Профессиональные приколы у железнодорожников
 

В любой профессии наверное существует такое явление, когда новичку или стажеру дают невыполнимое или нелогичное задание, проверяя его сообразительность и/или знание основ специальности.

например - принести два ведра компрессии (у автослесарей),
или - проверить давление в колесных бандажах у локомотива

какие вы знаете профессиональные приколы на эту тему?

также приветствуются шутливые расшифровки аббревиатур типа УКБМ, МСУД и тд
как в авиации ETOPS - "Если двигатель откажет, пассажирам придется плыть" (Engine Turns Off, Passengers Swim)

[QUOTE=awaken;200541]проверить давление в колесных бандажах у локомотива[/QUOTE]
:rofl: Ну это слишком нелогичное действие, врядли кто-то попробует измерить давление в бандаже.

[QUOTE=Скороходов Илья;200550]:rofl: Ну это слишком нелогичное действие, врядли кто-то попробует измерить давление в бандаже.[/QUOTE]
Чтобы понять, что это нелогично, нужно знать, что такое бандаж. :)

На ДЖД, ребятам которые первый раз на локомотиве ехали помощниками, инструктор перед кривой говорил - крути штурвал (ручник) а то не впишимся.

Ну я один раз ездил с дублёром (чудик такой тоже, ничего в ж.д. не смыслит, но тоже пришёл просто так работать)
Я ему сказал:
-"Денис пойди пожалуйста на ПТО, там в боксе концы валяются, много. Принеси нам чуть, а то надо тут вытерить пульт и стекло."
Ну он через мин 5 возвращается и приносит два концевых рукава!:rofl:
Я его спрашиваю:
-"Ты вот этим собираешься стёкла чистить?" :)
З.Ы. Я раньше тоже не догадывался что ветошь, которую используют в промышленных целях, для удаления грязи, называют концами.:crazy:

УКБМ - Ускоритель Кончины Бедного Машиниста.
Чувством юмора не обладаю. Приколистов и приколы не люблю. Сам не над кем не прикалываюсь.

[QUOTE]крути штурвал (ручник) а то не впишимся.
[/QUOTE]
да да, особенно на ТЭ 3 :rofl:

про руль байку я тоже слышал - на стрелках стажера просили помочь "порулить" штурвалом ручника :-)


и еще анекдот про экзамен у машиниста. "что такое два красных, знаешь?"

Откуда на ДЖД ТЭ3?:)

У нас есть старейший баян - рядом со станцией Березайка установлен памятник лосю. В натуральную величину, коричневый, ночью, не зная что деревянный - не различишь. Ну и естественно почти всех дублеров пытаются заставить накормить его. Бывает банки с макаронами выкидывают в окошко... Ну и конечно же знаменитая фраза - "Лось учёный, обратно поедем, опять там же будет, купи ему в Москве(Бологое, смотря до куда едем) батон и масло, покорми". Отдельные кадры пол-поездки намазывают целый нарезной батон кирпичом масла и, увидев "лося", выкидывают бутерброды в окно. С одной стороны жалко пищу, с другой такой ржач в кабине... Продлеваем жизнь.:)

[QUOTE=BOBANRyde;200574]Откуда на ДЖД ТЭ3?:)[/QUOTE]

может перепутал с ту2 или ту3

Мужики, ну чё вы приципились, я же не написал ДЖД, а просто выделил нужную фразу, которая тоже относится к обычной ЖД

Да не переживай, все ОК;) Мы просто представили детей, едущих на ТЭ3:D

[QUOTE=Алексей;200575] Отдельные кадры пол-поездки намазывают целый нарезной батон кирпичом масла и, увидев "лося", выкидывают бутерброды в окно. С одной стороны жалко пищу, с другой такой ржач в кабине... [/QUOTE]
[color=Silver]Это пять! Жму краба всему вашему отделению дороги [/color]:rofl:

Вдоль линии Питер - Москва несколько таких "лосей".

[QUOTE=awaken;200573]
и еще анекдот про экзамен у машиниста. "что такое два красных, знаешь?"[/QUOTE]

А что за сигнал три зеленых ? :D

а что за сигнал 2 белых один желтый? :)

Рулить ручником - это классика. :-)

Менее распространенные:
Чистить бандажи от ржавчины.
Сигналить для продувки тифона.

[QUOTE=awaken;200573]и еще анекдот про экзамен у машиниста. "что такое два красных, знаешь?"[/QUOTE]

Это про метрополитен который: красный - ехать нельзя, а два красных - совсем нельзя?


Кстати, про сигналы. Слышал такую байку.

Едет машинист с помощником, который в первый раз едет собственно помощником. Подъезжают к станции, на входном два жёлтых, верхний мигающий. Помощник начинает докладывать: "Два жёлтых! Один жёлтый! Два жёлтых! Один жёлтый!..." и т.д.

[QUOTE=Слесарь;200689]Это про метрополитен который: красный - ехать нельзя, а два красных - совсем нельзя?[/QUOTE]
Не знаешь.
Не сдал, значит.
:)

[QUOTE=specialist;200685]а что за сигнал 2 белых один желтый? :)[/QUOTE]
А не три жёлтых, коллега?
;)

[QUOTE=Yolkin;200697]Не знаешь.
Не сдал, значит.
:)[/QUOTE]

Ну, формально это два красных буфера у поезда по неправильному...:confused: Хотя сейчас ещё и прожектор надо включать...:o

Не бейте меня, дяденька, я вам тут полы помою!:)

[QUOTE=Слесарь;200700]Ну, формально это два красных буфера у поезда по неправильному...:confused: Хотя сейчас ещё и прожектор надо включать...:o

Не бейте меня, дяденька, я вам тут полы помою!:)[/QUOTE]

Ну и по неправильному вы ошиблись, красный буферный только слева, правый буферный белый...:)

[QUOTE]Это про метрополитен который: красный - ехать нельзя, а два красных - совсем нельзя?

Не знаешь.
Не сдал, значит.[/QUOTE] Два красных — петуха и прятаться в салон?)

И надеятся, что из 2-х поездов не получится один.

[QUOTE=Слесарь;200689]Это про метрополитен который: красный - ехать нельзя, а два красных - совсем нельзя?
[/QUOTE]

А если они ещё и мигают?

[QUOTE=Yolkin;200698]А не три жёлтых, коллега?
;)[/QUOTE]

а это на любителя.

[QUOTE=specialist;200685]а что за сигнал 2 белых один желтый? :)[/QUOTE]

[QUOTE=Yolkin;200698]А не три жёлтых, коллега?
;)[/QUOTE]

[QUOTE=specialist;200717]а это на любителя.[/QUOTE]

Похоже что это из той же оперы, что и три зеленых. :D

Мне больше три и два синих нравится :D

Вот так со стороны кто прочитает, подумает, а пользоваться ли ж.д. транспортом? :rolleyes:

[QUOTE=Слесарь;200700]Ну, формально это два красных буфера у поезда по неправильному...:confused: Хотя сейчас ещё и прожектор надо включать...:o
[/QUOTE]

В метро два красных обозначение хвоста поезда. Если два красных спереди горят, то значит едет на резервном управлении.

[QUOTE=Zabor;200721]Мне больше три и два синих нравится :D[/QUOTE]
Это что такое? Это как в ПДД: одна сплошная - пересекать нельзя, две сплошные - совсем пересекать нельзя? :rofl:

Читал такую трактовку прикола:

Три синих - двое синяков употребляют огненную воду рядом с карликовым маневровым светофором.
Два синих - тоже, что и три, только светофор разбили.

О!
Первый сдавший есть!

[QUOTE=Слесарь;200700]Ну, формально это два красных буфера у поезда по неправильному...:confused: [/QUOTE]
А правильный ответ - 2 коньяка для экзаменатора.
[QUOTE=specialist;200741]Вот так со стороны кто прочитает, подумает, а пользоваться ли ж.д. транспортом? :rolleyes:[/QUOTE]
Это вы ещё некоторые медицинские форумы не читали, фельдшер.ру например.
:)

три красных это догоняем хвост пассажирского поезда (п...ц!)

а два красных это из анекдота.
сдает машинист экзамен ревизору по безопасности движения (УРБТ)
тот спрашивает.
что такое два красных знаешь? не знаешь - ну иди.
машинист второй раз приходит на экзамен, ставит под стол пакет с двумя бутылками коньяка(или портвейна)
-что такое два красных знаешь? (заглядывая в пакет) вижу, знаешь.
ставлю - знание инструкции по сигнализации - отлично!

[QUOTE=Yolkin;200751]А правильный ответ - 2 коньяка для экзаменатора.[/QUOTE]

Я, конечно, не специалист, но разве коньяк и "краснота" - это одно и то же?


А про три жёлтых/зелёных я вспомнил, кажется: это котейки новых котеек делают, только один одноглазый!:)

[QUOTE=Алексей;200701]Ну и по неправильному вы ошиблись, красный буферный только слева, правый буферный белый...:)[/QUOTE]

Блин, я был уверен в своём мнении... Правда, я года с 2000-го ИСИ в руки не брал. А раньше тоже так было? Тогда вопрос: зачем вообще нужен правый красный буферный фонарь?

[QUOTE=Слесарь;200689]Подъезжают к станции, на входном два жёлтых, верхний мигающий. Помощник начинает докладывать: "Два жёлтых! Один жёлтый! Два жёлтых! Один жёлтый!..." и т.д.[/QUOTE]

это как про ментов. проверь ка, работает ли на крыше мигалка?
-работает! -не работает! -работает! не работает!

[QUOTE=Слесарь;200759]Блин, я был уверен в своём мнении... Правда, я года с 2000-го ИСИ в руки не брал. А раньше тоже так было? Тогда вопрос: зачем вообще нужен правый красный буферный фонарь?[/QUOTE]

чтобы в случае поломки переставить на другую сторону :-)

действительно, правый по нашим ИСИ никогда не используют. но поскольку локомотивы делают "симметричными" то для унификации левая и правая сторона одинаковы.

у пассажирских вагонов кстати, нет "правого" нижнего буферного фонаря (левый если смотреть на торец, правый он будет если ехать торцом вперед)
может у каких-то старых типов вагонов и было симметрично

[QUOTE=Слесарь;200758]...
А про три жёлтых/зелёных я вспомнил, кажется: это котейки новых котеек делают, только один одноглазый!:)[/QUOTE]

Зачем одноглазый - один глаз закрыл от удовольствия :)