что за лок?
 

промелькнул в новостях про Ливию, но мордой напоминает российские творения

[IMG]http://mcontent.life.ru/media/2/2011/02/3746/57b8d3e8a5712e94e8825db999edc9b8.jpg[/IMG]

Универсальный тяговый модуль УТМ3

собственно отсюда
правда в связи с войной , строительство накрылось медным тазом

[url]http://community.livejournal.com/ru_railway/1048041.html[/url]

Так вы гляньте на герб на морде, вроде российский. И эмблема PID сбоку. Так что это российское творение и есть

А что за турник у него над лобовым стеклом?

[COLOR="Silver"][I]/из-за угла/
"Залетевшие" помощники подтягиваются и отжимаются.
/убегает/[/I][/COLOR]

По ходу это токоприемник...

Сомнительно. Не такая солидная конструкция, изоляторов не видно, да и локомотив дизельный.
Видимо, изначально планировалась возможность экспорта куда-нибудь в Индию, и чтобы в джунглях ветви деревьев не хлестали по стеклу… Шутка.

[QUOTE=Mr. Angelo;246850]Универсальный тяговый модуль УТМ3[/QUOTE]
Поправка - на снимке 2УТМ-4Л

[QUOTE=EKim;246863]А что за турник у него над лобовым стеклом?[/QUOTE]

УКВ антенна, кажется.

Этот турник — антенна УКВ-связи, а ещё на неё морковку привязывают. Армяныч, а зачем ты пробел перед вопросительным знаком поставил? :)

[QUOTE=Im-Ho-Tep;246874]Поправка - на снимке 2УТМ-4Л[/QUOTE]
Угу, [URL="www.remputmash.ru/2utm4lrus"]он самый[/URL]

Надо же, специально для работы в Ливии строились.

У двери надпись: "p/d ZARUBEZHSTROYTECHNOLOGY LIBIAN PROJECT" :D

[QUOTE=Vivan755;246928]Этот турник — антенна УКВ-связи, а ещё на неё морковку привязывают.[/QUOTE]
А не КВ-диапазона? Для УКВ там вроде стандартная Г-образная присутствует - на крыше со стороны помогалы.

Судя по размерам - именно КВ. Чем больше длинна волны - тем больше размер антенны.

Для наших частот длина КВ антенны не менее 5 м. Тут не более 2,5...

Я понял: бремя белого человека, негров вешать!:crazy:

[QUOTE=Слесарь;247075]Для наших частот длина КВ антенны не менее 5 м. Тут не более 2,5...[/QUOTE]Возможно, в Ливии для служебных нужд другой диапазон выделен. Если принять, что длина антенны составляет четверть волны, то получается 10-метровый диапазон (30 МГц), вполне соответствует коротковолновому диапазону.

А кто догадается, что это за электровоз, который был до капитального ремонта? Требуется указать его русского сородича. Победителю конфетка.

[URL="http://www.radikal.ru"][IMG]http://s09.radikal.ru/i182/1103/1c/22d6913c2998.jpg[/IMG][/URL]

По отсутствию двери у правого крыла можно сделать вывод, что аналог его - ЧС1, 2 или 3. Ну уж точно не 2ТЭ10М :D

А мне французский "Ф" напоминает:rofl:

Чебураха наверное, по буферным похоже. Это где такой? Мне из всего дизайна локомотивов зарубежного парка, нравится Американский.

Ходовка не чебурашечная, хотя похожие детали есть.

Расстояние между тележками уж очень большое, что из машин наших дорог скорее для тепловозов характерно.

Русского сородича у него по-моему нету. Это, как нетрудно нагуглить, перестроенный 060 EA, которые изготавливались в Швеции для Румынии в 60-х годах и стали первыми в стране электровозами переменного тока.
Советский Союз участвовал в электрификации участка, но не в изготовлении локомотивов. Вот в Китай переработанный ВЛ60 у нас поставляли.
[img]http://www.trenulete.ro/images/graph/articole/060ea/1m.jpg[/img]
Подробности истории: [url]http://www.trenulete.ro/index.php?ml=51&art=3&lang=ENG[/url]

[QUOTE=EKim;247713]А кто догадается, что это за электровоз, который был до капитального ремонта? Требуется указать его русского сородича. [/QUOTE] Сородич производился у нас или эксплуатировался? Или и то, и то.
[QUOTE=sas;247781]А мне французский "Ф" напоминает:rofl:[/QUOTE] Мне тоже. Без смайлика. Вот только расположение колёсных пар смущает, на «Ф». оно было равномерным, а тут как у ТЭП70.

[QUOTE=EKim;247713]А кто догадается, что это за электровоз, который был до капитального ремонта? Требуется указать его русского сородича. Победителю конфетка.[/QUOTE]
Предполагаю что это бывший ЧС2 либо ЧС3, другое на ум ничего приходит, да и что-то у него есть напоминающее эти машины.;)

Это снималось в Польше. Как сказали местные специалисты, что это капитально отремонтированный ЧС2. В смысле тоже, что у нас ЧС2. Другими словами, у нас аналог ЧС2К. Можно сравнить. Хотя после приведенной информации [B]Е69[/B], я начинаю ощущать себя надутым шариком.

Тележка не двоечная, это точно. Цельные колёсные центры, нет подбуксовых рессор, разные базы в одной тележке

не пойму, он дизельный? а то проводов что то я не вижу на снимке

А разве были у нас локи с флексикойлными телегами?

[QUOTE=EKim;247713]А кто догадается, что это за электровоз, который был до капитального ремонта? Требуется указать его русского сородича. Победителю конфетка.

[/QUOTE]

А у него по ходу буферные фонари и прожектор светодиодные...