B связи со сложной аварийной обстановкой, вызванной неблагоприятными погодными условиями, с 14 до 20 сентября включительно отменены все пригородные поезда, курсирующие по маршруту Слюдянка-1 – Байкал, сообщает пресс-служба ВСЖД.

Камнепад произошел 14 сентября на 78-м километре участка КБЖД Порт Байкал — Уланово. Пригородный поезд №6716 сообщением Порт Байкал – Слюдянка вернули в пункт отправления. Пассажиров отправили водным транспортом до Листвянки. Пострадавших нет.

Читайте далее: [url]http://www.irk.ru/news/20200915/train/[/url]
[IMG]https://static.irk.ru/media/img/site/gallery/30478/cfc4d47e-a7e5-458e-9285-3a1231cdfd47_jpg_730x1000_q85.jpg[/IMG]

В Батайске день не задался...
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]https://c.radikal.ru/c09/2009/cf/a4613f99ba76.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]https://b.radikal.ru/b42/2009/c7/69a310828b4c.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]https://b.radikal.ru/b03/2009/67/847b99bbd18c.jpg[/IMG][/URL]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 6 минут[/color][/size]
Пока ничего не понятно. Все надели желтухи, бегают вокруг с мобильниками, орут...

Стрелка перевелась под составом, что-ли?
Эка его раскорячило...

мда

Там боковое столкновение произошло

[IMG]https://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=7398344&d=1600714721[/IMG]

"Мост глупости" по-железнодорожному
[YOUTUBE="..."]oOpf-xw9FNU[/YOUTUBE]

эфективные менеджеры габариты видившие только на картинках

Похоже там нет единого габарита, как у нас, на каждой дороге свой. Могу и ошибаться.

Легким движением контроллера крытый вагон превращается... превращается крытый вагон... в элегантный полувагон.

[QUOTE=Colonel_Abel;596135]Похоже там нет единого габарита, как у нас, на каждой дороге свой. Могу и ошибаться.[/QUOTE]

Ну да, контейнеры, например, кое-где возят в 2 этажа. Значит, и габарит такой есть.

В комментах пошутили, что метрические габариты столкнулись с имперскими)

Ну, вообще то встране существует такая контора как FRA (Federal Railroad Administrtion - Федеральная Администрацмя ЖД), общегосударственный орган регулирующий работу всех ЖД (больших и маленьких) общего пользования и надзирающих за их работой. И без их сертификата ни одна штучка ПС на эти общие рельсы не попадет. Помните историю с ТЭМ7А в Хьютоне после разборок с таможней - FRA не дала сертификата по тормозам и влиянию на СЦБ и усе, алга... Так и стояли на частных путях до выкупа и отправки домой!
Так что есть тут и ГПС и ГПрСт, куды ж железным дорожникам без них!
Чать не Индия с Бангладешами какими-нибудь...

Просто, тут присутствует некое разп... э-э-э... гильдяйство локобригады, либо не заметившего при взятии состава небольшого повреждения крыши одного из автовозов, либо возникновения этого повреждения в пути следования. Ну а дальше все всё сами видАли!

Повреждение могло возникнуть либо от того, что на предыдущей эстакаде нал путями что немножко торчало - случайно или умышленно (из чистого хулиганства или спец для повреждения крыши), либо кто кто спрыгул на крышу, вскрыл ее и отогнул для проникновения внутрь. Автовозы чать, а не угольный насыпняк!

хм а еще могли пути ремонтом пройти и габарит нарушить

[QUOTE=Иван Андреев;596146]Просто, тут присутствует некое разп... э-э-э... гильдяйство локобригады, либо не заметившего при взятии состава небольшого повреждения крыши одного из автовозов, либо возникновения этого повреждения в пути следования. [/QUOTE]

То есть, это штатно зазор между крышей вагона и мостом настолько мал, что небольшая выпуклость приводит к эффекту открывашки??? Мда, для людей, привыкших к российским ЖД-стандартам, это прям сильно непривычно. У нас такое возможно разве что в метро.

[QUOTE=Olhan;596156]То есть, это штатно зазор между крышей вагона и мостом настолько мал, что небольшая выпуклость приводит к эффекту открывашки??? Мда, для людей, привыкших к российским ЖД-стандартам, это прям сильно непривычно. У нас такое возможно разве что в метро.[/QUOTE]

А почему как что, так сразу метро? Между крышей вагона и сводом тоннеля, приличное расстояние. Там ещё и волновод проходит.