Дядь Миш, Вам привет от Мимы )

Ему тоже передавай. :)

На Бутовской линии испытывали АРС до Битцы?
Сегодня прямо возле Старокачаловской поезд довольно резко оттормозился и несколько минут стоял в тоннеле. Затем медленно заехал на станцию примерно до 1/2 платформы и снова остановка. И только потом к рейке подтянулся.

[QUOTE=Zlodey;426456]при закрытии гермы на светофоре будут два красных[/QUOTE]

Мало того. Если на линии не АЛС-АРС, то запрещающий сигнал будет гореть на выходном светофоре станции перед перегоном с перекрываемой воротинкой. Лично видел.:)

Интересное видео из депо Северное. Выезд из депо на ст. Комсомольская.

[YOUTUBE=""]Hy6XR66BvIQ[/YOUTUBE]

[QUOTE=specialist;434958]Е - вот это всем паровозам паровозы!!! Износа нет, проблем тоже.[/QUOTE]
А постоянные трещины в кронштейнах подвески ТЭД? Там ведь нет реактивных тяг (не знаю - сейчас на КВР ставят или нет...).
И буксовые поводки тоже доставали...
На подъёмке задолбаешься ТЭД-ы отсоединять, пока эту изоляцию в клицах размотаешь; мы только рады были, когда у нас в "Свиблово""полосатые" пошли.
Под вагоном да, лазить в ТЭД менять щётки удобнее - свободного места больше, чем под 714-м.:p
Ну и во время обеда в салоне спать мягче.:rofl:

Спорная ситуация у мну на другом форуме возникла =)), у вагона Е два нижних фонаря, это фары или буферные огни?

Мы фарами называли, для буферников слишком мощные лампы.:D

[QUOTE=Zabor;443394]у вагона Е два нижних фонаря, это фары или буферные огни?[/QUOTE]

Нижние фары ближнего света. Буферные, это красные сверху. Посередине сверху, фары усиленного света.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Kostian;443383]А постоянные трещины в кронштейнах подвески ТЭД? [/QUOTE]

У нас проблем таких нет. Попадаются конечно, но чтобы это болезнь была???

[QUOTE]На подъёмке задолбаешься ТЭД-ы отсоединять, пока эту изоляцию в клицах размотаешь;[/QUOTE]

А зачем изоляцию разматывать? Отсоединяешь в СЗ-7 и всё.

[QUOTE]Ну и во время обеда в салоне спать мягче.[/QUOTE]

Это есть факт, особенно на пружинных было супер!

Я был неправ, утверждая, что это таки буферные огни =)).

[QUOTE=specialist;443524]У нас проблем таких нет. Попадаются конечно, но чтобы это болезнь была???
А зачем изоляцию разматывать? Отсоединяешь в СЗ-7 и всё.
Это есть факт, особенно на пружинных было супер![/QUOTE]
1. Может, теперь уже с этой болезнью как-то справились...
2. Это теперь С3-7, а раньше концы от ТЭД соединялись и заматывались изоляцией.
3. Пружинные!!!;)

[QUOTE=specialist;443524]Нижние фары ближнего света. Буферные, это красные сверху. Посередине сверху, фары усиленного света...[/QUOTE]
:rofl:
Капец просто!
Буферны, от того что раньше на паровозах находились на уровне буферного бруса, белые фонари.
Красные - хвостовые сигналы.
А посередине сверху прожектор из трех ламп, а не "хвары"

[QUOTE=Yurik;444484]:rofl:
Капец просто!
а не "хвары"[/QUOTE]

Поржал? Ну и молодец. Мы друг друга поняли насчёт буферных и т.п.
А вот что такое "хвары"?

[OFFTOP]
Ф, буква ферт, фе, эф, в церк. азбуке 22-я, в русской 21-я; в церковном счете под титлою значит 500; на юге произносят х и хв, и наоборот: Хведор, Хвилип, и фост, фат.(с), однако, Даль :o[/OFFTOP]

А зачем в конце платформы в московском метро постоянно сидят какие то то ли дружинники то ли не пойми кто?