Да, оно проседает похоже, но 20 км/ч всё решают, пусть даже 10 мин задержки, а сколько сотен тонн уже пропустили. Пока наверно будут второй путь восстанавливать в проект, а к этому вернутся когда второй откроют.

[QUOTE=LINX JET;584809]Ну и стремота... Даже по краям ничего не укрепили, а вдруг опять дождь сильный, это всё смоет за раз. Ни ума ни фантазии.[/QUOTE]

Ну этож времянка, в такие сроки даже так это оч. круто

А старая дорога защитные стенки имела.
[SPOILER][IMG]https://pp.userapi.com/c849416/v849416193/a5cc2/d6b-8SrmsLI.jpg[/IMG][/SPOILER]

[QUOTE]А старая дорога защитные стенки имела.[/QUOTE]Там и насыпь была намного ниже. Так что останься там насыпь оригинальной высоты, там и рельсы со шпалами унесло бы. А может и подвижный состав вместе с ними.

Может ваша правда, а может и выше была, снесли при строительстве. Но не важно, главное, тогда защищали опасные участки, а не ждали событий.

[QUOTE=Yolkin;584807]Страшновато глядеть, как состав эту петлю проходит.[/QUOTE]
У ржд есть опыт эксплуатации участков с подобным профилем:
[url]https://youtu.be/dvDFZ6ygaPc[/url]
И идет она там по 50км/ч...
Кстати, в том же районе был не слабый размыв в 1994, участок Воркута - Хальмер-Ю. Ныне заброшен как и сам город.
[url]https://youtu.be/6TRTYQEUgSA[/url]

П.с. напишите в личку как вставлять плееры с ютуба, а не ссылки; чета не доходит..

[QUOTE=nickvlz;584818]П.с. напишите в личку как вставлять плееры с ютуба, а не ссылки; чета не доходит..[/QUOTE]
Написал.

[QUOTE=Yolkin;584807]Страшновато глядеть, как состав эту петлю проходит.[/QUOTE]

На экране выглядит криво, но давайте не будем вестись на старую и известную оптическую фишку - снимать кривизну путей с большим зумом.

Если стоять там и смотреть невооружённым глазом - всё будет намного более прозаично, вполне пригодно для 20 км/ч. Да и если видео снимать с обычным углом, без "наезда" - тоже.

Но тем, кто снимает видео, конечно же, важны охи и вздохи в комментариях - поэтому снимают именно так.

[QUOTE=Olhan;584822]На экране выглядит криво, [/QUOTE]
Я не на кривизну рельс смотрел, а на смещение относительно друг-друга смежных вагонов, проходящих ближний к бульдозеру изгиб пути.

А то же самое. Когда смотрим в зуме, все поперечные размеры (отклонения, колебания) кажутся неадекватно большими по сравнению с продольными (теми, что по оси от наблюдателя в даль).

Изгиб, конечно, крутой, да. Но ведь и скорость снижена.

Греческий-восстановление пути
 

Греческий-восстановление пути - компиляция событий 26-29 октября
[YOUTUBE="компиляция событий 26-29 октября"]GopXtJnizzA[/YOUTUBE]

Быстро они вторую нитку кинули, под дождями за 3 дня. Молодцы мужики.

А вот полная версия укладки второго пути:
[YOUTUBE=" "]bvD99pjzMdM[/YOUTUBE]
Временную петлю уже "спрямили". Видимо сегодня уже полностью закончат этот перегон...

[QUOTE=nickvlz;584858]
Временную петлю уже "спрямили".[/QUOTE]
Не слишком пока спрямили..

[YOUTUBE=" "]UrcQHJHEYNw[/YOUTUBE]

Да, еще есть временная петля.. на прошлом видео плохо видно было. Думал уже убрали ее. Видимо в планах сначала восстановить второй путь, а потом уже заниматься петлей.
Еще смотря как ее проходят "Дончаки" со скрипом и богом, в голову лезли вопросы характера "а вот бы вл15 сюда! прошел бы он эту времянку без отрыва от рельсов? :D". И тут сразу выходит видео с прохождением эп20 (26-50):
[YOUTUBE=" "]B9tOzDpJBWY[/YOUTUBE]
Конечно, "двадцатка" это не "пятнашка" и впр видно проходила петлю относительно первоначального варианта, но все же впечатляет...