очень понравился данный сценарий - автору огромное спасибо )
ошибок и недочетов вроде не заметил, прошел как говорится "на одном дыхании". так что ждем-с продолжения )

[B]deadly_stalker[/B], спасибо за отзыв! Скоро будет бетка 853 пригородного.

Zaborчик cценарий супер очень живой меня поразило то когда ко мне с предложением обратился помошник, пять балов!

откатал 5 бэтку
 

Наконец то дорвался до МСТС и установив фсе необходимое ..... поехал

Вроде ПС весь установлен. но периодически глючил ЕНГ ЧС8 024, не хватало sms ки, еще чего то по ходу, и ... до конца так и не доехал, проехал входной желтый перед Фастовом, где мне на встречу должен был ехать пасс под чс4з- 235, который тож много чего выглючивал и.... dont send - по скольку было уже начало 6 утра и рассветало, решил все таки поспать час.

Теперь по делу:

1. Паралельно попутный трафик со старта это бэст +5

2. уже писал в личку, что фсе-таки даже 120 для этих..... кривых верх вниз многовато, так и думаешь, что щас в полет и т.д. (я б ограничил до 100-110), но это ИМХО. Примерные бы скорости на проследуемых участках.

Но ДНЦ делает свое дело, и так уже наобум со 120 до 40 тормозить не нужно (в сравнении с 2 бэткой) - вполне хватает времени, что бы неэкстренно оттормозиться.

3. Комиссия тож в тему, на мой взгляд тока она может реально притормозить скорый, но ни как не товарняк по неправильному - это баян, так в жизни практически не бывает - параллельно вопрос откуда вылез этот вол по неправильному? что там случилось - по правильному? Да еще такой длинный...... жесть, понимаю еще бы сплотка со сломанным локом была (как во 2 бэтке), можно было бы тогда и не вставать под красный, а протащиться на 30-40 (если заранее скорость еще ограничить)

Глобальных глюков не нашел, все рулится как надо (глюки енгов и текстур ПС, а так же высоковольтных проводов не считаю), по движку сценария и расчету проблем не отметил.

В целом сцена очень понравилась, при всех своих покатушках опоздал на 50 секунд (во 2 бэтке), трафика ВО...., удаление есть, проблемы в ходе рейса есть, отклонение по боковому тож есть, чего есче надо???


Короче заканчиваю языком трепать: все мелкие замечания никоим образом не влияют на суть работы, которая является законченным квалификационным трудом и после незначительных исправлений может быть представлена к официальному паку без 6 бэтки :D :D :D ( естесственно после визы администрации и желания самого автора)

Игорь мегареспект, спасибо :drinks:, ЗЫ: жду с нестерпением 853

Спасибо за отзывы!

Ну раз глюков нет, тогда завтра наверное финализирую и займусь первой беткой 853 пригородного.

В Боярке не виноватый я, там сигналка глючит - два зеленых показывает, а на мониторе 40, были случаи срабатывания автостопа, у кого он включен :), пришлось этот глюк СЦБ объезжать по боковому, в 853 будет тоже самое, только придется туда ремонтную бригаду на тепловозе с платформами пропустить.

Скорость до 120, где нет ограничений, во вводной написано, я по главному на этом роуте по служебным делам летаю под 160 с включенным сходом спокойно, есть только один огрех перед Фастовом - не ограничена опасная кривая, во всех остальных местах роут заявленные 160 честно выдерживает, за это его и уважаю.

Грузовой - везет в Киев мясо, которое уже портится в изотермических вагонах (там холодильных установок нет, а он задержался) и некоторый важный груз в контейнерах.

Опоздавший еще на пару минут скорый это ерунда по сравнению с тоннами испорченного мяса и кроме того дежурному Фастова эту кишку просто некуда деть, чтоб не заблокировать движение, ему приказали немедленно пропустить, а на правильном пути перегона уже был пассажирский.

Единственный выход из этой ситуации и реализован в сценарии - всем стоять (ст. Сорочий брод) литерный едет! :).

Жду с нетерпением!

Ну как там 853? Нетерпится глянуть на этот шедевр...

[B]StelsDeLuxe[/B], Какой там шедевр, я на ней от роута отдыхаю, пол пути сделал, как до Фастова доедет будет 1 бетка, вместе с финалом скорого, где будет только ротация локов и сокращение статических вагонов ЭР9.

На следующей неделе планирую 1 бетку 853 выложить :).

Вылез из Выборгского хода, устал :), финализировал скорый, три изменения + отпачковал комиссию в отдельный именной сервис для каждой миссии, чтоб можно было править, если что, от трех лишних сервисов MSTS не упадет, зато независимые, эта зараза фигурирует в четырех миссиях.

853 первая часть в самом разгаре, руки чешутся, но сейчас поеду тестить скорый, все ж финал, чтоб не облажаться, да… работа машиниста не легка даже в MSTS в 128 раз по одному и тому же месту на том же поезде :).

Финализировал наконец скорый, всё подправил, комиссию отделил в "его" сервис, теперь в других её можно переделывать как угодно. Два раза проехал, нигде ничего не случилось, все действующие лица и исполнители касательно 853 в скором на своих местах до Киев-Волынского, дальше они уже могли приехать и сами, так что размещать все проблемы 853 в скором не требуется :).

Возник вопрос: как писать в ридми про размещение на сайтах, я могу просто разрешить размещение на тех трех с которых ПС и всё, а размещать или нет администрация решит сама. Или тут есть какой-то эксклюзив и нужно сначала списаться с администрацией каждого, мне не жалко, пусть размещают, просто, как это правильно делается?

Знаю, что многие ждут, решил рассказать о ходе работы, - получается небольшая задержка.

До Боярки и далее все готово в направлении игрока, хотел уже делать маневровую работу в Василькове (это та же чмуха, приписанная в Василькову, только она теперь будет мешать, перегоняя вагоны с пути на путь).

Но при назначении трафика вылезла проблема - трафик идет к Киев довольно плотным потоком и не удается отправить пассажирский, который обгоняет 853, ему просто не найти момент чтоб отправится, поставил летнаб в Киеве, посмотрел, случайно получилось так, что поезда прибывают каждые 5-10 минут, хоть в Киеве еще миссию делай на фоне жизни большого вокзала :).

Попробую создать враждебный маршрут невидимки, чтоб принудительно закрыть входной следующему трафику и выпустить пассажирский вовремя. Чую, сложная задача в смысле глюков и нужно будет протестить по готовности.

ну что ж, ждем, ручки потираем :)

Хех, входной то я закрыл, только маршрут приема уже готов и пассажирский не отправляется (пути приема/отправления пересекаются по станционным путям), подтвердилась старая истина - MSTS маршруты не отменяет, если невидимка вылез на чужой маршрут это его проблемы и влиять он будет только на сигналку :).

Удалось решить только вклинив невидимку прямо перед стартом самого трафика аж с Боярки, идет перед ним на 10 сек раньше, соответственно маршрут его, потом останавливается перед входным и назад до предвходного, там исчезает, но пассажирский уже пошел!

Удалось этим финтом ушами объяснить MSTS, что трафик принимать не надо до отправки пассажирского с Киева =).

Поехал тестить.

[b]Zabor[/b], а ПС в основном с каких сайтов будет?
(Если подобный вопрос уже обсуждался-извините!)

trainsim.ru
zdsim.kiev.ua
railroadsim.net (скорее всего только грузовые вагоны, так как ЧС4т на маршруте не присутствуют)

railroadsim.net то откуда взялся, пока задействованы только эти:

[url]www.trainsim.ru[/url]
[url]www.zdsim.kiev.ua[/url]
[url]www.msts-dsvobodkin.ucoz.ru[/url]

вопрос действительно обсуждался, с последним пока не очень понятно т.к. вгоны Саши Туше выложили и на msts2.ru.

[QUOTE=Zabor;30278]railroadsim.net то откуда взялся, пока задействованы только эти:

[url]www.trainsim.ru[/url]
[url]www.zdsim.kiev.ua[/url]
[url]www.msts-dsvobodkin.ucoz.ru[/url]

вопрос действительно обсуждался, с последним пока не очень понятно т.к. вгоны Саши Туше выложили и на msts2.ru.[/QUOTE]

Они выложены т.к [url]www.msts-dsvobodkin.ucoz.ru[/url] переедет скоро на MSTS2.ru так что можешь уверенно к допам что взяты с моего сайта писать сайт msts2.ru т.к скоро всё что ща у мну на сайте будет лежать там а мой сайт прекратит существование и дальнейшие обновления будут там.

на railroadsim.net очень хорошие грузовые вагоны, надо их использовать.

ИМХО лучше railroadsim чем dsvobodkin.

Дайте мне пистолет, я застрелюсь :). Не успел добавить сайт, он уже закрываться собрался, ё мое, msts2 хоть долго жить собирается?

Вот бы в финальной версии скорого в ридми закатал дэзу икал бы потом долго, хорошо задержал "до выяснения".

Хоть разрешение запрашивай и у себя дубли размещай, кто же будет кататься по сценарию, где ПС постоянно перемещается с сайта на сайт и его искать нужно.

По вагонам писать msts2 окончательно, там хоть поиск работает?

[B]art-trans[/B], ПС пока хватает, если еще msts2 разовьется ИМХО хватит на все сутки, trainsim.ru понятно, считаю самым стабильным и надежным, потому тут и сижу в форуме, zdsim.kiev.ua тоже неплох и новый Украинский ПС там естественно размещают, хотя и неплохой Российский тоже присутствует.
Про msts2 мне известно только что там коллега админ не предусмотрел ежесуточную архивацию и как следствие допустил потерю файлового архива, который до сих пор поднимает, естественно не впечатляет пока.

Представь парень из деревни с позолоченным местным провайдером входящим трафиком скачал сценарий и увидел список сайтов из четырех штук…

Не люблю людям геморрои создавать, но катать туда-сюда десяток одинаковых вагонов тоже не дело, постараюсь хоть не размазывать ПС из одного сценария по четырем сайтам.

PS Консерватор я, потому ворчу всегда, когда что-то меняется =).

Долго проживёт этот сайт и слёт был тогда когда там ещё нечего не было, сейчас только переносяться все работы с моего сайта где и остануться больше менять прописку я не собираюсь надоело, пропадут фиг с ними, всё равно их практически не кто не качает, а если качают плются фигня фигнёй, я не кого не застовляю, большей частью крашу для себя, а дали шанс вот и выкладываю и не надо здесь давать рекомендации где и какой ПС брать это решает автор, я не стремлюсь к тому чтоб использовали мой ПС, ну и буду рад если хоть один мой лок попадёт в чей нибудь сценарий пусть даже куда-нить где его и не видно будет практически. Надеюсь что даже если и попадут мои работы в сценарий, то это не испортит ощущения когда будут его проходить. Лиж бы призраков не было по локомотивному парку.

Любителям МВПС посвящается…
 

Укатался на этой ЭРке больше не могу =), легкая, тормозится 2 килограммами за 1 БУ со 100 км/ч, разгон тоже ничего, так скоро грузовые разучусь водить.

Трафик пока не весь, доезжает от скорого до конечных точек, позже сделаю дополнительно, где должен быть персональный для 853 и первой грузовой.

Назвал бы желто-зеленая миссия, нельзя превышать и отставать не рекомендуется, идеально подъезжать к светофору когда он меняется с желтого на желтый-зеленый и это на скорости около 100 км/ч, т.е. мастерство несмотря на простоту потребуется.

Если тащится медленно не успеваем на обгон грузового, это кидык расписанию =).

[B]malchik[/B], как раз для тебя, ты писал, что любишь такие миссии, где опаздывать нельзя, только красные не пролетай :).

К выезду из Киева это не относится, там строго 40, рельсы мама не горюй, 42 км/ч и в откос.

ПС весь тот же, добавился только ТЭП10Л-025 (tsrLoco_TEP10L-025), если чего не забыл, как обычно соглашаемся на замену файлов, скорый от этого не слетит, протестировано, можно один раз ответив "Да" просто придержать Enter =).


В общем [URL="http://zabor.dyndns.ws/msts/ZF1Kiev-Fastov_853_v0.8_b1.zip"][B][COLOR="DarkOrange"][U]тут[/U][/COLOR][/B][/URL] первая бетка, как обычно отлов багов и замечаний.

[QUOTE=Zabor;30374][B]malchik[/B], как раз для тебя, ты писал, что любишь такие миссии, где опаздывать нельзя, только красные не пролетай :).[/QUOTE]

ой, ой, ой, уезжаю за город, смогу прокатиться не ранее
воскресенья:(

А можно выложить бетку в распакованном виде?

А то переустановил Винду, а МСТС не могу найти(((

[B]StelsDeLuxe[/B], "На рогах" 5 миссий, я выделять все нужное для этой повешусь, когда будет хотя бы три готовых возможно перейду к групповому инсталлятору, но сейчас выковыривать будет тяжко, пошли в личку - проще будет тебе реестр отремонтировать, если tsunpack ключа не видит.

[QUOTE]Это третья миссия из серии миссий "Трудные сутки Фастова", в которой Вам предстоит провести пригородный поезд №853 из Киева до Фастова, [/QUOTE]
А можно выложить 2 предыдущих ?

Вторая это грузовая миссия, её вагоны сейчас можно видеть в Киев-Волынском из скорого, в 853 там уже подан электровоз под состав (его подает из Киева игрок, в грузовой миссии лавируя между поездами 1, 3 миссий и трафиком), но 853 (№3) обгоняет там грузовой (№2), потому изменился порядок разработки на 1, 3, 2, 4, 5.

Т.е. сейчас практически закончена первая, в работе третья, вторая (грузовая) пойдет после готовности третьей (853), сейчас она практически готова без трафика, но её нельзя запускать т.к. еще неизвестно какие приключения случатся с впереди идущей ЭРкой (853), эти приключения естественно заденут и грузовой из третьей миссии идущий следом за ней с Киев-Волынского.

Так уже было с первой миссией скорого, когда из-за неустранимого глюка сигналки в Боярке пришлось "лопнуть" рельс и все следующие миссии пошли по боковому с естественным развитием сюжета.

Например, 853 пропускает туда ремонтников, для тяжелого грузового это тоже будет не легкая станция с затиранием вагонов на стрелках, при этом нельзя превысить 40 км/ч.

Вечор прокатился на электре... Т.к. поздно было, а не пробежаться
не мог то скринов не наделал, попробую сегодня... Вцелом мне
понравилось; есть попутный и встречный трафик, обгон, миссия
как было точно подмечено "желто-зеленая".
Сначала пропускал скорый (затем плелся за ним), потом, по-видимому, "очень важный" ремонтный состав (за ним тоже еле-еле
душа в теле ехали), когда и он пропустил уже ближе к Фастову
(станцию забыл) увидел хвост пассажирского, пришлось постоять
на красный. По прибытии в Фастов я чета не нашел куда там прислонился
этот пассажирский шедший передо мной. А да, еще хотел спросить;
если Фастов конечная станция то почему элеткру не загнать к платформе с тупиком (три пути с тупиками по центру станции,
как раз для электр).

p.s. предупреждение о снижении скорости до
40 км\ч после отправления мне показалось запаздалым,
я даже впервый раз не успел затормозить по-человечески
и в кривой слетел с рельсов. Во второй попытке затормозил,
да и то только потому что знал о предстоящей пакости со
стороны ДНЦ

Первое недовольство было ещё при прочтении Readme - неэкономное использование электровозов.
Второе - это наличие электровоза, который даже лично мне неприятно называть перекраской - тупо перебитый номер электровоза ЧС4з-185.
Также вдруг из России приехал ВЛ80т-706, ВЛ80т-759, ВЛ80к-548. также из Белоруси пожаловали своим ходом через дизельный участок Гомель-Чернигов ВЛ80с-608 и ВЛ80с-2532. :(
Тьетье - очень "порадовало" наличие ТЭП10Л-025... покажите мне хоть одну фотографию или видео, где конкретно сей агрегат на этом отрезке появлялся, тогда возможно я поверю в реализм. Но пока-что для меня сценарий не оказался чем-то сверх суперским.
Конечно большое наличие траффика это хорошо, но помоему с грузовыми автор палку таки перегнул. Тем более в утреннее время суток.
Вообщем извините за наглость - с большой натяжечкой 4 с минусом. Игорь - ты можешь намного лучше.

Потестил 853
 

Недовольство art-transa обусловленно большей частью несовместимостью локов (особенно Выльных) данному участку, сам живу в Москве, никогда в не был на Украине - поэтому для меня это не принципиально (главное что бы постоянники на переменке не ездили и наоборот).

По сцене: выехал нормально, учитывая лимит в сотню стало ясно, что хде то нада будет нагонять, но тем не менее в диапазоне от 65 до 90 все нормально рулится.

Обилие траффика в начале и середине и его практически отсутствие после Мотовиловки думаю объясняется 1 бэткой.

Смутило, что эрка не сделала ни одной остановки (нонсенс), или нада назвать экспресс повышенной комфортности Киев-Фастов, тогда паркуя женипа вообще скорые поезда?

Другое название как уже заметил автор - желто-зеленая, очень понравилась работа АЛСН, в этой миссии чувствуется, что она вообще то не лишний предмет в кабине.
[URL=http://keep4u.ru/full/080616/247acf4cb92766ed7c/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/080616/24/247acf4cb92766ed7c.jpg[/IMG][/URL]

В Вишневом, уж коли отстаиваемся на красном (кстати у платформы, и четко у остановки 1 вагона), пропуская рембригаду, не логично ли сделать здесь остановку? И так далее на крупных станциях, фсе ИМХО и на усмотрение автора.

В Боярке усе нормально, объехали этих чертей ремонтников, которые там рельсу надували. Периодические сообщения ДНЦ как "второе" реле бдительности, жаль что он не может проорать в сабвуфер а не останавливать игру.

[URL=http://keep4u.ru/full/080616/27da0120153f20a419/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/080616/27/27da0120153f20a419.jpg[/IMG][/URL]

Входной на Васильков закрыт под полудружелюбное матюгание, ситуацию смягчил встречный выльничег и 2 кило на тормозной кран машиниста, все успел без экстренного.

Подваливая к платформе Василькова, увидел и заснял виновника торжества, но ....... он же СЛИШКОМ короткий, ИМХО уж если такой сыр бор, то яго нада увеличивать по численности вагонов минимум вдвое, а то стоит так себе на серединке запасного пути - бамбук курит.
Приукрашена ситуация - факт.

Последнее - после Мотовиловки лишь на паре БУ есть ограничения скорости 60 и 70, далее смотришь на время и понимаешь, мол 100 лимит, вермя +/- и жаришь практически по полной (не видел, что бы эрка жарила 100 - может экспрессы? - нада до 90 ограничить - ИМХО). Жаришь жаришь и......... упираешься в хвост скорому, сначала стоишь на красный, затем за ним подтаскиваешься после проезда встречного 235.

Логичнее ровно ехать по указанию ДНЦ после Мотовиловки 80-90, и скорый успеет свалить с главного (кстати куда он делся? не нашел яго в Фастове).

Эрку лучше парковать в Фастове в тупик для пригородных (malchik писал), согласен с ним, а скорый который перед ней как раз туда, куда приезжает эрка.

Времени хватает на все, приехал на 1.10 раньше указанного, исчо два-три раза проеду, можно будет выпендриваться и приезжать к заявленному времени.

У эрок-траффика часть пантографов не поднята, мона их как нить поднять ВСЕ?

Пока все что хотел сказать, большое спасибо за сцену, рад, что они хоть у кого то получаются (но я не сдаюсь) :drinks:

[B]art-trans[/B], А чего ты от первой беты хотел, сначала катаем глюки, потом правим и переносим сообщения ДСП, потом уже замечания по ПС, потом нагрузка трафиком и геморами.

ВЛ80т-706, ВЛ80т-759, ВЛ80к-548 ну тут "с добрым утром" они доезжают свой путь еще из миссии №1 "скорый" их уже никуда не денешь пока это время по часам MSTS не скроется за поворотом, причем по каждому их них я спрашивал.

Что есть неэкономное использование электровозов, если трафик стартовал навстречу в определенном первой миссией составе с Фастова, я его никуда деть не могу, то, что игрок теперь едет на 7 минут позже на встречный трафик следующий по своему собственному расписанию никак не влияет.

ТЭП10Л-025 да, появился впервые, скажи, чем заменить - заменю.

[B]malchik[/B], пассажирский ты вероятно не догнал, проверю есть ли у него остановка в Фастове, спасибо.

Cсообщение какое? О лопнувшем рельсе в Боярке или ты слетел в Киеве на выходе? Там тебе выходной карлик должен был предписывать 40 км/ч.

[B]Ebernikov[/B], Да, скоростной режим еще конечно нужно шлифовать, спасибо, трафик пока присутствует только "старый" от скорого по этому времени, позже у 853 появится свой, совместно со второй миссией грузового.

853 Действительно идет без остановок и именно в 8:07, тут уж все вопросы к УЗ =).

"Парковка" в Фастове возможна только на один из этих путей и он занят маршрутом впередиидущей комиссии, на других путях нет тупиковых закрывающих сигналов и прием туда сервисов, особенно идущих как трафик невозможен к сожалению :(, а в других миссия 853 будет именно трафиком и должна следовать по тому-же маршруту.

[B]Ebernikov[/B], Подожди, не понял =), виновник задержки в Василькове маневровый состав с изотермическим вагоном, стоящий на главном пути, потом убирающийся на боковой, и пропускающий 853, именного его материт за это ДСП, ВЛ это просто встречный трафик.

Либо ты встал далеко от входного, что его не видел, либо у тебя был закрыт предвходной?

Пантографы там реально поднимают только 2, это мы с [B]art-trans[/B] как раз в этой теме обсуждали, потому модель так и сделана, на переменном токе этого достаточно.

Все поезда на Юго-западной железной дороге имеющие формат 8ХХ классифицируются как электропоезда повышенного комфорта, и обычно это ЕПЛ9Т, или ЭР9М модернизированные под 2 или 3 класс. В последнее время к ним присоединились Фастовские ЭД9М, одну из них - ЭД9М-0220 уже можно будет получить в ближайшее время, как только завершится тестирование и проверка на глючность.

Касаемо ТЭП10Л - ну неужели так мало локомотивов? Возьми уже тогда ВЛ40у... его Казатинцы недавно у себя в гостях принимали, так что такая реальность... вполне реальна :) .

Касаемо НЕместных ВЛ80 - сколько тебе ещё нужно будет для будущих миссий? Потому что с тобой никакими электровозами не напасёшься. А Вообще - куда потерялся 997 и 2011? Они же вроде как Брянцы... хотя в последнее время Россия зажала свои локомотивы.

Чтобы поднять остальные токоприёмники нужно иметь установленный MSTS-Bin с установленной опцией Additional Keys. В этом случае нажимает SHIFT+P и остальные поднимутся. Однако как Игорь сказал постом выше - на ЮЗЖД поднимают только 2 ТП, ввиду ненадобности поднимать все. Переменка как никак, нету смысла.

[QUOTE=Zabor;30927][B]Ebernikov[/B], Подожди, не понял =), виновник задержки в Василькове маневровый состав с изотермическим вагоном, стоящий на главном пути, потом убирающийся на боковой, и пропускающий 853, именного его материт за это ДСП, ВЛ это просто встречный трафик.
[/QUOTE]

Дык я про него и толкую (маневровый),его действительно не видел, но скорее не из-за предвходного красного, а из-за осторожной езды, просто забыл вставить скрин
вот он

[URL=http://keep4u.ru/full/080616/cc4302d953454da555/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/080616/cc/cc4302d953454da555.jpg[/IMG][/URL]

А вот и конец миссии

[URL=http://keep4u.ru/full/080616/e6561fd97594e1d7e9/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/080616/e6/e6561fd97594e1d7e9.jpg[/IMG][/URL]

Фастов, конечная, поезд дальше не идет, выметайтесь фсе :D
ЗЫ: Не знал, что ты про реальный 853 сцену мутишь, тогда часть своих высказываний снимаю, a"m sorry

[QUOTE=art-trans;30936]
Чтобы поднять остальные токоприёмники нужно иметь установленный MSTS-Bin с установленной опцией Additional Keys. В этом случае нажимает SHIFT+P и остальные поднимутся. Однако как Игорь сказал постом выше - на ЮЗЖД поднимают только 2 ТП, ввиду ненадобности поднимать все. Переменка как никак, нету смысла.[/QUOTE]

За инфу про эрки 8хх спасибо, про панты понял (просто кургузо они смотрятся как то в траффике, едет тебе навстречу эрка и передние "рога" у нее опущены, а задние (в конце состава) подняты, но на них почему-то внимание меньше фиксируешь(вот бы наоборот). Все эт конечно сугубый субъективизм, просто спросил, не пинайте ногами :drinks:

В "сервисе" фсе рога поднимаются, эт я знаю.

Про ТЭП10л хотел спросить Игорян, или у меня косоглазие или я его просто проглядел, где он был то, потому что вылезло сообщение об отсутствии для него алиасов, но я его так и не увидел :confused:

[B]Ebernikov[/B], Это ограничивающий скорость 853 трафик от Боярки до Мотовиловки, чтоб игрок не летел как ошпаренный под 150 км/ч, (такая особенность открылась у ЭРки при третировании) увидеть его сложно, если только сесть на желтый с превышением, так-же его зад виден на подъездном Мотовиловки, куда он отваливает, но это когда знаешь, что он там стоит.

Зато во встречных миссиях он запросто попадает как встречный трафик в это время, напомню - весь смысл взаимоувязанных миссий это возможность увидеть "жизнь" дороги в "реальном времени" с разных точек зрения, выполняя разные задания.

[B]art-trans[/B], по локам скоро начнется оборот, так, что хватит, один даже в резерве из новых, но будет использован уже в 853 в трафике после Мотовиловке, на Брянские ты сам ругался, их в первую очередь еще в скором и заменил на новые Украинские.

Ок, запущу ВЛ40у, он где живет и номер, если он не один?

Пока-что он один. Как только Альф завершит с 1384, будет ещё и он, хотя опять таки я знаю, что на Фастов он не ездит)) Но всё же лучше, чем то, что и в жизни сюда не заползёт.
[1058-2] на этом сайте

[B]art-trans[/B], спасибо заменяю.

[B]Игорь[/B], вот тут лежать скрины последней поездки на
электре в Фастов; 30 штуков лениво выкладывать:o

[url]http://www.streamphoto.ru/users/ex_malchik/262793/?action=photo_del&cid:f0bdd07d45a8aa4eb0a250dc883d1951&page=1[/url]

p.s. когда зипом загружал почему-то финальный скриншот оказался
на первом месте, а остальные вроде в порядке следования по маршруту

[B]malchik[/B], Угу, спасибо, как обычно подробно и качественно, все просмотрел чмуху в Василькове нужно переделать, пусть еще и трафик подержит, слегка выкатившись с вагонами на видное место, иначе её не видно совсем вместе с маневрами.