Статья с позиции колпинского района:
[B][URL="http://kolpino-city.ru/news/1/32220/"]РЖД отказались от ежечасных «Сапсанов», услышав жалобы[/URL][/B]

[QUOTE=Fox-kolpino;474764]Статья с позиции колпинского района:
[B][URL="http://kolpino-city.ru/news/1/32220/"]РЖД отказались от ежечасных «Сапсанов», услышав жалобы[/URL][/B][/QUOTE]
У вас там выборы в местные [S]половые[/S] органы власти не планируются?:rofl:
Сложно поверить, что глава администрации Колпинского района Дмитрий Кобицкий взял вот так вот из-за сложностей с одним переездом взял и запросто договорился с РЖД. Просто это некий пиар, что ли, грамотно использованное искажение фразы "будут курсировать каждый час". В соседней теме я про это писал.:russian:

Да не вроде, выборы не намечаются. Просто реально у нас транспортная проблема очень большая в связи с закрытием переездов для сапсанов. Пробки на въезд со стороны Рыбацкого дикие. А если пускать пепелацы каждый час, то всё - амба. Встанет напрочь всё.

Что то не замечал диких пробок в Колпино на переезде. В соседней теме я уже написал что в Колпино альтернатива есть как проехать переезд. С того же Рыбацкого когда едешь, можно на переезде Северного хода встать на часок... Когда грузовые поезда едут с интервалом 5 минут в обе стороны...

Опять таки на переездах Главного хода расписание висит прохода "Сапсана".

P.S. Пачки утренних пассажирских поездов кстати людям не мешают?

Перед обычными поездами переезд не закрывают за 15 минут до прохождения Сапсана и Ласточки.

Я слышал, что в 80-е годы, когда линию Москва - Ленинград переделывали под ЭР200, там закрыли все переезды. Значит, не все?

[QUOTE=EKim;474792]Перед обычными поездами переезд не закрывают за 15 минут до прохождения Сапсана и Ласточки.[/QUOTE]

А тут он просто не успевает открыватся утром, потому что поезда идут "пачками"... :-)

Федеральная пассажирская компания открывает так называемые мультимодальные перевозки пассажиров на маршруте Москва – Старый Оскол – Валуйки с использованием не только железнодорожного, но и автомобильного транспорта.
С 1 декабря пассажиров поезда № 57 сообщением Москва – Старый Оскол до Чернянки, Нового Оскола, Волоконовки и Валуек будут доставлять специально организованными автобусными рейсами. Как отметили в компании, такой вариант перевозок для пассажиров станет в материальном исчислении дешевле железнодорожного.
Оформить билет на поезд из Москвы до Старого Оскола и на автобус до указанных населенных пунктов можно будет в железнодорожных кассах. Проездной документ будет единый.
Время в пути автобусов из Старого Оскола до Валуек составит 3 часа 45 минут. Рейсы поезд-автобус состыкованы по времени прибытия и отправления. Автобус будет ходить ежедневно с с 1 декабря. Из Старого Оскола автобусы будут отправляться в 07.15, из Чернянки – в 8.30, из Нового Оскола – в 9.05, из Волоконовки – в 10.05, прибытие в Валуйки в 11.00. В обратном направлении автобусы будут следовать таким образом: отправление из Валуек в 13.45, из Волоконовки – в 14.45, из Нового Оскола – в 15.45, из Чернянки – в 16.20, прибытие в Старый Оскол в 17.30.
Стоимость проезда в автобусе на маршруте Старый Оскол – Чернянка, Новый Оскол и Новый Оскол, Чернянка – Старый Оскол составит 139 рублей, на маршруте Старый Оскол – Волоконовка, Валуйки и Валуйки, Волоконовка – Старый Оскол – 231 рубль.
Как добавили в Федеральной пассажирской компании, посадка пассажиров на автобус будет производиться по предъявлению проездного билета и документа, удостоверяющего личность. Размещение пассажиров в автобусе будет осуществляться на свободные места. Продажа билетов на мультимодальные перевозки будет открыта в ближайшее время.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=Евгений.;474824]А тут он просто не успевает открываться утром, потому что поезда идут "пачками"... :-)[/QUOTE]

Видел. В прошлый четверг, мы по нему 20 ползли. Так сказать растягивали удовольствие. :)

[QUOTE=Dima-k;474809]Я слышал, что в 80-е годы, когда линию Москва - Ленинград переделывали под ЭР200, там закрыли все переезды. Значит, не все?[/QUOTE]
В каком смысле "переделывали"? ЭР200 раз в неделю ходил и ради него ставили всё остальное движение раком.

[QUOTE=EKim;474826]Федеральная пассажирская компания открывает так называемые мультимодальные перевозки пассажиров на маршруте Москва – Старый Оскол – Валуйки с использованием не только железнодорожного, но и автомобильного транспорта...[/QUOTE]
Это же надо до чего в ФПК додумались, я фигею, очень это всё печально.

Чем-то напоминает Почту России, которая всем чем угодно торгует, и чем угодно занимается - только не своими прямыми обязанностями.

В Крым такие рейсы уже были

[QUOTE=Евгений.;474781]Что то не замечал диких пробок в Колпино на переезде.[/QUOTE]
А их там и нет - все на альтернативный путь рвутся (ныряют под жд рядом с мостом через реку Ижору)

[QUOTE=Евгений.;474781]P.S. Пачки утренних пассажирских поездов кстати людям не мешают?[/QUOTE]
Как Женя ([B]EKim[/B]) правильно подметил. Перед пассажирскими переезд закрывается за 2-3 минуты, а перед скоростными минут за 20, не менее.

[B]Евгений.[/B], ты же часто едешь по этому направлению. Посмотри из кабины в сторону этого альтернативного варианта, там особенно вечером, пробочка [U]ежедневная[/U] в 7-9 (точное время не назову) часов вечера. Каждый раз возвращаемся с тренировки с сыном на электричке и каждый раз её наблюдаю - исключений за 2 месяца наблюдений [U]не было[/U]. Пробка - конца-края не видно. Так что в топку эти альтернативы.

Хоть бы не додумались Аллегро каждый час пускать...:crazy:

[B]Fox-kolpino[/B], переезд закрывается перед скоростными поездами за 15 минут по инструкции...

Да что мне смотреть из кабины, сколько лет живу, столько и наблюдаю это... Что со стороны если еду на машине, что еду на поезде, но могу сказать здесь нет такого коллапса как на других переездах по "северу" когда едешь с того же Рыбацкого...

[QUOTE=Сергей79;474853]Хоть бы не додумались Аллегро каждый час пускать...:crazy:[/QUOTE]

Не получится, даже если захотят... :-)

Жень, я не собирался с тобой спорить, а приводил доводы в пользу [URL="http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=474780&postcount=3523"]этого сообщения[/URL]. Да, такого коллапса может и нет - но до появления "Сапсанов" и "Ласточек" из Рыбацкого можно было доехать держа в уме только проблему по переезду в районе Понтонного. Сейчас этих проблем - две. И это факт.

ОАО РЖД намерено реализовать проект по организации пассажирского скоростного движения на участке Новосибирск — Омск в ближайшие три года, сообщила пресс-служба Западно-Сибирской железной дороги (филиал ОАО РЖД). Соответствующее заявление было сделано в рамках подписания соглашения о сотрудничестве на 2015-2017 годы между Омской областью и РЖД. Документ также предусматривает совместные мероприятия по развитию агропромышленного комплекса Омской области, в частности оказание содействия при строительстве подъездных путей к новым омским предприятиям, таким как «Биокомплекс» на станции Комбинатская, «Агропромышленный кластер» на станции Стрела и др. По информации правительства Омской области, за последние пять лет компания инвестировала порядка 32 млрд руб. в развитие инфраструктуры и модернизацию парка железнодорожной техники в регионе.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
ОАО "Российские железные дороги" в 2015 году допускает сокращение объемов движения поездов дальнего следования своей "дочки" - ОАО "Федеральная пассажирская компания" (ФПК), говорится в пояснительной записке к проекту финансового плана компании на ближайшую трехлетку, с которым ознакомился "Интерфакс".

"Учитывая тенденцию снижения пассажирооборота в дальнем следовании в IV квартале 2014 года, ФПК будет вынуждена принимать жесткие меры по сокращению и оптимизации размеров движения на 2015 г. По прогнозу, снижение вагоно-километровой работы в дальнем следовании составит 4,3% к представленному ранее прогнозу", - говорится в документе. Монополия пишет об этом в разделе, описывающем "основные потенциальные угрозы" в деятельности ж/д холдинга.

Продолжает нарастать и негативное воздействие от ухудшения геополитической обстановки на Украине, отмечают РЖД. Ситуация влияет на объемы движения пассажирских поездов в международном сообщении. "За 8 месяцев в дальнем следовании снижение пассажиропотока в сообщении с Украиной по сравнению с аналогичным периодом 2013 г. составило 72%, за август - 83%. В результате снижения перевозок сокращены объемы вагоно-километровой работы в дальнем следовании по итогам 8 месяцев на 4,8%. По 2014 г. ожидается снижение на 5,4% к 2013 г. и на 6,6% - к утвержденному советом директоров плану", - подчеркивает компания.

Ранее президент РЖД Владимир Якунин заявлял, что по итогам 2014 г. РЖД ожидают падения пассажирских перевозок в поездах дальнего следования на 9%. При этом он также отмечал, что на общее падение перевозок существенно влияет сокращение пассажирских перевозок (на 60%) в сообщении с Украиной.

По итогам января-октября 2014 года перевозки пассажиров в России в дальнем следовании по отношению к аналогичному периоду прошлого года сократились на 7%, до 87,6 млн пассажиров.

[QUOTE=Fox-kolpino;474860]Да, такого коллапса может и нет - но до появления "Сапсанов" и "Ласточек" из Рыбацкого можно было доехать держа в уме только проблему по переезду в районе Понтонного. Сейчас этих проблем - две. И это факт.[/QUOTE]

Да я спорить собственно говоря не собирался сам... Проблем много и без всяких переездов... С Рыбацкого после 16 часов и до 20 вообще проблема ехать, с Рыбацкого до Понтонной (участок в 7 км) едешь примерно 1 - 1,5 часа!!! А если ещё переезд... :russian:

Украиа планирует закрыть пассажирские перевозки на Донбасс.
[url]http://news.rambler.ru/28027572/[/url]
[url]http://news.rambler.ru/28065149/[/url]

В Рыбинске прошло торжественное открытие обновленного вокзала
В церемонии открытия приняли участие начальник Дирекции железнодорожных вокзалов Сергей Абрамов, начальник Северной железной дороги Василий Билоха, губернатор Ярославской области Сергей Ястребов, исполняющий обязанности главы г. Рыбинска Наталья Шульгина.
Финансирование проекта осуществлялось со стороны областного бюджета и ОАО «РЖД». «РЖД» выделили 904 миллиона рублей. Работы по благоустройству привокзальной площади и по оптимизации улично-дорожной сети, примыкающей к вокзалу, профинансированы областной администрацией в объеме 50 миллионов рублей.
В обновленном здании организовано функционирование автовокзала. Была отремонтирована привокзальная площадь, была также пересмотрена схема улично-дорожной сети, прилегающей к железнодорожному вокзалу. При входах в вокзал оборудованы пандусы, на платформах установлены навесы, призванные защищать от дождя, снега и порывов ветра. При всей модернизации на вокзале максимально пытались сохранить облик и детали здания, построенного в 1905 году. Дебаркадер перронной части вокзала был восстановлен по сохранившимся фотографиям.

А 2015-й год в финансовом плане РЖД определена закупка следующего МВПС (вагонов):
- 40 вагонов высокоскоростных поездов "Сапсан";
- 135 вагонов электричек "Ласточка" (Desiro) - модель ЭС2Г;
- 60 вагонов электричек ЭД4М, ЭД9Э, ЭТ4А (конкретно сколько для каждой модели не указано в ПЗ, определено лишь 3 модели и общее кол-во вагонов);
- 9 вагонов рельсовых автобусов РА2 (3 состава);
Это всё, что касательно МВПС на 2015-й год. На 2016 и 2017 годы планируется приобретение 190 и 230 вагонов ЭС2Г соответственно. По дислокации ЭС2Г пока известно следующее: ЭС2Г планируется использовать на Малом кольце Московской железной дороги, на маршрутах Москва-Крюково, Москва-Тверь, Москва-Новгород, Москва-Орел, а также взамен списываемых поездов "Спутник" в столичном транспортном узле.

Идём далее, в ПЗ указан любопытный момент: "Демиховские электрички поступят из Нижнего Новгорода в Гороховец, Заволжье и Ветлужскую, торжокские - на маршрут Санкт-Петербург - Луга (Ленинградская обл.). 2015 г. станет последним годом закупки этого вида транспорта" - т.е. с 2016 года РЖД ни одного вагона у ДМЗ не закажет и завод по факту может стать на грани краха (надежда лишь на ЦППК, да пересидеть на ремонтах РА1 и РА2). В программе 2016-2017 годов на МВПС предусмотрены средства только на закупку ЭС2Г и модернизацию электричек(оборудование их системами пожаротушения и микроклимата, охранно-пожарной сигнализацией, замена оконных блоков, кресел, усиление кузовов).

Давно уже было сказано, что ППК будут обеспечивать себя сами ПС. Вот к этому и пришли.

Значит будем ездить на тележках с педальным приводом....

C Крым. ЖД в ТЧЭ–8 СПб–Пасс.–Мос. переданы ЧС2Т — 963, ЧС2Т — 970, ЧС2Т — 974, ЧС2Т — 987, ЧС2Т — 992, ЧС2Т — 993, ЧС2Т — 1052

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 10 минут[/color][/size]
[QUOTE=EKim;474925]Значит будем ездить на тележках с педальным приводом....[/QUOTE]

Мы, "ох..вшие в своей Москве"(с), точно не будем. У нас вообще все в порядке!:cool::D

[QUOTE=EKim;474925]Значит будем ездить на тележках с педальным приводом....[/QUOTE]

Эта та, которую ты Игорю обещал подарить?

[QUOTE=ishikh;474927]C Крым. ЖД в ТЧЭ–8 СПб–Пасс.–Мос. переданы [/QUOTE]

А для чего это сделано? На сколько я помню была информация, что, наоборот, у них не хватает электровозов и в Крым передавали электровозы.

В РЖД решили восстановить дневной экспресс Киров - Нижний Новгород.

Российские железные дороги намерены возобновить с 14 декабря курсирование дневного экспресса из Кирова в Нижний Новгород. На этот раз состав будет представлять собой не электричку, а локомотив с вагонами, сообщает соб.корр. Travel.ru.

График поезда будет приблизительно похож на расписание отмененной около двух лет назад по неизвестным причинам довольно популярной электрички. Отправление из Кирова в 6:50, прибытие в Нижний Новгород в 12:20. Обратное отправление в 17:30, прибытие в Киров в 23:00. Остановки запланированы на станциях Котельнич и Шахунья.

В предварительной схеме состава - один купейный вагон и четыре сидячих. Стоимость проезда в последних в зависимости от даты - от 476 до 641 рубля, в купе - от 1363 до 2154 рублей. Напомним, что новые дневные экспрессы назначены и на линии Москва - Белгород.

[QUOTE=EKim;474925]Значит будем ездить на тележках с педальным приводом....[/QUOTE]

Да-а! А цепь кто смазывать будет?
Не уж, пусть лучше толкают и едут:rofl:

[QUOTE=Denis;474830]В каком смысле "переделывали"? ЭР200 раз в неделю ходил и ради него ставили всё остальное движение раком.[/QUOTE]

В смысле перекладывали рельсы, усиливали балласт, меняли КС, ставили ограждение вдоль путей. А переезды заменяли пересечениями в двух уровнях.

[QUOTE]На 2015-й год в финансовом плане РЖД определена закупка следующего МВПС[/QUOTE]А по локомотивам выкладывали уже планы?

Правительство не поддержало идею Минфина заморозить зарплаты сотрудникам РЖД в 2015 году.
Об этом сообщил журналистам глава компании Владимир Якунин по итогам заседания правительства, где рассматривалась инвестпрограмма РЖД на следующий год.
"Некоторые предложения, которые прозвучали со стороны Министерства финансов, поддержки не получили; речь идет о дальнейшем замораживании роста зарплат", - сообщил он.
Якунин напомнил, что в РЖД существует коллективный договор, и , по закону, компания обязана согласовывать с ним свои действия. В этом году зарплаты, по согласованию с профсоюзами, не повышались, указал он. "Образно говоря, одну и ту же овцу дважды не стригут, ничего не получится", - резюмировал он, добавив, что эта позиция получила поддержку как премьера Дмитрия Медведева, так и курирующего отрасль вице-премьера Аркадия Дворковича.
По мнению Якунина, принятое решение является очень важным и демонстрирует поддержку правительством работы в части обеспечения защищенности и надлежащей заработной платы для работников железнодорожного транспорта. "Я хотел бы это отдельно подчеркнуть - мне кажется, что это не менее важно, чем дополнительный объем инвестиционной программы, который достигает 414 млрд рублей", - добавил он.

[B]E69[/B] пока тишина, как будет что, обязательно сюда скину... ;-)

[QUOTE=E69;475112]А по локомотивам выкладывали уже планы?[/QUOTE]

Уже достаточно давно, видел сканы на просторах сети на 2015 год.

А про з/п - была ж в октябре индексация, как не повышалась?

[QUOTE=ishikh;475242]А про з/п - была ж в октябре индексация, как не повышалась?[/QUOTE]

Игорь, не будем о грустном... Индексация - это повышение вслед за инфляцией. В нашем случае, именно [U]вслед[/U], а не опережая. Реально же всех интересует зарплата в товарном отношении, т.е сколько буханок хлеба на эту сдачу-из-банкомата можно приобрести.

[QUOTE=Евгений.;474882]А 2015-й год в финансовом плане РЖД определена закупка ...[/QUOTE]
А нет ли у кого информации по закупкам грузовых тепловозов, желательно с разбивкой по депо (или хотя бы по дорогам)?
А то нас тут напугали какими-то нереальными цифрами...

Пассажиры высокоскоростного поезда "Сапсан", курсирующего между Москвой и Петербургом, 17 декабря могу сэкономить на поездке 20% от стоимости билета. Об этом сообщает ОАО "Российские железные дороги".
Начиная с 1 декабря и вплоть до 17 декабря, купить билет на "Сапсан" отправлением 17 декабря можно со скидкой в 20%. Скидка сделана в честь 5-летия поезда: "Сапсан" начал ходить между двумя столицами 17 декабря 2009 года.
Скидка действует не только на поездах Москва - Петербург - Москва, но и на поездах "Сапсан" сообщением Москва - Нижний Новгород - Москва.

О, так их ещё не отменили с пуском Тальго? А скоро отменят?)

Филиал «Аэроэкспресса» в Сочи решили закрыть из-за убыточности.
Представители компании не раз поднимали вопрос о нерентабельности проекта и обсуждали с властями возможности субсидирования. В результате акционеры приняли решение о прекращении деятельности филиала.
«Прекратить деятельность филиала общества в Сочи. Поручить генеральному директору общества расторгнуть трудовой договор с руководителем филиала общества в Сочи Пустовит Татьяной Владимировной, а также иными сотрудниками указанного филиала», — говорится в документе.
«Аэроэкспресс» начал работать в Сочи в феврале 2012 года на маршруте город — аэропорт. А в мае 2013 года его на некоторых маршрутах сменили РЖД. Представители «Аэроэкспресс» сообщали, что не собираются возвращаться в Сочи в качестве перевозчика на маршруте город — аэропорт. При этом компания продолжала работать в городе-курорте по агентской схеме, сообщает РИА «Новости».
Ранее интернет-портал «Кубань 24» писал, что расписание движения аэроэкспрессов в Сочи будет временно изменено.

В период новогодних праздников и рождественских каникул РЖД назначает около тысячи дополнительных рейсов поездов, сообщает пресс-служба компании.
С 25 декабря по 12 января дополнительные поезда будут курсировать по самым востребованным маршрутам. Первый "пик" перевозок пассажиров из Москвы и Санкт-Петербурга в регионы ожидается с 26 декабря по 31 декабря. Самый же большой пассажиропоток из регионов придется на 9, 10 и 11 января.
Отметим, что по состоянию на 1 декабря дополнительно назначено уже 80 поездов на 439 рейсов. А между Москвой и Санкт-Петербургом планируется ввести более 160 рейсов поездов. Кроме того, в сообщении с Москвой дополнительные составы будут курсировать из различных регионов, например:
Центральный регион: Москва – Климов, Новозыбков, Брянск, Курск, Льгов;
Северо-Западный регион: Москва – Петрозаводск, Великие Луки, Мурманск, Великий Новгород, Калининград;
Северный регион: Москва – Архангельск, Ярославль, Вологда, Шарья, Кострома, Воркута, Иваново и Кинешма;
Северо-Кавказский регион: Москва – Ростов, Грозный, Владикавказ, Минеральные Воды, Кисловодск, Новороссийск, Адлер, Нальчик;
Черноземье: Москва – Воронеж, Белгород, Старый Оскол, Тамбов и Балашов;
Поволжье: Москва – Астрахань, Саратов, Волгоград, Балаково, Самара, Ульяновск, Пенза, Саранск, Казань, Киров, Ижевск, Чебоксары, Йошкар-Ола, Нижний Новгород, Тольятти, Уфа;
Уральский регион: Москва – Пермь, Екатеринбург, Челябинск, Оренбург, Орск.
Из северной столицы дополнительные поезда будут курсировать до Ярославля, Иваново, Мурманска, Петрозаводска, Архангельска, Воркуты, Брянска, Белгорода, Курска, Ижевска, Казани, Нижнего Новгорода, а также Волгограда, Уфы, Самары, Минеральных Вод, Владикавказа, Екатеринбурга и Челябинска.
В местном сообщении дополнительные поезда назначены по следующим маршрутам:
Петрозаводск – Костомукша;
Екатеринбург – Соликамск;
Оренбург – Челябинск – Екатеринбург.
В регионах Сибири и Дальнего Востока тоже будут курсировать дополнительные составы, такие, как Черепаново – Карасук, Северобайкальск – Новосибирск, Иркутск – Улан-Удэ и Иркутск – Тайшет. Кроме того, больше поездов будет ходить по маршрутам Адлер – Владикавказ, Адлер – Ростов и Ростов – Кисловодск. В Финляндию и Белоруссию тоже назначат дополнительные рейсы.

[QUOTE=EKim;475373]Пассажиры высокоскоростного поезда "Сапсан", курсирующего между Москвой и Петербургом, 17 декабря могу сэкономить на поездке 20% от стоимости билета. Об этом сообщает ОАО "Российские железные дороги".
Начиная с 1 декабря и вплоть до 17 декабря, купить билет на "Сапсан" отправлением 17 декабря можно со скидкой в 20%. [/QUOTE]
Не знаю, что там за скидка и за сколько времени она действует, но я взял на завтра последний билет на утренний (в 6:45) "Сапсан" за 4.111 руб. Или это и есть скидка :crazy: ?
[QUOTE]Филиал «Аэроэкспресса» в Сочи решили закрыть из-за убыточности.[/QUOTE]
Мерзко всё это :( . Предсказываются самые худшие опасения: сперва закрывают "золотую" по стоимости дорогу на Красную поляну, теперь вот "Аэроэкспресс"... Раздолье для знаменитых сочинских [S]бандитов[/S] таксистов :mad: .