Скоростной поезд «Аллегро» в очередной раз не смог доставить своих пассажиров до места назначения. Пассажиров пересадили в другой поезд, который доставил их в Хельсинки на три часа позже.

Как сообщил 47News пассажир «Аллегро» Илья, скоростной поезд выехал из Петербурга в 06.40, однако остановился практически сразу после пересечения финской границы. По словам читателя, поначалу пассажирам никто не потрудился объяснить, причину остановки. Через 40 минут было объявлено о поломке и предложено покинуть вагоны.

Пассажиры 20 минут промерзли на платформе, пока их не подобрал поезд пониженной комфортности «Лев Толстой». В Хельсинки поезд прибыл около полудня, хотя пассажиры рассчитывали приехать в финскую столицу в 09.16, согласно расписанию «Аллегро».

По словам пассажира Ильи, от работников поезда не прозвучало ни извинений, ни намеков на компенсацию.

Состав поезда «Аллегро», который утром 28 сентября по техническим причинам был остановлен в районе станции Вайниккала, в настоящее время находится в финском депо.

Об этом 47News сообщили в пресс-службе филиала ОАО "РЖД" - Октябрьской железной дороги.

«Поезд был остановлен из-за технической неисправности, - добавили там. - Пассажиров в количестве 50 человек пересадили на поезд «Лев Толстой», и они продолжили свой путь до Хельсинки. На расписание эта ситуация не повлияла — все поезда идут по графику».

Как обычно, Аллегро возит воздух - 50 пассажиров... Но иногда не довозит...:D

[QUOTE]поезд пониженной комфортности[/QUOTE] Это эшелон из теплушек, что ли?

[QUOTE=Combine;290208]Это эшелон из теплушек, что ли?[/QUOTE]

Это скорый пасс. поезд Москва-Хельсинки, пассажирские вагоны с ЧС6 во главе. По сравнению с Аллегро, может быть комфортность и чуть ниже, но по крайней мере не ломается каждую неделю, в отличие от хваленого Аллегро. Вбухали кучу денег в реконструкцию, в покупку составов и получили фиг знает что. Уж лучше Сибелиус бы оставили...

.....и ЭП10 №004 вернули к вам. :)

[QUOTE=Colonel_Abel;290242].....и ЭП10 №004 вернули к вам. :)[/QUOTE]

Ну я не машинист конечно, но не отказался бы...:)

Про укрзалізницю.

«Укрзалізниця» вводит новые правила продажи билетов. Начиная с 1 ноября будет работать автоматизированное регулирование реализации мест в зависимости от насыщенности вагонов (повагонная продажа). В частности, реализация мест начинается с одного вагона каждого типа (СВ, купейный, плацкартный). В случае, если в вагоне определенного типа останется менее 9 мест, открывается для продажи следующий вагон.

Такие нововведения, по мнению железнодорожников, позволят последовательно и равномерно заполнять вагоны поезда для оперативного регулирования схем поездов, эффективно использовать существующий вагонный парк. [B][I]Незадействованные вагоны поезда будут отцепляться и вводиться в состав поездов, на которые будет существовать повышенный спрос.[/I][/B]
[SPOILER][url]http://news.mail.ru/inworld/ukraina/economics/6998659/[/url][/SPOILER]
Зачем? Кто-что думает?

Ну например чтоб не катить поезд из десяти вагонов если в нем народу только на три

Нет, ну это более-менее понятно. Не пойму одного, сможет человек сам выбрать места, или будут по порядку свободности места продавать?

Думаю можно будет, иначе получится бардак, едущую семью или просто компанию раскидают в два купе при наличии свободных мест в половине вагона....
Хотя кто их там разберет, может и по порядку номеров будут продавать. В общем спорное какое то решение, или надо все подробности знать.

Красноярская железная дорога обратилась в Министерство транспорта Красноярского края с предложением о строительстве второго железнодорожного пути на красноярском мосту "777"
[URL="http://kras.rzd.ru/isvp/public/kraszd?STRUCTURE_ID=24&layer_id=4069&refererLayerId=3307&date_begin=&date_end=&id=15225"]Тут[/URL]
[QUOTE]Строительство второго железнодорожного пути на мосту позволит не только оптимизировать грузовое движение, но и развивать маршруты внутригородских электропоездов, пустив их по принципу метро – с интервалом 10-15 минут. "Городское кольцо", уже успешно "обкатанное" КраснЖД в 2009 году, частично решит проблему красноярских "пробок" в часы пик.[/QUOTE]
:rofl: Веселый этот господин Рейнгардт.

Деньги выделенные на инфраструктуру осваивают, а заодно покрывают нецелевые расходы, и откровенно кладут в карман. Лучше бы приводили в порядок ремонт в ТЧ Абакан, и удлиняли вставки на линии Междуреченск- Тайшет.

Тут речь о том, что пытаются выбить бабло и на это якобы решат соц. задачи. Чем окончился эксперимент с городской электричкой все прекрасно помним.
В планах сделать линию Междуреченск-Тайшет полностью двухпутной, в связи со строительством ветки на Кызыл.
А что не так с ТЧР-7, расскажите, интересно просто?

В последнее воскресение октября, 30-го числа, на Российских железных дорогах вводится в действие зимнее расписание движения поездов. Это произойдет в 00.00 часов по московскому времени.
[I]
Телеграмма по участку обслуживания ТЧ-6 ОКТ:[/I]
[SPOILER]С 0 ЧАС 00 МИН МОСКОВСКОГО ВРЕМЕНИ 30 ОКТЯБРЯ 2011Г. ВВОДИТСЯ В ДЕЙСТВИЕ ЗИМНИЙ ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ, С 3 ЧАС. 00 МИН. МОСКОВСКОГО ВРЕМЕНИ 30 ОКТЯБРЯ 2011Г. ВВОДИТСЯ В ДЕЙСТВИЕ ЗИМНИЙ ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДОВ.
ДВИЖЕНИЕ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ СОГЛАСНО ТЕЛЕГРАММАМ НР 3/51Ч А 2Ч13 ОТ 05/10 - 11 Г ЦЛ ВЕРХОВЫХ, НР 5062 ОТ 30/09 - 11 Г.
И.О. НЗЛ АКОБАРДИНА, НР 232 ОТ 3/10 - 11 Г. НЗЛ ГОЛУБЦОВА, НР Ч53 ОТ Ч/10 - 11 Г. НЗЛ ГОЛУБЦОВА, НР 12Ч8 ОТ 07/10 - 11 Г. НЗЛ ГОЛУБЦОВА, НР 386 ОТ 0Ч/10 - 11 Г. НЗЛ ГОЛУБЦОВА.
ПРИГОРОДНЫЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА С 3.00 30 ОКТЯБРЯ С.Г. СЛЕДУЮТ СОГЛАСНО КНИГЕ СЛУЖЕБНОГО РАСПИСАНИЯ ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДОВ С 30 ОКТЯБРЯ 2011 Г.
МОСКОВСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ.

В СВЯЗИ С РЕМОНТОМ ПРИГОРОДНЫХ ПЛАТФОРМ ПО СТ МОСКВА ПАСС. ОКТ.
ЭЛЕКТРОПОЕЗД НР6359 КРЮКОВО-МОСКВА, С 30 ОКТЯБРЯ ДО ОТМЕНЫ СЛЕДУЕТ ДО ОСТАНКИНО СОГЛАСНО КНИГЕ СЛУЖЕБНОГО РАСПИСАНИЯ ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДОВ, ДАЛЕЕ БЕЗ ПАССАЖИРОВ НА 7П/О ПУТЬ 7 ПАРКА СТ МОСКВА ТОВ.
ОКТ. ЭЛЕКТРОПОЕЗД НР5527 КРЮКОВО-МОСКВА, С 30 ОКТЯБРЯ ДО ОТМЕНЫ СЛЕДУЕТ ДО ОСТАНКИНО

СОГЛАСНО КНИГЕ СЛУЖЕБНОГО РАСПИСАНИЯ ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДОВ, ДАЛЕЕ НА 7П/О ПУТЬ 7 ПАРКА СТ. МОСКВА ТОВ ОКТ. ЭЛЕКТРОПОЕЗДА НР6372 МОСКВА-КРЮКОВО, НР639Ч МОСКВА-КРЮКОВО С 30 ОКТЯБРЯ ДО ОТМЕНЫ СЛЕДУЮТ С 7П/О ПУТИ 7 ПАРКА СТ. МОСКВА ТОВ. ОКТ. ДО ОСТАНКИНО БЕЗ ПАССАЖИРОВ, ДАЛЕЕ ОТ ОСТАНКИНО ДО КРЮКОВО С ПАССАЖИРАМИ СОГЛАСНО КНИГЕ СЛУЖЕБНОГО РАСПИСАНИЯ ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДОВ.

ИНФОРМИРУЙТЕ ПАССАЖИРОВ, ИНСТРУКТИРУЙТЕ ПРИЧАСТНЫХ.=

НЗ-1 ВАЛИНСКИЙ-[/SPOILER]

Вот кто-нибудь может объяснить смысл этого зимнего расписания? Ну понятно, что зимой толп дачников-неудачников нету и едущие чуть свет собаки частично отменяются, т.к. нахрен не нужны. А что еще?

[QUOTE=Механист;295189]Вот кто-нибудь может объяснить смысл этого зимнего расписания? Ну понятно, что зимой толп дачников-неудачников нету и едущие чуть свет собаки частично отменяются, т.к. нахрен не нужны. А что еще?[/QUOTE]

Изменяется план формирования грузовых поездов, схемы составности пассажирских поездов, отменяются факультативные вагоны, поезда объединяются в двухгрупные и т.д. все это приводит к сокращению ниток графика, повышению производительности локомотива, экономиии локомотивных бригад задействованных в поездной работе.