[COLOR="Orange"]Парни, завязываем с оффтопиком. [/COLOR]

история нескольких ЭРок
[url]http://pol-nsk.narod.ru/o_sebe/lirika/es2/es2.html[/url]
Рассказ машиниста.

[QUOTE=Zlodey;387172]история нескольких ЭРок
[url]http://pol-nsk.narod.ru/o_sebe/lirika/es2/es2.html[/url]
Рассказ машиниста.[/QUOTE]

Ну, там в [URL="http://pol-nsk.narod.ru/o_sebe/lirika/doc1.html"][B]статьях[/B][/URL] не только об ЭРках речь идет, раз пошла такая пьянка. :)

А так, да. Очень хорошо написано. В свое время прочитал на одном дыхании.

[QUOTE]...
После подъема токоприемников шарахнуло так, что отключилось не только депо, но и вся станция...

И вот выезжаю на входной в Кокошино, бабах - весь поезд глохнет, все гаснет, и через 7 секунд срабатывает ЭПК. Встали колом со скорости в 100км/ч.[/QUOTE]

Вот я как раз и читаю на одном дыхании, 4:00 блин, не оторваться, душевно так пишет...

[QUOTE=Zlodey;387172][url]http://pol-nsk.narod.ru/o_sebe/lirika/es2/es2.html[/url]
Рассказ машиниста.[/QUOTE]

[QUOTE=Simao;387175]Ну, там в [URL="http://pol-nsk.narod.ru/o_sebe/lirika/doc1.html"][B]статьях[/B][/URL] не только об ЭРках речь идет, [/QUOTE]
[[I]с урчанием утащил в нору[/I]]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 27 минут[/color][/size]
[QUOTE=Simao;387175][URL="http://pol-nsk.narod.ru/o_sebe/lirika/doc1.html"][B]статьях[/B][/URL][/QUOTE]
[QUOTE]Все шесть дублерских поездок прошли на электропоезде ЭР2-1002[/QUOTE]
С нашего отделения поезд. Фирменным был, назывался "40 Лет Победы", красно-синий, с орденом Победы на головном вагоне. Один из двух ЭР2 (второй ЭР2-1052 с квадратной мордой), остальные были ЭР1.
После перехода участка на переменку ушёл в Новосиб.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 10 минут[/color][/size]
[QUOTE] На четвертом рейсе замерзают все био-туалеты. С этого момента поезд получает прозвище "вонючая ворона". Действительно вонь невыносимая. Туалеты закрывают. Как необходимость, по договоренности с диспетчером организуется 15-и минутная стоянка по Чулыму и местный туалет засирается за три рейса. [/QUOTE]
[[I]раскачивается и воет[/I]]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 16 минут[/color][/size]
[QUOTE] где-то наняли дядьку, который обязался следить за туалетами. Обычный ассенизатор не мог откачать баки, поэтому изготовили специальную насадку-переходник. К каждому возвращению из рейса, на перрон заезжала обычная гавновозка и нанятый дядька начинал обслуживать туалеты. Кстати у него это ловко получалось.
...
Маневрируем по станции. Вызов по рации, причем вызов проходит с локомотива. 0041-ая ты где? Переезжаем от туда туда-то. Тут мужик какой-то вас ищет, отсосать чего-то хочет. Вся станция Новосибирск-Главный в экстазе.
...
Попали в окно. Стоим в поле у красного. Чего зря стоять - кушаем. Кабину закрывать не практиковалось. Заходит проводница, говорит, что пассажиры уверены, что опять что-то сломалось. Да пошли ты их ... Следом заходит пассажир, долго стоять будем? Обедаем, сейчас поедем. Охреневает и уходит. Через пять минут желтый и поехали, до Барабинска по поезду на всякий случай не ходил.[/QUOTE]

[[I]не может выть, всхлипывает[/I]]

[B]Zlodey[/B], ты реальный злодей, всю работу мне срываешь.

Zlodey, спасибо за ссылку. Зачитался, очень интересно.

Тоже утащил в закладки. Потихоньку читаю, в Гостевой книге отметился. Спасибо Елкину, отодвинул от компа все жидкое подальше. :D

Да, со вкусом написано!

Дядь Миш, тебе уж говорили канеш, но тоже пописал бы что-нибудь... )

[QUOTE=Colonel_Abel;387306]Тоже утащил в закладки. Потихоньку читаю, [/QUOTE]
Товарищ Полковник, Вам наверное вот эта глава с профессиональной точки зрения интересна будет:
[URL="http://pol-nsk.narod.ru/o_sebe/lirika/savpe.html"]НЕМНОГО О ТЕОРИИ ТЯГОВЫХ РАСЧЕТОВ И О СИСТЕМЕ АВТОВЕДЕНИЯ[/URL]

А так самая жесть там - это конечно про первую МК-ашку - [url]http://pol-nsk.narod.ru/o_sebe/lirika/ed4-041/ed4-41.html[/url]

Я по поводу этой главы в Гостевой книге там отметился. Просто алгоритм расчета для электропоезда и пассажирского с нераспределенной тягой несколько разный.

Долго думал куда запостить, решил сюда.
[url]http://www.youtube.com/watch?v=5uT_aYfTif4[/url]
Американский мазутный паротурбовоз с электропередачей и пылеугольный (!!!) газотурбовоз.

На торрентах есть сборники фильмов американских ж.д., в том числе и этот. Много интересного можно увидеть.

Это надо нашему чудному руководству смотреть, а то они постоянно велосипеды изобретают. И СССР, и США в своё время наигрались с газотурбовозами, американцы перепробовали вообще всё, что только можно, но тепловозы оказались лучше.

[QUOTE=Слесарь;390092]...американцы перепробовали вообще всё, что только можно, но тепловозы оказались лучше.[/QUOTE]
Даже лучше электровозов? ;)

Нет, тут не в этом дело. Этот газотурбовоз работает на угольной пыли. Я не знаю как добились того, что бы газовая турбина не развалилась через минуту работы. Это не просто пескоструйка, это пескоструйка из расплавленного шлака.