НА счет московских ВЛ10К уже говорили, что от заднего тп сильно загрязняются и портятся лобовые стекла.

[QUOTE=parovoZZ;83378]Что за ерунда? Он же обратно на втором пантографе едет?[/QUOTE]

Не я это придумал, не мне это и объяснять. Такого объяснение человека, причастного к эксплуатации

по всей видимости просто участок обращения локомотивов без отцепки очень большой, (сибирь то она большая) поэтому руководство Зап-Сиб жд издало местное указ-е. а насчёт того что (назад то он на втором пантографе едет) так локомотив полюбому в пункте оборота заходит на то2, где ему меняют изношенные накладки рогов. наверно так дешевле выходит.:confused:

наверн нечасто увидешь терем с серым
[img]http://s59.radikal.ru/i164/0905/79/9896c63f3d39.jpg[/img]

У нас регулярно ездят.

Был бы с ВЛ80С - тогда почти сто процентов, что серый. А это ничего страшнее перегонки в горячем состоянии

[IMG]http://cs1768.vkontakte.ru/u1769881/49314107/x_cd0c1be9.jpg[/IMG]
Это когда интересно пришельцы у нас были?

[QUOTE=USP077;30255]Есть какой-то хачёвский поезд ( мы с ним по волгограду раньше встречались ) Баку-Что-то там. дак говорят, если ты едешь там по билету, тебя вообще за человека не считают. Ревизы туда не суются, могут в рыло схлопотать. Если у тебя есть деньги, в этом поезде тебе можно всё.
Некоторые хачи которые из тех мест, едущие нашим поездом очень сильно удивляются, что кипяток у нас бесплатный, и в туалет можно ходить сколько угодно, и тоже бесплатно.[/QUOTE]

Этот поезд "Баку-Ростов".
Имел "щастье" в нем проехать. Году так в 2001м дистанцию "Тихорецк-Саратов" электрифицировали и в какой-то момент на участке Тихорецк-Волгоград оставили 2 поезда. Этот и какой-то саратовский. Я в то время жил в Камышине (добираться до ст. Петров Вал) и пришлось ехать с пересадкой до Волгограда.
Был январь. Была зима. На улице -29 (на Кубани-то!!!).
Приключения начались на посадке. Вагон просто не открыли. Садился через другой.
Когда зашел в вагон – обалдел. Такого не видел ни до, ни после. Проводник, само собой лыка не вяжет, спит. Потом он растормошился и даже начал ходить по вагону. За окном -25, в вагоне столько же. Девушки покупают в полторашках горячую воду. Одеяло не дает. Надо купить постельное. При стоимости белья в российском поезде около 15 руб., этот кавказский предприниматель предоставлял его по 50!!! Чего делать? Купил. Улегся на вторую полку в одежде. В куртке. Накрылся одеялом… И слава министру путей сообщения, проснулся перед Волгоградом.

Сегодня поезд Псков-Луга-Псков был с ТЭП70БС - 090. Это меня удивило.

Опа! Поехала всё-таки. Мда, долго сни с ним е..лись.

Съездил на этой недели в Великие Луки, в Новосокольниках видел ТЭП60 (БЧ) РА1, РА2 увидел впервые вживую. Вцелом понравились.
З.Ы. По Витебскому ходу тапки гоняют давольно быстро, 100 или более.

[QUOTE]З.Ы. По Витебскому ходу тапки гоняют давольно быстро, 100 или более.[/QUOTE]

120-140. На перегоне Оредеж - Заклинье медленне. А дальше так же.
Эти газонокосилки в неплохом состоянии.

[QUOTE=Evgenyi;98976]
Эти газонокосилки в неплохом состоянии.[/QUOTE]

Очередное обидное прозвище для тепловоза? :(

А почему бы и нет, стоит полистать фотогалереи - и не такое захочется придумать...

Можно подумать собаки круче.

Ага, т.к. газонокосилки провод нам засирают, что потом ток не снять толком:).

А что вы у себя мало электровозов эксплуатируете? Вокруг Питера КС всё увешано, а ходят одни электрички. Грузовые всё время с 2тэ116.

Да ну? 10-ки успешно бегают.

Да ну? А как насчёт бесчисленного количества ВЛ10, ВЛ10у, ВЛ11, и немалого количества ВЛ15?:) Кроме того, дохрени ВЛ80с, тоже немало ВЛ80т, ну и ВЛ60.

[QUOTE=Evgenyi;99223]Да ну? А как насчёт бесчисленного количества ВЛ10, ВЛ10у, ВЛ11[/QUOTE]
ВЛ11 на Октябрьской ЖД не эксплуатируются. Сколько можно повторять)))
Касаемо ВЛ15 - довелось прокатиться со Свири до Волховстроя года 1,5 назад, машинка понравилась очень(конечно, с -25 на улице - в теплую кабину-то :D ), теперь хочу на ВЛ85 =)

А мне на нашей любимой дороге больше всего нравятся ЭП1М, ВЛ80с, и Вл60пк-1003. А десятка она долая - электротриммер, и только:).

[QUOTE=Evgenyi;99223] Кроме того, дохрени ВЛ80с, тоже немало ВЛ80т, ну и ВЛ60.[/QUOTE]

Евгений ты невнимателен. Я говорю только про окресности Питера, покажи мне там хоть один переменник.
А про электротриммер это здорово. Жень Я буду ездить на газонокосилке, а ты на электротриммере. Идёт?

Ага, только я буду ездть на групповом электротриммере, т.к. у меня их будет аж пять:)! (5 мотрных вагонов) Не, ну ВЛ10 это действительно триммер. Вон ЧС4Т - и тот сильнее. Самый крутой из всех локов, НА МОЙ ВЗГЛЯД, в смысле технического решения и характеристик - это коонечно же ВЛ15. Вот это машина!

Не совсем в тему, но все же. Все говорят, что в РЖД только дрючить и умеют. А вот в УЗ по видимому, наоборот, не умеют. И результат налицо. Пришел на станцию поезд "Харьков-Мариуполь" с прицепным вагоном Челябинск-Мариуполь. Поезд пассажирский, т.е. не фирменный, а обычный рядовой(номер 622). Прицепной вагон аккуратный, зеленого цвета, без всяких потеков и ржавчины. Т.е. скромно, но со вкусом - выглядит вполне аккуратно и презентабельно. Украинские же вагоны(которые Харьков-Мариуполь), их в составе штук 12 всяких разных оттенков от светло-грязно-голубого до темно-грязно-синего. Грязный оттенок практически на каждом вагоне, потому что краска потресканная, облупленная, выгоревшая, сами вагоны немытые, ржавые, в потеках непонятно чего. Практически, любой поезд украинский, который я вижу на станции Донецк состоит из таких вот уродских вагонов. Даже скорые фирменные. За исключением "Троянды Донбасу" Донецк-Москва и "Донбасс" Донецк-Киев. Там большинство вагоном выглядят идеально(В Донецк-Киев все вагоны как новенькие, наверное потому что могут попасть на глаза самому высокому начальству)
Дык вот - думал, что чистый российский вагон - случайное совпадение. Ан нет - фиг там. Увидел вчера российский поезд за №426 Саратов-Симферополь. Тоже ведь не фирменный. Зато все вагоны один к одному - чистые, не ржавые, все одного цвета.
Сподоблюсь на днях сфотографировать Харьков-Мариуполь, чтобы здесь оценили богатство цветовой палитры украинских вагонов.:)

[QUOTE]Самый крутой из всех локов, НА МОЙ ВЗГЛЯД, в смысле технического решения и характеристик - это коонечно же ВЛ15. Вот это машина![/QUOTE]
Где там крутое техническое решение? В кузове или под ним?

[QUOTE=SAId;99369]Не совсем в тему, но все же. Все говорят, что в РЖД только дрючить и умеют. А вот в УЗ по видимому, наоборот, не умеют. И результат налицо. Пришел на станцию поезд "Харьков-Мариуполь" с прицепным вагоном Челябинск-Мариуполь. Поезд пассажирский, т.е. не фирменный, а обычный рядовой(номер 622). Прицепной вагон аккуратный, зеленого цвета, без всяких потеков и ржавчины. Т.е. скромно, но со вкусом - выглядит вполне аккуратно и презентабельно. Украинские же вагоны(которые Харьков-Мариуполь), их в составе штук 12 всяких разных оттенков от светло-грязно-голубого до темно-грязно-синего. Грязный оттенок практически на каждом вагоне, потому что краска потресканная, облупленная, выгоревшая, сами вагоны немытые, ржавые, в потеках непонятно чего. Практически, любой поезд украинский, который я вижу на станции Донецк состоит из таких вот уродских вагонов. Даже скорые фирменные. За исключением "Троянды Донбасу" Донецк-Москва и "Донбасс" Донецк-Киев. Там большинство вагоном выглядят идеально(В Донецк-Киев все вагоны как новенькие, наверное потому что могут попасть на глаза самому высокому начальству)
Дык вот - думал, что чистый российский вагон - случайное совпадение. Ан нет - фиг там. Увидел вчера российский поезд за №426 Саратов-Симферополь. Тоже ведь не фирменный. Зато все вагоны один к одному - чистые, не ржавые, все одного цвета.
Сподоблюсь на днях сфотографировать Харьков-Мариуполь, чтобы здесь оценили богатство цветовой палитры украинских вагонов.:)[/QUOTE]

Ну на самом деле достаточно часто тут фотографирую поезда, и российские, и украинские. Да, украинские грязнее, но и там чистых хватает, кстати, ваш же Донецк-Москва "Уголек" - вполне так чистый, и российские бывают очень даже грязными. Но общая тенденция конечно именно такая, так что вспоминается мой давний разговор по аське:

я: Как мы тут говорили, ваши вагоны нельзя мыть, иначе они вообще рассыпятся.
мне: Неправда, это у москалей вагоны грязью склеивают.
я: Конечно, у москалей оно не редкость, но у хохлов это просто норма.
мне: к сожалению, да.

уже второй раз вижу как по Павелецкому направлению ходят ЧС2т
никогда такого не было

[URL=http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/0907/11/7cd9a8b0cfb7.jpg.html][IMG]http://s52.radikal.ru/i136/0907/11/7cd9a8b0cfb7t.jpg[/IMG][/URL]

Так напишу и я свою байку (реальную).
Ходит поезд Ускоренный Сидячий №180. Ехал Я до Лубен от Киева. А в прошлую поездку ехал на кременчугском поезде №174. В кремневском поезде познакомился (это было за 3 мес) с гл. эн. состава и он пригласил меня в его купе, хотя я отказывался. Там поболтали, посморели с моего ноута мульт и я свалил в Лубнах.
Теперь №180, еду я в лубны, иногда встаю гуляю по вагону, и тут проводница: сядьте на место, вы обязаны сидеть на месте. Я говорю я в сортир, действительно я был возле сортира, она мне: в сортир запрещено, тем более что вы уже сперли у нас 500 грн. Я открываю глаза и спрашиваю когда. Ехал я 11 августа 2004 года. Она мне 31 июля. как раз мы вышли и не закрыли купе. (кстати тока эта дура не закрывала купе) Кстати это был штабной, купейный, ехал то я с командировки, денег не жалел заводских...
Я ей а как она докажет, она мне типа у нас тут камеры и типа мужик спиной в такой же свитере зашел и вышел. Я ей, ну чтож, давай ментов и нач состава. Она мне не имею права, я ей пошли протокол писать на тя за нарушение следственных издержек.
Она мне типа шо я ща у нее до полтавы поеду в СИЗО, я ей зови ментов. Пришли менты. Я им, типа она наезжает, а 31 июля Я БЫЛ НА ЗАВОДЕ, и даю им телефон секретаря. Они звонят, подошла глава поезда, и узнают что я был (во время кражи) на заводе. После этого мне менты извинились, та еще п...ла, матом, я ей предупредил что она после этого не выше плацкартного поедет, и вышел на лубнах.
Кстати забыл об этом.
Хотя и оставил им данные с паспорта как свидетель в мате проводника.
После этого еду снова в №180 тока в плацкартном, иду в сортир, остановлся подождать, она на меня сидеть на месте иначе высажу, я ее узнал и говорю ей, что если она продолжит гнать, то Я ее высажу в гребенке, и после этого она в состав не сядет, и напомнил 12 августа. Она тут же сбежала в свое купе, в лубнах открывать вышла ее сменщица, она боялась выйти с купе.

Молодца!

Как то иду я по Новгородской улице в Запорожье, и вижу то от чего челюсть отвисла, стоит Лок ЧМЕ3 на мосту ЖД над автодорогой и вагон с щебнем, а два вагона за ним съехали с колеи и буквально повисли над дорогой...
Вечером по ТВ, оказалось, что на колее перед мостом произошло уширение, и хорошо, что и резервуарах вагонов остался воздух, после разрыва системы сработали тормоза..., да и когда поезд задергало, машинист (наверное по привычке) уменьшил скорость до 10 км/ч...
Сейчас перед мостом ограничение до 5!!! км/ч...

Сегодня видел ТЭП70 (номер не видел) с 4 вагонами "мегаполис" и одним багажным. Поезд шёл со стороны Питера. Что бы это могло быть?

[QUOTE=dmitrain;29388]Ну 220 и сухими руками не всякое сердце выдержет. А мокрыми удар током будет ещё сильнее. Про 380 и говорить нечего.[/QUOTE]

Меня мокрого било, толи 220 толи 380, я до сих пор задаю себе вопрос как же я выжил

[QUOTE=dmitrain;100090]Сегодня видел ТЭП70 (номер не видел) с 4 вагонами "мегаполис" и одним багажным. Поезд шёл со стороны Питера. Что бы это могло быть?[/QUOTE]
Поезд, может и пригородный))) Просто с поступлением новых вагонов, отдают старые.

Не не пригородный. В это время пригородных нет. Может комиссия какая?

[QUOTE=dmitrain;100098]Не не пригородный. В это время пригородных нет. Может комиссия какая?[/QUOTE]
Черт знает.
Мы когда на Рязанском ходу МскЖД фоткали, тоже увидели поезд из 5-6 вагонов, в направлении Москвы проследавший, в расписании у нас его не было, вагонов было 5-6 - не больше. Что это было - мы так и не поняли))

[QUOTE=Digger;100100]Черт знает.
Мы когда на Рязанском ходу МскЖД фоткали, тоже увидели поезд из 5-6 вагонов, в направлении Москвы проследавший, в расписании у нас его не было, вагонов было 5-6 - не больше. Что это было - мы так и не поняли))[/QUOTE]

А вы что думаете вагоны с ремонта под землей возят))

[QUOTE=Север;100104]А вы что думаете вагоны с ремонта под землей возят))[/QUOTE]
Не-а. Я думал, что их самолетами перевозят, на АН-124 загрузил и вперед :p

По теме, в том поезде, что я видел, были пассажиры, это раз. С ремонта по 5 штук? И еще под ЧС2К, с пассажирами в придачу. Ну-ну.
7.07.2009г., время 17.58, в служебном расписании поезда я не обнаружил(сейчас еще раз посмотрел специально), поезд следует на Москву, фото недалеко от о.п. Совхоз:
[URL=http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i169/0907/73/89c39717c37e.jpg.html][IMG]http://s60.radikal.ru/i169/0907/73/89c39717c37et.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=Digger;100113]в служебном расписании поезда я не обнаружил[/QUOTE]

ИМХО поезд призрак:) А служебное расписание оно достоверное? Я как ни гляну на вокзале поезда отменяют, или не в то время идут, но это пригородные, а обычные всегда по расписанию ходят?

[QUOTE=Север;100115]ИМХО поезд призрак:) А служебное расписание оно достоверное? Я как ни гляну на вокзале поезда отменяют, или не в то время идут, но это пригородные, а обычные всегда по расписанию ходят?[/QUOTE]
Достоверное, вполне. Вот оно, скрин:
[URL=http://radikal.ru/F/i007.radikal.ru/0907/66/c72a20096c0f.jpg.html][IMG]http://i007.radikal.ru/0907/66/c72a20096c0ft.jpg[/IMG][/URL]

А что до обычных... ну почему же, может и не по расписанию, мало ли что там в пути случится, кто стоп сорвет - вот тебе срыв, нагонять потом надо, или летуна словят - аналогично. А там, до того поезда предыдущий и следующий шли по расписанию(ну +/- пару минут может, мы таки на о.п. были, а не на станции, по которой ориентировались)

[QUOTE=Digger;100116]...кто стоп сорвет - вот тебе срыв[/QUOTE]

Вот интересно зачем в поезде люди стоп кран срывают? Их потом наказывают штрафом?

Из Адлера ехал в плацкарте, ехал на нижней боковой полке, там этот самый стоп кран упирался мне в голову или самим собой или трубкой, на другую сторону не хотелось перелегать так как тогда бы я ехал спиной назад, это не очень мне нравиться, но и ногами вперед как то не по себе было с такой скоростью лететь.