Фильм бегло глянул. Стало обидно, по-человечески обидно. Часто встречается в кадре водка, нетрезвые личности и простой деревенский народ(тоже нетрезвый), со стороны выглядит полной разрухой жизни в стране, пропившимся бухающим народом, безработице, этаким, застоем времени чтоли... Хотя, по большей части так оно и есть, но все же.

Мда, тоже грустно... обидели обшарпанного чебурашку, рожи эти... тьфу :( вроде и не про нас, а понимаешь, что про нас :(

[url]http://www.realmusic.ru/railman/[/url]
Правда это песня, а не видео. Посвящается машинистам.

Ищу это видео. 2 с лишним гига, 3 часа 15 минут видео из кабины ЭП10.

От.Мичуринска.в.сторону.Москва.Каз.со.101.из.Анапы.avi

Боян:D Уже искали [url]http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=508&page=3[/url]
так и не нашли

[QUOTE=Жене4ка;70408]Ищу это видео. 2 с лишним гига, 3 часа 15 минут видео из кабины ЭП10.

От.Мичуринска.в.сторону.Москва.Каз.со.101.из.Анапы.avi[/QUOTE]

Говорят,что через DC++ можно отыскать,но я не стал заморачиваться.

[QUOTE=Жене4ка;70408]Ищу это видео. 2 с лишним гига, 3 часа 15 минут видео из кабины ЭП10.

От.Мичуринска.в.сторону.Москва.Каз.со.101.из.Анапы.avi[/QUOTE]

[QUOTE=ДМБ;70412]Боян:D Уже искали [url]http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=508&page=3[/url]
так и не нашли[/QUOTE]

Свяжусь с тем кто снимал. Он выкладывал в инете. Если конечно это то видео. Я там правда по Богоявленску сильно матом ругаюсь, но ничего, уши прикроете. :D

Вот небольшой видеорепортаж :D
[url]http://www.1tv.ru/newsvideo/137575[/url]

Таким людьми восхищаться надо...

[QUOTE=Жене4ка;70408]Ищу это видео. 2 с лишним гига, 3 часа 15 минут видео из кабины ЭП10.

От.Мичуринска.в.сторону.Москва.Каз.со.101.из.Анапы.avi[/QUOTE]

Есть у меня это видео. Если точнeе то оно до Рыбного. Дальше у автора не хватило аккума. К сожалению выложить его пока не могу.
Вот переподключусь к другому провайдеру тогда попробую.

Низкие платформы в Латвии - проблема для всех.
[url]http://www.youtube.com/watch?v=KVL8tnCv-xc[/url]
З.Ы. Убил один-единственный комментарий. Опасны не столь поезда, сколько платформы. Кста, моей мамы тётя однажды грохнулась под вагон. К счастью, её парни какие-то вытащили.

[QUOTE=LocomotivBL-80;62536]
7. Рассказ о немецком ICE, но по сути о "Сапсане", кстати заметьте ТЭД находится не на раме тележки, а в кузове. Мы об этом только мечтаем...

[url]http://ru.youtube.com/watch?v=VYJGbwGCccw[/url]
[/QUOTE]
ФУ, дрянь же какая! Неужели мы об этом мечтаем? Нафига нужно тратить место под кузовом, когда оно есть на раме тележки?

[QUOTE=Жене4ка;72348]ФУ, дрянь же какая! Неужели мы об этом мечтаем? Нафига нужно тратить место под кузовом, когда оно есть на раме тележки?[/QUOTE]
А неподрессоренные массы? Ничем не смягчённые нагрузки на полотно и непосредственно на ТЭДы? Ну не используется подвагонное пространство у нас; сделали, правда, двухэтажный вагон, но то единичный экземпляр(надеюсь, пока).
Нафига цепляться за старину, когда мы живём настоящем, перетекающим в будущее? Место старого - в музеях, с выездамии в определённые дни... В противном случае, антиквариат превращается в затасканные развалины, которым место на свалке. Видел, наверное, фотографии музейных (и действующих) паровозов в Великобритании, Германии? Хочется, что бы наше прошлое оставляло тёплые воспоминания и вызывало настольгию. А добираться сейчас надобно быстро и с комфортом, текут ведь века научно-технического прогресса...

[B]Peterbilt[/B], ок. Французы построили AGV Alstom. Тоже электропоезд, 360 км/ч, но движки на тележках, а тележка одна на два вагона (ну, на вагон приходится две "половинки" тележек), расположена между вагонов и является частью их соединения. Можно изменять составность электропоезда. А Velaro (поправьте, если не прав) сам по себе "неразборный".

[QUOTE=Жене4ка;72445][B]Peterbilt[/B], ок. Французы построили AGV Alstom. Тоже электропоезд, 360 км/ч, но движки на тележках, а тележка одна на два вагона (ну, на вагон приходится две "половинки" тележек, расположена между вагонов и является частью их соединения. Можно изменять составность электропоезда. А Velaro (поправьте, если не прав) сам по себе "неразборный".[/QUOTE]
Насколько я понял, у AGV двигатель хоть и находится в габарите тележки, но подвешен непоследственно к кузову, да ещё, ради уменьшения вибраций, через резинометаллический сайлент-блок. Артикулированная схема вагонов(пожалуй, 3 тележки на 2 вагона, или даже 3 тележки на один сочленённый вагон) - не новшество, у нас давно уже ездят "Русичи", ЛВС-86. Насчёт неразборности "Веларо" ничего не скажу, знаю лишь, что для России количество вагонов увеличили.
****************************************************************************************
Сорри, не совсем так, как подумал, относительно тележек. Выходит, [I]каждая[/I] тележка, кроме той, что под головой, несёт на себе оба соседних вагона... хммм, интересно посмотреть, как у AGV Alstom изменяют составность...