[QUOTE=Evgenyi;115277]Ух ты...а за это доплачивается бригаде? У нас мотор-вагонников это учитывается. Если едешь без пережёга - то часть недожёга, причём хорошая часть, идёт к бригаде в карман:). Это мне машинист рассказал.

Ну это уже интересно. Во всяком случае, знаю одного машиниста, который на своей электре к своей зарплате нарекуперировал аж 40%![/QUOTE]

Что ж ты все знаешь, машинисты тебе говорят, а сам ездишь - ничего этого нет. Как так?;)

Geka, можете рассказать о тепловозах 3ТЭ10У-0016, 3ТЭ10М-1391 и 3ТЭ10М-1269, если таковые были в Вашем депо.

[QUOTE=Саня;115686]Geka, можете рассказать о тепловозах 3ТЭ10У-0016, 3ТЭ10М-1391 и 3ТЭ10М-1269, если таковые были в Вашем депо.[/QUOTE]
Из 3-х могу сказать про 0016. Этот локомотив был приписан в депо Таксимо. Я после школы работал там слесарем и очень много он головной боли приносил. Какой-то неудачный тепловоз. Потом он был приписан к Новой Чаре возил хорошо, но недолго. Есть машины которые ездят, а есть которые чаще в ремонте стоят. Этот ломался чаще. Сами подумайте какой хозяин хороший тепловоз отдаст.

[QUOTE=Geka;115695]Из 3-х могу сказать про 0016. Этот локомотив был приписан в депо Таксимо. Я после школы работал там слесарем и очень много он головной боли приносил. Какой-то неудачный тепловоз. Потом он был приписан к Новой Чаре возил хорошо, но недолго. Есть машины которые ездят, а есть которые чаще в ремонте стоят. Этот ломался чаще. Сами подумайте какой хозяин хороший тепловоз отдаст.[/QUOTE]

Понятно, ну так оно и должно быть. У нас 0016 часто ездит в двухсекционном варианте, то без средней секции, то вообще без крайней (самый интересный вариант). Ломаются часто, но все равно ездят. А недавно пришел 3ТЭ10М-1269, вообще зверюга, как он дымит:eek: . Буквально первые позиции, а дым уже столбом.

1269 раньше на ЗАБ ж.д. был, в Борзе. 1391 - когда-то машина ТЧ Карасук З-СИб ж.д.

[QUOTE=Петришин М.;115892]1269 раньше на ЗАБ ж.д. был, в Борзе. 1391 - когда-то машина ТЧ Карасук З-СИб ж.д.[/QUOTE]
Там их и убили:) , особенно 1269.

[QUOTE=Pahann4;114251]Афигеть :eek: . Ещё и этот УКБМ постоянно бдительность проверяет[/QUOTE]
А что за скоростемер такой, лента какая-то непонятная, точками рисуется. Как на ТЭП70, такой чтоли:

[IMG]http://keep4u.ru/imgs/b/2009/09/30/f6/f6e7dcaf621f76e2bbc9b20278d79058.jpg[/IMG]

Это скоростемер КПД-3.

[QUOTE=Саня;116745]А что за скоростемер такой, лента какая-то непонятная, точками рисуется. Как на ТЭП70, такой чтоли:
[/QUOTE]
Кстати весьма ненавязчивая и удобная вещица. Писцы не нужны, точность показаний приемлемая и для расшифровщика и для машиниста опять же понятная. кпд-зв с лентой, кпд-зп с касетой регистрации. Лента которую я выкладывал в прошлых постах с этого скоростимера.

Слова слова. Картинки. Вот [URL="http://www.youtube.com/watch?v=4nQHYl1i5cE"]ВИДЕО[/URL] ведения поезда по 18‰ спуску. Свежее прям аж ещё горячее. ))) Здесь поехал уже около 20-ти км. Впереди ограничение 40км/час.

:) Классное видео. аж под ложечкой засосало :) Природа красива особенно!

Ага видео супер. Мне нравится при пробе тормозов и вообще при торможениях на дорогу вообще никто не смотрит:) Как то ехал с бригадой, ночью было дело, они разогнались на пробу, потом включают яркий свет в кабине и выполняют пробу и так мы едем метров 500, на дорогу смотрел только я, но поскольку было темно, то впринципе и я нефига не видел. Вот так и ехали:)