[QUOTE]В метро можно услышать по радио и увидеть напечатанное объявление о том, что приглашаются мужчины для обучения по профессии машиниста.[/QUOTE]

УПЦ позакрывали все.

[QUOTE=Алексей;130715]При чем первая группа может со всеми работать, вторая и третья со своей не может. Психологам виднее...[/QUOTE]

Не совсем так. Первая со всеми, вторая может с первой и со второй, только что бы не совпадали проваленные тесты, нельзя с третьей. Хотя, если провален тест, который пройден у того, кто с третьей, имхо, можно. А вот третья только с первой.

Я так понял, что мне сначала нужно будет проходить профотбор, а потом медкомиссию на ТЧМП?

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;130743]Я так понял, что мне сначала нужно будет проходить профотбор, а потом медкомиссию на ТЧМП?[/QUOTE]

Как хочешь.
Мне говорили сначала профотбор.А так как оплачивать его надо в поликлинике где ВЭК,я сначала проходил медкомиссию.

Когда впервый раз проходил ВЭК так вообще про психолога забыл,потом отправили уже.

Значит неправильно понял когда психолог это говорила... Да и особо не рассказывала, у меня первая группа на три года. Спасибо за объяснение, Полковник. :)

Ну вот сегодня выяснил очередную юдиотскую новость.
Оказывается, что у локомотивщиков предмет "Общий курс железных дорог" почти в 2 раза меньше, чем у проводников.:eek: Зато в следующем семестре, прибавится, чуть-ли не по 3 занятия в день "Обществознания".:rofl:
Идиотизм полный. Ладно отучили эту общягу в первом семестре, получили зачёт и отлично. Нет, нужно побольше преподавать Обществознание локомотивщикам, ведь оно так не обходимо будет нам при работе на подвижном состава.:russian:
Наша систма образования, похожа на какой-то бред. Всё равно что в юридической учаге, преподавать предмет об устройстве и эксплуатации Дизельных двигателей.:crazy:

Ром, у нас абсолютно тоже самое, только добавится ПТЭ и автоматизация производства О_о. Авот что это за предмет и с чем его едят это неизвестно.

Ну положим автоматизация производства, это интересный предмет и относится к спеце. Но смотря кто и как будет его преподавать.;)
ПТЭ, я вообще не понимаю, почему этого предмета нет в самом начале. Это очень важная и не отъемлимая часть знаний локомотивных бригад.

И все же в путяге больший уклон идет в эксплуатацию и ремонт ПС.
Ну обществознание,для общего равития например.
АВП (автоматизация) кому как,но я на нем засыпал.
Вот автотормоза например у нас путеец вел.Писали и писали.Ничего не обьяснял.Тупо переписывали учебник полнстью.На экзамене я ему "сказку" расскзал.От балды что то близкое к тормозам.Так как я не закрывал рот и говорил.Он посчитал что я все прекрасно знаю и поставил 5.)

вот появился вопрос к PerschinG а автоматизация производства что изучает? (можешь вкратце объяснить?)

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;124747] Я решил подойти к мужику, что выглядывал из кабины ЧС7 и попросить его, что б включил МВ, а я звук записать хотел. Видимо он помогала был. На подобные вопрос он грубо ответил:
-«Зачем тебе МВ включать?! Вот когда будем отправляться, тогда и включим!»
Так же ещё головой кивнул и отошёл в кабину, мол иди на… Любитель чёртов. Вот такие сверхсерьёзные помохи и выходят на работу. Им всё до фени, ничего не нужно. Со всякими там «любителями и фанатами», разговор короток. Сам повстречал такого, когда покатался на электровозе.
Парни объясните мне, действительно сейчас так всё «криво», или мне это только кажется?
З.Ы. Любителей, что тут обитают и так же учатся на ТЧМП, я не включаю в плохое, что я описал. Наоборот выслушаю ваше мнение.:)[/QUOTE]

Это у тебя, родной, ЧСВ непомерно попёрло. ты сделал вывод о квалификации помощника и его отношения к работе тока из-за вышеописанной ситуации? Родной, а с чего ты взял что тебе кто-то что-то там включать должен? Да...:) Вот выслушай моё мнение: ты, родной, пока ещё ни одной гайки на паровозе не закрутил и не дня не отработал, а делаешь глобальное заключение о реальности, от которой ты далёк. Первое впечатление может быть обманчиво, а ежели и говорить о ком то оценочно такому как тебе (да и мне, тк особо то и нету опыта) то, разве что по отзывам опытных людей, кои могут анализировать, полагаясь на стаж и знания из боевого прошлого.

Ты там, когда катался на электровозе и повстречал "такого" помощника, талон у него не забрал, нет? Ну что ж ты!:rofl: Был бы урок ему, он бы потом к тебе пришёл сдавать экзамен "Компьютерные симуляторы и жд-фанаты как элемент в обеспечении безопастности движения".

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;124898] Книгу "Как устроен и работает электровоз" уже прочитал. Набрал много новой инфы. Всем любителям, а именно "электровозникам" в msts, очень советую почитать, не пожалеете!:)[/QUOTE]

Почитал, почитал. Хорошая книжка, с картинками!:) Слушай, а я вот ещё для депо сделал диаграммы по замыканиям линейных и реостатных контакторов электровоза ЭП2К в нормальном и аварийных режимах работы, представляешь?!:p А вот почему то другие - не сделали.:rolleyes: Вот какие они плохие, да?:crazy: Да зачем им работать, когда есть такие как ты! Выкинуть нафиг всех, что они вообще понимают в электровозах!

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;124898]
Я пошёл учится на ТЧМП, именно для получения доступа к тому, к чему имеют доступ те, кто совершенно ничего в этом не понимает. А железнодорожников, которые и ещё по мимо работы стараются увлекаться симуляторами -это вообще асы![/QUOTE]

Это то есть те, кто работает, по твоему мнению ничего не понимают? о-о-о!:rofl:

"Это птица? Это самолёт? Нет! Это - Ромыч РЖДУЗ, он пришёл спасти железную дорогу от халатности и разгильдяйства, он много-много играл в симуляторы, он прочитал книжку про электровоз (с картинками!). Он покажет всем!":russian:
------------------------------
Тебя Роман зовут, я так понимаю? Ну вот Роман, с таким отношением к будущим коллегам, тебе тяжело будет работать, если на других свысока будешь смотреть. Тебя свои же на...пошлют, тока уже капитально, а не как помощник на Киевском. Если у тебя есть тяга к познанию, стремление стать профессионалом - хорошо, не вопрос, но надо ведь уважать людей кто здесь уже до тебя, ты хоть сначала рабоать начни, ну а потом и сделаешь выводы, когда посмотришь на людей в реальности, а не из-за клавиатуры и не с перона Киевского Вокзала.

А твои симуляторы - это всего лишь компьютерная игрушка, ибо даже тренажёры в депо, по мнению большинства машинистов, то же самое, и ездят они на них тока по обязаловке, но из-за этого они для меня (в отличие от тебя пока) не перестают быть профессионалами своего дела, и я их уважаю как и тех, кто проявляет энтузиазм и творческий подход, а равно увлекается ещё жд и как хобби. Такое мнение.

Гороховый, луркморья начитавшись, всех о высоком ЧСВ судит, а в своих глазах и бревна не видит.
С Романом согласен. Помощник, конечно, включать ничего не обязан, но посылать всех только потому, что он помощник никто ему права не давал. На нормальную просьбу по крайней мере надо нормально отказать.

Так он никого не посылал, причём тут что он помощник? он нормально и отказал. :( а что у меня в глазах, что там, застряло что? в каком, в этом да? Вот тут да, сбоку? Ага, сейчас вытащу, спасибо

[QUOTE=пророк;131908]вот появился вопрос к PerschinG а автоматизация производства что изучает? (можешь вкратце объяснить?)[/QUOTE]


А вот автоматитзацию и изучает.
Обьяснить не смогу ибо забивал.
Но что то про конвейеры,промылшленность и в таком духе.
Нудная вещь для меня.

[QUOTE=Pahann4;124842]Не спорю эти предметы нужны!!! По этому стараюсь во всё вникать и понимать:)[/QUOTE]

Я окончил дортехшколу с отличеем,один хрен уволился потом,кстати с октябрьки.А сейчас электровозы снятся.так что учись.