Скажу своё ИМХО. По мне так вагоны серий 81-703/707/708 и тд - есть вагоны будущего.
Лучше их пока что (не считая 81-714/717) не чего не придумали.
Удобные в управление, вместимоёмкие, приятные, красивые и прочее.
Не знаю как Вам, в этих вагонах поговорить можно, а если сидишь не только расслабляешься, да и «душа отдыхает».

Сегодня в техникум к нам приезжал зам.начальника московской подземки. Спросил я у него про поезд этот, модель называется 81-714.6К . Сказал в депо "Новогиреево" придет еще несколько таких составов.

А мое мнение по поводу этого поезда: красивый, в непривычном серебряном цвете "номерной". Но вполне привычный по салону. И отделка салона красивая, голубенькая такая:). В общем понравился. Надеюсь их будет становиться все больше и больше в ММ.

В этом и его шик - что это обычный номерной, но с новой аккуратной просторной кабиной и уютным пассажирским салоном.

Спроси, пожалуйста, при случае, какие используются промежуточные вагоны - есть ли отличия от 81-714.3 ?

[QUOTE=Skif;124729]Спроси, пожалуйста, при случае, какие используются промежуточные вагоны - есть ли отличия от 81-714.3 ?[/QUOTE]

Хорошо, как будет возможность - спрошу.:)

[QUOTE]Пусть подружатся с нами - мы им белкоммунмашевские поставим, от "Сябров". Один фиг - что трамвай, что троллейбус, что метро.. Или остается Альстом с Сименсом.[/QUOTE]В метро посложнее конструкция, чем на ГЭТе, для которого и в России несколько производителей есть. Для Русичей асинхронные привода закупают и сейчас (хотя и не белорусские), на .6 вроде как что-то типа КТСУ изначально планировалось.
[QUOTE]- Поезд на 90% повторяет давно освоенный и привычный номерной, что не может не сказаться на сроках и стоимости постановки серийного производства.
- Меньше проблем рембригадам при обслуживании поезда в депо, машинистам на линии при выходе из аварийных ситуаций (схема вагона имеет минимальные изменения)[/QUOTE]Конечно :)
Хотя сейчас готовят 81-760, который будет сильно напоминать Русич с 20-метровыми вагонами без гармошки. Морда ближе к .6
[QUOTE]сильно подозреваю, что прицепной вагон и вовсе остался прежним - 81-714.3[/QUOTE]Точнее .5М, .3 это модификация на колею 1435. По большому счету - да, промежуток без существенных изменений.

Да, точно - 81-714.5м .

Про 60-ю серию ничего не слышал, хоть и должен! Откуда информация?

[url]http://stop-the-skif.ucoz.ru/[/url]
вот кстати сайт по теме :)

[QUOTE=ВIGMAN;124405]Скажу своё ИМХО. По мне так вагоны серий 81-703/707/708 и тд - есть вагоны будущего.
Лучше их пока что (не считая 81-714/717) не чего не придумали.
Удобные в управление, вместимоёмкие, приятные, красивые и прочее.
Не знаю как Вам, в этих вагонах поговорить можно, а если сидишь не только расслабляешься, да и «душа отдыхает».[/QUOTE]
Это ежики чтоли?
А 6к эт хороий состав современный и в тоже время родной и не трамвайный как Срусич:mad:

А ежака - ведросгайками :)

Мне тоже Еж кажутся на редкость удачным типом. Насчет шумоизоляции не скажу, т.к. это зависит еще и от линии, но идут они действительно мягче номерных. И на номерных крайне раздражает рывок при трогании.

Русич хороший поезд, ящитаю, и никаких акций по его вытеснению не надо. Совсем чокнулись.

Хороший он при небольшом пассажиропотоке.

[QUOTE=Skif;125348]А ежака - ведросгайками :)[/QUOTE]

Не говорите гоп. СРУсич говно на постном масле. Выкидыш который не могли нормально до проектировать.:D

[COLOR="Silver"]О, ну наконец-то пошло :D[/COLOR]

[I][COLOR="Silver"][приготовил резиновые перчатки для метания известно чего, но держится из последних сил, рассчитывая на благоразумие окружающих][/COLOR][/I]
Ну вы ещё расскажите, что Луна сделана из сыра, а Мерседес вообще хуже Чери Амулета - и вам обязательно поверят!
Ваши аргументы, господа.