭ3 раскрашивал и ЧС4-Аквариум...ох.. постоянно просил папу сходить к ЖД поезда посмотреть..
Очень радовался когда ездили к бабушке в Брянск, потому что на поезде...жаль что ночном.. буквально минуты считал до момента...
После школы очень хотел пойти "на машиниста".. в МТЖДТ меня очень тогда расстроили, сказав что не прохожу по зрению...пошёл на вагонника (о чём ни секунды не жалею)...ох самые замечательные были годы... 4 года учёбы и 2 года работы в депо Николаевка... эх, до сих пор с грустью вспоминаю эти времена...тем более мои друзья с которыми я учился до сих пор работают на ЖД...
МСТС...какоето время немножко увлекался, но игры (любые) для меня уже давно пройденный этап...во вторую очередь после ЖД я IT-шник...мне както скучно играть вообще в любые игры... слишком там всё не понастоящему...после реальных "железных" поездов ;)

А так меня постоянно друзья подкалывают "паровозиками", когда я в обязательном порядке на паравоз.ком'е фотографии смотрю...постоянно слышу "опять паравозики!! хехе" :))

[QUOTE]жаль что ночном[/QUOTE]
Так это ж классно, у ночной железной дороги - особое дыхание.