Самое интересное, что электровоз , судя по сообщениям и фотографиям, не сошёл с рельсов, то есть грузовик был ортогонален путям и/или скорость пересечения ж.д. пути была относительно небольшой.

Помощник не успел даже дёрнуться (возможно):
[url]https://vk.com/video-31789473_456242346[/url]

Как вариант – водитель выехал на переезд, не оборудованный шлагбаумом/УЗП, сразу после проезда последнего вагона одного поезда, не дождавшись выключения переездной сигнализации и не убедившись, что по второму пути (обычно – дальнему по отношению к автомобилю) во встречном направлении не движется еще один поезд.

[QUOTE]О происшествии с пассажирским поездом №354 Адлер — Пермь

В 14.49 мск на станции Бряндино (Ульяновская область) произошло столкновение пассажирского поезда №354 со стоящим маневровым тепловозом. Машинист успел применить экстренное торможение, но столкновения избежать не удалось.

В результате схода подвижного состава нет.

По предварительным данным, за медицинской помощью с ушибами обратились 25 пассажиров, среди них один несовершеннолетний. Всем пострадавшим оказывается необходимая помощь.

Причины происшествия устанавливаются.[/QUOTE]
[URL="https://kubnews.ru/proisshestviya/2023/11/22/ugolovnoe-delo-vozbuzhdeno-posle-stolknovenie-passazhirskogo-poezda-perm-adler-s-lokomotivom-v-ulyan/"]Последнее на этот час[/URL]
[QUOTE] По информации пресс-службы РЖД, проводится внутренняя проверка по факту грубого нарушения при организации работы станции Бряндино, которое и стало причиной столкновение пассажирского поезда №354 Пермь - Адлер с маневровым локомотивом. Пострадавшим оказывают медицинскую помощь.

- Поезд №354 временно задерживается для проведения необходимых технических работ. В вагонах поддерживается нормальный температурный режим, - добавили в компании.

Уточняется, что всем пассажирам поезда начислят по 7 тысяч баллов «РЖД Бонус», пострадавшим - по 12 тысяч баллов. Кроме того, получившим травмы будет выплачена страховая компенсация, а РЖД готовы взять на себя расходы на лечение.

О тяжести травм пассажиров не сообщается. [/QUOTE]

По [URL="https://ren.tv/news/v-rossii/1164544-passazhirskii-poezd-stolknulsia-s-lokomotivom-v-ulianovskoi-oblasti#bounce"]ссылке[/URL] есть видео с места столкновения

Не могу понять только одного, почему не отработало СЦБ? Или СЦБистов завезли на этом маневровом и те запустили свои ручки в релейный шкаф?

Только поезд Адлер - Пермь, а номер 354 верный. Через станцию Бряндино поезд двигался на восток и почти всю её проехал, а тут - опа...

Одиночный тепловоз не полностью раздавил снег и "контакт между рельсами"пропал. Потом появился, потом снова пропал. Потом по этой секции построили маршрут пассажирскому...

[url]https://m.vk.com/photo-31789473_457286112?list=wall-31789473_1048928&_ni=1[/url]

[IMG]https://i.postimg.cc/d3jTp3Pk/Screenshot-1.png[/IMG]

Получается, ДСП видел, что с РЦ что-то ненормальное, но все равно сделал маршрут 354-му??

В обсуждении было, что станция на диспетчерском управлении, и это скорее не ДСП, а ДНЦ был. И на разруливание чего-то в другом месте полигона отвлёкся, за две минуты забыв о том, что маневровый в горловину (ну чуть дальше, не суть) этой станции вытащил.

То есть, бригада в поезде не увидела, что на пути следования стоит маневровый тепловоз, который светит фарами и прожектором навстречу? Хотя восточная горловина станции находится в кривой, и после выхода из кривой прямой участок до границы станции (и до ТЭМ18ДМ в данном случае) составляет всего 300 м. Не знаю, можно ли остановить поезд экстренным с 55 км/ч на таком расстоянии. Но надо ещё и вовремя включить торможение, а в тот момент к тому же был сильный снегопад.

[QUOTE]
Одиночный тепловоз не полностью раздавил снег и "контакт между рельсами"пропал. Потом появился, потом снова пропал. Потом по этой секции построили маршрут пассажирскому...
[/QUOTE]

хм от снега такого не будет - я про рельсы . тут скорей всего провода " играли " - снег \ вода == точнее соединени между рельсами и проводами сцб ( шунты ) . ни разу не встречал что бы вода была изолятором .

[QUOTE]
Получается, ДСП видел, что с РЦ что-то ненормальное, но все равно сделал маршрут 354-му??
[/QUOTE]

в момент " правильности " ( чуть выше ) вполне можно собрать маршрут , если стаж не большой то вполне можно растярять ( не знать что делать в таких случаях ) . а что получилось то получилось .

[QUOTE]
В обсуждении было, что станция на диспетчерском управлении, и это скорее не ДСП, а ДНЦ был. И на разруливание чего-то в другом месте полигона отвлёкся, за две минуты забыв о том, что маневровый в горловину (ну чуть дальше, не суть) этой станции вытащил.
[/QUOTE]

при нормальной работе сцб - маршрут не собрать , отвлекайся \ забывай - не получиться . но сцб " играло " ( чуть ранее )

[QUOTE]
То есть, бригада в поезде не увидела, что на пути следования стоит маневровый тепловоз, который светит фарами и прожектором навстречу? Хотя восточная горловина станции находится в кривой, и после выхода из кривой прямой участок до границы станции (и до ТЭМ18ДМ в данном случае) составляет всего 300 м. Не знаю, можно ли остановить поезд экстренным с 55 км/ч на таком расстоянии. Но надо ещё и вовремя включить торможение, а в тот момент к тому же был сильный снегопад.
[/QUOTE]

под снегом рельсов не видно - засыпаны по самые " гланды " , по инфе там снег шел . бригада пассажирского увидела лок на " встречном курсе " и сделал экстреное но расстояние не хватило , иначе было бы хуже . а на счет прожектора и " фар " ( буферы а не фары ) - не всегда понятно что " это " на твоем пути и особенно в кривой - что делать ?

просто инфа

:drinks:

я а гадать не буду , буду ждать \ искать официальную бумажку , потом буду думать \ гадать что да как , хотя итак понятно что да как

кто хочет тот может " гадать " - мне все равно

:o

:drinks:

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 52 минуты[/color][/size]
---

сцб-ист

[url]http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/57016-stolknovenie-poezdov-na-peregone-bryandino-tiinsk-kbsh-22-noyabrya-2023-g.html[/url]

канарис

[url]http://railwaykanaries.ru/index.php?showtopic=30380&pid=396483&st=0&#entry396483[/url]

ну и мжа , стр 461 если что

[url]https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=10440&start=6900[/url]

---

а у меня один вопрос , от куда коды шли и что первым было ?

вздох

:o :drinks:

[url]https://www.gazeta.ru/social/news/2023/11/23/21769771.shtml?ysclid=lpay199gi469659632[/url]

[QUOTE]Канал пишет, что сработал ложный сигнал о свободных путях, но сотрудница РЖД, которая должна была отслеживать пути, не заметила этого. По информации Baza, женщина призналась на допросе, что выпила спиртное перед работой. [/QUOTE]

Так что ДСП таки была...

Неужели все 6 колпар потеряли контакт с рельсами?

Говорят, бывает такое. Хотя с трудом верится, при нагрузке на каждое колесо 10 тонн.....
У нас в депо когда трамвайный вагон заходит на канаву, рельсы грязные в масле - искры из-под колес летят!))

[QUOTE=TRam_;609870][url]https://www.gazeta.ru/social/news/2023/11/23/21769771.shtml?ysclid=lpay199gi469659632[/url]

Так что ДСП таки была...[/QUOTE]


была ? хм не уверен

[QUOTE]менее 0,3 - отсутствие влияния алкоголя
0,3-0,5 - незначительное влияние алкоголя
0,5-1,5 - лёгкое опьянение.
Выпил кефира и всё. Остается открытым главный вопрос- откуда "ложная свободность" появилась.[/QUOTE]

надеюсь откуда цыфры тот кто интересуется найдет сам .

"взали " на испуг и не более . я про дсп .

и не про форум

:o

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=Локомот;609871]Неужели все 6 колпар потеряли контакт с рельсами?[/QUOTE]

а это всем интересно , от куда " свобода " пришла

[QUOTE=КЕ;609872]Говорят, бывает такое. Хотя с трудом верится, при нагрузке на каждое колесо 10 тонн.....
У нас в депо когда трамвайный вагон заходит на канаву, рельсы грязные в масле - искры из-под колес летят!))[/QUOTE]

Появилась в этих ваших интернетах гипотеза, что контакт потерян из-за избыточной пескоподачи. ?