Т.е. справа?

полностью ещё не проехал, но начало уже интересное! Давно ждал такого реального "далеко от цивилизации" маршрута! :D
Ещё раз всем спасибо! :)

[QUOTE=Сибиряк;312316]Давно ждал такого реального "далеко от цивилизации" маршрута! :D[/QUOTE]
Вот уж точно)) А то у нас все маршруты по городам и индустриальным центрам проходят)). Один Зилупе все двести с лишнем километров всё только города и мегаполисы)))

Очень красивый маршрут. А речка в "ряске" зеленой-просто отпад как натурально, специально останавливался посмотреть покайфовать. Единственный вопрос-на перегонах нет светофоров(видимо сигналка такая)-сделать сцену с движением по удалению будет наверно не возможно?

Выше читай, я писал - там полуавтоматика.
На полуавтоматике на перегоне может быть только один поезд.

[QUOTE]Т.е. справа? [/QUOTE]На двухпутном я так понимаю по правильному пути справа, по неправильному - слева, то есть с наружней стороны.

Да, но в МСТС при перекидывании налево получится "не айс", для двухпутного "конец опасного места" по идее выставляется справа, т.е. каждый путь сам по себе, это соответствует общим принципам сигнализации - каждый сигнал, относящийся к конкретному пути находится у этого пути.

Так МСТС и расставляет - все справа.

На однопутном логично совмещение знаков, т.е. один и тот же знак в одну сторону начало, в другую конец опасного места, ставится с той стороны, где сигнальное значение выше, т.е. начало справа, конец соответственно получится слева.

На двухпутном вторая сторона типового двухстороннего знака дублирует значение для соседнего пути.

[IMG]http://storage1.static.itmages.ru/i/12/0123/h_1327317311_6969813_5b94636781.png[/IMG]

Если мы в модели перебросим знак налево, то при двухпутном и более участке он воткнется в межпутье, что ИМХО нонсенс для двухпутных перегонов, почему и говорю - лучше не трогать, тем более, что ограничения под которые автоматически расставляются эти знаки у нас односторонне направленные.

Посмотрел тоже на днях маршрут, наконец. Автору большое спасибо. Никогда в тех местах не был, поэтому насчёт реалистичности ничего сказать не могу - но сделано с душой, красиво). Что неплохо бы исправить:

- насыпи моделью, имеют текстуру травы слишком "изумрудного" оттенка, который не соответствует общему фону травы

- дорога, у которой обочины "отделаны" травой, смотрится неестественно, так же как и дорога, у которой посередине "колея" от колёс - тут тоже травы желательно подогнать по оттенку

- на переездах плиты можно чуть утопить, сильно высокие)

- в Калязине, мостик топливозаправки, неестественно-пейнтово окрашен ) если что, могу предложить перекрашенный вариант)

В целом - здорово, поработать над мелочами, текстурки может некоторые заменить на более качественные, а так - впечатления самые приятные.

6623 [url=http://rasp.yandex.ru/thread/6623A_9603113_g11_af/?station_to=9603083&departure=2012-01-25&station_from=9603103]Новокатово 19:14-Скнятино 19:19[/url] под 80км/ч не укладывается!

[QUOTE=Сибиряк;313029]6623 [url=http://rasp.yandex.ru/thread/6623A_9603113_g11_af/?station_to=9603083&departure=2012-01-25&station_from=9603103]Новокатово 19:14-Скнятино 19:19[/url] под 80км/ч не укладывается![/QUOTE]

в расписании яндекса много ошибок
вот здесь правильное
[url]http://www.savelrr.ru/raspisanie-elektrichek-sonkovo-kashin-uglich-kalyazin-savelovo.html[/url]

я свой сценарий тоже по правильному делал

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Zabor;312503]
Если мы в модели перебросим знак налево, то при двухпутном и более участке он воткнется в межпутье, что ИМХО нонсенс для двухпутных перегонов, почему и говорю - лучше не трогать, тем более, что ограничения под которые автоматически расставляются эти знаки у нас односторонне направленные.[/QUOTE]

а этот знак в глобале сидит?
если он сидит в папке маршрута, то можно сделать конкретно для савелово однопутный вариант
(двухпутных участков там нет за исключением путей на разъездах)

Маршрутный, прописывается в trk, там можно хоть здание вокзала прописать.

Если двухпутных нет и главное не планируются при расширении маршрута конечно можно сделать модель под маршрут, там даже можно просто пивот двинуть и сферу поправить не забыть, иначе эти знаки ПС в металлом будут на ходу нарезать =)).

ну и всё таки на указанный участок под 80 не успеешь.

[QUOTE=Сибиряк;313057]ну и всё таки на указанный участок под 80 не успеешь.[/QUOTE]

дык, время хода между этими станциями не 5 а 12-13 минут
на яндексе лажа с расписаниями: причем не в первый раз

Знаков НТ и КТ на перегонах Савёлово-Белый городок, Белый городок-Скнятино, Скнятино-Калязин пост-Калязин нигде никогда установлены не были. - Ни в 1980х ни сейчас... В сторону Талдома от Савелово - такие знаки есть.

[QUOTE=RailMax;312651]Посмотрел тоже на днях маршрут, наконец. Автору большое спасибо. Никогда в тех местах не был, поэтому насчёт реалистичности ничего сказать не могу - но сделано с душой, красиво). Что неплохо бы исправить:

- насыпи моделью, имеют текстуру травы слишком "изумрудного" оттенка, который не соответствует общему фону травы

- дорога, у которой обочины "отделаны" травой, смотрится неестественно, так же как и дорога, у которой посередине "колея" от колёс - тут тоже травы желательно подогнать по оттенку

- на переездах плиты можно чуть утопить, сильно высокие)

- в Калязине, мостик топливозаправки, неестественно-пейнтово окрашен ) если что, могу предложить перекрашенный вариант)

В целом - здорово, поработать над мелочами, текстурки может некоторые заменить на более качественные, а так - впечатления самые приятные.[/QUOTE]

По поводу неподхода цветов - я об этом помню, но пока определённых результатов нет. Текстура земли складывается из двух текстур terrain и microtex, ещё и освещается равномерно. Я пробовал текстуру земли сделать текстурой насыпи, но неподход всё равно оставался. Возможно стоит сделать наооборот, хотя вроде тоже пробовал.
Мостик топливозаправки с удовольствием возьму!

[QUOTE=Vilexon;313104]Знаков НТ и КТ на перегонах Савёлово-Белый городок, Белый городок-Скнятино, Скнятино-Калязин пост-Калязин нигде никогда установлены не были. - Ни в 1980х ни сейчас... В сторону Талдома от Савелово - такие знаки есть.[/QUOTE]

Я их не видел, но было предположение, что они могут оказаться у кого-нибудь на огороде))

Со знаком конца ограничения: после вопросов я так и планировал сделать - передвинуть на другую сторону. Двухпутные участки за Дмитровым пока лишь снятся.

У меня в Белом городке деревенский дом, ну а поскольку я очень неравнодушен к железной дороге, исходил и изъездил железку от Савёлово до Калязина вдоль и поперек. Знаков НТ-КТ точно никогда не было - я их не видел у нас ни разу. Тут еще такое дело, я почему с уверенностью гворю - я с детства увлекался жд, и собирал предметы. Я собираю светофоры, муфты, сигнальные фонари и путевые знаки, реставрирую их для своей коллекции. Если бы НТ и КТ были, я бы об этом знал, и выпросил бы у железнодорожников. Но нет, не встречал этих знаков там... От Савёлово на Талдом - знаки висят, видел, но к сожалению для меня они недоступны - там железнодорожников знакомых у меня нет

[QUOTE=Vilexon;313159]знаков там... От Савёлово на Талдом - знаки висят, видел, но к сожалению для меня они недоступны - там железнодорожников знакомых у меня нет[/QUOTE]

>Ищу светофор прожекторного типа в личную коллекцию. И где взять сие чудо?

в Калязине был предупредительный прожекторный, вот когда его демонтировали: надо было в коллекцию забрать :-)

кстати: а где делают пробу тормозов при отсутствии знаков?

я делаю на любом подходящем участке без подъема: например при отправлении из Савелово поезд сразу прется в горку, а как ее перевалишь там есть низина с высокой насыпью - там и делаю (133-134 км)

Да, я тоже там обычно пробу делаю, тормознёшь, отпустишь и на выбеге, как раз по мосту через реку, не помню как называется.

Тут в теме "вопросы о жд" рассказывали, что должен быть приказ по депо о порядке проб с указанием пикетов.

В сценарии можно сообщение сделать или там в брифинге написать, чтобы перед поездкой с местными условиями познакомить.

[QUOTE=awaken;313248]>Ищу светофор прожекторного типа в личную коллекцию. И где взять сие чудо?

в Калязине был предупредительный прожекторный, вот когда его демонтировали: надо было в коллекцию забрать :-)

кстати: а где делают пробу тормозов при отсутствии знаков?

я делаю на любом подходящем участке без подъема: например при отправлении из Савелово поезд сразу прется в горку, а как ее перевалишь там есть низина с высокой насыпью - там и делаю (133-134 км)[/QUOTE]

Читал Ваш фотоотчет о поездке туда - очень понравилось. Вы правда тогда до прожекторного не дошли, а он там все-таки был. Раньше он стоял у ж.д. переезда, где предупредительный линзовый сейчас стоит, но потом его демонтировали и зачем то унесли вместе с мачтой в сторону Углича, на километра полтора. Долго там в кустах у насыпи валялся. Я хотел в это лето за ним съездить, но его уже сдали на металл... Прожекторные в качестве предупредительных стояли на станциях Калязин пассажирский, Калязин-пост, Скнятино, Белый городок. А вот в Савелово со стороны Белого городка предупредительный всегда был линзовым. Знаков НТ и КТ не было, скорее всего проба тормозов была по приказам.

[QUOTE=Vilexon;313291]Читал Ваш фотоотчет о поездке туда - очень понравилось. Вы правда тогда до прожекторного не дошли, а он там все-таки был. Раньше он стоял у ж.д. переезда, где предупредительный линзовый сейчас стоит, но потом его демонтировали и зачем то унесли вместе с мачтой в сторону Углича, на километра полтора.[/QUOTE]

мы ходили туда за переезд специально чтоб посмотреть на этот светофор - там уже стоял обычный двуглазый линзовый
про то что был прожекторный - наслышан но не застали, его уже заменили

Да, к моменту Вашего похода туда, светофор был уже заменен. Я ездил в Калязин осенью 2010, по наводкам железнодорожников знакомых, узнал, что прожекторный был демонтирован вместе с мачтой, а потом был отвезен (?) в сторону Углича, на 1.5 км. от места установки Там его бросили у ж.д. насыпи. Я сходил туда пешком, нашел его. Светофор был в плачевном состоянии - оторван фоновый щит и козырек. В это лето выехал туда с целью демонтировать, но светофор пропал. Видимо на металл сдали. Думаю, прожекторные в качестве предупредительных могли использоваться на этой линии как минимум до Кашина. В Савёлово же прожекторных не было, насколько мне известно. В 50е годы, прожекторными светофорами так же было оборудовано направление от Дмитрова до Москвы, и частично от Дмитрова до Талдома. Потом, где-то в 60х все довольно оперативно поменяли на линзовые. Кстати, в 55х в Белом городке, по крайней мере, еще использовалась электрожезловая система и стояли семафоры.

в 2004 г во время нашей поездки в Новосокольники, там был предупредительный прожекторный. а еще раньше: и на самой станции были выходные и маршрутные светофоры прожекторные (мы не застали, их уже поменяли). фото сделаны в 1997 г

[URL="http://pskovrail.narod.ru/galery2004/1997-0814.jpg"]http://pskovrail.narod.ru/galery2004/1997-0814.jpg[/URL]
[URL="http://pskovrail.narod.ru/galery2004/1997-0811.jpg"]http://pskovrail.narod.ru/galery2004/1997-0811.jpg[/URL]

на Украине есть линия целиком на ручных стрелках и прожекторных светофорах (если еще не поменяли, по кр мере была такой до 2006 года) : это участок Бахмач-Ромны южной жд. своим архаизмом она напоминает Савеловскую линию - везде на станциях деревянные домики с дежурными у входных и выходных стрелок , и светящимися ночью фонариками стрелок

Да! Станция Новосокольники была настоящим музеем! Видел кстати эти фотографии. Карликовый ПС-45 сейчас вообще днем с огнем не найдешь. Жаль что этого больше нет. Что касается меня, а уважаю прожекторный светофор за его экономичнось практичность. Это светофор - требующий к себе культурного и заботливого обращения, не терпящий халтуры. Если правильно обслуживать - не будет и примерзания рамки сигнальной в морозы, ни отказов реле. В 50х к ж.д было намного более бережное отношение, и прожекторные чувствовали в это время себя прекрасно. В современном мире им не нашлось места. Ищу светофор ПС-45 более 8 лет. Мои коллеги нашли и демонтировали такой светофор для меня. В самое ближайшее время, поеду за ним. Такие сигнальные приборы достойны уважения и сохранения. Применительно к маршруту Савёлово - отрадно, что эти сигнальные приборы сохранены на нем виртуально. Здорово, что вместе с ними осталось на своем месте Скнятино - небольшой уютный разъезд, а по сути своей - станция. Благодаря Скнятино, писать сценарии стало намного интересней!

[QUOTE=Evgeny S;313151]Мостик топливозаправки с удовольствием возьму![/QUOTE]

Евгений, мостик вот такой, сравнительный скрин:

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s018.radikal.ru/i516/1201/a8/1d36872bf406.jpg[/IMG][/URL]

Настил пришлось сделать сплошным, т.к. решётка сделана плоскостью, под острым углом исчезает (как раз вид из кабины), и "пол" становится невидимым, одни поручни в воздухе висят))

Забрать можно тут: [url]http://ifolder.ru/28330648[/url]

Кашин
 

Скриншоты с севера на юг
[url=http://s005.radikal.ru/i210/1202/12/0bf103516764.jpg][img]http://s005.radikal.ru/i210/1202/12/0bf103516764t.jpg[/img][/url] [url=http://s53.radikal.ru/i141/1202/b4/0d53004533a9.jpg][img]http://s53.radikal.ru/i141/1202/b4/0d53004533a9t.jpg[/img][/url] [url=http://s018.radikal.ru/i507/1202/8e/65ce92971598.jpg][img]http://s018.radikal.ru/i507/1202/8e/65ce92971598t.jpg[/img][/url] [url=http://s018.radikal.ru/i504/1202/f6/788d0fe5161b.jpg][img]http://s018.radikal.ru/i504/1202/f6/788d0fe5161bt.jpg[/img][/url]
[URL=http://s45.radikal.ru/i108/1202/fc/ff48421c5884.jpg][IMG]http://s45.radikal.ru/i108/1202/fc/ff48421c5884t.jpg[/IMG][/URL] [url=http://i061.radikal.ru/1202/98/52255ced147e.jpg][img]http://i061.radikal.ru/1202/98/52255ced147et.jpg[/img][/url] [url=http://s61.radikal.ru/i171/1202/cb/644ae88636d4.jpg][img]http://s61.radikal.ru/i171/1202/cb/644ae88636d4t.jpg[/img][/url] [url=http://s017.radikal.ru/i441/1202/94/b2df821fba02.jpg][img]http://s017.radikal.ru/i441/1202/94/b2df821fba02t.jpg[/img][/url]
По Кашину основные объекты сделаны и установлены. Пока нет фонарей на низкой платформе, неоформлены подъездные пути, кое как только пути Вереска (Кашинский ликёроводочный). Ну и "зады" пока тоже голые. На перегоне Кашин - Калязин остался неоформлен кусок в километр, а то и меньше, плюс где-то трава летает и задников не хватает.
Ближайшие планы:
1. Доделать Кашин, хотя не исключено что к "Вересковой" промзоне ещё вернусь;
2. Кашин - Калязин: проверка перегона, добавление света (фонари стоят, но с неприкрученным светом).
Более дальние:
1. Постепенная замена шейпов природы, по принципу >1000м - задник леса;
2. Участок Калязин - Углич (47км минус 5 сделанных) и сама станция Углич.
3. Установка сигнализации в Угличе и Кашине, установка заправок, стрелочных переводов, ограничений скорости.
4. Поддержка сезонов зима-осень - текущая готовность 90%.
Плюс по ходу дела исправление накопившихся недочётов.
В Калязине в тупике с топливозаправкой пути будут изменены! Т.е. не советую туда прокладывать пути игрока в сценариях.

Текстуры асфальты поменяй на нормальные (на платформе тоже надо, не рекомендую делать полигон со световым пятном от светильника на альфе, лучше в инете покопайся поищи фотки ночных платформ, оттуда сдери и сделай просто на текстуре блики от фонарей) и на платформе в том числе.

молодец, классно продвинулся!

зы. удивлен что в Кашине есть высокая платформа

Евгений не смотря на все достоинства Вашего прекрасного маршрута, хотелось бы знать Вы не будете текстуру земли и растительности делать чуть по светлее????

Маловероятно. Я уже несколько раз пробовал, этот вариант лучше. Хотя, например, насыпи до текущего варианта 8 раз переделывались с нуля...

[S]Вести[/S] сркин с полей:
Мост через Митинский залив, перегон Калязин - Углич, участок Копылово (о.п.12км) - Высокое.
[URL=http://s017.radikal.ru/i434/1202/f5/636cdc5e6751.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i434/1202/f5/636cdc5e6751t.jpg[/IMG][/URL]
Пути проложены до о.п. Высокое, уложены насыпи, установлены километровые и пикетные столбики.

езда на Углич будет тяжелой и мучительной - тащиться 40 км или сколько там, со скоростью 15-20 км/ч (в реале именно так)

Ну не так там плохо. Ограничение 25 с 1-7км и 40-47км где деревянные шпалы. Ограничения планирую сделать, кто хочет, тот событие игнорирования ограничений поставит.
По участку глухой лес, но есть пара отличных мест с пересечением заливов Угличского водохранилища.

и там по моему ни одного разъезда сейчас нет? один сплошной перегон до Углича

Евгений а если Вам не сложно можете рассказать в подробностях как Вы делали профиль????

в одной из соседних тем (кажется, СПБ-Выборг) обсуждалось как же укладывать пути в соответствии с профилем.

А планируется строительство до Ярославля? =) А там поди и до Костромы и до Иваново доберёмся.

Нафиг тот Ярославль, лучше в сторону Будогощи-Пестово..........такая милая глухомань там...

До Углича один перегон. По состоянию на 10 марта, я нахожусь на о.п. Кулишки (21 км), почти середина перегона. Пути по рельефу проложены до о.п. Струково (24км), без рельефа - до о.п. Нефтино (29 км).

Как я укладываю пути:
1. По картам (спутник + топографические) расставляю маркеры начала/конца кривых, переездов, мостов, переходов ЛЭП, "габариты" русла рек итд.
2. Создаю необходимые тайлы
3. Создание Демексовского рельефа. Там видны проставленные маркеры, поэтому можно увидеть попал я с тайлом или нет.
4. По маркерам прокладываю пути без уклонов для определения радиусов и углов кривых.
5. Укладываю пути с уклонами по принципу: вижу впадину - уклон вниз, вижу холм - иду вверх. В целом по топографическим картам и фотографиям, насыпи получаются где и есть в реале.
Но это если нет данных по профилю. А если есть то по идее как там написано, так и ведёшь...

Ярославль... Пока до Сонково информации 0-20%... Зато по участку до Власово (в сторону Москвы) и видео из кабины есть и фотоинформацию достать на порядок проще. Но пока на первом плане Углич и исправления, дополнения к существующим участкам, а дальше видно будет. На Сонково раньше, приблизительно, сентября не пойду. Сбор информации по участку планирую на лето жд и велотранспортом.

а станция с непонятным названием МЮД будет? :-)

А как же! Трёхпутный разъезд, возможно с двумя вокзалами, старым и новым.
Нормальное советское название - международный юношеский день))) Из названий этого направления ещё интересное ДОР (между Красным холмом и Сонково), тоже наверное аббревиатура, и Овинище (О, винище!:))