Сценарий "139 Санкт-Петербург - Брянск" (Киевский ход 2.0)
 

Сценарий "№139 Санкт-Петербург - Брянск "Пересвет"

Маршрут: Киевский ход_old (2.0)
Локомотивы игрока: ЧС2к-663, ЧС4т-295
Погода: Лето, ясно
Время старта: 8.30
Время прохождения 3.10

Сценарий создан с установленным патчем MSTS-Bin 1.8.052113 ([url]www.mstsbin.uktrainsim.com[/url])

[URL="http://narod.ru/disk/14429737000/139%20%D0%A1%D0%9F%D0%91-%D0%91%D1%80%D1%8F%D0%BD%D1%81%D0%BA.rar.html"]Ссылка[/URL]
Ведём поезд от съезда с БМО до Брянска-Орловского с остановками в Обнинске, Малоярославце, Сухиничах, Думиничах
и Судимире. В Сухиничах пересцепка на ЧС4т. В Брянске-Орловском отцепляемся от состава и по монитору пути двигаемся в депо.

спасибо большое за сценарий,прям как по заказу,очень нравится вагон "pig",щас прокачусь

[QUOTE=vitalzd;122906]очень нравится вагон "[B]pig[/B]",щас прокачусь[/QUOTE]
Вот именно, что PIG - свинья. Это про Якушу явно :rofl: .

А зачем такой инсталлятор? 9 файлов не имеющих отношения к сценарию запихнуто в МСТС, ошибки в установке ПС, я пока подожду исправленной версии :cool:

Тут точно [URL=http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/0910/9a/4b21940c0d45.jpg.html][IMG]http://s61.radikal.ru/i171/0910/9a/4b21940c0d45t.jpg[/IMG][/URL]

Тут спорно [URL=http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/0910/4c/7230b01fefeb.jpg.html][IMG]http://s56.radikal.ru/i152/0910/4c/7230b01fefebt.jpg[/IMG][/URL]

Инсталлятор такой, из-за того что *.apk делается плохо.
То что 9 лишних файлов - странно...
С изотермическим вагоном - совсем нехорошо, незаметил.

Не успел разобраться в новой проге) Буду разбираться...

прокатился по сценарию,очень понравился,:) СПАСИБО

Обновлённая [URL="http://narod.ru/disk/14440255000/139%20%D0%A1%D0%9F%D0%91-%D0%91%D1%80%D1%8F%D0%BD%D1%81%D0%BA.rar.html"]Ссылка[/URL]
С ЭР2-1200 проблем быть не должно. Удалил и переустановил у себя, Менеджер сценариев не ругается. Лишние файлы убрал.

[B]vitalzd[/B], с вылетами проблем не было? Я создаю и тестирую сценарии на "чистом" симе, т.е. без лишних маршрутов, локомотивов, что уменьшает вероятность вылета. Вот только за вагонами не уследил((
Ещё конечно интересно насколько точно удавалось укладываться в график.

Прошел сценарии без глюков хотя у меня сборка 48гигов,из графика выбился на 7минут(главное во время проехал светофор на станции болобаново
и ещё:почему то второй пантограф не поднимался сочетание клавиш( шифт+п)

Кстати ссылка на исправленый сценарии не работает,пишет что это несуществующая страница

Только что скачал :confused:, ПС уже ставлю.

=====

sdPass_Kaliningrad точно в папке tsrPass_Pass? У меня почему-то в sdPass_Pass, он что опять переместился?

Дошло почему ссылка не работает,на яндексе проверяли файл на вирусы

Очень люблю так плавно подбираться к перрону на пассажирских, особенно когда есть запас по времени [URL=http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i099/0910/8e/572d026e5245.jpg.html][IMG]http://s43.radikal.ru/i099/0910/8e/572d026e5245t.jpg[/IMG][/URL].

Второй пантограф на ЧС2к у меня поднимается. В Балабаново желательно проехать светофор раньше 8.46, так как на 8.47 на соседнем пути запланирован старт поезда, который обгоняет в Обнинске. С путей он конечно не сшибёт, но внезапным появлением удивит)
sdPass_Kaliningrad точно в папке tsrPass_Pass. Проверил.
Тоже люблю плавно подъезжать. Запас по времени делал чтобы не очень резво разгоняться.

В Калугу прилетел раньше чем нужно, хотя ТЧПМ и обломал ограничением, хотя не удивил, то, что написано 140 на этом маршруте еще не ничего не означает =)).

Стоянка получилась приличная, пошел прогуляться по станции, колеса на ЧС-е попинать, в вокзал зайти чайку попить…
[URL=http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i115/0910/80/66e2bda416e1.jpg.html][IMG]http://s47.radikal.ru/i115/0910/80/66e2bda416e1t.jpg[/IMG][/URL]


Лучше бы сидел себе в кабине, таких ужасов насмотрелся [URL=http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i093/0910/36/b791ac5364fe.jpg.html][IMG]http://s41.radikal.ru/i093/0910/36/b791ac5364fet.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/i008.radikal.ru/0910/cf/d980df798166.jpg.html][IMG]http://i008.radikal.ru/0910/cf/d980df798166t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/i044.radikal.ru/0910/e6/e848ab73587f.jpg.html][IMG]http://i044.radikal.ru/0910/e6/e848ab73587ft.jpg[/IMG][/URL] :eek:, теперь понятно как оно быстро строится.

Сценарий пока без сбоев, очень нравится, еду дальше…

Добавил в копилку, пока с [Beta], нужен еще один успешно прошедший, у меня пока не получилось =)).

[URL="http://zabor.dyndns.ws/msts/kiev.htm#139"]Постоянная ссылка на сценарий[/URL].

скажите, там ПС стандартный или со всяких гоблинариев собирать?

В основном ПС стандартный. Несколько Эр-ок и вагонов не с основных сайтов, но приложена папка с составами *.con со стандартным ПС. Можно заменить, на ход сценария не повлияет.

Я прошел сценарии без единого вылета(только иногда притормаживает)поэтому я думаю что сценарии может считаться и не beta разработка

Женя, у тебя там ошибка в консисте ev04_cons15.com

используются непропатченные платформы с контейнерами (без суффикса e/f)

после применения патча для контейнеров, таких вагонов больше не существует... только он их не удаляет, их надо удалить вручную
tsrFr_Flatcar-0003, tsrFr_Flatcar-0004

вместо них появляются
tsrFr_Flatcar-0003e, tsrFr_Flatcar-0004e
tsrFr_Flatcar-0003f, tsrFr_Flatcar-0004f
и тд.


патч:
[url]http://dl.trainsim-portal.com/msts/other/tsrFr_Flatcar_Patch-0001_v1_0.exe[/url]

там еще есть другие косяки, например с электричкой ЭР9Т-688
в консисте она называется tsr_ , а на самом деле она с другим именем rc_
пришлось вручную переименовать в консисте ev04_cons50


SIMISA@@@@@@@@@@JINX0D0t______

Train (
TrainCfg ( ev04_cons50
Serial ( 1 )
MaxVelocity ( 44.70400 0.40000 )
NextWagonUID ( 9 )
Durability ( 1.00000 )
Engine (
UiD ( 0 )
EngineData ( rcEMU_er9t-688-g rcEMU_ER9T-688 )
)
Engine (
UiD ( 5 )
EngineData ( rcEMU_er9t-688-m_R rcEMU_ER9T-688 )
)
Wagon (
WagonData ( rcEMU_er9t-688-p rcEMU_ER9T-688 )
UiD ( 6 )
)
Engine (
UiD ( 4 )
EngineData ( rcEMU_er9t-688-m_R rcEMU_ER9T-688 )
)
Wagon (
WagonData ( rcEMU_er9t-688-p rcEMU_ER9T-688 )
UiD ( 7 )
)
Engine (
UiD ( 3 )
EngineData ( rcEMU_er9t-688-m rcEMU_ER9T-688 )
)
Wagon (
WagonData ( rcEMU_er9t-688-p rcEMU_ER9T-688 )
UiD ( 8 )
Flip ( )
)
Engine (
UiD ( 2 )
EngineData ( rcEMU_er9t-688-m rcEMU_ER9T-688 )
)
Engine (
UiD ( 1 )
EngineData ( rcEMU_er9t-688-g_R rcEMU_ER9T-688 )
)
)
)


в общем, кто не хочет мучиться, ставьте альтернативные консисты.
я у себя много что руками поправил.. однако ж после долгих мучений - поехали!

[URL=http://s42.radikal.ru/i095/0910/3d/db3dfd9aa465.jpg][IMG]http://s42.radikal.ru/i095/0910/3d/db3dfd9aa465t.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://s13.radikal.ru/i186/0910/2d/0d28c4aaa0c5.jpg][IMG]http://s13.radikal.ru/i186/0910/2d/0d28c4aaa0c5t.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://i033.radikal.ru/0910/01/b0afc264cee0.jpg][IMG]http://i033.radikal.ru/0910/01/b0afc264cee0t.jpg[/IMG][/URL]

эх, сделали бы сценарий для "нормального" (круглого) ЧС2
ностальгия... в Крыму еще встречаются в Джанкое, но в основном семерки

[URL="http://narod.ru/disk/14652475000/139%20%D0%A1%D0%9F%D0%91-%D0%91%D1%80%D1%8F%D0%BD%D1%81%D0%BA.rar.html"]Новая ссылка[/URL] с исправленными платформами (проверил все составы, нашёл ещё 2 с такой же ошибкой) и readme.
С ЭР9т-688: на [url]http://railway-club.org.ru/[/url] и [url]http://mymsts.ucoz.ru/[/url] (так же как и на [url]http://vl80s-msts.ucoz.ru/[/url]) этот электропоезд с разными префиксами. Я это не заметил и сейчас в readme указал откуда скачивать.
Если ещё есть ошибки - пишите.

в Обнинском на соседний путь прибывает поезд с ЧС7-082
у него состав явно не соответствует длине пути станции - хвост находится на стрелке и далеко за концом платформы.

Обновил в копилке на v1.1.

[QUOTE=awaken;124685]в Обнинском на соседний путь прибывает поезд с ЧС7-082
у него состав явно не соответствует длине пути станции - хвост находится на стрелке и далеко за концом платформы.[/QUOTE]

Именно прибывает? У меня он гудя пролетает станцию по главному. Проверил - всё работает если приехать в 8.52 (по расписанию) +/- минута.
Потом его можно будет встретить в Калуге, где платформа длинная и в Сухиничах после пересцепки.

[QUOTE=Evgeny S;124701]Именно прибывает? У меня он гудя пролетает станцию по главному. Проверил - всё работает если приехать в 8.52 (по расписанию) +/- минута.
Потом его можно будет встретить в Калуге, где платформа длинная и в Сухиничах после пересцепки.[/QUOTE]

это глюк произошел - я потом переиграл с сохраненного места, и этот поезд меня обогнал. по твоей задумке , он видимо должен обгонять.
но когда я играл первый раз, он остановился на этой же станции, а мне открыля зеленый.

обнаружилась еще проблемка с ЧС4т-295 во второй части этого сценария.
правда к самому сценарию тут претензий нет.
у лока плохо настроены сцепки, не сцепляется с вагонами. у меня с пятого раза получилось, и то пришлось со всей силы состав долбануть. пассажиры небось ругали машиниста последними словами.

1/2 сцены
 

Доехал только до Сухиничей, как дальше ехать не знаю :confused:.

Итак, на мой взгляд, расписание собрано карачун как впритык, что не есть харашо, и пытаться уложиться в него можно не плавно набирая ход, а только выкручивая со старта контролер на последнюю позицию.

В Обнинск опоздал на 1.17, и уже останавливаясь получил разрешающий выходной, но ДСП как отрезал, что отправление еще через 1,5 минуты и .... рядом остановился скорый под 082 семеркой.

Количество трафика до Малоярославца очень радовало, в общем ехать было не скучно, как никак день то только начинается. Знатно орудуя контроллером (прочитав скоростной режим в брифинге), еле успел в график по Малоярославцу. Через пару мгновений этот 082 меня обогнал и был таков, я подумал, что тягаться с семеркой не резон, несмотря на то, что у нее на хвосте висит поболее, чем у меня :D.

После трафика уже меньше, но все еще присутствует. Кстати в брифинге не прописана остановка в Калуге -2, но расписание не выкинешь и мы там останавливаемся с запасом по времени в кармане. Минуты затишья, НО зато потом организована качественная движуха на станции (очень понравилось - респект), и стоять лупить глаза 10 минут было совсем нескучно.

А вот дальше и начались косяки, еду выдерживая скоростной режим, но впереди меня кто-то плетется и это удаление старался держать на ЖЗ/З, но в одном месте вышло даже на Ж/К, но не останавливался, потом Ж и ..... как это обычно бывает удаление пропало (видишь суслика ;) ). Было бы понятно, если бы хто-то из грузовых или пригородных затесался с отклонением на Тихоновой пустыни, но увы она была стерильна (абсолютно пустая).... оправдывая свое название. Трафиковый энтузиазм в этом месте почти иссяк, за редким исключением встречного.

Дальше больше.... :eek: видимо накосячили в мониторе расписания, прибытие в главные из Сухинич в 10.05, ах....ть лев, это не возможно, или меня пора гнать с пассов. Реально пришпоривая КВР я там с запасом оказался только в 10.15. Стоянка прописана 2 минуты, Вы уж простите, это абсолютно НЕВЫПОЛНИМОЕ время для смены лока (нужно минут 10-15) - короче где то косяк однозначно, где не знаю, но деревянный ДСП выдает время отправления 10.19.

По монитору пути прицепился к 4т, перелез, вскинул рога и дальше куда ломиться то, непонятно. Толкать в морду чебурашку как то некузяво, перелез в ЗК, поехал отцепившись, думал сзади объеду, но там красный и стрелка в депо тоже не переводится - может надо подождать, откроется... но уже поздно.... спать охота, остальное на днях.

Звиняйте, что так громоздко, Жека прокомментируй баги. Последний скрин: на перегоне за 5 км от Сухинич этот движенец меня огорошил своим сообщением по радио, я сделал вид, что ничего не слышал :p

[URL=http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/0911/70/e51e28c9bb0e.jpg.html][IMG]http://s41.radikal.ru/i092/0911/70/e51e28c9bb0et.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i150/0911/93/f9b8edd9b37c.jpg.html][IMG]http://s55.radikal.ru/i150/0911/93/f9b8edd9b37ct.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/i042.radikal.ru/0911/25/39277e126ee7.jpg.html][IMG]http://i042.radikal.ru/0911/25/39277e126ee7t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/0911/71/a8a3f5de95c3.jpg.html][IMG]http://s43.radikal.ru/i100/0911/71/a8a3f5de95c3t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/0911/ea/75cfc28c4934.jpg.html][IMG]http://s58.radikal.ru/i160/0911/ea/75cfc28c4934t.jpg[/IMG][/URL]

Женя, такое впечатление, что ты ручники в вагонах позакручивал :), квр очень даже неплохо бегает, плавно разгоняется под мерное ворчание тэдов, и без выкручивания контроллера, не представляю как там опоздать можно, я наоборот к перронам подтаскивался на 20 км/ч чтобы в график влезть, иначе везде загон.

Роут правда разогнаться не позволяет, только разгонишься - кривая, причем очень спорная, едешь и думаешь, глядя на ограничение 140, а оно от мира сего? :crazy:

Перецепляйся по инструкции, только дождись команды (ну ты её правда еще в пути дождался), я как-то быстренько сменил лок и мне отправившийся трафик первую кабину чуть не отчекрыжил, сцепился как-то неудачно - морда ЧС-а в тамбур въехала :D, прикольно, так и покатился, тоже буду переигрывать.

add
Витя, ты после этой сцепки с составом в тамбур первого вагона заглядывал?

на смену лока по Сухиничам официально дается 23-25 минут (у некоторых поездов сокращенная стоянка 18 мин)
при этом никто никого в ж..пу конечно не толкает. лок для смены подготавливается на отдельном пути , и сразу как только отъезжает один, подъезжает другой. они не могут стоятть на одном пути т.к. там секционированная КС (нельзя дать одновременно постоянку и переменку)

[QUOTE=Zabor;124939]
add
Витя, ты после этой сцепки с составом в тамбур первого вагона заглядывал?[/QUOTE]


у меня какая-то синяя фигня в тамбуре была... не помню уже

график нормальный, я везде успевал, не особо напрягаясь, едя со скоростью 85-90, где нет иных ограничений

[QUOTE=Ebernikov;124937]Доехал только до Сухиничей, как дальше ехать не знаю :confused:.

Итак, на мой взгляд, расписание собрано карачун как впритык, что не есть харашо, и пытаться уложиться в него можно не плавно набирая ход, а только выкручивая со старта контролер на последнюю позицию.
[/QUOTE]

У меня довольно плавно набирается. Я бы даже сказал плавнее, чем в некоторых других пассажирских сценариях. График делал с запасом.

[QUOTE=Ebernikov;124937]
В Обнинск опоздал на 1.17, и уже останавливаясь получил разрешающий выходной, но ДСП как отрезал, что отправление еще через 1,5 минуты и .... рядом остановился скорый под 082 семеркой.

Количество трафика до Малоярославца очень радовало, в общем ехать было не скучно, как никак день то только начинается. Знатно орудуя контроллером (прочитав скоростной режим в брифинге), еле успел в график по Малоярославцу. Через пару мгновений этот 082 меня обогнал и был таков, я подумал, что тягаться с семеркой не резон, несмотря на то, что у нее на хвосте висит поболее, чем у меня :D.
[/QUOTE]

Как я уже писал - по моей задумке обгон происходит в Обинске, раз такое повторяется дважды, буду исправлять. Невидимка постоит на полторы-две минуты больше.

[QUOTE=Ebernikov;124937]
После трафика уже меньше, но все еще присутствует. Кстати в брифинге не прописана остановка в Калуге -2, но расписание не выкинешь и мы там останавливаемся с запасом по времени в кармане. Минуты затишья, НО зато потом организована качественная движуха на станции (очень понравилось - респект), и стоять лупить глаза 10 минут было совсем нескучно.
[/QUOTE]
Да, что-то я про остановку в Калуге забыл. Добавлю. С движухой в Калуге - старался)

[QUOTE=Ebernikov;124937]
А вот дальше и начались косяки, еду выдерживая скоростной режим, но впереди меня кто-то плетется и это удаление старался держать на ЖЗ/З, но в одном месте вышло даже на Ж/К, но не останавливался, потом Ж и ..... как это обычно бывает удаление пропало (видишь суслика ;) ). Было бы понятно, если бы хто-то из грузовых или пригородных затесался с отклонением на Тихоновой пустыни, но увы она была стерильна (абсолютно пустая).... оправдывая свое название. Трафиковый энтузиазм в этом месте почти иссяк, за редким исключением встречного.
[/QUOTE]

Удаление - это наливной состав, который обогнал в Калуге. После Воротынска есть ограничение скорости, наливной тормозит и мы его практически догоняем, а когда уже сами тащимся с ограничением, он от нас убегает. Трафиковый энтузиазм иссяк из-за уже использованных электропоездов и ВЛ, а статика - из-за коротких путей (как в Кудринской)

[QUOTE=Ebernikov;124937]
Дальше больше.... :eek: видимо накосячили в мониторе расписания, прибытие в главные из Сухинич в 10.05, ах....ть лев, это не возможно, или меня пора гнать с пассов. Реально пришпоривая КВР я там с запасом оказался только в 10.15. Стоянка прописана 2 минуты, Вы уж простите, это абсолютно НЕВЫПОЛНИМОЕ время для смены лока (нужно минут 10-15) - короче где то косяк однозначно, где не знаю, но деревянный ДСП выдает время отправления 10.19.
[/QUOTE]
Стоянка 2 минуты - это до отцепки, она касается ЧС2к, а не состава. Т.е. приехал - стой две минуты, потом получай разрешение на отцепку.
Конечное время отправления - 10.19, после смены лока.

[QUOTE=Ebernikov;124937]
Звиняйте, что так громоздко, Жека прокомментируй баги. Последний скрин: на перегоне за 5 км от Сухинич этот движенец меня огорошил своим сообщением по радио, я сделал вид, что ничего не слышал :p
[/QUOTE]
Ну тут понятно - сообщение выдаётся в 10.07, подразумевая что уже стоим в Сухиничах.

[QUOTE=Ebernikov;124937]
По монитору пути прицепился к 4т, перелез, вскинул рога и дальше куда ломиться то, непонятно. Толкать в морду чебурашку как то некузяво, перелез в ЗК, поехал отцепившись, думал сзади объеду, но там красный и стрелка в депо тоже не переводится - может надо подождать, откроется... но уже поздно.... спать охота, остальное на днях.
[/QUOTE]

[QUOTE=awaken;124940]на смену лока по Сухиничам официально дается 23-25 минут (у некоторых поездов сокращенная стоянка 18 мин)
при этом никто никого в ж..пу конечно не толкает. лок для смены подготавливается на отдельном пути , и сразу как только отъезжает один, подъезжает другой. они не могут стоятть на одном пути т.к. там секционированная КС (нельзя дать одновременно постоянку и переменку)[/QUOTE]

Если честно, то пересцепку ни разу не видел. Но понимаю что у меня сделано совсем не реалистично. Задумка вот какая: Буксируем ЧС4т к депо (не заезжая под выходной из депо светофор), потом считаем что дали переменный ток, пересаживаемся в ЧС4т, отцепляемся и едем к составу. Сделать как надо, т.е. на ЧС2к едем в депо, а на ЧС4т выезжаем, не получилось из-за того, что выходной из депо к составу не выпускает (даже если его сломать). А переход из одного лока в другой я делал через пересадку в невидимку) Но, к сожалению, из-за световора не удалось.
[QUOTE=Zabor;124939]
Роут правда разогнаться не позволяет, только разгонишься - кривая, причем очень спорная, едешь и думаешь, глядя на ограничение 140, а оно от мира сего? :crazy:

Перецепляйся по инструкции, только дождись команды (ну ты её правда еще в пути дождался), я как-то быстренько сменил лок и мне отправившийся трафик первую кабину чуть не отчекрыжил, сцепился как-то неудачно - морда ЧС-а в тамбур въехала :D, прикольно, так и покатился, тоже буду переигрывать.

add
Витя, ты после этой сцепки с составом в тамбур первого вагона заглядывал?[/QUOTE]

Поэтому в нескольких местах я ограничения и написал. Морда ЧС4т не всегда в тамбуре. При разгоне, она встаёт на своё место. В Брянске при торможении опять внутрь лезет.

[QUOTE=Ebernikov;124937]Итак, на мой взгляд, расписание собрано карачун как впритык, что не есть харашо, и пытаться уложиться в него можно не плавно набирая ход, а только выкручивая со старта контролер на последнюю позицию.
[/QUOTE]

Похоже понял в чём проблема. На старте тормоз локомотива включён. Возможно ты его не отпустил.

[QUOTE=Evgeny S;124970]
Если честно, то пересцепку ни разу не видел. Но понимаю что у меня сделано совсем не реалистично. Задумка вот какая: Буксируем ЧС4т к депо (не заезжая под выходной из депо светофор), потом считаем что дали переменный ток, пересаживаемся в ЧС4т, отцепляемся и едем к составу. Сделать как надо, т.е. на ЧС2к едем в депо, а на ЧС4т выезжаем, не получилось из-за того, что выходной из депо к составу не выпускает (даже если его сломать). А переход из одного лока в другой я делал через пересадку в невидимку) Но, к сожалению, из-за световора не удалось.
[/QUOTE]


перецепка такая совсем нереалистична по ряду причин
1) локи всегда стоят на разных путях, т.к. разный род тока можно подать лишь на разные секции КС разделенные изолирующими вставками.
2) для сокращения времени маневров, обычно тот лок который готовится под замену, не выезжает из депо по времени впритык к поезду, а заранее выведен на нужный путь., и ждет там прибытия состава.
3) при маневрах на ЧС4т пантографы поднимаются у обоих
4) место стоянки и отцепки ЧС2К рядом с крутой горкой как-то не в тему... либо он укатится, либо остановка на стрелке (будет мешать движению других локомотивов из депо )


я бы это разбил на 2 сценария,сделав замену более реалистичной.

сценарий 1)
заканчивается в Сухиничах. отцепляемся и уезжаем в депо

сценарий 2)
выезжаем из депо Сухиничи, встаем на путь куда скажет диспетчер.
ждем поезд.
как только поезд прибыл и ЧС2К подцепился, заезжаем под состав.
тут сложность в том как "расщепить" траффик на 2 .
я такое делал для другого сценария . нужно чтобы один траффик после остановки исчез, а на его месте появились два - локомотив и просто состав с невидимкой. чтобы "мелькание" в момент смены было незаметно, игрока отвлечь какими-нибудь действиями, например он в это время едет по маневровому маршруту, пробираясь на путь с которого будет осуществляться заход под замену.

[QUOTE=Evgeny S;124970]

Ну тут понятно - сообщение выдаётся в 10.07, подразумевая что уже стоим в Сухиничах.
[/QUOTE]


можно сделать условные события.
сообщение про 10.07 изначально неактивно, делается активным после того как игрок проедет определенную точку в маршруте (событие места -> увеличить уровень активации другого события на 1 )

это позволит избежать ситуаций, когда мы вообще никуда не уехали (например машинист заснул и стоит в начале сценария :-) ) , а получаем сообщения от ДСП станций до которых мы еще не доехали

[QUOTE=Ebernikov;124937]Итак, на мой взгляд, расписание собрано карачун как впритык, что не есть харашо, и пытаться уложиться в него можно не плавно набирая ход, а только выкручивая со старта контролер на последнюю позицию.

В Обнинск опоздал на 1.17, и уже останавливаясь получил разрешающий выходной, но ДСП как отрезал, что отправление еще через 1,5 минуты и ....
[/QUOTE]

Правильно, тут, писали. И то, что ЧС2 с трудом тянет 11-вагонный состав, не поверю никогда!

У меня были похожие случаи. Но после переинсталляции нужного локомотива, его тяговые характеристики, опять "приходили в норму".
Помню, были случаи - из-за глюков в тормозной системе поезда. Было! К примеру, в одном сценарии, локомотив нормально тянул состав, а потом вдруг... нужно было сильно выкручивать гашетку. Поскольку на одной из станций, у какого-то вагона не отпустились тормоза. И не помогла даже кнопка сброса.

Есть еще одно но. Для трейнсимовских вагонов есть специальный патч. Устраняющий неотпуск тормозов. А для вагонов с других сайтов, часто надо уже "мудрить", вносить изменения в ваг-файлы. Но, к счастью, это бывает не всегда.

Ну и насчет состава. Его я не собирал. Я заменил недостающее.
К примеру, ЧС4т я заменил на ЧС4з. Аналогично другие локомотивы и вагоны, которых у меня не было. А все электрички, я заменил на Эр22в, и Эр22м. Ну, у меня только такие были. Что поделать...

для проверки неотпуска тормозов - нажмите несколько раз F5 (при установленном патче MSTSBin 1.8.xx )
там сразу все видно, давление в ТЦ каждого вагона. где неотпуск, там будут значения отличные от нуля.

Отличный сценарий!!!! ни одной ошибки!!! супер,мне понравилось!!!спасибо создателю)))))

ПРидется пробовать исчо раз наверное...