[QUOTE=сандро;39447]Ну, тогда к черту писхологов с их группами и прочей дребеденью. Дадут вам новый паровоз (цвет кабины это просто тупой пример работы психолога), а внем кабина ярко-красного цвета. Я представляю какой вы будет после рейса.
Суть в возрасте, суть в совместимости, о чем много сказано "мозгодавами".[/QUOTE]
Вы нервничаете и злитесь, а следовательно не правы...
да Бог с ними с психологами как таковыми...где то нужная профессия...
но на мой взгляд в конкретном депо ихняя роль не очевидна... бесполезно выброшенные деньги
пс. бездумно всё подряд "слизывать с Запада" стали с середины 90 годов...до этого как то жили и Вы наверное не поверите работали почему то не в "красных кабинах"...я конечно понимаю что то есть хорошее у нас, что то у них...но голову то тоже надо "включать" иногда

[QUOTE=r22-41;39460]Вы нервничаете и злитесь, а следовательно не правы...
да Бог с ними с психологами как таковыми...где то нужная профессия...
но на мой взгляд в конкретном депо ихняя роль не очевидна... бесполезно выброшенные деньги
пс. бездумно всё подряд "слизывать с Запада" стали с середины 90 годов...до этого как то жили и Вы наверное не поверите работали почему то не в "красных кабинах"...я конечно понимаю что то есть хорошее у нас, что то у них...но голову то тоже надо "включать" иногда[/QUOTE]
Я не злюсь - я всегда спокоен. Просто я к чему все это говорю - личность человека это настолько сложный механизм, что нужно посветить изучению такой науки как писхология всю жизнь. И даже дипломированные специалисты не всегда смогут ответить на многие вопросы. Наше правительство хочет сделать внутри России америку №2 с их менталитетом и жаждой к деньгам. Но, истинно русские люди так и отсанутся русскими. Наша медицина (а ж/д особенно) так и осталась советской. И то, что там хорошо, здесь плохо. Только вот, нельзя жить за каменной стеной и отвергать иновации. Я не собираюсь спорить и доказывать что-то, потому, как, я не имею никакого отношения к психологии. Как говориться, каждый останется при своем мнении.

[QUOTE=сандро;39479]... Просто я к чему все это говорю - личность человека это настолько сложный механизм, что нужно посветить изучению такой науки как писхология всю жизнь. И даже дипломированные специалисты не всегда смогут ответить на многие вопросы.[/QUOTE]
так и я про то же самое...слишком мы все "сложные" , а "времени" на то чтобы разобраться с каждым [b]индивидуально[/b] у деповского психолога нет...
[QUOTE]Только вот, нельзя жить за каменной стеной и отвергать иновации.[/QUOTE]
это Вы меня значит в ретрограды зачислили:confused:
[QUOTE] Я не собираюсь спорить и доказывать что-то, потому, как, я не имею никакого отношения к психологии. Как говориться, каждый останется при своем мнении.[/QUOTE]
пообщались...где то поспорили...обошлись без взаимных оскорблений ... разве плохо...

[QUOTE=r22-41;39526]так и я про то же самое...слишком мы все "сложные" , а "времени" на то чтобы разобраться с каждым [b]индивидуально[/b] у деповского психолога нет...

это Вы меня значит в ретрограды зачислили:confused:

пообщались...где то поспорили...обошлись без взаимных оскорблений ... разве плохо...[/QUOTE]

1. Вот, для этого и проводят предварительные психологические тесты. Только, вот методика устаревшая.

2. Не вас в ретрограды зачислил, а ПИДовскую медицину.

3. Суть разногласий в том, что вы считаете что можно допускать несовместимых характерами людей до первой совместной поездки (а, потом помогал отсеивать по результам впечателений машиниста), а, я считаю, что еще до рейса (не путем деления на 3 группы, а путем более тщательного анализа кандидатур психологом, при помощи новейших методик) можно выявить несовместимых людей, тем самым усилить безопасность движения.

[QUOTE=сандро;39528]
3. Суть разногласий в том, что вы считаете что можно допускать несовместимых характерами людей до первой совместной поездки (а, потом помогал отсеивать по результам впечателений машиниста), а, я считаю, что еще до рейса (не путем деления на 3 группы, а путем более тщательного анализа кандидатур психологом, при помощи новейших методик) можно выявить несовместимых людей, тем самым усилить безопасность движения.[/QUOTE]
...ээээ....неет...подождите , подождите...никто никого никуда не отсеивает... не сработался с этим , пробуй с другим,не получилось и с этим тоже , пробуй с третьим...только после третьей - четвёртой попытки может пора самому "в зеркало заглянуть" и полюбопытствовать что к чему...
пс. кстати касается эта проблема не только помошников но и машинистов тоже...сами же говорите психология дело сложное...

Ага, психолог....
Приходишь на явку, получаешь маршрут, а там написано: Шулепко, Козловский.
Спрашиваешь у нарядчика:
-А Козловский это кто?
-А вон, в домино играет, в клетчатой рубашке...
Вот и вся психология.... Сели и поехали. Каждый знает и выполняет свою работу. А вообще специфика работы локомотивных бригад такая, что приходится 12 часов в будке сидеть рядом, и создвать на эти 12 часов в кабине плохую атмосферу мало кому хочется. Локомотивщики - профессионально коммуникабельные люди процентов на 95, а остальные...горе они, эти остальные, хотя с ними тоже можно работать, потому что это РАБОТА, а тут не выбирают.
Я в бытность помощником с двумя такими работал, что ну никто не хотел с ними. Ничего вроде, со временем нашли если и не общий язык, то терпимые условия для работы.
С одним ехали на Лужинск всю дорогу мозг колупал, бычился, придирался…Приехали в Лужинск, сделали переход, он вытянул реверсивку, блокировку, и пошёл в заднюю секцию, а АЛСН выключить забыл. А я ключик повернул, и следом. Отпустили тормоза, поехали, а я и говорю:
-Вы в той кабине АЛСН забыли выключить.
-Да ну? – он как дал крану 4 положение, даже пополз тепловоз.
-Я выключил, - говорю я.
Хоть и ничего в этом страшного не было, но после этого отношения наладились, и на последние пару перегонов он уже сам мне предложил:
-Может хочешь проехаться?
Это было вообще вершиной, потому что он никогда никого из своих помощников за руль не пускал…
Вот и вся психология.

Всем доброго времени суток. У меня тоже вопрос по поводу учебы на помошника машиниста, просто немного не разобрал на форуме. Вопрос такой хочу тоже пойти учится на помошника машиниста тепловоза,нашел железнодорожный техникум у нас в питере на бородинской д.6 позвонил туда и мне сказали что если я пойду на заочное обучени то я должен уже работать на железной дороге тоесть смысл в том что мне не стать помошником. получается я щас должен менять работу и устраиватся на железную дорогу что бы меня взяли на учебу. Так ли это или нет ?? Просто у товарища узнавал он сказал что у него брат пришел с армии отучился заочно и сразу пошел на помошника машиниста без слесарных рязрядов. Пожалуйста подскажите есть мне надежда идти учится или моно крест ставить на ж.д ?

[B]Саша413[/B], Вы бы лучше в эту тему написали;)
[I][url]http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=8675[/url][/I]

?