новостей чтоли нет больше или блогер какой сфоткал? такие инциденты в депо с завидной регулярностью случаются вплоть до списания отдельных единиц ПС и в СМИ об этом не трубят

И тут бы обошлось, да вот пострадала Иволга 4.0, которую вот вот должны были с помпой объявить о запуске в эксплуатацию как продукт ипортозамещения и тд и тп...

хм интересную статью выложили на родственном форуме , читаем сами

[url]http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/60467-otchet-o-sostoyanii-bezopasnosti-na-zheleznodorozhnom-transporte-v-mire-v-2022-g-uic-safety-report-2023-a.html#post393587[/url]

оригинал , я про журнал , в сети есть , статью найти на сайте можно , прочитать саму статью в оригинале - каждый сам решает ( на сколько в курсе она планая будет , пока платная . платить или нет каждый сам решает )

Вернуться СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог
Отчет о состоянии безопасности на железнодорожном транспорте в мире в 2022 г. - UIC Safety Report 2023

:o

[url=https://ibb.co/yBhgxs6][img]https://i.ibb.co/HpNG9gt/image.jpg[/img][/url]
[url=https://ru.imgbb.com/]Вязьма[/url]

Путепровод в южной горловине ст. Вязьма рухнул всеми тремя пролётами, которые можно увидеть на этом скриншоте из старого ЖД-видео (за кадром остались сохранившиеся пролёты). Пока завалы не разберут, в Минск придётся ездить через Сухиничи.

Сам развалился или помогли?

Его состояние уже много лет внушало некоторые опасения. Объявлялся и конкурс на предпроектное обследование с целью ремонта. Но теперь уже не до того. Только полностью перестраивать. Очень интересно, с какого элемента начался развал этого карточного домика.

Из-за обрушения моста в Вязьме 11 пассажирских поездов пойдут в обход
Москва. 8 апреля. INTERFAX.RU - Более десятка пассажирских поездов дальнего следования пойдут в обход из-за обрушения путепровода в Вязьме Смоленской области, сообщила Московская железная дорога.

Так, на период восстановительных работ по ликвидации последствий обрушения автомобильного путепровода в обход проследуют 11 поездов дальнего следования: №56 Гомель - Москва, №55 Москва - Гомель, №2 Минск - Москва, №1 Москва - Минск, №30 Калининград - Москва, №29 Москва - Калининград, №3 Москва - Брест, №8 Брест - Москва, №28 Брест - Москва, №27 Москва - Брест, №141 Архангельск - Смоленск
"Пассажиры с билетами на эти поезда могут совершить посадку в Москве либо в Смоленске и далее по маршруту", - говорится в сообщении.

Также сообщается, что для пассажиров "Ласточек": №744, №732 Смоленск - Москва, №718 Минск - Москва, №721 Москва - Минск, №735 Москва - Смоленск организованы компенсационные автобусы, которые будут курсировать между станциями Семлёво и Вязьма, где их будут ждать такие же поезда для продолжения поездки.

Отмечается, что вернуть или переоформить проездные документы на указанные поезда можно без дополнительных сборов и плат.

[QUOTE=Zlodey;611005]Сам развалился или помогли?[/QUOTE]
Сам. Но не без помощи.
[url]https://www.kommersant.ru/doc/6634609?ysclid=lurdgset36761263077[/url]
[QUOTE]Панинский мост был сдан в эксплуатацию в 1980 году и давно находился в аварийном состоянии. Представители общественности указывали на риск обрушения с 2016 года. В 2018 году был сделан косметический ремонт моста, заменено асфальтовое покрытие. Но на капитальный ремонт вяземская администрация, на чьем балансе находился мост, денег не получила.[/QUOTE]
[url]https://smoldaily.ru/v-vyazme-otremontiruyu-paninskiy-most[/url]
[QUOTE]Панинский мост, соединяющий центральную часть города и промышленную зону, отремонтируют в [B]минувшем[/B] году.*
Администрация района объявила проведение электронного аукциона на выполнение работ по ремонту у путепровода через железнодорожные пути в районе кожзавода.
Стоит отметить, что местные жители уже несколько лет наблюдают за разрушением дорожного полотна на путепроводе[/QUOTE]
*наверное, имелось в виду "в будущем"...заметка 2018 года.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 13 минут[/color][/size]
[QUOTE=TiimoKTR;611006]Его состояние уже много лет внушало некоторые опасения. Объявлялся и конкурс на предпроектное обследование с целью ремонта. Но теперь уже не до того.[/QUOTE]
Пишут, что даже и провели...не очень понятно, что именно.
[url]https://msk1.ru/text/incidents/2024/04/08/73440344/[/url]
[QUOTE]Выяснилось, что в 2023 году этот путепровод обследовала компания АО ИК «Геомест». Они выиграли торги на госзакупках, потому что фирма снизила стоимость практически в 10 раз. Вместо 1,5 миллиона рублей изначальной суммы, подрядчик предложил полноценно выполнить все исследования за 164 тысячи 115 рублей.[/QUOTE]

Ещё хорошо, что всё это упало не на поезд какой-нибудь. Но и без того сообщалось, что к месту аварии направлено целых четыре восстановительных поезда.

Я чёт не понимаю, почему так долго расчищают ЖД, яж помню что там регламент на такие работы есть довольно строгий, там даже при очень крупных авариях не более двух суток восстановление...а здесь то что? бетонные балки на пути упали и всё у всех лапки?

[URL="https://www.rzd.ru/ru/9284/page/3102?id=292822"]Движение поездов через Вязьму восстановлено[/URL]
Железнодорожники открыли движение по одному пути на перегоне Семлево – Вязьма. Первый поезд прошел в 20:10.

Все пассажирские поезда следуют по своим обычным маршрутам.

Работы по укладке второго главного пути на поврежденном из-за обрушения автомобильного моста участке также завершены. В настоящее время железнодорожники ведут монтаж контактной сети.

На период работ движение поездов на участке Семлево – Вязьма организовано в реверсивном режиме по одному пути.

хм " лапки к верху " - не угадали те кто так считает \ думает ( делает вид что думает ) , тут проше и " веселее " - полное не желание Думать и еще раз думать , более тут нет ни чего .

без обид

[QUOTE=орел]полное не желание Думать и еще раз думать , более тут нет ни чего .
[/QUOTE]

осозновать ВЕЛИКУЮ истину, да!

регламенты есть, тут думать не нужно, взять бумажку и выполнять регламент по пунктам

[QUOTE=Garikk;611013]Я чёт не понимаю, почему так долго расчищают ЖД, яж помню что там регламент на такие работы есть довольно строгий, там даже при очень крупных авариях не более двух суток восстановление...а здесь то что? бетонные балки на пути упали и всё у всех лапки?[/QUOTE]
На мой взгляд вполне себе очень крупная авария: разрушена КС, пути, вагоны товарного поезда, масса "блоков" составляет порядка тысячи тонн.

[QUOTE=Garikk;611022]осозновать ВЕЛИКУЮ истину, да!

регламенты есть, тут думать не нужно, взять бумажку и выполнять регламент по пунктам[/QUOTE]

по теме есть что сказать

[SPOILER]или есть желание мериться п.... ? пока вижу что есть желание мериться ..... , а думать нет желания от слова совсем . когда будеш мерить то не забывай что у комара все равно больше будет :p[/SPOILER]

считаеш что " долго " делали - твое право , только при критике надо показывать пример того как надо делать - слабо ? думаю что диванному эксперту слабо устроиться на востановительный поезд и показывать примеры .

а по мне видя , на фото что да как и НЕ ЗНАЮ КАК В РЕАЛЕ сделали быстро то что могли сделать , остальное по тихоньку не спеша .

без обид , просто в очередной раз вижу что думать нет желания от слова совсем .

оф оф