[QUOTE]Явные проблемы тормозов уровня башмаков были, безусловно установлены, после того как поезд начал движение в ненужном направлении. [/QUOTE]
Ну хз,когда-то было что грузовой по главном тянулся, за ним пригород должен был быть. Отказала схема и компрессора, я не успел даж разобраться что и как, как бригада свои башмаки уложили сходу.

Чмуху "уронили" - [url]https://www.rzn.info/news/2018/2/6/u-ryazani-teplovoz-soshel-s-rel-s.html[/url] Пока без подробностей, но немного зная эти места и как там пути содержатся - неудивительно. Примерно там же, давно было дело, у рефа телегу на 90 градусов в кривой вывернули.

На МЦК электрон слегка присыпало снегом
[url]https://news.rambler.ru/moscow_city/39070822-na-poezd-mtsk-soshla-snezhnaya-lavina/?utm_source=head&utm_campaign=self_promo&utm_medium=news&utm_content=news&updated[/url]

Ночью 8 февраля на станции Зима загорелся тепловоз, прибывший со станции Лена в составе грузового поезда для прохождения ремонта в сервисном локомотивном депо. Один из проводников, находившихся в тепловозе, погиб, второго доставили в больницу с отравлением угарным газом и ожогами.

По факту произошедшего Братский следственный отдел Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте СКР и комиссия РЖД проводят проверку. Ход проверки находится на контроле Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры.

Читайте далее: [url]http://www.irk.ru/news/20180208/accident/[/url]

[QUOTE=falcon;578972]Ночью 8 февраля на станции Зима загорелся тепловоз, прибывший со станции Лена [/QUOTE]
В некоторых источниках пишут что сгорел полностью

[QUOTE=Тайшет ВСЖД;578975]В некоторых источниках пишут что сгорел полностью[/QUOTE]
[url]https://www.youtube.com/watch?v=mXSrC2dMGPQ[/url]
это наверное.
Вообще садить людей и ставить буржуйку при сопровождении холодного локомотива - это что-то из каменного века. Уж тогда место для нее предусмотрели штатное с дымоходом, если иначе никак.

[QUOTE=falcon;578987][url]https://www.youtube.com/watch?v=mXSrC2dMGPQ[/url]
это наверное.
Вообще садить людей и ставить буржуйку при сопровождении холодного локомотива - это что-то из каменного века. Уж тогда место для нее предусмотрели штатное с дымоходом, если иначе никак.[/QUOTE]
Это если ТЭМ2У в составе грузового шел с Лены до Зимы через Тайшет.... часов 15 дороги + стоянка по Тайшету и возможно в Вихоревке. Морозы за -25 стоят.
А чем буржуйку то топить - уголь сильный жар дает, возможно это и стало причиной.
Прошел ТО, теперь куда его?

[QUOTE=falcon;578987][url]https://www.youtube.com/watch?v=mXSrC2dMGPQ[/url]
это наверное.
Вообще садить людей и ставить буржуйку при сопровождении холодного локомотива - это что-то из каменного века. Уж тогда место для нее предусмотрели штатное с дымоходом, если иначе никак.[/QUOTE]

Убирают кресло машиниста и ставят рядом с пультом.

Ежегодно в ремонт гонят тысячи локомотивов а горят единицы.

Пить надо меньше, во время перегонки. :cool:

[QUOTE]Пить надо меньше, во время перегонки.[/QUOTE]

А что, так можно?

Перегонки? Они там прямо в кабине самогон гнали? )

Я имел в виду сопровождение перегоняемого локомотива с завода или на завод.

[QUOTE=Olhan;579033]А что, так можно?[/QUOTE]

Не можно, а могут. Так как контроля нет... Слышал про то, что перегонщики постоянно "в дрова"... Но это касается перегонки локомотивов РЖД, если "гонишь" частный, то там за пьянку сразу увольнение. У "перегонщиков" частных локомотивов даже спутниковый телефон есть, чтобы связаться с начальством для пополнения провианта. И вместо "буржуек" у них обогреватели стоят газовые... Баллоны с газом в дороге меняют, по заявке "по спутнику".

[QUOTE=BOBANRyde;579037] если "гонишь" частный, то там за пьянку сразу увольнение. У "перегонщиков" частных локомотивов даже спутниковый телефон[/QUOTE]

Да ладно.

Можно узнать где так?

В КВСУ так же как в ржд. Буржуйки и перегар.:p

[QUOTE=alex967;579071]Да ладно.

Можно узнать где так?

В КВСУ так же как в ржд. Буржуйки и перегар.:p[/QUOTE]

хм а я согласен с -- BOBANRyde -- на счет того что у частника за пьянку при перегонке сразу за забор . где это \ пример ? где ? а там где начальник реально заботиться об производстве и ценит своих работников , и ему ( начальнику ) не нужна текучка кадров . пример я ? хм а нынешнее мое место работы - ппжт . московкая область 30 км от мкад по варшавскому шоссе

:o