[QUOTE=RUSHunter;584895]Вот сколько я смотрю на столкновениями с большегрузными авто локомотивов в Америке, локомотив почти всегда на рельсах остаётся, у нас же даже от калины ВЛ с рельс сходит.[/QUOTE]

1. Хотелось бы посмотреть ("хотелось бы" - это оборот речи, конечно) на столкновение пассажирского поезда Amtrak с гружёным камнем большегрузом, летящим наперерез изо всех сил.

2. Нагрузка на ось имеет значение: 23 тс всё же не 30-32 тс и даже больше.

3. Б[B][I]о[/I][/B]льшая нагрузка на ось позволяет иметь и б[B][I]о[/I][/B]льшую длину рамы и базу. А это означает, что при одинаковом поперечном смещении кузова относительно тележки угол разворота кузова в плане меньше (когда нос налево, хвост - направо); меньше и боковая проекция силы удара, которая исключительно велика.

Все эти факторы несколько уменьшают вероятность схода. Но именно так: несколько.

[QUOTE=Локомот;584918]1. Хотелось бы посмотреть ("хотелось бы" - это оборот речи, конечно) на столкновение пассажирского поезда Amtrak с гружёным камнем большегрузом, летящим наперерез изо всех сил.

2. Нагрузка на ось имеет значение: 23 тс всё же не 30-32 тс и даже больше.

3. Б[B][I]о[/I][/B]льшая нагрузка на ось позволяет иметь и б[B][I]о[/I][/B]льшую длину рамы и базу. А это означает, что при одинаковом поперечном смещении кузова относительно тележки угол разворота кузова в плане меньше (когда нос налево, хвост - направо); меньше и боковая проекция силы удара, которая исключительно велика.

Все эти факторы несколько уменьшают вероятность схода. Но именно так: несколько.[/QUOTE]

Ещё вариант например, когда ВЛ на переезде слетел с рельс из-за калины, это попадание остатков частей кузова под колёса, отсюда и сход.

[QUOTE]В процессе видеосъемки вышеуказанные работники допускали негативные комментарии с использованием ненормативной лексики, чем нарушили нарушила п.5.3 Методического пособия по деловому этикету в аппарате управления ОАО "РЖД"...[/QUOTE]
Как в анекдоте: "Грузчика Петрова лишить 20% премии за низкий уровень культуры при разгрузке вагонов с углём".
Каким боком их касался деловой этикет для аппарата управления, если они в этом аппарате не работали?

[OFFTOP]В этом аппарате управления даже грамотно составить приказ не могут.
[QUOTE]Данная видеосъемка была отправлена машинистом электропоезда Баландиным В.Е. в WhatsApp[/QUOTE]
Видеосъемка - это процесс, действие. Как её можно куда-то отправить? Отправить можно отснятое, видеоматериал, видеозапись.

[QUOTE]чем нарушили нарушила[/QUOTE]
"Правила" - это может быть и существительное и глагол. Но "нарушила" - это только глагол. Его нельзя нарушить![/OFFTOP]

[QUOTE=Arix;584923] Но "нарушила" - это только глагол. Его нельзя нарушить![/QUOTE]

Вы думаете? [I][B]Нарушило[/B][/I] - это абсурдный и/или невыполнимый пункт инструкций, в несоблюдении которого работниками их начальство заинтересовано больше, чем в соблюдении. Несоблюдение (нарушение) Н. используется в качестве повода для лишения работников премий. Правильное Н. должно противоречить другим пунктам действующих инструкций и здравому смыслу. Идеально, когда два или более Н. противоречат друг другу.

Иначе говоря, [B][I]нарушило[/I][/B] - это такое правило, которое создаётся для нарушения. Отсюда и название.

В Австралии груженный рудой поезд уехал без машиниста и проехал сто километров. Остановить состав удалось, лишь устроив его крушение.
[url]https://www.gazeta.ru/science/2018/11/07_a_12050365.shtml[/url]

[url]http://prntscr.com/lfqhs8[/url] Хорошая ссылка, пожалуй я туда ходить не буду. :cool:

А меня Касперский туда не пускает, пишет, что троян в скрипте.

268 вагонов! Почему нельзя пустить несколько поездов поменьше? Тогда уехал бы один, ущерб был бы меньше. И управлять было бы проще. Но они почему-то предпочитают составы из сотен вагонов, ползущие с черепашьей скоростью на малейшем уклоне.

[QUOTE=Arix;584955]
268 вагонов! Почему нельзя пустить несколько поездов поменьше? Тогда уехал бы один, ущерб был бы меньше. И управлять было бы проще. Но они почему-то предпочитают составы из сотен вагонов, ползущие с черепашьей скоростью на малейшем уклоне.[/QUOTE]
По Википедии
Самый длинный и тяжёлый товарный поезд: 21 июня 2001 года в Австралии был проведён состав, загруженный железной рудой. Состав состоял из 682 вагонов, его вели 8 тепловозов, распределённых по длине состава. Масса груза составила 82 262 т, а общая длина поезда — 7353 м.

У нас
Самый длинный и тяжёлый грузовой поезд: 20 февраля 1986 года из Экибастуза на Урал был проведён поезд с углём. Состав состоял из 439 вагонов. Масса состава составляла 43,4 тыс. т, а общая длина — 6,5 тыс. м.

В Австралии там, наверное, по прямой через пустыню при ровном профиле. У них там и автопоезда длинные.

[QUOTE]Почему нельзя пустить несколько поездов поменьше?[/QUOTE]Потому что однопутка. А по поводу черепашьей скорости - так сопротивление воздуха гораздо ниже.

Кстати, неужели сошли и разбиты все 268 вагонов? Ведь вагоны впереди должны амортизировать удар, чем дальше от головы, тем удар будет слабее, а дальше вагоны должны просто остановиться. Я это так себе представляю, да и было уже при столкновении в Канаде. Хвост состава остался цел, кондуктор в "caboose" не сразу понял, что произошло крушение. Только когда увидел впереди дым.

[QUOTE=Arix;584961]Кстати, неужели сошли и разбиты все 268 вагонов? [/QUOTE]
Из видео видно, что десятки вагонов остались на рельсах.
Кстати, в новостях говорили скорость была в момент схода 100+ км/ч...
[SPOILER][IMG]http://pix.my/o/qtpV3D?1541691417[/IMG][IMG]http://pix.my/o/zHxuMW?1541691467[/IMG][/SPOILER]

Да вроде бы 2 пути там. Упомянут сход в феврале 2017-го, когда восстанавливали движение сначала по одному пути, а затем - по другому.

12 ноября в 11.33 (мск) на станции Козьмодемьянск участка Ярославль – Александров произошел сход локомотива поезда. Пострадавших нет, задержки пассажирских поездов нет. Для ликвидации последствий направлен восстановительный поезд станции Ярославль-Главный.

В связи с происшествием ограничено движение автотранспорта через железнодорожный переезд в поселке Козьмодемьянск.

Северная железная дорога приносит извинения за доставленные неудобства и принимает все необходимые меры для восстановления движения автотранспорта через переезд.
[YOUTUBE="Переезд"]XPghoIcl5i4[/YOUTUBE]

хм

повезло ?

[QUOTE]Виновник столкновения поездов на западе Москвы приговорен к штрафу 100 тыс. рублей

В апреле 2017 года в Кунцеве столкнулись два поезда, в результате чего 30 человек обратились за медпомощью

МОСКВА, 15 ноября. /ТАСС/. Дорогомиловский суд Москвы приговорил к штрафу в размере 100 тыс. рублей бывшего машиниста, признав его виновным в столкновении двух поездов в Кунцеве в апреле 2017 года. Об этом ТАСС сообщили в Московской межрегиональной транспортной прокуратуре (ММТП).

"Приговором Дорогомиловского районного суда Москвы бывший машинист электропоезда осужден за совершение преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ ("Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта лицом, в силу выполняемой работы и занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба"). С учетом мнения государственного обвинителя, данных о личности подсудимого суд назначил наказание в виде штрафа в сумме 100 тыс. рублей с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением электропоездами", - сообщили в ММТП.

Суд установил, что в апреле 2017 года машинист нарушил должностные инструкции и правила безопасности, что привело к столкновению на перегоне между железнодорожными станциями Фили и Кунцево-1 пригородной электрички и электровоза поезда дальнего следования Москва - Брест. В результате за медпомощью обратились 30 человек с различными травмами, восемь человек были госпитализированы, ОАО "РЖД" причинен материальный ущерб в размере свыше 14 млн рублей. В ходе предварительного и судебного следствия подсудимый признал свою вину.[/QUOTE]

[url]https://tass.ru/proisshestviya/5796750?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop[/url]

[quote]с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением электропоездами[/quote]

А электровозами и тепловозами можно? :cool: