лицо в форточку) почти тот же самый эффект) либо подняться прсто шею размять то се.

У нас рекомендуется "сделать несколько физических упражнений". За наушники сразу выговорешник, да и не слышно там ничего из-за грохота.

Зимой хорошо так выйти без куртки на площадку тепловоза. Сразу весь сон пропадает. Правда хватает этого на 30-45 минут. Потом снова приходится выходить.

[QUOTE=Технолог;129436] в конце-концов энергетика выпить?[/QUOTE]

Тогда уж лучше чай или кофе по пить..

Летом лицо в форточку чтоб ветер сон вытянул но обычно не надолго хватало только сядешь уже спать хочеться, зимой в маш.отделение почаще бегаешь счетчик смотришь.Но в основном конечно разговоры с машинистом.Правильно Полковник про перегоны сказал,вобще незаметно отключаешься а потом либо рация шуметь начнет или электровоз болтать начнет проснешься смотришь машинист тоже сидит в отключке.Но слава богу такое редко было, на обгон поставят там можно поспать. Когда усталость накапливается мало что помогает,только нормальный сон.

Еще можно попытаться лица набить друг другу, обидно ругаясь :)

Психологи говорят - против сна очень действенно. Но опосля можно спиться (замиривать вынужденный осадок) :)

[QUOTE]За наушники сразу выговорешник, да и не слышно там ничего из-за грохота.[/QUOTE] В плагинах даже при выключенной музыке в метро гробовая тишина, зуб даю!

жестокий метод: очень помогает неожиданно испугаться чего нибудь :)

Это из автомобильного опыта, чувствуешь, начинаешь дремать, и если происходит чтото неожиданное, сон моментом слетает на ближайшие полчаса...

P.S. Сон вообще это кошмарно, у меня друг в аварию попал из-за этого, на перекрёстке под камаз въехал, чудом жив остался.

Про страх - точно, помогает. Проверено.
А вообще интересно - есть практика взаимоподмены машиниста и помощника для того, что бы хоть немного отдохнуть ?

Третий, дрыхнущий в задней кабине :)

[QUOTE=ФД-3128м;129517]...А вообще интересно - есть практика взаимоподмены машиниста и помощника для того, что бы хоть немного отдохнуть ?[/QUOTE]
Насколько я знаю эта практика не только существует, но и весьма часто используется, чем и ценен хороший помощник, которого можно посадить на правое крыло и поспать часок-два, потом смена и т.д.

[QUOTE=Zabor;129532]Насколько я знаю эта практика не только существует, но и весьма часто используется, чем и ценен хороший помощник, которого можно посадить на правое крыло и поспать часок-два, потом смена и т.д.[/QUOTE]
Но так ведь пропадает страховка от сна тому кто справа. Если машинист носом заклюет, то его помощник может одернуть, а так есть возможность отдохнуть всем, в плохом смысле.

Есть, конечно. Но ИМХО помощник первый отключится, или во сне "ехать" будет. А если один - знаешь, что тебя никто не подстрахует, и все же внимательнее будешь. Да и хотя бы полчаса перекемарить - уже легче.

[QUOTE=Vivan755;129439]Энергетиком только печень вынесешь... А вот музыка, разговоры, в том числе чтение регламента, экономия на отоплении в холодное время года или суток - помогают[/QUOTE]
Есть элементарная сила воли. На слабо. Во что бы то ни стало. Мужики же не бабы. А в ушах затычки типа наушников рубит ещё больше. Максимум кофе или крепкий чай, но это скорее психологическая поддержка. Да и не проблема это вовсе, просто нужно дома отдыхать-спать перед окончанием времени.

А замена на электровозах часто бывало, а я так вообще только за правым крылом и ездил, но на тепловозах такое не прокатит, поскольку помощник там свой хлеб отрабатывает на 150%, а то и на 200.

Да, чай - сила. Завариваю так, на термос (0,8) 3 чайных ложки зелёного и 2 чёрного (соль сахар по вкусу). Чуть начинает срубать - выпил крышку и как огурец.