[IMG]http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/8/3/8528387.jpg[/IMG]

[IMG]http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/4/3/8541340.jpg[/IMG]

Автор истории: Aspid135

Мистика, да и только...

Последние пару лет работаю помощником машиниста. Само собой, собираемся компаниями с коллегами и под стакан чая обсуждаем наболевшее - как говорится, с бабами о работе, на работе о бабах. Пару раз слышал, что на перегоне Фаличи - Дараганово (Республика Беларусь, Могилевская область) можно "провалиться в прошлое", но обычно такой разговор воспринимался на уровне "Юпитеру больше не наливать".

Сегодня нас с машинистом загнали на хозработы под Слуцк, откатали мы свои часы и едем резервом (то есть один тепловоз, без вагонов) домой. По Фаличам стали под обгон, обогнались и чешем домой. Я заполняю маршрут, и тут машинист так задушевно вопрошает: - Епт, а гдей-то мы сейчас едем?

Поднимаю глаза и понимаю, что пилим-то мы по совершенно незнакомому участку пути - полосы отвода как не бывало, ветки буквально по зеркалам хлещут, ни километровых столбиков, ни пикетов нет. Пробуем запрашивать станции - не проходит вызов, радейка запрос отправляет, а обратно ответа нет.

Водитель железной кобылы скинул скорость, крадемся едва-едва 40 км\ч. Как показалось, ехали долго, но вот выезжаем из кривой и оп-па - все нормально, все как всегда. Впереди подъем, за ним левая кривая, и будет виден пред входной светофор станции Дараганово, вот и вызов от дежурного по станции на рацию пришел....

Приехали в Осиповичи, пока под депо снабжались и сдавали тепловоз, машинист посчитал по скоростемерной ленте, сколько километров мы ехали от Фалич до Дараганово, попросил меня пересчитать. Как не пересчитывали, все равно на 5 километров больше получается, чем по факту есть....

Вот так верьте - не верьте, а случается....

PS Перед и после рейса проводится обязательный медосмотр с алкометром, да и групповые галлюцинации, по-моему, нереальны.

[SPOILER][IMG]https://cs540109.vk.me/c638917/v638917679/4b8f/-_30rAOGKME.jpg[/IMG][/SPOILER]

Хороший машинист должен уметь разобрать и собрать электровоз за 40 секунд...

[QUOTE=EKim;537391]Хороший машинист должен уметь разобрать и собрать электровоз за 40 секунд...[/QUOTE]
На прошлой неделе был конкурс "Лучший работник Дирекции Тяги" На поиск и устранение 4х неисправностей давали 10 минут

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 19 минут[/color][/size]
[QUOTE=EKim;537384]
Мистика, да и только...

[/QUOTE]

[url]http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=545877&LNG=RU#picture[/url] фото с этого перегона

Видео не новое, но в этой теме такого не помню.

Много мата!

[YOUTUBE="Террористы"]YGDHr1FgGsc[/YOUTUBE]

Крепкие нервы у механика. Я этого пьяного точно вытолкал бы из поезда и оставил на платформе, трезветь.

А почему нельзя было просто отключить секцию и ехать дальше, без задержки поезда?

[IMG]https://pp.vk.me/c837236/v837236304/7b09/-Nw-iL4G0nk.jpg[/IMG]

Не, а чего сразу локомотивные бригады? :D

Наверное в доме отдыха ЛБ :confused::rofl:

Не совсем (или даже совсем не) железнодорожное :o

Сотрудники компании едут в автобусе на корпоратив за городом. Каждые 10 минут мужчина, сидящий в 3-м ряду, спрашивает у водителя, сколько километров проехали, и когда он планирует быть на месте. Ответы водителя мужчина заносит в компьютер.
Молодой сотрудник сидящий неподалёку, спрашивает у рядом сидящего коллеги: "Кто это и зачем он все время дёргает водителя?"
"Это - новый эффективный менеджер, недавно наняли,"- отвечает опытный коллега. "Ему поручили обеспечить доставку сотрудников на корпоратив, вот он и думает, что управляет процессом".

[IMG]http://trinixy.ru/pics5/20161020/day_much_better_02.jpg[/IMG]

[URL=http://vfl.ru/fotos/c243df0914626608.html][IMG]http://images.vfl.ru/ii/1477165827/c243df09/14626608_m.jpg[/IMG][/URL]

Наш ответ на ванильные картинки про снег, зимний вечер и романтику:drinks:
[IMG]http://savepic.ru/11953494.jpg[/IMG]

Чтоб были блуждающие короткие замыкания оно должно подтаять. Потому что лёд - изолятор.

Чистый лед из дистилята, да - изолятор.
А вот с массой примесей и добавок, из тех что могут быть в ящике вполне может и проводником быть.

[QUOTE=Иван Андреев;538356]Чистый лед из дистилята, да - изолятор.
А вот с массой примесей и добавок, из тех что могут быть в ящике вполне может и проводником быть.[/QUOTE]

Ну вообще ток проводят минералы растворенные в воде, а вода как известно один из лучших растворителей, поэтому растворяет все, до чего доберется. Так что лед является изолятором разве что в тундре, где нет выхлопов машин и самолетов.
Другой вопрос какие там токи, на колбасном заводе когда работал, цеха мыли не заморачиваясь, просто поливали водой с нитритом все стены. Розетки само собой полные воды, грелись, но не коротили.

[QUOTE=TRam_;538353]Чтоб были блуждающие короткие замыкания оно должно подтаять. Потому что лёд - изолятор.[/QUOTE]

Может быть для блуждающих к/з этого и не достаточно, зато для "геморроя" машинисту с помощником – вполне достаточно.

Подвагонный ящик ЭД4М? Или...?

[QUOTE=Cap Nemo;538543]Подвагонный ящик ЭД4М? Или...?[/QUOTE]
ЭТ2М-061.

[IMG]https://cs540109.vk.me/c837428/v837428954/7ef8/_-yh-r5mPyE.jpg[/IMG]

Там еще на лбу надо глаз. )))

[QUOTE]Ну вообще ток проводят минералы растворенные в воде, а вода как известно один из лучших растворителей, поэтому растворяет все, до чего доберется.[/QUOTE]
Неправда. Царская водка еще лучше. Ну или формонитрил.

[QUOTE]Другой вопрос какие там токи, на колбасном заводе когда работал, цеха мыли не заморачиваясь, просто поливали водой с нитритом все стены. Розетки само собой полные воды, грелись, но не коротили.[/QUOTE]

Какая прелесть для организма! :D

[SPOILER][OFFTOP][QUOTE='Mashinist[METPO];539519']Неправда. Царская водка еще лучше. Ну или формонитрил.
Какая прелесть для организма! :D[/QUOTE]

Царская водка или формонитрил скорее окислители, они ничего не растворяют, а создают новые химические соединения.

Нитрит обычный консервант, без него колбаса получится серой и невкусной, так что да, нитрит прелесть. Тем более концентрат никто не использует. [/OFFTOP][/SPOILER]

КПД-3 на ВЛ10

[SPOILER][IMG]https://cs540109.vk.me/c637316/v637316766/190ad/6EW6SnQ95fQ.jpg[/IMG][/SPOILER]

Когда я, будучи ребёнком, гостил у бабушки, мне было жутко интересно наблюдать за старыми механическими часами с гирями. Что будет, если гиря опустится до пола? И самое обидное, загадка так и осталась неразгаданной - не хватало длины цепочки и гиря повисала на некотором расстоянии от пола...

[QUOTE]Что будет, если гиря опустится до пола?[/QUOTE]

Часы остановятся.
Гораздо интереснее эксперимент "что будет, если кошак запрыгнет на цепочку с гирей?". Увы, этот эксперимент несколько раз проводился котом против нашей воли, и я точно знаю результат. В большинстве случаев рвётся цепочка, и её потом приходится заново собирать (закольцовывать разогнутые звенья), а иногда падают и сами часы.

А почему на общественном транспорте и маршрутках, а также на некоторых автомобилях фирм есть наклейка - "если я нарушил ПДД звоните по телефону....", а на подвижном составе РЖД нет?
Прикольно было бы видеть надпись - "если я нарушил ПТЭ, ИСИ, ИДП или ТРА станции, звоните по телефону .....".

Это пожелание? Так ведь реализуют, им не трудно. Сейчас все "замноды" встанут с диванов и пойдут контролировать, как вы соблюдаете ПТЭ, и насколько хорошо ориентируетесь в ТРА станций.

[QUOTE=specialist;540043]А почему на общественном транспорте и маршрутках, а также на некоторых автомобилях фирм есть наклейка - "если я нарушил ПДД звоните по телефону....", а на подвижном составе РЖД нет?
Прикольно было бы видеть надпись - "если я нарушил ПТЭ, ИСИ, ИДП или ТРА станции, звоните по телефону .....".[/QUOTE]

Ну можно еще стекло локомотива клеить желтый (!) при первой самостоятельной, а на хвостовой вагон "соблюдай удаление"...

А что означает ВЛ10у?
ВЛ10 - учебный! ;)

И до кучи - с (!) больше 70 не разгоняться. :rolleyes:

На дороге-то понятно, водители ПДД знают (должны, по крайней мере).
Да и пешеходы могут пожаловаться, если их, допустим, на переходе не пропустили или обрызгали (в Москве вчера, кстати, жесть, что творилось).

А на железной дороге - кто-нибудь из пассажиров (кроме, конечно, самих железнодорожников) все эти документы знает? Подозреваю, даже названий таких не слышали. Если кто бдительный и сознательный что и заметит (подозрительные предметы, покосившийся груз, etc) то, скорее, 911 (или что там у нас?) наберет.
Я б другое предложил. Внутри вагонов - "Мы соблюдаем правила пассажирских перевозок" :o

Забавная картинка.
[SPOILER][IMG]http://www.tranchesdunet.com/wp-content/gallery//illustrations-techniques/Steam-Train.jpg[/IMG][/SPOILER]

ВЛ10 Усиленный. С нагрузкой на ось 25 тонн, общим весом 200 тонн и конструкционной скоростью 80 км/ч. По сравнению с обычным ВЛ10 у которого вес 184 тонны, нагрузка на ось 23 тонны и конструкционная 100 км/ч.

Спасибо, конечно, за уточнение...но я вроде бы смайлик не забыл поставить? :o
Далее ответил в подходящей теме.

[QUOTE=specialist;540043]А почему на общественном транспорте и маршрутках, а также на некоторых автомобилях фирм есть наклейка - "если я нарушил ПДД звоните по телефону....", а на подвижном составе РЖД нет?
[/QUOTE]

Крутилась-крутилась у меня в голове с утра ассоциация, вот, наконец, выкрутилась. :D "Бородатая" загадка.
Почему стоп-кран в поездах красного цвета, а в самолетах голубого? ;)

[QUOTE=Cap Nemo;540091]"Бородатая" загадка.
Почему стоп-кран в поездах красного цвета, а в самолетах голубого? ;)[/QUOTE]

Ответ не менее бородатый: Потому что гладиолус!:p

[IMG]http://www.bugaga.ru/uploads/posts/2012-02/thumbs/1328786232_4.jpg[/IMG]

[B]dizelbaum[/B], это датчик ускорения, а не поручень :)

[QUOTE=Cap Nemo;540091]
Почему стоп-кран в поездах красного цвета, а в самолетах голубого? ;)[/QUOTE]
С самолетами - понятно, они летают в небе, а небо голубое. А вот, почему в поездах - красный, это загадка. Может, потому, что его положено срывать при пожаре? А какого цвета стоп-кран на звездолёте? Наверное, чёрного - космос чёрный. :)
Кстати, а почему говорят "срывать" стоп-кран? Вроде, ничего при этом не отрывается, ручка поворачивается и всё. Или раньше была другая конструкция, и что-то действительно отрывалось?

Пломба же срывается, нет?

[QUOTE]А вот, почему в поездах - красный, это загадка.[/QUOTE]Потому же почему краны тормозов, концевые краны и соединения рукавов ТМ красные. Что относятся к тормозной магистрали. А вот концевые краны напорной магистрали обычно синие, продувочные клапана главных резервуаров тоже иногда синим красят.