РАшки даже в Монголию поставляют! Видел тут сюжет по телику, оказывается 50% акций Монгольских ж.д. принадлежит ОАО "РЖД".

[QUOTE=specialist;459254]РАшки даже в Монголию поставляют! Видел тут сюжет по телику, оказывается 50% акций Монгольских ж.д. принадлежит ОАО "РЖД".[/QUOTE]

Три штуки всего лишь отправили туда...

[QUOTE=Сергей79;459209]Сегодня на Финляндском вокзале в Питере видел РА2...[/QUOTE]

РА2-109 и РА2-110, должны были курсировать в сцепе с Зеленогорска в Выборг по Приморке, было объявлено что с 1 июня будут курсировать, но эти новые машины прибыли в депо только в самом конце мая... Обкатки машин нет, машинистов толком не обучили... Стоит в общем... :russian:

РА2, наверно, слабее разгоняется, по сравнению с ЭД4М? График сможет держать?

[QUOTE=Olhan;459285]РА2, наверно, слабее разгоняется, по сравнению с ЭД4М? График сможет держать?[/QUOTE]

Причём здесь ЭД4М? Там по тому участку ЭР2 под М62 ездят... Их и заменят...

Информация о доходах главы РЖД Владимира Якунина и других топ-менеджеров компании не будет опубликована на сайте компании, заявил Якунин журналистам в четверг. [URL="http://www.forbes.ru/news/260525-yakunin-otkazalsya-publikovat-deklaratsiyu-na-saite-rzhd"]Источник[/URL]

Правительство одобрило поправки в устав железнодорожного транспорта, предусматривающие введение невозвратного билета на поезд, стоимость которого будет ниже цены билета с возможностью сдать его обратно. [URL="http://www.forbes.ru/news/260553-pravitelstvo-odobrilo-vvedenie-nevozvratnykh-biletov-na-poezda"]Источник[/URL]

Компания "РЖД" установила специальные цены на скоростной поезд "Аллегро" № 787/788 отправлением с 16 июня по 13 декабря с понедельника по четверг и по субботам. Специальные цены распространяются на проездные документы в вагоны 1 и 2 классов. Кроме того, с 16 июня по 31 августа текущего года в период с понедельника по четверг и по субботам для всех поездов "Аллегро" отменен период высокого сезона. То есть, в эти дни недели стоимость проезда в поездах "Аллегро" будет снижена на 10%. На утренние поезда "Аллегро" № 151/152 действуют специальные цены в размере: 39,01 евро – во 2 классе, 48,01 – во 2 классе для пассажира с животным и 74,33 евро – в 1 классе в период базового сезона (снижение к базовой стоимости проезда в размере 55%). В период высокого сезона стоимость проезда в утренних поездах "Аллегро" № 151/152 составляет 48,96 евро – во 2 классе, 60,40 евро – во 2 классе для пассажира с животным и 88,33 евро – в 1 классе в период высокого сезона (снижение в размере 43% к базовой стоимости проезда).

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 20 минут[/color][/size]
"Скоростной поезд "Ласточка" с 1 августа выходит на новый маршрут: Адлер - Краснодар" - сообщает пресс-служба РЖД. Первое отправление из Краснодара запланировано на 2 августа, приблизительная стоимость проезда составит 573 рубля.

ОАО РЖД собирается перейти от закупки наиболее популярных плацкартных вагонов к двухэтажным купе. Сам плацкарт лишится господдержки, и к 2020 году количество таких вагонов сократится вдвое. [url]http://news.mail.ru/economics/18634975/?frommail=1[/url]

[B][URL="http://news.mail.ru/foto/193935/"]В Донецкой области взорвали железную дорогу[/URL][/B]

[QUOTE=EKim;459617]ОАО РЖД собирается перейти от закупки наиболее популярных плацкартных вагонов к двухэтажным купе. Сам плацкарт лишится господдержки, и к 2020 году количество таких вагонов сократится вдвое. [url]http://news.mail.ru/economics/18634975/?frommail=1[/url][/QUOTE]
В общем всё сделано для того, чтобы люди переходили на авиатранспорт.

[QUOTE=--RZD--;459626]В общем всё сделано для того, чтобы люди переходили на авиатранспорт.[/QUOTE]
Ну ездить на плацкартах в 21 веке это тоже занятие весьма специфическое :crazy: .

Кому как, а большинству купе не по карману.

[QUOTE=ANK(ft);459638]Кому как, а большинству купе не по карману.[/QUOTE] Да еще смотря куда ездить. Заметил, что в плацкартах в основном ездит молодежь и родители с детьми. А в купе либо командировочные, либо люди пожилого возраста. Лично я когда еду в командировку в купе, всегда волнуюсь, насчет соседа.

По мне, так вся основная масса населения ездит в плацкартах. Лично я не намерен за 18 часов вдвое дороже переплачивать, чтобы просто доехать.

[QUOTE=--RZD--;459642]По мне, так вся основная масса населения ездит в плацкартах. Лично я не намерен за 18 часов вдвое дороже переплачивать, чтобы просто доехать.[/QUOTE]

Только альтернатива плацкарту, более дешевый автобус. Если ехать менее суток, на автобусе будет вполне нормально. А если дольше, то лучше уж действительно самолет.

[QUOTE=Denis;459633]Ну ездить на плацкартах в 21 веке это тоже занятие весьма специфическое :crazy: .[/QUOTE]

В [URL="http://www.tvz.ru/catalog/passenger/item_detail.php?ELEMENT_ID=180"]таких[/URL] плацкартах не вижу ничего специфического :confused:

Меня в плацкарт можно загнать только если ехать жизненная необходимость, а других билетов нет. Я лучше в задней кабине локомотива поеду, чем в плацкарте.

[QUOTE=Denis;459633]Ну ездить на плацкартах в 21 веке это тоже занятие весьма специфическое :crazy: .[/QUOTE]
РЖД, по всей видимости, действует из убеждения, что купе комфортнее плаца, и вы, судя по всему, это убеждение также разделяете.

Но далеко не все так считают.

1. В купе бывает намного более душно, чем в плацкарте. Кондиционеры, как известно, есть и работают не везде.

2. Если вам непосчастливилось купить верхнее место в купе, вы целиком зависите от нижних соседей - когда вам можно покушать или просто посидеть. С большой долей вероятности оба пассажира снизу будут спать всю дорогу, а их "габариты" исключают возможность пристроиться "на краешек". Пассажиры снизу, соответственно, тоже испытывают неудобства от соседей сверху. А в плацкарте есть боковые места, существенная часть из которых обычно свободна, и можно туда сесть, пока сосед спит/ест/заправляет постель/роется в своих вещах и т.п. - и чувствовать себя гораздо комфортнее.

3. В целом зависимость от поведения соседей. Шумные, пьяные, неумеренно разговорчивые, или просто неприятные и подозрительные. Есть ещё маленькие дети, кричащие по ночам и какающие в горшок, когда вы кушаете. В плацкарте от этого спасаются также на боковушках, в купе спасения нет (стоя в коридоре не в счёт).

Так что ещё дискуссионный вопрос, что комфортнее. Во всяком случае, преимущества купе разницой в цене не окупаются.

Хотя, разница в контингенте, конечно есть. Сейчас в купе не ездят дембеля, цыгане и пр. Но если всех пересадят в купе, то и разницы не будет, наверно.

Если принять во внимание все негативные моменты, то проще заказать свой вагон или выкупить все купе. В мягком вагоне в цену билета входит все купе целиком. Еще по нему можете провезти одного человека и ребенка. Иногда, это бывает более выгодно, чем Люкс (СВ).

1. Не везде есть мягкие вагоны (анекдот про чукчу помните? ;) Глянул цены Москва-Адлер, 102, на 31 июля, люкс и мягкий практически в одной цене - 13к за билет.
2. Кто может заказать вагон, скорее полетит самолетом (патологические аэрофобы не в счет) :p
3. Ваще расслабился народ, к хорошему действительно быстро привыкаешь...общие-то вагоны еще бегают, интересно? :crazy:

Моё мнение.
В плаце можно поехать:
- если недалеко (в пределах 5-7 часов).
- едешь один, либо с друзьями.
- сильно надо, а в купе билетов совсем нет.

В купе сейчас в основном ездят:
- аэрофобы.
- пассажиры с промежуточных станций(до аэропорта далеко).
- пассажиры с маленькими детьми.
И главное - примерно 80% из них едут не за свой счет(военные, минцанеры, командировочные, железнодорожники, жители РКС и приравненных местностей).

Лично мне проще с жинкой и двумя детьми 78 часов проехать в купе прямого поезда, чем лететь с пересадкой в Москве.
Хотя самолет и быстрее.

А практически все "недостатки" купе нивелируются выкупом всех мест в одном купе.
Например, если едете вдвоём с девушкой - необязательно брать СВ, дешевле купить себе и ей два нижних, а верхние - выкупить по детскому тарифу либо на вымышленные реквизиты, либо на детей соседей, племянников ... и т.д.

[B][URL="http://www.rg.ru/2014/06/19/poesda-site.html#"]Налетайте к поездам...[/URL][/B] Статья от 20.06.2014 года. О невозвратных билетах РЖД.

[QUOTE=dizelbaum;459681]
Лично [B]мне[/B] проще [B]с жинкой и двумя детьми[/B] 78 часов проехать в купе прямого поезда, чем лететь с пересадкой в Москве.
Хотя самолет и быстрее.

А практически все "недостатки" купе нивелируются выкупом всех мест в одном купе. [/QUOTE]

Ключевой момент - в купе "все свои", так вопросов же нет ;) А вот по поводу выкупа (право слово, помню, что было - но лень искать :o - разве сейчас "подсадка" на промежуточных станциях на свободные места по наводке проводника в принципе исключена? Ведь билеты продаются на конкретного пассажира, которого при посадке предъявить не удастся, так вроде?

ЗЫ. Кстати, по поводу "невозвратных" билетов. Недавно в билетной кассе (агентство) услышал версию, что сейчас билеты "чем ближе к дате поездки, тем дороже". Раньше цена плавала в течение года (так называемые сезонные коэффициенты). А теперь, получается, и в зависимости от даты покупки?

Ага и при этом была инфа, что билет будет стоить дешевле всего на 10-15%. Смешно.

Подсадки в принципе не возможно. Все билеты продаются через систему Экспресс. Если вы хнаете, что к Вам подсаживают пассажира, например, на выкупленные вами места, вызываем начальника поезда, и очень вежливо уведомляем его в нарушении. А так же сообщаем, что будет звонок на горячую линию и, как результат, поездная бригада без премии, а так же акт. :)

[QUOTE=Cap Nemo;459688]Ключевой момент - в купе "все свои", так вопросов же нет ;) А вот по поводу выкупа (право слово, помню, что было - но лень искать :o - разве сейчас "подсадка" на промежуточных станциях на свободные места по наводке проводника в принципе исключена? Ведь билеты продаются на конкретного пассажира, которого при посадке предъявить не удастся, так вроде?...[/QUOTE]
Сейчас все билеты продаются с указанием мест.
Проводник никаких сведений о свободных местах в своём вагоне никуда не передаёт.
Если Вы выкупили все места в своём купе, а проводник пытается кого-то подсадить - шлите его лесом и требуйте начальника поезда, это 100% безбилетник.
[QUOTE] Недавно в билетной кассе (агентство) услышал версию, что сейчас билеты "чем ближе к дате поездки, тем дороже". Раньше цена плавала в течение года (так называемые сезонные коэффициенты). А теперь, получается, и в зависимости от даты покупки?[/QUOTE]
Читал про эту идею, но не знаю, внедрили ли.
Два года назад были скидки за выкуп всего купе целиком и за покупку сразу "туда" и "обратно".

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Colonel_Abel;459689]Ага и при этом была инфа, что билет будет стоить дешевле всего на 10-15%. Смешно.[/QUOTE]
Смотря на маршрут и количество мест.
Если 3 взрослых и 1 детский "встают" в 38-45т.р. в один конец - есть смысл купить за 45 суток.
А если один, да срочно завтра ехать, - тогда и смысла нет

Мне как велосипедисту плацкарт особо ценен возможностью перевезти велосипед, что непросто с учётом его длины полтора метра даже в разобранном виде. В плацкарте на самой верхней полке (изначально там одеяла/матрасы), одним концом на одной полке, другим концом - на полке напротив. И их там можно положить 3-4 штуки (испытано!)
Купе - фиг вам.

[QUOTE=EKim;459691]а так же акт. :)[/QUOTE]

Я правильно понял, что акт на бумаге, а не с использованием смазочных средств типа вазелин? :rolleyes:

А там все сразу. :D

[QUOTE=Colonel_Abel;459697]А там все сразу. :D[/QUOTE]
:D
Типа договор с отложенной поставкой.
:D
Ну или бумажный акт - это прелюдия...

[QUOTE=specialist;459696]Я правильно понял, что акт на бумаге, а не с использованием смазочных средств типа вазелин? :rolleyes:[/QUOTE]

Ну акт на бумаге, уже непосредственно в фелиале ФПК. А уже к акту, обычно, прилагает лубрикант.

[QUOTE=Olhan;459667]РЖД, по всей видимости, действует из убеждения, что купе комфортнее плаца, и вы, судя по всему, это убеждение также разделяете.[/QUOTE]
Разделяю. Ибо мы не в Пакистане и не Бангладеш живём (надеюсь), чтобы перемещаться в скотовозках. Пора бы уже отказываться от психологии коммунальной квартиры. Железная дорога должна стать привлекательной: гибкие тарифы, тактовое расписание дневных поездов, комфортные ночные поезда и, главное, увеличение скоростей. А то как правильно заметил Дворкович, "иногда складывается впечатление, что быстрее выйдет, если взять рюкзак и отправиться пешком до Владивостока".

[OFFTOP]Ага..."до Бреста электричками, а дальше с рюкзаком" [/OFFTOP]

[QUOTE=Denis;459713]Железная дорога должна стать привлекательной: гибкие тарифы, тактовое расписание дневных поездов, комфортные ночные поезда и, главное, увеличение скоростей.[/QUOTE]

Плюсую всему, но не понимаю одного. Чем Вам не нравится [B]комфортный[/B] плацкартный вагон (ссылочку я выше давал) и каким боком он не вписывается во все перечисленное? Или отсутствие дверей купе и боковые полки автоматом делает его скотовозкой?

[QUOTE=Cap Nemo;459688] Недавно в билетной кассе (агентство) услышал версию, что сейчас билеты "чем ближе к дате поездки, тем дороже". Раньше цена плавала в течение года (так называемые сезонные коэффициенты). А теперь, получается, и в зависимости от даты покупки?[/QUOTE]

Сейчас есть зависимость от сезона и даты покупки билета (за 30-45 дней). До майских праздников покупали билет в купе за 45 суток, по цене дешевле плацкарта был :rofl: 50% скидка, после майских скидка при ранней покупке скидка стала всего 20%, так же сейчас есть скидка при покупке купе целиком, вроде 20%.

По поводу наценки при покупке менее чем за 10 дней - наценка 10%

[QUOTE=Cap Nemo;459774]...Чем Вам не нравится [B]комфортный[/B] плацкартный вагон (ссылочку я выше давал)...[/QUOTE]
Меня, как и Михаила Юрьевича, в плацкарт не затащишь, но когда еду в РБ, то еду в плацкартах не хуже, чем в купе. Крайний раз в Гродно - вагон выпуска декабрь 2013 года. Комфорт просто зашкаливает, места на столько мягкие, что старые купе "рядом не стояли", полки нижние прикрыты распорками (не могу правильно выразиться). То есть тоже купе, только без дверей. Мой почёт и уважение БЧ :drinks:
Места примерно такие (фото с какого то сайта скачал) [url=http://itmages.ru/image/view/1743579/879f2ee7][img]http://storage5.static.itmages.ru/i/14/0625/s_1403686550_4660161_879f2ee7f5.jpg[/img][/url] Только полки были синие и мягче, чем на фото. Перегородки такие же.

Было бы очень круто, если бы в купейном вагоне вместо 2 последних (или первых) купе было бы открытое пространство с 2 столиками и 4 диванами (как в вагоне-ресторане), а напротив - место для велика и т.п. Вот это, я понимаю, комфорт. Хочешь - в купе валяешься, а хочешь - выходишь в эту "гостинную", книжку почитать, с друзьями пообщаться. Наподобие купейного вагона с баром - только с удобными комфортными сиденьями, а не стойками.

[QUOTE=Cap Nemo;459774]Плюсую всему, но не понимаю одного. Чем Вам не нравится [B]комфортный[/B] плацкартный вагон (ссылочку я выше давал) и каким боком он не вписывается во все перечисленное? Или отсутствие дверей купе и боковые полки автоматом делает его скотовозкой?[/QUOTE]
Скорее всего, потомучто в идеале на месте плацкарта должен быть СВ, но стоимость должна быть не выше плацкарта.

[QUOTE=Сергей1969;459782]но когда еду в РБ, то еду в плацкартах не хуже, чем в купе. [/QUOTE]

Кто изготовитель сего чуда?

[QUOTE=specialist;459813]Кто изготовитель сего чуда?[/QUOTE]
Не знаю. Когда ещё раз поеду в таком вагоне - посмотрю или спрошу. На фото точно такой же плацкарт был в поезде №77 МОСКВА-ГРОДНО. Как и писал выпуск 12.2013г.

[QUOTE=Olhan;459788]Было бы очень круто, если бы в купейном вагоне вместо 2 последних (или первых) купе [/QUOTE]
Тогда остальным пассажирам пришлось бы оплачивать РЖД недополученные с 8-ми купейных мест деньги.

[QUOTE=sas;459809]Скорее всего, потому что в идеале на месте плацкарта должен быть СВ, но стоимость должна быть не выше плацкарта.[/QUOTE]

Мерседес по цене Запорожца? :o

А такое плацкартное купе, скорее всего, мог сваять Гомельский ВСЗ (он, судя по сайту, контачит с Крюковским заводом). К сожалению, у них на сайте [url]http://vrz.gomel.by/[/url] под плацкартным вагоном размещены фото купейного. :confused: Есть еще Минский ВРЗ, но у него обычные плацы.

Кстати, попытался найти, откуда взялась размещенная картинка, увы, загадка...как бы это не проект ([url]http://trainclub.ru/forum/index.php?topic=1544.0[/url]).