[QUOTE=TigER;7289] Но физика по-прежнему страдает: после разгона локомотва и при переведении рукоятки в 0 положение-локомотив тут же начинает тормозить, при чем это не только на двухсекционниках, а и на односекционных локомотивах. Что делать-не представляю. [/QUOTE]

При выкл. простом управлении в игре сталкивался - не отпускали тормоза задней секции при смене кабины. Даже .,?/ не помогала. При
вкл. простом управлении таких геморов не было.

[QUOTE=WALT;7277]Все до банальности просто: открой папку лока (2х секц.) . Почему eng A
35kb , a eng B 16kb (образно)? Правильно, когда лок создавался, патча не было , поэтому все физ характеристики в eng A, а в eng B и половины
нет( в некоторых особях ) . Лок всегда сек. А( без патча ) вперед ездит.
[/QUOTE]
Потому что в МСТС не предусмотрен "свояк" для любой секции кроме первой - а посему ВСЕ тормозные характеристики прописаны именно в первой секции. Кстати, MSTSBin'ом этот баг до сих пор не исправлен.

[QUOTE]Патч дал возможность перейти в другую кабину - вот и секция В нужна
( и новые разработки этим не блещут). А что в eng B? Верно, часть характеристик отсутствует. И начинается : не едет, не переходит, нет
тормозов....
Выход прост ( вернее их 2)
1. ...
2. ...Если все правильно ( синтакс-
кавычки, строки ,пробелы и т.д) сохраняем изменения - и все чудно
на секции В едет (100%, сколько перелопатил).[/QUOTE]
[I][SIZE="1"]позволил себе сократить[/SIZE][/I]
Не все так чудно и радужно - у многосекционных локов [B]сила торможения увеличивается в кратное секционности число раз[/B]. На торможение 254-м краном это, конечно, никак не повлияет, а вот на торможение 394-м - еще как. В зависимости от состава и скорости уменьшение тормозного пути супротив расчетных значений может измеряться сотнями метров. Да что там говорить - попробуйте потестировать сами: сравните в игре тормозные характеристики 2ТЭ10м настройки RailRoadSim и TrainSim.

[QUOTE=TigER;7289]Но физика по-прежнему страдает: после разгона локомотва и при переведении рукоятки в 0 положение-локомотив тут же начинает тормозить, при чем это не только на двухсекционниках, а и на односекционных локомотивах. Что делать-не представляю. Наверное надо обращаться непосредственно к автору патча, хотя поймет ли он мою проблему, если наши локомотивы немного отличаются от их.[/QUOTE]

[QUOTE]При выкл. простом управлении в игре сталкивался - не отпускали тормоза задней секции при смене кабины. Даже .,?/ не помогала. При
вкл. простом управлении таких геморов не было.[/QUOTE]
Насколько помню мануал МСТСБина и понимаю суть ситуации, дело не столько в "простом управлении", а в том, что при смене кабина игруха реинициализирует состояние локомотива по дефолту (т.е. так, как он появляется в момент загрузки игры). А теперь вспомним, что, как бы не обмануть, [B]все[/B] модели локомотивов с данного ресурса появляются с зажатым "свояком" (да чего там - вообще большинство существующих для МСТС самоходных допов также в том или ином варианте появляются в игре с заюзанными тормозами) - соответственно при смене кабины задняя секция окажется заторможенной, а так как управление "свояком" задней секции по прежнему будет недоступно, то и отпустить их не получится. Вывод - меняйте в энге дефолтное состояние для тормозов на 1-е или 2-е.

[QUOTE=WALT;7285][url]http://ifolder.ru/3248322[/url] Вот ссылка 1.6.ХХХХ
Есть 3ий вариант - в eng ничего не трогаешь.
2х секционный лок создаешь через ConBuilder по схеме А+flip(разворот)А
и лофа- патч сам и кабину развернет, и огни на развернутой включит.
Проверено,100%. Это работает и на секциях Г+М+П ( остальные через
flip ). Единственный минус - задние красные огни не горят в другом направлении.[/QUOTE]
ИМХО плохой вариант - дело в том, что последние года два на секционных локомотивах с данного ресурса практикуется ассимитричное расположение межсекционного оборудования (проще говоря - межсекционные кабеля и рукава целиком вешаются на одну из секций). Соответственно при флипе выходит полная фигня - или полное наличие отсутствия, или получите двойной комплект.
Не, плохой вариант. :)

ФУ_УФ ,ну и накидали..... Я не утверждаю , что эти выходы - 100% панацея от всех бед , приносимых патчем. Выход позволяет найти - уже
в+. А какие реалисты - мама дорогая! Чуть ли не с линейкой по экрану
тормозной путь вымеряет... Да никогда Вы реальность под игру не подгоните!!!!!! Что- то БОЛ/МЕН выйдет, не спорю. И только! Не нравится
тормозное нажатие, сильно на 3х секциях - измени параметр в 2х ENGах
на 0, тормози аккуратней - что, ТЧМИ за светофором, талон с премией
состричь хочет? Не знаю, как другие с этого ресурса, а я в кабине езжу,
а не на видах 2 и3. И что там творится в межсекционном с кабелями -
далеко и глубоко, не отвалятся.

[QUOTE=WALT;7316]А какие реалисты - мама дорогая! Чуть ли не с линейкой по экрану тормозной путь вымеряет...[/QUOTE]
Сарказм понятен.
Нет не линейкой. Есть другие, более точные методы измерения.

[QUOTE]Да никогда Вы реальность под игру не подгоните!!!!!![/QUOTE]
Угу. Только таки игру под реальность, а не наоборот.

[QUOTE]Что- то БОЛ/МЕН выйдет, не спорю. И только! [/QUOTE]
Вопрос только - "на сколько?".
Ну вот каюсь, я имел неосторожность настраивать "физику" для недавно выложенных пассажирских (можете кидать в меня гнилыми помидорами, только в другой теме плиз). Так вот, при тестах в зависимости от начальной скорости, расхождение с номограммами составило 30м [B]максимум[/B]. С локомотивом заточенным под патч расхождение было уже до 300 м - чувствуете разницу

[QUOTE]Не нравится тормозное нажатие, сильно на 3х секциях - измени параметр в 2х ENGах на 0, тормози аккуратней - что, ТЧМИ за светофором, талон с премией состричь хочет?[/QUOTE]
Как это аккуратнее?! Я вот, грешным делом, торможу ступенями, в соответствии с действующими инструкциями и нормами.

[QUOTE]Не знаю, как другие с этого ресурса, а я в кабине езжу, а не на видах 2 и3. И что там творится в межсекционном с кабелями - далеко и глубоко, не отвалятся.[/QUOTE]
Да мне, в общем-то, все равно - я свое ИМХО уже выразил выше.

[QUOTE=Im-Ho-Tep;7307]
Не все так чудно и радужно - у многосекционных локов [B]сила торможения увеличивается в кратное секционности число раз[/QUOTE]
Это не только у многосекционных локов проявляется, но и у всех составов.В МСТС чем длиннее состав,тем эффективнее тормоза.
Недавно проехал в сценарии на электровозе серии 350 с 5-ю вагонами-это было что-то. Поезд был практически неуправляемый при помощи пневматики.Тормозить во всех случаях приходилось реостатом, пневматика-только для дотормаживания. А вот с 8-10 вагонами-совсем другое дело.Работа тормозов становится более-менее близкой к реалу.

[B]Vlad[/B], я бы сказал по другому - чем больше вагонов в составе, тем меньше влияние тормозов локомотива на динамику торможения в целом.

Решил установить новый патч 1.7.081920 с переустановкой всех компонентов( MSTS фаргусовская английская > обновил на v.1.4.(2006г.) > новый патч > русификатор от Ослика > Демитров, Степанки 3.0, Малахитовка > XTracks3.17 > в папку TRAINS закачал копии уже правильно распакованных папок с версии под другим патчем). После установки тестировал в режиме исследования маршрутов, вроде всё работает. Но после перезагрузки компьютера, выскакивает «ошибка:388», смотрю в настройках и вижу, что версия MSTS приобрела первоначальное состояние 2001 года. Подскажите, как справиться.

[QUOTE=ceramica;7381]Решил установить новый патч 1.7.081920 с переустановкой всех компонентов( MSTS фаргусовская английская > обновил на v.1.4.(2006г.) > новый патч > русификатор от Ослика > Демитров, Степанки 3.0, Малахитовка > XTracks3.17 > в папку TRAINS закачал копии уже правильно распакованных папок с версии под другим патчем). После установки тестировал в режиме исследования маршрутов, вроде всё работает. Но после перезагрузки компьютера, выскакивает «ошибка:388», смотрю в настройках и вижу, что версия MSTS приобрела первоначальное состояние 2001 года. Подскажите, как справиться.[/QUOTE]

Патч полный ( посмотри размер - на этот сунулся, а там обрубок , 5.6kb)?

[QUOTE=Im-Ho-Tep;7319]
Как это аккуратнее?! Я вот, грешным делом, торможу ступенями, в соответствии с действующими инструкциями и нормами.[/QUOTE]

Професиональный машинист тормозит всегда ОДНОЙ ступенью. И может опредилить разрядку Т.М по количуству выпускаемого воздуха:) Я лично так тормозил, когда ездил на 2М62У с тбилискими манометрами

[I][оффтоп][/I]
Я бы сказал - опытный машинист затормозит одной ступенью. В противном случае придется давать и вторую и далее вплоть до ПСТ.
[B]-Kasper-[/B], смысл моего поста, который был процитирован, был в том, что при завышенных значениях тормозов, например, при торможении пасса первой ступенью (снижение на 0.4-0.5 кг/см) уменьшится супротив реальности тормозной путь, либо придется снижать давление на меньшее значение (что тоже нереально).

[QUOTE=WALT;7434]Патч полный ( посмотри размер - на этот сунулся, а там обрубок , 5.6kb)?[/QUOTE]
Если я прав[B]и[/B]льно понял, что нужн[B]о[/B] посмотреть, то вес архивной папки 4.40 МБ, потом распаковал и сравнил по весу с предыдущ[B]и[/B]ми патчами. Вр[B]о[/B]де всё похоже.

[QUOTE=ceramica;7460]Если я прав[B]и[/B]льно понял, что нужн[B]о[/B] посмотреть, то вес архивной папки 4.40 МБ, потом распаковал и сравнил по весу с предыдущ[B]и[/B]ми патчами. Вр[B]о[/B]де всё похоже.[/QUOTE]

Да, действительно- пак целый. Попробуй еще раз, в правильной последовательности все установить. Если та же лага - используй другой (ниже). Судя потому, что появился на сайте автора и изчез ( сейчас обрубок 5,6kb) - не все в порядке в этом царстве - государстве.....

[QUOTE=WALT;7467]Да, действительно- пак целый. Попробуй еще раз, в правильной последовательности все установить. Если та же лага - используй другой (ниже). Судя потому, что появился на сайте автора и изчез ( сейчас обрубок 5,6kb) - не все в порядке в этом царстве - государстве.....[/QUOTE]Что имеешь в виду под «обрубком» 5.6kB. Только что зашёл на сайт автора, там теже при скачивании 4.40МБ у этого патча(1.7.081920)