Пожары на объектах водного транспорта
 

Пожар на теплоходе "Сергей Абрамов":
[url]http://top.rbc.ru/society/14/11/2011/624951.shtml?autoplay[/url]

Там наверно конструтив нехило повело, спишут?

По фоткам тоже показалось. Хотя, если сам корпус целый (горело-то на главной и выше), то можно восстановить (построить заново) конструкции палуб. Там в любом случае весь теплоход теперь заново отстраивать "с использованием элементов" исходного :(

Кто будет отстраивать и на какие шиши?? Это проект 1955 года, который строился на верфях Восточной Европы.

Есть примеры капитального восстановления теплоходов типов "Дунай" и "Родина"?

Дизель-электроход "Советский союз" - и тот не могут восстановить...
* * *
Вот [b]тепловозы[/b] M62 фирма General Electric капитально восстанавливает - как конфетки! Есть проспект со Щербинки.

[QUOTE]Есть примеры капитального восстановления теплоходов типов "Дунай" и "Родина"?[/QUOTE]Статистики не вел, но на Волге их по-моему почти не осталось в изначальном состоянии. Перепланировку с капремонтом немало прошло. Абрамов например в 2005.

Смотря после каких повреждений ремонтировать. Сгоревший дизель-электроход "Ленин" так и не восстановили. Интересна дальнейшая судьба "Булгарии".

Цельнометаллический пассажирский вагон восстанавливают после пожара, в котором произошёл отпуск металла, и кузов "просел" вниз?

[QUOTE=Seraphymm;299186]
Цельнометаллический пассажирский вагон восстанавливают после пожара, в котором произошёл отпуск металла, и кузов "просел" вниз?[/QUOTE]

Их и при более простых неисправностях не восстанавливают... А вообще требования к вагону довольно жёсткие, у нас однажды с рельс вагон сошёл и тележкой помяло хребтовую балку (так что трещины пошли), вагон сразу списали на металлолом.
А уж пожар то это полюбому списание

Очень долго такой прогоревший и просевший вагон работал с Пассажирами на линии на Уршель-Черусти.
Фотографии в доказательство вот
[url]http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=37892&LNG=RU#picture[/url]

Это чудо там было пригородным составом.

А вы говорите списывают...

[QUOTE=Shimanski;299299]Очень долго такой прогоревший и просевший вагон работал с Пассажирами на линии на Уршель-Черусти.[/QUOTE]

Эта линия ведомственная и не принадлежит РЖД, а они всё что угодно там эксплуатировать могут...хоть телегу с деревянными колёсами вместо вагонов.

хотя теоретически при пассажирских перевозках по частным путям должны выполняться общесетевые нормы :)

Железнодорожный транспорт хоть как-то восстановился после "перестройки :( ". Локомотивостроение и вагоностроение у нас работают. Вы же не ездите в наши дни на паровозах ЛВ и электровозах ВЛ22! А водный транспорт, похоже, угробили... Кто там восстановлением будет заниматься? Кто знает хоть какие-то новые озёрные пассажирские суда (после закупленных в прошлом веке с верфей Матиас Тезен и Линц-Корнойбург?) Значит, пасс. суда можно 30 лет не проектировать и не строить... Как поддерживать судостроительные заводы, растить кадры??
[quote]"Хотя теоретически при пассажирских перевозках по частным путям должны выполняться общесетевые нормы."[/quote]
Черусти-Уршель проходит через границу двух областей. Глубинка в квадрате. Никому ничего не надо. Просевший вагон не ходит после того, как спьяну угробили тепловоз. Ездят на дрезине с мускульной тягой.

Похоже угробили, потому что речной транспорт государство не субсидирует. Пассажирские суда чаще возят иностранцев, стоянка у причалов стоит денег, шлюзования стоит денег. Глубину судового хода надо поддерживать, шлюзы ремонтировать. А руля в агенстве стоят "фуражки", которые мало понимают в этом деле.

нефиг ничего субсидировать, как только где то появляется халявное государственное бабло сразу заканчивается развитие и начинается тупой распил... автопром тому пример

Тогда отдаем каналы и все гидротехнические сооружения в частные руки, пусть живут за счет владельцев яхт и некоторых судоходных компаний. Посмотрим, что из этого выйдет.

Вы водоснабжение г. Москвы по каналу тоже в частные руки предлагаете отдать? Частных ДЕЗов и ТСЖ Вам мало? :(

Ну ТСЖ это принципиально правильный шаг. Естественно, первыми всякие жулики сориентировались, за прошедшие годы самые явные дыры уже позатыкали, процесс начал цивилизоваться. И чем дольше бы откладывали переход, тем тяжелей бы он дался и тем в худшем состоянии наше государство приватизировало бы жилой фонд.
Обидно, что большая часть населения иждивенцы, не желающие решать проблемы собственного дома.
Есть желание обсудить - создавайте тему в оффтопике.

На сгоревшем судне нашли труп:
[url]http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.svobodanews.ru%2Farchive%2Fru_news_zone%2F20111127%2F17%2F17.html%3Fid%3D24403728[/url]

Такая картина на сегодня.
[URL=http://radikal.ru/F/i036.radikal.ru/1112/03/2a54cd807911.jpg.html][IMG]http://i036.radikal.ru/1112/03/2a54cd807911t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/1112/da/c7dcaf712f3d.jpg.html][IMG]http://s54.radikal.ru/i143/1112/da/c7dcaf712f3dt.jpg[/IMG][/URL]

Пишут, что "героя" откачали и отбуксировали от причала в порт.

Откачали еще в прошлый четверг. Сейчас идут разногласия между владельцем теплохода и организацией, которая занималась судоподъемом.

Случай времен СССР. На Вятке в 1982-м году загорелся теплоход с пассажирами.

[URL="http://www.fireman.ru/talk/viewtopic.php?t=4856"]http://www.fireman.ru/talk/viewtopic.php?t=4856[/URL]

Набрёл тут намедни, мне показалось интересным:
[url]http://remi-meisner.livejournal.com/102650.html[/url]

На тупичке у Гоблина это вовсю обсуждает. Этот случай еще послужил основой для повести "Танкер "Дербент"".

[QUOTE=dizelbaum;503958]Набрёл тут намедни, мне показалось интересным[/QUOTE]

Там вскользь упоминается ещё один случай, не менее, а то и более интересный

[URL="http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Советская_нефть_(1929)#cite_ref-2"]http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Советская_нефть_(1929)#cite_ref-2[/URL]

[QUOTE]17 мая 1932 года танкер находился находился в Индийском океане на подходе к Аденскому заливу, следуя порожняком из Владивостока в Черное море. Вскоре после двух часов ночи на горизонте была замечена ярко светящаяся точка, одновременно с радиостанции на мысе Гвардафуй была получена радиограмма "На горизонте горящее судно. На мои сигналы оно не отвечает". Международное морское право не обязывает нефтеналивные суда участвовать в спасении людей с горящих судов, более того, танки «Советской нефти» не прошли дегазацию и были заполнены парами бензина. Но несмотря на огромный риск пожара и взрыва собственного судна, капитан А. М. Алексеев принял решение идти на помощь.[/QUOTE]

На Васильевском острове ночью сгорел теплоход "Москва"
Как сообщили " Фонтанке", информация о возгорании у дома №34 по набережной Макарова поступила в 5.20 утра. На двухпалубном теплоходе "Москва-178" размером 40х6 метров полыхали надстройки на площади 70 кв.метров.В 05:27 пожару был присвоен повышенный номер 1-Бис. А через полчаса он был локализован. В 05:45 возгорание полностью потушили. Сейчас спасатели проливают перекрытия на судне.
Погибших, пострадавших нет. Огонь тушили 7 единиц техники и 29 человек личного состава.До сих пор набережная Макарова до Малого проспекта перекрыта.
Отметим, что за теплоходом стояло еще одно судно. Пожарные сделали все возможное, чтобы огонь не перекинулся на него.
[IMG]http://www.fontanka.ru/mm/items/2016/12/2/0011/photo_2016-12-02_06-36-45.jpg[/IMG]
[url]http://www.fontanka.ru/2016/12/02/017/[/url]