А как не отвечать. Если бы он меня не унижал среди других пользователей. Только почему модераторы это не замечают? Отвечая почти на каждое мое сообщение противоположной информацией, которая не факт, что правильная. Модераторы просто после таких сообщений, мало кто будет верить моим сообщения даже касаемо сборки ЭП20 на НЭВЗе. А тогда мне нет смысла писать здесь информацию вообще.

Ну для начала, я не провокатор. Алексей я буду к вам обращаться максимально корректно. Я уже говорил, что с интересом читаю вашу информацию про сборку ЭП20, но пожалуйста не пишите о тех вещах в которых вы не уверены на 100%. Вы поймите, что форумы читают разные люди, я уже неоднократно сталкивался когда из информации почерпнутой в том числе и на этом форуме на самом верху делаются скоропалительные если не сказать безумные выводы. Вопрос потом конечно решается, но вот то что несколько дней все стоят на ушах и от этого результаты работы не становятся лучше это факт. За свою информацию я ручаюсь, если будут вопросы пишите в личку.

[QUOTE=Алексей 12;440346][/QUOTE]

уже говорили - все кто знает твои сообшения и так знают кому верить .

успокойся ;)

[QUOTE=орел;440350]уже говорили - все кто знает твои сообшения и так знают кому верить .

успокойся ;)[/QUOTE]

Я для себя уже спокоен.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 19 минут[/color][/size]
По состоянию электровозов ЭП20 на вчера:
[SPOILER]1.ЭП20-001 в резерве
2.ЭП20-002 в резерве;
3.ЭП20-003 в работе;
4.ЭП20-004 в работе;
5.ЭП20-005 в работе;
6.ЭП20-006 в работе на ленинградском направление;
7.ЭП20-007 в работе;
8.ЭП20-008 в резерве;
9.ЭП20-009 в резерве;
10.ЭП20-010 в работе с поездом 9/10 Москва-Брянск;
11.ЭП20-011 в ремонте;
12.ЭП20-012 отправлен на помощь в депо ТЧ-19 для работы на киевском направление с поездами ;
13.ЭП20-013 в работе с поездом Буревестник;
14.ЭП20-014 в резерве;
15.ЭП20-015 в работе;
16.ЭП20-016 в работе с поездом Буревестник;
17.ЭП20-017 в резерве;
18.ЭП20-018 в работе;
19.ЭП20-019 в резерве;
20.ЭП20-020 отправлен на помощь в депо ТЧ-19 для работы на киевском направление с поездами;
21.ЭП20-021 в работе;
22.ЭП20-022 в работе;
23.ЭП20-023 в работе;
24.ЭП20-024 в работе;
25.ЭП20-025 в работе;
26.ЭП20-026 в работе;
27.ЭП20-027 в работе;
28.ЭП20-028 в работе;
29.ЭП20-029 в работе;
30.ЭП20-030 в резерве;
31.ЭП20-031 в работе;
32.ЭП20-032 в резерве;
33.ЭП20-033 в резерве;
34.ЭП20-034 в резерве;
35.ЭП20-035 стоит в депо;
36.ЭП20-036 стоит в депо;[/SPOILER]

Похоже сегодня опять сломался ЭП20 или еще, что произошло 12 поезд Москва-Адлер, шедший без опоздания до станции Лоо и прибывший туда по графику оттуда отправился с опозданием 2 часа 8 минут. В итоге в Адлер пришел с опозданием 1 час 58 минут.

[QUOTE=Алексей 12;440400]Похоже сегодня опять сломался ЭП20 или еще, что произошло 12 поезд Москва-Адлер, шедший без опоздания до станции Лоо и прибывший туда по графику оттуда отправился с опозданием 2 часа 8 минут. В итоге в Адлер пришел с опозданием 1 час 58 минут.[/QUOTE]С 12-м ЭП20 разве не до Горячего Ключа только ходят? Где-то упоминалось, что до Адлера с 12-м они не доходят, по Горячему меняют.

[QUOTE=Мартовский Заяц;440408]С 12-м ЭП20 разве не до Горячего Ключа только ходят? Где-то упоминалось, что до Адлера с 12-м они не доходят, по Горячему меняют.[/QUOTE]

Я тоже это слышал, но не знаю насколько это правда. Точной информации не видел. Так как с одной стороны никак препятствий по доходу ЭП20 с этим поездом до Адлера нет. Поезд 104/103 с Москвы ходит до Адлера под ЭП20. Также например 30/29 Москва-Новороссийск ходит под ЭП20 тоже до Новороссийска. Может конечно и до Горячего ключа, но просто это как-то странно. Тогда странно, что могло выбить поезд так намного времени из графика.

[QUOTE=Алексей 12;440414] Так как с одной стороны никак препятствий по доходу ЭП20 с этим поездом до Адлера нет. [/QUOTE]Причина может быть, например, в том, что с 11/12 стоянка по обороту в Адлере получается слишком долгой, а по Горячему они хорошо вяжутся. С другой стороны, теоретически можно было бы подвязать оборот ЭП20 по Адлеру 103 -> 12, 11-> 104, но пока этого вроде бы нет.

[QUOTE=Мартовский Заяц;440427]Причина может быть, например, в том, что с 11/12 стоянка по обороту в Адлере получается слишком долгой, а по Горячему они хорошо вяжутся. С другой стороны, теоретически можно было бы подвязать оборот ЭП20 по Адлеру 103 -> 12, 11-> 104, но пока этого вроде бы нет.[/QUOTE]

Все равно эту проблему скорей всего придется решать как-то если даже не сейчас, то примерно через 5 месяца. Так как с 25 мая с этим поездом по плану должны будут пустить локомотив ЭП20 или его опять пустят со сменой только до Горячего Ключа, но тогда какой смысл во всем этом будет. Все равно по Горячему Ключу потеря времени будет как минимум больше 20 минут. А стыковку по Адлеру опять так просто не придумаешь. Так как будет получаться, что 104/103, 102/101, 12/11 должны будут ходить под ЭП20. Опять 2 поезда подвяжутся нормально, а с 3 поездом появятся проблемы.

[QUOTE=Алексей 12;440400]Похоже сегодня опять сломался ЭП20 или еще, что произошло 12 поезд Москва-Адлер, шедший без опоздания до станции Лоо и прибывший туда по графику оттуда отправился с опозданием 2 часа 8 минут. В итоге в Адлер пришел с опозданием 1 час 58 минут.[/QUOTE]

с 019 поездом в Ростовской области пришел ЭП1 и обратно с 020 ушел тоже ЭП1.

[QUOTE=snickers;440442]с 019 поездом в Ростовской области пришел ЭП1 и обратно с 020 ушел тоже ЭП1.[/QUOTE]

А какой у него номер был? Только это наверное был не ЭП10, а ЭП20?

[QUOTE=Алексей 12;440450]А какой у него номер был? Только это наверное был не ЭП10, а ЭП20?[/QUOTE]

ЭП1М вперед разобрать не могу (из Москвы), а в Москву пошел ЭП1М-664
ЭП20-033 со 104 в Москву отправился 05.01 из Ростовской области

[QUOTE=snickers;440455]ЭП1М вперед разобрать не могу (из Москвы), а в Москву пошел ЭП1М-664
[/QUOTE]
Спасибо за информацию. Теперь понятно почему в Мичуринске Ростовский поезд стоял много времени. Значит ЭП20 там сломался.

[QUOTE=Алексей 12;440462]Спасибо за информацию. Теперь понятно почему в Мичуринске Ростовский поезд стоял много времени. Значит ЭП20 там сломался.[/QUOTE]

да не за что
но кстати судя по сайту РЖД время он нагнал, я то его встретил,но точное расписание в том месте где я его нашел - не знаю

[QUOTE=snickers;440464]но кстати судя по сайту РЖД время он нагнал, я то его встретил,но точное расписание в том месте где я его нашел - не знаю[/QUOTE]

Время он похоже да нагнал быстро. Из-за этого я не думал, что все-таки ЭП20 сломался. Думал, просто какая-нибудь заминка вышла в Мичуринске.

Новая информация касаемо сборки ЭП20:
Самое главное то, что всего в 2014 будет выпущено 15 электровозов ЭП20:
для РЖД в 2014 году будет произведено 12 электровозов ЭП20
для кого еще три 3 электровоза ЭП20.
Пока не понятно для кого, как выяснится напишу позднее.

Ведь вроде как белоруссы интересовались. Может для них?

Если кому интересно - поезд 090 Жмеринка-Москва сегодня утром прибыл на Киевский вокзал под ЭП20-012 .

Новая информация касаемо сборки ЭП20 на НЭВЗе:
ЭП20-038 на испыталке, ЭП20-039 планируют в малярку гнать, в ЭП20-040 вкидывают оборудование, кузов ЭП20-041 в малярке, кабины в Днепре, предположительная дата захода кузова и кабин в цех 20.01.14

По поводу трёх электровозов, действительно есть такая инфа, но это ещё не точно, так как договор не составлен, на совещании говорили кто их хочет купить, но я не придал этому значения в связи с этим пропустил инфу мимо ушей. Их вообще другая страна хочет приобрести.

В этом месяце будут сдавать только номер ЭП20-038.

В группе, посвященной БЧ, вчера прошла информация, что белорусские локомотивные бригады (Орша), направлены в Москву для обучения вождению ЭП20.

[QUOTE=Алексей 12;442091]Новая информация касаемо сборки ЭП20 на НЭВЗе:
ЭП20-038 на испыталке, ЭП20-039 планируют в малярку гнать, в ЭП20-040 вкидывают оборудование, кузов ЭП20-041 в малярке, кабины в Днепре, предположительная дата захода кузова и кабин в цех 20.01.14

По поводу трёх электровозов, действительно есть такая инфа, но это ещё не точно, так как договор не составлен, на совещании говорили кто их хочет купить, но я не придал этому значения в связи с этим пропустил инфу мимо ушей. Их вообще другая страна хочет приобрести.

В этом месяце будут сдавать только номер ЭП20-038.[/QUOTE]
Когда же вы работать успеваете:rofl: В темах про ЭП20 на многих форумах одинаковые сообщения от вас :) Ндааа

[QUOTE=Мартовский Заяц;442090]Если кому интересно - поезд 090 Жмеринка-Москва сегодня утром прибыл на Киевский вокзал под ЭП20-012 .[/QUOTE]

да интересно, на Киевской стоит 3 ЭП20 девать некуда, вот обкатывают его что бы сразу быть готовыми когда партия попросит.
недавно с бригадой общался сказали, что вроде как по слухам на Украину поедут после Олимпиады, моглии бы и раньше)

[QUOTE=Snegovik;442247]Когда же вы работать успеваете:rofl: В темах про ЭП20 на многих форумах одинаковые сообщения от вас :) Ндааа[/QUOTE]

Ничего работать успеваю. Я пока просто в отпуске. Из-за этого есть возможность написать информацию на разные сайты. Так как публика на сайтах не совсем одинаковая.

[QUOTE=sertun;442137]В группе, посвященной БЧ, вчера прошла информация, что белорусские локомотивные бригады (Орша), направлены в Москву для обучения вождению ЭП20.[/QUOTE]
То-то в Минске движуха началась :D :

[YOUTUBE=""]5s4JK3aDBJA[/YOUTUBE]

Ни фига себе. Представляю, какая тяговая мощь у такого состава;). И ни одного "холодного".

Ну, может, тянет только один, а у остальных ТП поднят в целях отопления, например.

сегодня ЭП20 с орским поездом подох где-то в районе Люберец (вероятно) и поставил все движение раком. видел из спутника, как его протащило какое-то выло. мой спутник опаздывает на 10 минут, отправлением 16.30 из Москвы прошел навстречу по первому пути в районе Томилино в 17.15

Блин, как умудрился сдохнуть в пути :( ...

Ну сдох и сдох....первый раз чтоль....

Взял интересную информацию с другого сайта
Сегодня в 18:08 пл. Конобеево на довольно большой скорости проследовал поезд №094 Москва - Пенза, который тащил... ВЛ11!!! За ВЛ11 был прицеплен ЭП20, судя по всему сдохший, с опущенными токоприёмниками. Буферные фонари не горели, в кабинах тоже было темно. Номера локомотивов не рассмотрел издали, номер поезда узнал через Яндекс-расписания.
Если это разные случаи. То похоже сегодня ЭП20 в пути с Москвы сдох в один день под 2 поездами. По-моему это рекорд.

[QUOTE=Алексей 12;442583]Сегодня в 18:08 пл. Конобеево на довольно большой скорости проследовал поезд №094 Москва - Пенза, который тащил... ВЛ11!!! За ВЛ11 был прицеплен ЭП20, судя по всему сдохший, с опущенными токоприёмниками. Буферные фонари не горели, в кабинах тоже было темно. Номера локомотивов не рассмотрел издали, номер поезда узнал через Яндекс-расписания.
Если это разные случаи. То похоже сегодня ЭП20 в пути с Москвы сдох в один день под 2 поездами. По-моему это рекорд.[/QUOTE]Скорее всего это один и тот же случай - это наверняка был опаздывающий на полтора часа орский. И время сходится - 132-й графиком, например, по Фаустово должен быть в 16.31 - плюсуем полтора часа. №094 Москва - Пенза по данным сайта РЖД идёт сегодня графиком.

[QUOTE=VashaSvetlost;442539]сегодня ЭП20 с орским поездом подох где-то в районе Люберец (вероятно) и поставил все движение раком. видел из спутника, как его протащило какое-то выло. мой спутник опаздывает на 10 минут, отправлением 16.30 из Москвы прошел навстречу по первому пути в районе Томилино в 17.15[/QUOTE]

Самое интересно, что в Рязани-2 этот поезд стоял всего 17 минут. Если верить сайту РЖД. В разделе нахождения поезд он-лайн.

[QUOTE=Алексей 12;442583]Взял интересную информацию с другого сайта
Сегодня в 18:08 пл. Конобеево на довольно большой скорости проследовал поезд №094 Москва - Пенза, который тащил... ВЛ11!!! [/QUOTE]
"На большой скорости" с Вылой - это скока? :D

люберцы-1 он прошел в 17.27 или около того, значит за 40 минут доехал. довольно быстро для выла)))
видимо в ржд чего-то испугались и перед поездом, который за спутником 18.30 отправляется кажется, это Ростов, пустили один ЭП20, походу про запас. с сочинскими поездами во время олимпиады по-любому будут страховать))

Не понимаю, почему электровозы ВЛ называют "Выло".
Если даже ВЛ80 шумят вентиляторами, при чём тут постоянники, которые гораздо тише, и уж точно тише, чем постоянники-чехи?
Я уж не говорю про то, что прозвище имеет отчётливо негативный оттенок.
Непонятно такое отношение к вполне неплохим и заслуженным машинам, которые тянут на себе все перевозки, и будут тянуть их ещё лет десять, если не больше (кто не верит, прикиньте темпы обновления парка).

[QUOTE=Мартовский Заяц;442585]Скорее всего это один и тот же случай - это наверняка был опаздывающий на полтора часа орский. И время сходится - 132-й графиком, например, по Фаустово должен быть в 16.31 - плюсуем полтора часа. №094 Москва - Пенза по данным сайта РЖД идёт сегодня графиком.[/QUOTE]

Да скорей всего это один случай. Так как 94 Москва-Пенза по данным сайта РЖД шел по графику. Единственное только непонятно зачем тащить сдохший ЭП20 вместо с поездом если его можно было отцепить там же где сломался и отправить например на запасной путь в Люберцах, но никак не вести его с собой сломанного до Ряжска и обратно. Что может все-таки там было не в ЭП20, а еще в чем-то если сломанный ЭП20 не отцепили. Плюс 17 минутная стоянка по Рязани-2 тоже странно получается. Так быстро сменили локомотив. Это странно и вообще возможно.

Это нормальная и даже правильная практика, маневры с локомотивом приведут к увеличения времени на отправку поезда, так делают всегда. По станции Москва-Курская, Казанская это рядовое решение - дать локомотив в голову, хотя вот оно депо. Как-то на Киевскую прибыл поезда №2 с 3-мя локомотивами в голове ЧС7, потом ЧС8 и ЭП10, который сломался. А 17 минут, ребята торопились (их еще и торопили) и немного нарушали чтобы сократить опаздание. Раньше то за 15 меняли, причем везде (в Европе тоже минут 15, но уже сейчас). А на Украине и сейчас 18-20 минут, по большому количеству станций...

[QUOTE=Дионис;442645] Раньше то за 15 меняли, причем везде (в Европе тоже минут 15, но уже сейчас). А на Украине и сейчас 18-20 минут, по большому количеству станций...[/QUOTE]
В конце 70-х, начале 80-х по Киеву почти всем транзитным поездам, кроме тех, что имели прицепку или отцепку, было 10 мин стоянки. И успевали сменить локомотив.

Пока с НЭВЗе готовят к отправке ЭП20-038. А в депо как я уже и предполагал проблеме с тем куда ставить новые ЭП20 только будет обостряться. И похоже, что в депо эту проблему решили. Только очень интересным способом даже странным. Решили почти все маневровых тепловозов ЧМЭ3 передать в другие депо МЖД, оставив себе 1-2 тепловоза на всякий случай. Уже 3 тепловоза ЧМЭ3 передали в конце 2013 года, но это только начала передачи ЧМЭ3 связанных с поставкой в депо Москва-Сортировочная-Рязанская электровозов ЭП20. Интересно только как В в депо собираются подавать на вокзал под посадку скорые поезда и увозить после высадки скорые поезда. Как говорится место того, чтобы все ЭП20 распределять по разные депо. Решили поставить в одно депо и приписать все электровозы ЭП20.

[QUOTE=Слесарь;442609]Не понимаю, почему электровозы ВЛ называют "Выло".
Если даже ВЛ80 шумят вентиляторами, при чём тут постоянники, которые гораздо тише, и уж точно тише, чем постоянники-чехи?[/QUOTE]

Действительно, по железнодорожному сленгу "Выло" - это ВЛ80, а ВЛ10 - "Утюг".
[url]http://forum.tr.ru/read.php?7,1025659[/url]