Характер влияния деревьв,кустарников, растений на уровень устойчивости склона различный - могут,с одной стороны, способствовать, с другой стороны, препятствовать этому.
Федеральное Агенство по Образованию
Московский Государственный Строительный Университет
Научно – образовательный материал.Инженерная геология.Лекции.

Цитата (стр.80): "Механическое разрушение производят растения корневой системой. Корни деревьев способны разрушать даже прочные скальные породы и бетонные плиты. Корни травянистой растительности легко разрушают слои асфальтового дорожного покрытия. Кроме механической силы разрушения корни растений обладают способностью разрушать горные породы и строительные материалы органическими кислотами, которые они выделяют как в период своего роста, так и после отмирания в процессах разложения"
[url]https://mgsu.ru/organizations/RealizDogovorov/realizatsiya-2009/2009-4-polnye/11.4.2.6-polnaya.pdf[/url]

Цитата: "Взаимосвязь представляет собой сложную комбинацию типа почвы, режима осадков, присутствующих видов растений, аспекта склона и крутизны склона".
[url]https://alphapedia.ru/w/Vegetation_and_slope_stability[/url]

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский государственный университет» Институт наук о Земле.
Кафедра грунтоведения и инженерной геологии. Оценка инженерно-геологических условий оползневых склонов. Бурлуцкий С.Б., Кудашов Е.С. Учебно-методическое пособие.Санкт-Петербург 2018
Метод расчета устойчивости оползней, имеющих наклонную поверхность
скольжения. стр.21
[url]https://www.geokniga.org/bookfiles/geokniga-ocenka-inzhenerno-geologicheskih-usloviy-opolznevyh-sklonov.pdf?ysclid=lsfujdyye8694137889[/url]

Публикация на сайте ГидФундамент.
Восемь способов укрепления склонов.
Агролесомелиорация
Цитата: "Укрепление склонов с помощью агролесомелиорации заключается в высаживании деревьев и кустарников, разветвленная корневая система которых, подобно армированию железобетонных конструкций, способствует укреплению грунта на склоне."
[url]https://gidfundament.ru/rabota/ukreplenie-sklona-ot-spolzaniya.html[/url]

Кажется, я знаю, кто живёт в (без)умных колонках Яндекса, Сбера и прочих :D
Стоит что-то сказать, целый справочник в ответ :crazy:

Из-за гололеда на юге Воронежской и севере Ростовской областей куча поездов едут с опозданием на 5-8 часов. Завтра гололед будет уже в Тульской, Рязанской, Брянской и Смоленской областях. В Москве вероятность меньше.

Причина одна -"ледяной дождь" -последствия различные.
Публикация на сайте [url]https://v1.ru/[/url]
«Говорят, ждем тепловозы»: под Волгоградом из-за обледенелых проводов задержаны несколько пассажирских поездов
Из-за ледяного дождя состав был заблокирован в Котельниково
[url]https://v1.ru/text/transport/2024/02/11/73218200/?ysclid=lshq0mheh4648934857[/url]

Публикация на сайте [url]https://vestivrn.ru/[/url]
Проходящий через Воронеж поезд задерживается из-за непогоды
Время ожидания составит 5 часов.
[url]https://vestivrn.ru/news/2024/02/11/prokhodyashii-cherez-voronezh-poezd-zaderzhivaetsya-iz-za-nepogody/?ysclid=lshq80bs25805929020[/url]

Публикация на сайте [url]https://www.yuga.ru/[/url]
РЖД: в Ростовской области поезда задерживаются на время до пяти часов
[url]https://www.yuga.ru/news/471886-rzhd-v-rostovskoj-oblasti-poezda-zaderzhivayutsya-na-vremya-do-pyati-chasov/?ysclid=lshqdoh9x0644360626[/url]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 33 минуты[/color][/size]
На Свердловской железной дороге применяются следующие методы борьбы с гололедообразованием:

Электрические методы
1.Методы короткого замыкания
2. Профилактический подогрев - специальные схемы подключения

Механические методы
1.С помощью установки МОГ Механической Очистки Гололеда
2. Применение электровозов с вибропантографами

Информация с сайта
Схемы профилактического подогрева контактной сети.
Доклад.«О способах плавки гололеда защитой ТЗКС, применяемых на Свердловской железной дороге
[url]https://helpiks.org/3-30725.html[/url]

Очистка гололеда установкой типа МОГ на автодрезине.Профилактический подогрев контактной подвески без прекращения движения поездов.
[url]https://lokomo.ru/elektrosnabzhenie/udalenie-gololeda.html?ysclid=lsht4a8tpg642752290[/url]

Видео с сайта [url]https://rzdtv.ru/[/url]
18 ноября 2016г Вибропантограф в действии. Как сбивают наледь с контактной сети.
[url]https://rzdtv.ru/2016/11/18/vibropantograf-v-deystvii-kak-sbivayut-naled-s-kontaktnoy-seti/[/url]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 9 минут[/color][/size]
Публикация.
10.11.2021 Контактную сеть МЦД и МЦК будут обрабатывать специальной антигололедной жидкостью
[url]https://mzd.rzd.ru/ru/3742/page/104069?id=268158&ysclid=lshru8bp5x510688760[/url]

[QUOTE=Любитель;610439]Характер влияния деревьв,кустарников, растений на уровень устойчивости склона различный ...[/QUOTE]

Иными словами, не всё так однозначно.

[B][URL="https://www.yugopolis.ru/news/troe-detej-pogibli-v-stolknovenii-avtomobilya-i-tovarnogo-poezda-na-stavropol-e-169193"]Югополис[/URL]:[/B]
[QUOTE]На 8-м километре железной дороги Светлоград - Благодарный товарный поезд на регулируемом переезде столкнулся с легковым автомобилем.

В салоне машины находились пять человек: трое детей и двое взрослых. [B]В результате аварии все дети погибли[/B]. Взрослых спасатели деблокировали из искореженного авто и передали врачам.

На месте работают 24 специалиста МЧС.

Обновлено в 15.12

В краевой Госавтоинспекции сообщили, что, по предварительным данным, авария произошла из-за того, что 31-летний водитель Hyundai ix35 нарушил ПДД, проигнорировал сигнал светофора и выехал на ж/д переезд. [I]Поезд затормозить не успел[/I]. На месте происшествия погибли двое мальчиков 8 и 11 лет. Еще один ребенок скончался по дороге в больницу. 35-летняя жена водителя находится в реанимации в тяжелом состоянии. Самого его также госпитализировали.[/QUOTE]

[SPOILER][IMG]https://www.livekuban.ru/sites/default/files/inline-images/photo_5353034413971199479_y.jpg[/IMG][/SPOILER]

[IMG]https://www.livekuban.ru/sites/default/files/inline-images/photo_5353034413971199480_y.jpg[/IMG]

[IMG]https://www.livekuban.ru/sites/default/files/styles/news/public/node/news/main-image/2024-02/troe-detey-pogibli-na-stavropole-v-avarii-tovarnogo-poezda-i-avtomobilya.jpg?itok=Z6OXc_Fr[/IMG]
[URL="https://www.livekuban.ru/news/proisshestviya/troe-detey-pogibli-na-stavropole-v-avarii-tovarnogo-poezda-i-avtomobilya"]Источник фото.[/URL]

К сожалению, полурегулируемый переезд. Без шлагбаума, без авто-барьера УЗП
[url]https://ruvnovosti.ru/na-stavropole-krossover-vyehal-na-relsy-pered-priblizhajushhimsja-poezdom-troe-pogibshih-detej-ih-roditeli-v-reanimacii/[/url]

[QUOTE=Любитель;610444]
2. Применение электровозов с вибропантографами[/QUOTE]
Так-то вибропантографы и на тепловозы ставят. Обычно на чмухи и тэмки.

По ДТП из следующего поста. Дятел детей угробил. Я бы после такого жить уже не особо хотел.

Сегодня в Челябинской области столкновение хозяйственный vs грузовой со сходом десятка вагонов.
[url]https://www.fontanka.ru/2024/02/12/73222091/[/url]

[QUOTE=Zlodey;610452]Так-то вибропантографы и на тепловозы ставят. Обычно на чмухи и тэмки.[/QUOTE]
Да, в принципе, любой из свободных локомотивов на который можно установить вибропантограф.
Видео. Автор: Andryuha RailfanТепловоз ЧМЭ3-4606 с пантографом. Ст. "Нижнегорская".
[url]https://www.youtube.com/watch?v=V2bhuw-gZX8[/url]

[QUOTE] ..По ДТП из следующего поста...[/QUOTE]
ИМХО, установка барьеров на ж.д.переезде значительно уменьшает риск угрозы столкновения авто с поездом.
Видео.Автор: Группа «РЖД» и люди.
Устройство заграждения жд переезда
[url]https://ya.ru/video/preview/17004844135504417963[/url]

хм " люой свободный " не подойдет . по одной простой причине - место не готово . я про тэм- ку и чмэ3 . это утюг может подойти там место уже готово . и вы про воздух забыли ( интересно как работать будет без воздуха ) . установка на утюг занимает часа три \ четеры ( если правльно помню ) а может и более , лень уточнять уже .

хм быстро только камарихи кусают да клопы а на все остальное время надо

не в обиду

Выскажу предположение, что:

1. Установка примерной с небольшим избытком секундной индикации до окончания красного сигнала на переезде уменьшит число таких случаев. Людей пугает проклятая неизвестность. Технологически это сделать на мой взгляд, не трудно.
[QUOTE][I]Мириться лучше со знакомым злом, чем бегством к незнакомому стремиться.[/I][/QUOTE]

2. Установка индикатора, показывающего направление, откуда следует состав также уменьшит неопределённость (какого чёрта он всё ещё горит?!), проинформирует водятла о стороне движения поезда, что важно на однопутных линиях и при следовании через переезд встречных поездов, и заинтересует водятлов поиском причины их ожидания.

Люди порою ведут себя как тупые бараны, и именно поэтому довольно примитивные меры психологического воздействия могут быть эффективны без наворачивания всяческих рвов, зубов дракона, дотов и средств превентивного огневого поражения.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 19 минут[/color][/size]
[URL="https://t.me/bazabazon/25157"][B]Т-К База:[/B][/URL]

[QUOTE]Машинист, из-за которого произошло столкновение ([url]https://t.me/bazabazon/25152[/url]) двух поездов в Челябинской области, на смену приехал, уже будучи пьяным. Он уговорил фельдшера, чтобы вместо него медосмотр прошёл его помощник. В кабине локомотива мужчина продолжил своё собственное маленькое застолье.

По данным «Базы», перед сменой 46-летний Андрей сообщил фельдшеру Валерию Ш., что не пройдёт медосмотр из-за повышенного давления. Решение нашлось быстро: помощник машиниста А. прошёл медосмотр за себя и Андрея. В итоге фельдшер внёс записи в книгу учёта и допустил мужчин к смене — сам Андрей продолжил пить алкоголь в кабине тепловоза.

Спустя несколько часов машинист попытался проскочить на красный свет перед грузовым поездом. Не успел: тепловоз столкнулся с составом, и в результате с рельсов сошли 12 вагонов грузового поезда и сам локомотив, в котором находились Андрей с помощником. Позже экспертиза выявила, что в крови у машиниста было 1,08 промилле алкоголя.

Сам фельдшер уже написал заявление на увольнение. Во время разговора со следователями Валерий пояснил, что он даже не догадывался, что машинист мог быть выпивший. По словам Валерия, у него большой опыт работы и он обязательно бы заметил, если бы Андрей был пьян.

Сейчас машиниста задержали. Возбуждено уголовное дело по ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта»). Помощник машиниста и фельдшер пока проходят по делу в качестве свидетелей.[/QUOTE]

Вот как автомобилист, я обеими руками за подобную индикацию, хотя

[QUOTE=Локомот;610462] Технологически это сделать на мой взгляд, не трудно.
[/quote]
А это как раз довольно трудно и особенно на всяких "злых" переездах, которые на подъездных линиях, на въезде в депо..особенно если вытяжка через переезд проходит.. около пассажирских платформ...особенно двух-трехпутных

тыщу раз сталкивался с тем что проезд протаскивают и останавливают хвостом на блокучастке..и переезд мигает..мигает..мигает..пока его обратно через 15 минут не потащат...а блокировки на линии нет, там маневры..белые огни на светофорах, никто не знает когда и куда он поедет кроме машиниста

Я чёт затрудняюсь придумать как это глобально малой кровью реализовать не привязываясь к графику движения..а чтобы оно само работало с любой техникой, от дрезины до пассажирского поезда

у меня в городе такой переезд есть, около 8 линий, 4 из которых в депо, два на отстой электричек со станции и две магистральные ....если не повезет там втрять часа на полтора можно, когда переезд...ниразу не откроется..поезд проехал...электричку в тупик потащили...потом выезд из депо..заезд обратно...опять поезд по магистральной..электричка которая в тупике уже обернулась..обратно выезжает..а там в депо на мойку состав тащат 3кмч...через переезд.. просто смертоубийство

Хотя бы направление. Чтобы после четного не рвали с места, не зная, что будет нечетный.
Для перегонной автоматики в целом реально, там где под управлением ДСП конечно никак, она не станет вручную еще и это указывать))

[QUOTE=Локомот;610462][URL="https://t.me/bazabazon/25157"][B]Т-К База:[/B][/URL][/QUOTE]
Кто и что пытался сделать?? Бухой машинист проскочить на красный перед грузовым?!?! Наверное - еще и без прав? Локомотив - случайно не в угоне? А вот если бы проскочил - то что?

Извините, но зачем Вы тащите сюда с телеграмм-помоек всякую хрень? Ну или Вам с этим - в "Юмор".

И не говорите... Все врут. И СЦБИСТ врёт конечно. Вон телеграмму выложили
[SPOILER][IMG]http://scbist.com/attachments/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/15464d1707834790-stolknovenie-poezdov-i-shod-vagonov-na-st-berdyaush-yuuzhd-12-fevralya-2024-g-xx9c1bhjrzu.jpg[/IMG][/SPOILER]
там последний абзац как раз про это

Стёб был не по самому факту происшествия и нахождения машиниста на рабочем месте в состоянии алкогольного опьянения, а по стилю изложения новости в "телеге" по ссылке, приведенной выше.