NEC New York - New Haven
 

заанонсирован новый маршрут Нью Йорк - Нью Хэвен

[IMG]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t31/1658381_10151928428413091_511953560_o.jpg[/IMG]

это пассажирский городской/пригородный маршрут с интенсивным движением, через который обращаются как пригородные электрички, так и скоростные поезда Acela и пассажирские поезда Amtrak на локомотивной тяге с локами HHP8, AEM7 или P32

участок 3-4 путный, электрификация контактной сетью и на некоторых участках третьим рельсом.

никаких скриншотов пока что нет кроме одного.
какой ПС будет в комплекте, тоже неизвестно. хорошо бы добавили электровоз HHP8 и тепловоз P32AC-DM

Пс который там обращается в реале

Acela Express

[IMG]http://trainweb.org/crocon/goodenow/Acela_NL.jpg[/IMG]

HHP8

[IMG]http://img148.imageshack.us/img148/2441/img0414szz3.jpg[/IMG]

P32AC-DM

[IMG]http://www.trainweb.org/railpix/njtpix/DCP_1917aa-NH-230-10-20-01.jpg[/IMG]

Kawasaki M8 - электропоезд двойного питания (3 рельс и КС)

[IMG]http://en.academic.ru/pictures/enwiki/77/MNCRR_M-8_at_NEC_Port_Chester.jpg[/IMG]

А какая ожидаемая длина маршрута?

судя по карте совсем небольшая - 74 мили (119 км)
наверное упор будет на городские электрички с короткими маршрутами, но множеством остановок

Надеюсь он будет не таким глючным как Northest Corridor и не прямым без ответвелений, ибо тогда достаточно проехать туда и обратно со всеми остановками 1 раз и больше делать нечего.

NY это интересно, ждем :) Grand central будет?

[QUOTE=E69;447459]NY это интересно, ждем :) Grand central будет?[/QUOTE]

судя по скриншоту да


больше скриншотов на ф-буке

[url]https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151941937963091.1073741911.258680273090&type=1[/url]

подтверждено что в маршруте будет новый лок - Siemens ACS64

[IMG]http://planphilly.com/uploads/media_items/one-of-the-new-amtrak-city-sprinter-acs-64-locomotives-photo-courtesy-of-amtrak.752.502.s.jpg[/IMG]

ACS64 - новый электровоз для Amtrak, поставляемый с 2013 года для постепенной замены устаревших AEM7 и показавших себя ненадежными HHP8, используемых на Северо-восточном коридоре

Ну и отстой уродливый этот Siemens , у HHP8 хоть дизайн красивый.

да в общем-то такой же как и евроспринтер, из которого ноги растут

превьюха нового маршрута

[YOUTUBE=""]lKIKMX5UGjQ[/YOUTUBE]

вместе с маршрутом будут 3 новых локомотива : Siemens ACS64, Bombardier/Alstom HHP8 и электропоезд Kawasaki M8 с двойной системой питания (3-й рельс/пантограф)

ps насчет HHP8 не уверен включат ли, возможно это будет отдельное дополнение

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
M8

[IMG]http://www.engine-driver.com/static/article/3884530f-6eb2-4886-ba19-b59c0e6aeb57.jpg?width=640[/IMG]
[IMG]http://www.engine-driver.com/static/article/07ebf56d-d6d3-4376-bb64-86d0c4682208.jpg?width=640[/IMG]

[url]http://www.engine-driver.com/article/show/3490/800-trains-a-week-and-counting-metro-north-s-m8-electric[/url]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
HHP-8

[IMG]http://www.engine-driver.com/static/article/4abfcce6-84b5-415f-a170-95e50a8e76b1.jpg?width=640[/IMG]
[IMG]http://www.engine-driver.com/static/article/3806f6d7-ef11-4f3f-9940-ee96591001bf.jpg?width=640[/IMG]

Аж прямо купить уже захотелось. Только опасаюсь как бы не вышло как с до сих пор глюкавым Northest Corridor.

мне нравится что у HHP8 и M8 подобие КЛУБа реализовали - прибор в кабине показывает не только сигналы, но и ограничение скорости и можно не пользоваться трек-мониторами (я и так по возможности не пользуюсь)

И я смотрю наконец сделали вид из круглобокого пассажирского вагона (в Northest Corridor вид из вагона не работал).

зарелизен - можно покупать!

[url]http://store.steampowered.com/sub/41915/[/url]

можно вместе с HHP8 одним паком (23$), можно отдельно (20$ + 10$)

Он пустой, в смысле, без локов. Как народ на известном форуме пишет, АЛСН так и не сделали добром. Все работает через раз, как на NECе.

Очередной "шедевр" для RW.

Из чего можно сделать вывод, что знатокам не понравилось? Пока не покупал, но так, чисто для порядка спрошу. Автомобили не ездят мимо дорог или рядом с дорогой (как в Northest Corridor)? Сценарии из комплекта нормально играются?

Да уж, отстой несусветный. Что это за NEC где не разгонишься выше 70-ти миль в час. Уж лучше бы построили msts'овский участок.
HHP-8 и вагончики понравились, остальное так себе. Пришел в выводу, что msts'овский NEC да и сам мстс - гораздо интереснее. Ничего не вижу реалистичного в этом симуляторе.
Это только мое личное мнение.
П.с. пойду дальше катать мстс.:crazy:

а мне очень понравился маршрут, застройка гуще чем на NEC'е, а оптимизация лучше. Локи классные, всё работает нормально.

[QUOTE=elros;452902] застройка гуще чем на NEC'е [/QUOTE]

И тем самым убили фпс, ездить практически невозможно.

Купил значит я набор (карта + доп. электровоз ННР-8). Если знатоки традиционно говорят только об управлении, то я поговорю о геймплее и красивости окружающего мира.

Обещанный тепловоз CSX SD40-2 в трафике заметил, а вот электрички Kawasaki M8 нет, как нет и никакого упоминания о ней.

Проехался по доступной в сценариях части карты. Вообщем каких-либо архиляпов так навскидку не припомню. Из курьёзов разве что боты на встречных электровозах-коробочках почему то ездят преимущественно раком (а смысле не тот пантограф поднят - смотрятся смешно). Также фигово, что почему то сценарии по времени проходят ночью, когда нифига не видно. Тем не менее с пивом потянет. В электровозе ННР-8 не понравилась неотключаемая лампа над приборной панелью - светит аки прожектор. Пришлось перескочить на место помощника машиниста - там лампа отключена.

Из игрового окружения заметил, что контактная сеть сделана честно - изменяет направление строго в местах соединения с опорами. Ура. Чего к сожалению не скажешь о просто проводах на столбах, кои по традиции плавны как дороги. Опоры ЛЭП тоже подкачали - провода на них то есть, то нет. Подчас линия ЛЭП совершенно неожиданно обрывается прямо перед носом игрока. Уж хоть за горизонт могли бы завести криворукие. Машины вроде ездят по дорогам... хотя есть одно место где они едут над дорогой, но чтоб это заметить надо очень постараться.

Существенного падения производительности на карте я не заметил, разве только в одном месте попался кучей пяток стоящих CSX SD40-2 - было притормаживание, если смотреть в их сторону.

Изучая карту, обнаружил объездной маршрут от подземного GTC (Grand Central Terminal) под Манхеттеном и далее через Гарлем и ботанический сад, соединяющийся с основной линией перед станцией New Roshelle. Естественно в лучших страдициях длс-картостроителей официально по этому участку проехать нельзя (станции отсутствуют даже в Quick Drive). А это надо сказать добрая треть карты. Пришлось зайти с чёрного хода - поставить поезд в Quick Drive на станции ближайшей к развилке на Гарлем, а затем ехать назад вручную переключая стрелки по мере необходимости. Что сказать про альтернативный маршрут. В принципе он на 99% доделан и ездить там можно. Правда контактная сеть исчезает сразу после развилки, но остаётся контактный рельс. Вообщем эдакое городское метро наземное. Можно кататься до самого Гарлема. Дальше пути уходят в туннель, где совершенно темно и путей не видно. Чуток проехав по тёмному туннелю попадаешь в огромное подземное депо. К сожалению с освещением там совсем хреново - рельс не разглядеть, но судя по карте там их много, даже кольцевой путь есть. Правда стрелки не видны, чтоб вручную переключить. Я было сунулся туда в потёмках и в конце концов заехал в какой то тупик глубоко под землёй и в итоге оказался... под водой. Тупик там сделан конечно "шикарно" - контактный рельс взмывает вверх, а пути вниз под воду. Тем не менее кроме самого депо альтернативный маршрут Гарлем - New Roshelle вполне играбелен.

P.S. А ещё понравилась что эта карта фактически является продолжением карты Northest Corridor. Т.е. предыдущая карта заканчивается там где начинается следующая.

а у меня наоборот, фпс выше, чем на NEC

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 19 минут[/color][/size]
[QUOTE]Из курьёзов разве что боты на встречных электровозах-коробочках почему то ездят преимущественно раком (а смысле не тот пантограф поднят - смотрятся смешно).[/QUOTE]
А какой из них, не задний ли случаем?

Ну обычно из двух токоприёмников на электровозе поднимают тот который находится над задней кабиной, а тут наоборот, передний поднят. Да ещё с учётом что у него механизм раскладывания односторонний, вообще смешно смотрится - едет коленками назад. Вообще я смотрю вдоль карты полно расставлено фейковых электровозов-коробочек (у них ещё фар нет если присмотреться).

Вот ещё чего заметил из особенностей. В Quick Drive на этой карте абсолютно отсутствуют какие-либо проходящие боты-поезда. Т.е. игрок едет совершенно один. На других картах мне всегда встречались рандомные бото-поезда, а тут нет. Только в сценариях и то очень немного.

А вот относительно ограничения скорости странно. Фактически всю карту реально проехать на выбеге разогнавшись в начале. Быть может в ограничениях скорости должно было значится 70миль/час, а установили 70км/ч. Этож не езда, а маневровая работа... почти. Но с другой стороны карта очень короткая. Хотя её потенциал позволяет расширить игру сценариями для городского метро, а частности и ветке в Гарлем. Тем не менее их нет.

И для грузовых поездов там тоже сценариев нет. Только для Siemens ACS64 и пара для ННР-8.

[QUOTE=awaken;452827]мне нравится что у HHP8 и M8 подобие КЛУБа реализовали - прибор в кабине показывает не только сигналы, но и ограничение скорости и можно не пользоваться трек-мониторами (я и так по возможности не пользуюсь)[/QUOTE]

Реализовать-то реализовали, но не до конца-ограничения скорости показываются только тогда, когда его проедешь, хотя по идее, надо заранее их сообщать, чтобы успеть снизить скорость. А учитывая, что на маршруте никаких сигнальных знаков нет, ездить без F4 не превышая скорость, к сожалению, не получится.
Имхо, маршрут получился неплохой, а вот оба новых электровоза меня сильно разочаровали в плане их физики и управления. Толи реально у американцев такие примитивные по управлению электровозы, толи разработчики с этим не хотят заморачиваться. Во всяком случае, Стимовские BR101,145,189 сделаны намного лучше

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 6 минут[/color][/size]
[QUOTE=Vitalik76;452938]И для грузовых поездов там тоже сценариев нет. Только для Siemens ACS64 и пара для ННР-8.[/QUOTE]

Если я правильно понимаю, то грузовых на этом маршруте и не должно быть. NEC-маршрут чисто пассажирский , грузовые все ездят по параллельным ходам. Что касается ограничения 70 миль/ч, то действительно странно. Но я не знаток этого маршрута вреале, может, там на самом деле такие ограничения. Надо попробовать найти реальное расписание поезда на участке, и сделать по нему сценарий. Если проедешь его без опозданий ,соблюдая ограничения скорости, значит, так оно и есть на самом деле

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
[QUOTE=alekss;452904]И тем самым убили фпс, ездить практически невозможно.[/QUOTE]

Я не заметил сколь-нибудь существенного падения фпс по сравнению с остальными маршрутами. Европейский 3CCR, например, гораздо тяжелее

[QUOTE=Vitalik76;452924]
Изучая карту, обнаружил объездной маршрут от подземного GTC (Grand Central Terminal) под Манхеттеном и далее через Гарлем и ботанический сад, соединяющийся с основной линией перед станцией New Roshelle. Естественно в лучших страдициях длс-картостроителей официально по этому участку проехать нельзя (станции отсутствуют даже в Quick Drive). А это надо сказать добрая треть карты.
на 99% доделан и ездить там можно. Правда контактная сеть исчезает сразу после развилки, но остаётся контактный рельс. Вообщем эдакое городское метро наземное. Можно кататься до самого Гарлема. Дальше пути уходят в туннель, где совершенно темно и путей не видно. Чуток проехав по тёмному туннелю попадаешь в огромное подземное депо. К сожалению с освещением там совсем хреново - рельс не разглядеть, но [/QUOTE]

эта часть - на третьем рельсе. не сделали для нее сценарии понятно почему - потому что существующие локомотивы ACS64 и HHP8 физически не могут туда заезжать

с Гранд Централа ходят только электрички M8, а они еще не зарелизены как оказалось (я надеялся что будут в составе маршрута но нет :-( ). и ты таки прав - это что-то вроде гибрида метро и городской электрички :-)

проехаться там можно конечно при желании, создав примитивный сценарий и воткнув любой лок .

маршрут мне понравился, по моему очень качественно все сделано
единственно, жаль что не зарелизили M8 и соответственно сценарии для Гранд Централа

еще там есть "сюрприз" - траффиковые локомотивы AEM7 которые специально сделаны low poly в расчете на то что их будут использовать только для траффика в сценариях

[QUOTE=Vlad;452966]Если я правильно понимаю, то грузовых на этом маршруте и не должно быть. NEC-маршрут чисто пассажирский , грузовые все ездят по параллельным ходе[/QUOTE]
А смысл тогда делать громкие заявления про CSX SD40-2, чтоб он просто до кучи постоял в качестве мебели? Тем более на карте полным полно качественно сделанных ответвлений погрузочно-разгрузочных путей.

Вообще если хорошенько изучить любое длс, там обычно оказывается довольно много шлака, причём добротно сделанного шлака. А ведь это всё размер, место и фпс в конечном итоге. По мне так сделал - надо ездить, а если ездить не планировалось, накой было делать? Наверное сие происходит из того, что ландшафт делает один, объекты расставляет другой, железную дорогу делает третий, сценарии четвёртый, причём все четверо друг о друге ничего не знают, а тестированием работы сценариев вообще никто не знанимается.

Кстати насчёт указателей. Я вот по сценарию ехал и видел, что километровые столбы (которые по ходу движения) на маршруте стоят слева, а не справа, хотя движение вроде как правостороннее. Не ошибка ли тут?

[QUOTE=awaken;452985]эта часть - на третьем рельсе. не сделали для нее сценарии понятно почему - потому что существующие локомотивы ACS64 и HHP8 физически не могут туда заезжать[/QUOTE]
С учётом фактически полностью сделанной части этой дороги я в недоумении. Фактически 30% маршрута сейчас остаётся за бортом. Поскольку этот учаток не используется, карта оказалась перенасыщенна в своей самой проблемной части. А это опять таки размер, фпс... да и переплата в конце концов. За эти 30% ведь тоже уплочено. А сценарии в мастерской для этой карты я проверял. Их там сейчас ровно ноль.

[QUOTE]еще там есть "сюрприз" - траффиковые локомотивы AEM7 которые специально сделаны low poly в расчете на то что их будут использовать только для траффика в сценариях[/QUOTE]
Да, эти "сюрпризы" как раз раком и ездят. И в качестве мебели их стоит полно. Только сделали их уж очень сильно в low poly. Зачем то фары убрали. А ведь это всё отлично заметно. Лучше бы оставили обычные AEM7, а фпс экономили на той части карты, которая фактически есть, но не используется.

[QUOTE=Vitalik76;452988] Да, эти "сюрпризы" как раз раком и ездят. И в качестве мебели их стоит полно. Только сделали их уж очень сильно в low poly. Зачем то фары убрали. А ведь это всё отлично заметно. Лучше бы оставили обычные AEM7, а фпс экономили на той части карты, которая фактически есть, но не используется.[/QUOTE]

А кто мешает поменять в сценарии эти "Сюрпризы" на АЕМ7 от NEC, если уж они так глаз режут? Здесь кому что- на дальние планы на станциях вполне можно ставить такие low-poly модели. А для ближнего траффика использовать модели получше

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Vitalik76;452988]
С учётом фактически полностью сделанной части этой дороги я в недоумении. Фактически 30% маршрута сейчас остаётся за бортом. Поскольку этот учаток не используется, карта оказалась перенасыщенна в своей самой проблемной части. А это опять таки размер, фпс... да и переплата в конце концов. За эти 30% ведь тоже уплочено. А сценарии в мастерской для этой карты я проверял. Их там сейчас ровно ноль.
[/QUOTE]

Это задел для разработчиков сценариев-когда появятся электрички для маршрута, можно без проблем будет создать сценарии под них. Так что очень даже хорошо, что сделали эту часть маршрута

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=Vitalik76;452988]А смысл тогда делать громкие заявления про CSX SD40-2, чтоб он просто до кучи постоял в качестве мебели? Тем более на карте полным полно качественно сделанных ответвлений погрузочно-разгрузочных путей.
[/QUOTE]

Врозможно, небольшой местный грузовой траффик имеется, но регулярного движения грузовых там скорее всего нет

[QUOTE=Vlad;452992]Это задел для разработчиков сценариев-когда появятся электрички для маршрута, можно без проблем будет создать сценарии под них. Так что очень даже хорошо, что сделали эту часть маршрута[/QUOTE]
Всё это было бы забавно, если б данное длс к игры вышло первое. Но поскольку подобные "заделы" существует на практически всех картах длс, мне бы очень хотелось увидеть конкретные сценарии где они вовсю используются. Вот ни разу не находил.

В чем проблема создать сценарий самому? Имхо, продаваемые вместе с любым маршрутом сценарии нужны только для знакомства с маршрутом. Серьезные и интересные сценарии обычно разрабатываются пользователями

Так не умею я создавать сценарии. В моём случае даже просто русифицировать меню игры невозможно.

[URL=http://s020.radikal.ru/i706/1404/f1/cf8caf958472.jpg][IMG]http://s020.radikal.ru/i706/1404/f1/cf8caf958472t.jpg[/IMG][/URL]

а что мешает это сделать, именно в твоем случае?

Мешает это сделать виста, в которой установка русского языка в игре приводит к отсутствию букв. И данная проблема до сих пор не решена (хотя виста числится как поддерживаемая игрой).

Обнаружил ощий глюк нескольких локомотивов Acella Express. При нажатии на гудок, автоматически включается колокол, а также фары мигать начинают. Если кнопку гудок отпустить, то колокол продолжает звонить и фары продолжают мигать пока их не отключишь другой кнопкой.

это не глюк, так работает поездная сигнализация

[QUOTE=Vitalik76;453022]
Обнаружил ощий глюк нескольких локомотивов Acella Express. При нажатии на гудок, автоматически включается колокол, а также фары мигать начинают. Если кнопку гудок отпустить, то колокол продолжает звонить и фары продолжают мигать пока их не отключишь другой кнопкой.[/QUOTE]

это дефолтное поведение всех американских локомотивов. при приближении к участку повышенной опасности и проезде жд переездов на локомотиве должны быть включены мигающие огни, и звонок. чтобы машинист не забывал это включать, автоматическое включение привязали к подаче гудка

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 10 минут[/color][/size]
я проехался по ветке от Гранд Централ

эта часть - типично "метрошный" маршрут. короткие перегоны, частые остановки, большая часть проходит по городской застройке, сама линия в черте города приподнята на эстакаде. сигнализация там отличается от стандартной сигнализации NEC с кружочками и точечками - светофоры имеют всего два цвета, красный и зеленый, и вид светофоров совсем другой. по виду метрошные напоминают (карликовые и двухлинзовые)

еще я обнаружил однопутное ответвление от основного маршрута, с контактной сетью и остановками. на нем по всей видимости ходит электричка

грузовое движение там есть, но небольшое, типа сборно-вывозных поездов со всяких промышленных веток и прилегающих предприятий.
на стиме уже сценарий на эту тему есть .

[QUOTE=Vlad;452966]Реализовать-то реализовали, но не до конца-ограничения скорости показываются только тогда, когда его проедешь, хотя по идее, надо заранее их сообщать, чтобы успеть снизить скорость. А учитывая, что на маршруте никаких сигнальных знаков нет, ездить без F4 не превышая скорость, к сожалению, не получится.[/QUOTE]

Вот в мстс в этом отношении было сделано лучше. Если там шло отклонение на боковой путь, то после зеленого на мониторе пути и в кабине на панели загоралось ограничение, тем самым было время снизить скрость до следующего светофора. А в этом маршруте сразу срывает торможение. Точно также и на NEC'е за десять метров сообщает об ограничении. По дурацки все сделано.

[QUOTE=awaken;453040]я проехался по ветке от Гранд Централ

эта часть - типично "метрошный" маршрут. короткие перегоны, частые остановки, большая часть проходит по городской застройке, сама линия в черте города приподнята на эстакаде. сигнализация там отличается от стандартной сигнализации NEC с кружочками и точечками - светофоры имеют всего два цвета, красный и зеленый, и вид светофоров совсем другой. по виду метрошные напоминают (карликовые и двухлинзовые)[/QUOTE]
Видимо я приучил знатоков не только лампочки в кабине изучать, но и скрытую часть карты.

[QUOTE]еще я обнаружил однопутное ответвление от основного маршрута, с контактной сетью и остановками. на нем по всей видимости ходит электричка[/QUOTE]
Stamford - New Canaan? В принципе на карте есть и другие ответвления, но они короче.

P.S. Интересно, а в бриджпорте действительно радиомачту на курьих ножках поставили точно над пассажирской платформой или это только так в игре? Будет забавно если эта конструкция навернётся. А рядом стоит такой хороший неоскрёб с совершенно пустой крышей.

да, New Canaan это ответвление с пассажирским движением
туда ходит электричка

[IMG]http://farm7.staticflickr.com/6236/6322514159_e7c664f31b_z.jpg[/IMG]

в игре

[IMG]http://www.engine-driver.com/static/article/2f88ccc3-9289-46d7-b308-bbfe0079ee03.jpg?width=640[/IMG]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
а меня в этом маршруте порадовало обилие телочек на платформах

причем они еще не просто ходят а задом виляют из стороны в сторону ("аниматору" зачет!). модели-мужчины же ходят прямолинейно

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
Бриджпорт - там действительно какая-то хрень на опорах

в игре я не помню как она выглядит. похоже?

[IMG]http://www.iridetheharlemline.com/resizer.php/bridgeport1.jpg?width=553&height=252&image=http://www.iridetheharlemline.com/wp-includes/images/upload_images/bridgeport1.jpg[/IMG]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
там какой-то глюк с ограничением скорости по сигналу, на который все жалуются

при проезде сигнала нужно в течение 7 секунд снизить скорость, иначе экстренное торможение

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 42 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Vlad;452966]Реализовать-то реализовали, но не до конца-ограничения скорости показываются только тогда, когда его проедешь, хотя по идее, надо заранее их сообщать, чтобы успеть снизить скорость. А учитывая, что на маршруте никаких сигнальных знаков нет, ездить без F4 не превышая скорость, к сожалению, не получится.
[/QUOTE]

на это уже все ругаются, и похоже это проблема не маршрутостроителей а самого движка игры.
будем надеяться что пофиксят когда-нибудь

[QUOTE]да, New Canaan это ответвление с пассажирским движением
туда ходит электричка[/QUOTE]
А что это за электричка, карта такой не комплектуется, или этот поезд уже отдельно продаётся?

[QUOTE=awaken;453094]а меня в этом маршруте порадовало обилие телочек на платформах[/QUOTE]
Вообще там старые модели людей. Насколько я помню на немецких картах люди выглядят получше.

[QUOTE]Бриджпорт - там действительно какая-то хрень на опорах[/QUOTE]
Это наверное антенна популярных в америке ам-радиостанций. Только почему она так странно расположена. Уж если рухнет, то капитально. Интересно, там в реальности в этом месте такой же архитектурный изыск установлен?

[QUOTE]при проезде сигнала нужно в течение 7 секунд снизить скорость, иначе экстренное торможение[/QUOTE]
Я поначалу не понял какого фига иникатор с восклицательным знаком включается, а на кнопку Q не реагирует. Но к счастью это можно выключить ctrl-d или ctrl-f.

P.S. Что то я в мастерской не нахожу ни одного сценария к этой карте.

[QUOTE=Vitalik76;453119]
P.S. Что то я в мастерской не нахожу ни одного сценария к этой карте.[/QUOTE]

есть 4 штуки от Elphaba

[url]http://steamcommunity.com/profiles/76561197986957431/myworkshopfiles/?appid=24010[/url]

Из них теоретически интересен может быть лишь CSX TRANSFLO. Остальные аналогичны стандартным.

P.S. Прокатился по линии Stamford - New Canaan. Прямо эдакое Усово-Рабочий посёлок. Странно, почему никто не догадался сделать сценарий с пригородным поездом со всеми остановками? А то нагородили платформ через каждую милю, а они никак не используются.